กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

วงจรไฮบริดประสิทธิภาพสูง

วงจร ไฮบริดประสิทธิภาพสูง (HEHC) เป็น วงจรเทอร์โมไดนามิก 4 จังหวะ แบบใหม่ ที่รวมองค์ประกอบของ วงจรออตโต วงจร ดีเซล วงจร แอตกินสัน และ วงจรแรงไค น์ [ 1 ]

วงจรไฮบริดประสิทธิภาพสูง

วงจรไฮบริดประสิทธิภาพสูง (HEHC)เป็นวงจรเทอร์โมไดนามิก4 จังหวะ แบบใหม่ ที่รวมองค์ประกอบของวงจรออตโตวงจรดีเซลวงจรแอตกินสันและวงจรแรงไคน์[ 1 ]

เครื่องยนต์ HEHC

การออกแบบเครื่องยนต์ ลูกสูบเหลวรุ่นที่ 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาในปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวที่ออกแบบโดยใช้ HEHC ในปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์เผาไหม้แบบหมุน[ 2 ]

  • LiquidPiston Inc. – บริษัทที่ออกแบบเครื่องยนต์แบบ HEHC รุ่นแรก
  • บทความข่าวจาก MIT: "เครื่องยนต์ขนาดเล็กแต่ทรงพลัง" (5 ธันวาคม 2014)
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=High-efficiency_hybrid_cycle&oldid=1164686260 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ วงจรไฮบริดประสิทธิภาพสูง

วงจร ไฮบริดประสิทธิภาพสูง (HEHC) เป็น วงจรเทอร์โมไดนามิก 4 จังหวะ แบบใหม่ ที่รวมองค์ประกอบของ วงจรออตโต วงจร ดีเซล วงจร แอตกินสัน และ วงจรแรงไค น์ [ 1 ]

เครื่องยนต์ HEHC

การออกแบบเครื่องยนต์ ลูกสูบเหลว รุ่นที่ 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาในปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวที่ออกแบบโดยใช้ HEHC ในปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์ เผาไหม้แบบหมุน [ 2 ]

ลิงก์ภายนอก

บทความเกี่ยวกับ อุณหพลศาสตร์ นี้ ยัง ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป