สะพานโกดาวารีเก่า
สะพานฮาเวล็อกอยู่ทางซ้าย และสะพานโค้งโกดาวารีอยู่ทางขวา
พิกัด	17°00′26.6″เหนือ81°45′21″ตะวันออก / 17.007389°N 81.75583°E / 17.007389; 81.75583
แบกรับ	เส้นทางรถไฟ
ไม้กางเขน	แม่น้ำโกดาวารี
ท้องถิ่น	ราชามุนดรีประเทศอินเดีย
ชื่อทางการ	สะพานฮาเวล็อก
ชื่ออื่น	สะพานโกดาวารีเก่า
ตามด้วย	สะพานโค้งโกดาวารี
ลักษณะเฉพาะ
ความยาวทั้งหมด	2.7 กิโลเมตร (1.7 ไมล์)
ออกแบบชีวิต	100 ปี
ประวัติศาสตร์
เริ่มการก่อสร้าง	11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 ( 11 พฤศจิกายน 1897 )
เปิดแล้ว	30 สิงหาคม พ.ศ. 2443 (1900-08-30)
ปิด	พ.ศ. 2540
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานโอลด์โกดาวารี

สะพานโกดาวารีเก่า (หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานฮาเวล็อก ) เป็นสะพานที่เลิกใช้งานแล้วซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโกดาวารีในรัฐอานธรประเทศประเทศอินเดียสร้างขึ้นในปี 1900 สะพานนี้ให้บริการรถไฟที่วิ่งระหว่างโฮวราห์และมัทราสเป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในบรรดาสะพานสามแห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำโกดาวารีที่ราชามุนดรี ต่อมาได้มีการสร้าง สะพานโค้งโกดาวารีขึ้นเพื่อทดแทนสะพานฮาเวล็อก^{[ 1 ]}สะพานแห่งนี้พร้อมกับสะพานโกดาวารีและสะพานโค้งโกดาวารีเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของโคววูร์และ ราชามุนดรีในรัฐอานธรประเทศ

การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 และเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2443 สะพานนี้ตั้งชื่อตามเซอร์อาร์เธอร์ เอลิแบงก์ ฮาเวล็อกผู้ว่าการเมืองมัทราสในขณะนั้นเฟรเดอริก โทมัส แกรนวิลล์ วอลตันดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกร โดยมีวิศวกรบริหาร ราเดลานูเกอเรเด, เอฟดี เคาช์แมน และ เจอี แอกเกิลโซม เป็นผู้ช่วย^{[ 2 ]}

สะพานนี้สร้างด้วยงานก่ออิฐหินและคานเหล็ก มีทั้งหมด 56 ช่วง แต่ละช่วงยาว 45.7 เมตร (150 ฟุต) และมีความยาว 3,480 เมตร (11,420 ฟุต) คานเหล็กผลิตโดยบริษัท Butterleyแห่ง Ripley, Derbyshire ^{[ 3 ]}สะพานรถไฟนี้ให้บริการ เส้นทาง Howrah - Chennai ที่พลุกพล่าน จนกระทั่งถูกยกเลิกการใช้งาน

สะพานแห่งนี้ใช้งานมาครบ 100 ปีแล้ว และถูกปลดระวางในปี 1997 โดยมี การสร้าง สะพานโค้งโกดาวารีขึ้นมาแทนที่ ปัจจุบัน สะพานแห่งนี้ถูกใช้เป็นที่ตั้งของท่อส่งน้ำประปาของเทศบาล

• 
  สะพานฮาเวล็อกในเวลากลางคืน (มองเห็นสะพานโค้ง)
• 
  วิวสะพานฮาเวล็อก
• 
  จุดสิ้นสุดของสะพานฮาเวล็อกที่เมืองราชามุนดรี

หลังจากวางแผนที่จะเปลี่ยนเป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติ^{[ 4 ]}อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์^{[ 5 ]}ในที่สุดก็วางแผนที่จะเปลี่ยนเป็นแหล่งท่องเที่ยว^{[ 6 ]}เป็นทางเดินเท้า ในปี 2551 เทศบาลนครราชามุนดรีได้ผ่านมติแสดงความเต็มใจที่จะดำเนินโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์^{[ 7 ]}เนื่องจากกระทรวงการรถไฟไม่ได้เข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการ อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรวุนดาวัลลี อรุณา กุมารจึงได้ยื่นอุทธรณ์ต่อกระทรวงการรถไฟเพื่อขออนุมัติโครงการ^{[ 8 ] [ 9 ]}ณ ปี 2560 โครงการยังคงรอเงินทุนเพื่อเริ่มต้น^{[ 10 ]}

• สะพานโกดาวารี
• สะพานโค้งโกดาวารี

• รายชื่อสะพานที่ยาวที่สุดในโลก