เฮนลีส์ คอร์เนอร์
ภาพถ่ายบริเวณเฮนลีส์ คอร์เนอร์ มองไปทางทิศตะวันออก ในเดือนมีนาคม ปี 2012
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเฮนลีส์ คอร์เนอร์
ที่ตั้ง
ฟินช์ลีย์ลอนดอน
พิกัด	51°35′23″เหนือ0°12′00″ตะวันตก / 51.58972°N 0.20000°W / 51.58972; -0.20000
การก่อสร้าง
พิมพ์	บริเวณทางข้ามที่มีสัญญาณไฟจราจร

เฮนลีส์ คอร์เนอร์เป็นจุดเชื่อมต่อสั้นๆ ระหว่างถนนA1และถนนนอร์ธ เซอร์คูลาร์ในลอนดอนเหนือโดยมีทางแยกของถนน A598 อยู่ตรงกลาง

ถนนท้องถิ่นที่ตัดกันคือถนนฟินช์ลีย์ /ถนนรีเจนท์สพาร์ค นอกจากนี้ยังมีถนนที่อยู่อาศัยทางด้านทิศเหนืออีก 5 สาย เขตนี้ได้รับการอธิบายโดยArriva Londonในปี 2011 ว่าเป็นจุดที่มีการจราจรติดขัดอย่างมาก^{[ 1 ]}โดยมีรถยนต์ประมาณ 94,000 คันวิ่งผ่านทางแยกนี้ทุกวัน^{[ 2 ]}ถนนท้องถิ่นนี้มุ่งหน้าไปยังฟินช์ลีย์เชิร์ชเอนด์ทางทิศเหนือ และไปยังเทมเปิลฟอร์จูนและโกลเดอร์สกรีนทางทิศใต้

รถประจำทางสาย 102 ซึ่งวิ่งจากศูนย์การค้าเบรนท์ครอสไปยังสถานีเอ็ดมันตันกรีนใช้เส้นทางหลายเลนในแนวตะวันออก-ตะวันตก^{[ 1 ]}รถประจำทางสายอื่นๆ ที่วิ่งผ่านทางแยกนี้ ได้แก่ สาย13 , 112, 232 และ 460

ไซต์นี้สร้างขึ้นราวปี ค.ศ. 1880 ^{[ 3 ]}คลิกเพื่อดูแผนที่ที่กว้างขึ้นและเพื่อเปิดใช้งานการขยายภาพหลายระดับ

ชื่อนี้ตั้งตามชื่อ อู่ซ่อมรถและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Henlys Groupที่ตั้งอยู่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478 ถึง พ.ศ. 2532 ^{[ 4 ]}

ทางแยกนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองบาร์เน็ต ซึ่งเปิดใช้งานในปี 1928 โดยมีการเตรียมการไว้สำหรับถนนวงแหวนเหนือในอนาคต^{[ 5 ] [ 6 ]}เดิมทีออกแบบให้เป็นทางแยกแบบสองเลน แต่เนื่องจากการขยายตัวของเมืองลอนดอนที่อยู่รอบๆ ทำให้ในช่วงทศวรรษ 1950 มีการจำกัดความเร็วที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง มีสัญญาณไฟจราจร และทางข้ามสำหรับคนเดินเท้า^{[ 7 ]}ในปี 1967 ทางแยกนี้ถูกขยายเป็นสามเลนในแต่ละทิศทาง ซึ่งยังคงเป็นโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบัน^{[ 8 ]}

ในปี 2554 ช่องทางจราจรได้รับการขยายและปรับปรุงเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด การจราจรระหว่างช่องทางหลักกับทางแยกย่อยได้รับการจัดสรรพื้นที่ส่วนกลาง การปรับปรุงนี้มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 30 ล้านปอนด์ เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2555 นายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนบอริส จอห์นสันได้เปิดการปรับปรุงทางแยกอย่างเป็นทางการ โดยกล่าวว่า "นี่เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของวิธีที่เรากำลังปรับปรุงถนนในลอนดอนสำหรับผู้ใช้ทุกประเภท" ^{[ 2 ]}ในเดือนตุลาคม ทางข้ามคนเดินเท้าแบบไม่ต้องใช้มือแห่งแรกของสหราชอาณาจักรได้รับการติดตั้งที่ทางแยก เพื่อให้ชุมชนชาวยิวในท้องถิ่นไม่ต้องใช้ไฟฟ้าหรือใช้งานเครื่องจักรในวันสะบาโตการจราจรจะถูกหยุดทุกๆ 90 วินาทีในช่วงเวลานี้ (ตั้งแต่พระอาทิตย์ตกวันศุกร์ถึงพระอาทิตย์ตกวันเสาร์) โดยส่วนใหญ่เป็นการจราจรของคนเดินเท้าไปและกลับจากโบสถ์ยิวคินลอส^{[ 9 ]}

• เซเบอร์: เฮนลีส์ คอร์เนอร์