กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 7 นาที

เจ็ทแรงดันสูง

เจ็ ทแรงดันสูง คือกระแสของ ของเหลว ที่มีแรงดันสูง ซึ่งถูกปล่อยออกมาจากสภาพแวดล้อมด้วย แรงดัน สูง กว่า แรงดันบรรยากาศ อย่างมาก จาก หัวฉีด หรือรู เนื่องจากการปล่อยจากการทำงานหรือโดย...

เจ็ทแรงดันสูง

ภาพเคลื่อนไหวแสดงเส้นชั้นความสูงที่เปลี่ยนแปลงไป (จาก 0.025 ถึง 0.05) ของไอพ่นก๊าซธรรมชาติขณะพุ่งชนถังเหล็ก ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้CFD

เจ็ทแรงดันสูงคือกระแสของของเหลว ที่มีแรงดันสูง ซึ่งถูกปล่อยออกมาจากสภาพแวดล้อมด้วยแรงดัน สูง กว่าแรงดันบรรยากาศ อย่างมาก จากหัวฉีดหรือรู เนื่องจากการปล่อยจากการทำงานหรือโดยอุบัติเหตุ[ 1 ]ในสาขาวิศวกรรมความปลอดภัยการปล่อย ก๊าซ พิษและ ก๊าซ ไวไฟเป็นหัวข้อของ การศึกษา วิจัยและพัฒนา มากมาย เนื่องจากมีความเสี่ยง อย่างมาก ต่อสุขภาพและความปลอดภัยของคนงานอุปกรณ์และสิ่งแวดล้อม[ 2 ]การปล่อยโดยตั้งใจหรือโดยอุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นในโรงงานอุตสาหกรรม เช่นโรงงานแปรรูปก๊าซธรรมชาติโรงกลั่นน้ำมันและโรงเก็บไฮโดรเจน[ 2 ]

จุดสนใจหลักในระหว่าง กระบวนการ ประเมินความเสี่ยง คือการประมาณการขยายตัวและ การสลายตัวของกลุ่มก๊าซซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ช่วยให้สามารถประเมินและกำหนดขีดจำกัดความปลอดภัยที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อลดความเสียหาย ที่อาจเกิดขึ้น หลังจากการปล่อยแรงดันสูง[ 3 ]

กลไกและโครงสร้างของเจ็ทก๊าซ

การไหลแบบซับโซนิกและโซนิก

เมื่อปล่อยก๊าซที่มีความดันความเร็วของการไหลจะขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความดันระหว่างความดันที่จุดหยุดนิ่ง และความดันปลายทางอย่างมาก โดยสมมติว่า การขยายตัวแบบไอเซน โทรปิกของ ก๊าซอุดมคติจากสภาวะหยุดนิ่ง (P 0หมายความว่าความเร็วของก๊าซเป็นศูนย์) ไปสู่สภาวะปลายทาง (P 1ซึ่งอยู่ที่ระนาบทางออกของหัวฉีดหรือรู) อัตราการไหลแบบซับโซนิก ของเทอมแหล่งกำเนิดจะได้รับจากสูตรของ Ramskill: [ 4 ]

อัตราการไหลของก๊าซในอุดมคติสามารถแสดงได้ด้วยเส้นกราฟ เมื่ออัตราส่วนความดันลดลงและเข้าใกล้ค่าวิกฤต การไหลจะเปลี่ยนจากแบบไม่อุดตันไปเป็นแบบอุดตัน ซึ่งเป็นการกำหนดขีดจำกัดสูงสุดของความเร็วของก๊าซที่เท่ากับความเร็วเสียงของตัวกลาง

เมื่ออัตราส่วนระหว่างความดันสภาวะปลายทางและความดันสภาวะหยุดนิ่งลดลง อัตราการไหลของก๊าซในอุดมคติจะเพิ่มขึ้น พฤติกรรมนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าจะถึงค่าวิกฤต (ในอากาศ P 1 /P 0มีค่าประมาณ 0.528 [ 5 ]ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนความจุความร้อน γ) ซึ่งจะเปลี่ยนสภาวะของเจ็ทจากการไหลแบบไม่อุดตันไปเป็นการไหลแบบอุดตันสิ่งนี้จะนำไปสู่การแสดงออกที่กำหนดขึ้นใหม่สำหรับอัตราส่วนความดันดังกล่าว และต่อมาคือสมการอัตราการไหล

ค่าวิกฤตสำหรับอัตราส่วนความดันถูกกำหนดดังนี้:

อัตราส่วนที่กำหนดขึ้นใหม่นี้สามารถนำไปใช้ในการกำหนดอัตราการไหลสำหรับ การไหลแบบอุดตันด้วยคลื่น เสียงได้ :

สมการอัตราการไหลสำหรับการไหลแบบอุดตันจะมีค่าความเร็วคงที่ ซึ่งก็คือความเร็วเสียงของตัวกลาง โดยที่เลขมัคมีค่าเท่ากับ 1:

