แฮนด์ลีย์ เพจ แมนซ์
| เอชพี.75 แมนซ์ | |
|---|---|
 โมเดลเรือแมนซ์แบบบังคับวิทยุสมัยใหม่ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | การทดลอง |
| สัญชาติ | สหราชอาณาจักร |
| ผู้ผลิต | แฮนด์ลีย์ เพจ |
| นักออกแบบ | |
| จำนวนที่สร้าง | 1 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | 11 มิถุนายน พ.ศ. 2486 |
เครื่องบินHandley Page HP. 75 Manxเป็นเครื่องบินทดลอง ของอังกฤษ ที่ออกแบบโดยHandley Pageซึ่งทำการบินทดสอบในช่วงต้นทศวรรษ 1940 เพื่อพิจารณาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเป็นเครื่องบินขนส่ง เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินขับไล่ จุดเด่นของเครื่องบินรุ่นนี้คือลักษณะการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร โดยเป็นเครื่องบินสองเครื่องยนต์แบบไร้หางและใช้ระบบขับเคลื่อนแบบผลักดัน (pusher configuration )
การออกแบบและการพัฒนา
เครื่องบิน Manx (ตั้งชื่อตาม แมวบ้านหางสั้นสายพันธุ์หนึ่งที่เป็นที่รู้จักกันดี) [ 1 ] ถูกสร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมในโครงการวิจัยการบินที่ตรวจสอบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินไร้หาง ปีกที่ โค้งงอบางส่วนรองรับครีบหางแนวตั้งของหางคู่โดยมีเอเลวอนสำหรับควบคุมการเอียงและการหมุน
การสร้างต้นแบบได้รับการว่าจ้างช่วงต่อให้กับDart Aircraftแห่ง Dunstable [ 2 ]มีปัญหาสำคัญเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของขั้นตอนการพัฒนาซึ่งทำให้โปรแกรมการทดสอบล่าช้า หลังจากส่งมอบในปี 1939 ต้องมีการออกแบบใหม่เนื่องจาก Manx มีน้ำหนักมากเกินไป และยังมีปัญหาเรื่องความสมบูรณ์ของโครงสร้างกับคานหลัก อีกด้วย
ลักษณะที่แหวกแนวอย่างหนึ่งของการออกแบบเครื่องบิน Manx คือ ล้อลงจอด หลัก สามารถพับเก็บได้ ในขณะที่ล้อลงจอดด้านหน้ายังคงอยู่กับที่
การทดสอบ แท็กซี่เริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 1940 แต่การตรวจสอบพบว่าโครงสร้างปีกเสื่อมสภาพอย่างรุนแรง ซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวาง[ 3 ]ปัญหาเหล่านี้และปัญหาอื่นๆ ทำให้การบินครั้งแรกต้องล่าช้าออกไปจนถึงเดือนมิถุนายน 1943 (แหล่งข้อมูลขัดแย้งกันว่าเป็นวันที่ 11 หรือ 25 มิถุนายน) การบินครั้งแรกต้องยุติลงก่อนกำหนดเมื่อหลังคาห้องนักบินหลุดหายไปกลางอากาศ แต่นักบินสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย ในเดือนธันวาคม 1945 ลูกเรือประจำของ Manx เสียชีวิตขณะบินเครื่องบิน ต้นแบบ Handley Page Hermesเครื่องบิน Manx มีชั่วโมงบินสะสมเพียงประมาณ 17 ชั่วโมงจากการบินประมาณ 30 เที่ยวบิน เมื่อการทดสอบการบินสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 1946 เครื่องบินลำเดียวที่สร้างขึ้นถูกนำไปทำลายในปี 1952
ข้อมูลจำเพาะ (HP.75 Manx)
ข้อมูลจาก Jane's Fighting Aircraft of World War II [ 4 ]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ:สองคน นักบิน 1 คน และผู้สังเกตการณ์การทดสอบการบิน 1 คน
- ความยาว: 18 ฟุต 1 นิ้ว (5.5 เมตร)
- ความกว้างปีก: 40 ฟุต 0 นิ้ว (12.2 เมตร)
- พื้นที่ปีกอาคาร: 246 ตาราง ฟุต (22.9 ตาราง เมตร)
- น้ำหนักเปล่า: 3,000 ปอนด์ (1,361 กิโลกรัม)
- น้ำหนักรวม: 4,000 ปอนด์ (1,814 กิโลกรัม)
- ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบแบบอินไลน์ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ แบบกลับหัวde Havilland Gipsy Majorจำนวน 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 140 แรงม้า (100 กิโลวัตต์)
ผลงาน
- ความเร็วสูงสุด: 150 ไมล์ต่อชั่วโมง (240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 130 นอต)
- เพดานบริการ: 15,000 ฟุต (4,600 เมตร)
ดูเพิ่มเติม
เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้
รายการที่เกี่ยวข้อง
ลิงก์ภายนอก
- Handley Page Manx – รายชื่อเครื่องบินอังกฤษ
- Handley Page HP 75 Manx – รายชื่อเครื่องบินอังกฤษ
- เครื่องบิน Handley Page HP.75 – เครื่องบินอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง
- ประวัติศาสตร์ของปีกบิน – ศตวรรษแห่งการบิน
- Handley Page HP.75 Manx – diseno-art.com