ที่ไหน:  
คิว= อัตราการไหลของมวล , กก./วินาที
วีซี= ความเร็วเสียงของตัวกลาง หน่วยเมตร/วินาที
ซีดี= สัมประสิทธิ์การไหลออกไม่มีหน่วย (ค่าของมันถูกเลือกโดยสัมพันธ์กับรูปทรงของรูเปิด)
เอโอ= พื้นที่หน้าตัดของรู/หัวฉีด (ตร.ม. )
γ= อัตราส่วนความจุความร้อนของก๊าซ
ρ 0= ความหนาแน่นของแก๊ส ที่P 0 และT 0 , กก./ ลบ.ม.
ρ 1= ความหนาแน่นของแก๊ส ที่P 1 และT 1 , กก./ ลบ.ม.
ที0= อุณหภูมิในสภาวะนิ่ง, K
ที1= อุณหภูมิในบริเวณปลายน้ำ, K
พี0= ความดันสัมบูรณ์ในสภาวะหยุดนิ่ง, Pa
หน้า1= ความดันสัมบูรณ์ในสภาวะปลายทาง หน่วยเป็น Pa
เอ็ม= น้ำหนักโมเลกุล ของก๊าซในอุดมคติ , กก./กิโลโมล   
อาร์= ค่าคงที่ของกฎแก๊สสากล = 8.3145 J/(mol·K)

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ หาก P 1ลดลงอย่างต่อเนื่อง อัตราการไหลจะไม่เปลี่ยนแปลงหากอัตราส่วนต่ำกว่าค่าวิกฤตอยู่แล้ว เว้นแต่ว่า P 0จะเปลี่ยนแปลงด้วย (โดยสมมติว่าพื้นที่หน้าตัดทางออกของรู/หัวฉีดและอุณหภูมิต้นทางยังคงเท่าเดิม)

โครงสร้างเจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่

เจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่คือเจ็ทที่เกิดขึ้นเมื่อความดันที่สภาวะปลายทาง (ที่ปลายหัวฉีดหรือรู) มากกว่าความดันของสภาพแวดล้อมที่ก๊าซถูกปล่อยออกมา เรียกว่าเจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่เนื่องจากก๊าซจะขยายตัวเพื่อพยายามให้มีความดันเท่ากับสภาพแวดล้อม เมื่อขยายตัวไม่เต็มที่ เจ็ทจะมีลักษณะของการไหลแบบอัดได้ซึ่งเป็นสภาวะที่การเปลี่ยนแปลงความดันมีนัยสำคัญมากพอที่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเร็ว (ซึ่งอาจเกินความเร็วเสียงของก๊าซ) ความหนาแน่น และอุณหภูมิ[ 6 ] สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ เมื่อเจ็ทขยายตัวและรวมก๊าซจากตัวกลางโดยรอบ เจ็ทจะประพฤติตัวเหมือน ของไหลที่อัดไม่ได้มากขึ้นเรื่อยๆทำให้สามารถกำหนดโครงสร้างของเจ็ทโดยทั่วไปได้ดังนี้: [ 1 ]

การแบ่งย่อยของเจ็ทแรงดันสูงขณะที่มันขยายตัวตามแรงดันของสภาพแวดล้อมโดยรอบ
  • โซนใกล้แหล่งกำเนิด : โซนนี้ประกอบด้วยชั้นแกนกลางที่แยกออกจากตัวกลางโดยรอบ ซึ่งพฤติกรรมส่วนใหญ่ถูกครอบงำด้วยผลกระทบจากความสามารถในการอัดตัว และชั้นนอกที่สัมผัสกับของเหลวตัวกลางโดยรอบ เนื่องจาก ผลกระทบ จากความปั่นป่วนชั้นนอกซึ่งเรียกว่าชั้นผสม จะช่วยให้ก๊าซแทรกซึมเข้ามาได้ง่ายขึ้น ทำให้ไอพ่นเจือจางลง ในโซนการเฉือนนี้ สามารถแบ่งส่วนความเร็วต่ำกว่าเสียงและความเร็วสูงกว่าเสียงได้ โดยที่อุณหภูมิ ความหนาแน่น และความดันจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากในระยะทางเพียงไม่กี่เซนติเมตรจากแหล่งกำเนิด โซนนี้มีลักษณะของของเหลวที่สามารถอัดตัวได้
  • เขตเปลี่ยนผ่าน : จุดเริ่มต้นของเขตนี้แสดงถึงจุดสิ้นสุดของเขตใกล้สนาม ซึ่งการเปลี่ยนแปลง (ตามแนวยาวและแนวรัศมีของแกนเจ็ต) มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับเขตก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงของความหนาแน่นและอุณหภูมิส่วนใหญ่เกิดจากการผสมกับของเหลวโดยรอบ
  • เขตไกล : เขตสุดท้ายนี้คือเขตของเจ็ตที่ขยายตัวเต็มที่และไม่สามารถอัดได้ ความเร็วตามแนวยาวและอุณหภูมิจะแปรผกผันกับระยะห่างจากแหล่งกำเนิด และวิวัฒนาการตามแนวรัศมีสามารถอธิบายได้ด้วยแบบจำลองการกระจายแบบเกาส์เซียนสิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ เขตนี้สามารถแบ่งออกเป็นเขตเฉื่อย (ถูกครอบงำด้วยความเร่งเริ่มต้น) เขตลอยตัว (ถูกครอบงำด้วยแรงลอยตัวภายใน) และเขตปั่นป่วน (ถูกครอบงำด้วยความปั่นป่วนโดยรอบ) ได้อีกด้วย

การจำแนกประเภทเจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่

การจำแนกประเภทเพิ่มเติมของเจ็ทสามารถเชื่อมโยงกับการพัฒนาของโซนใกล้สนามเนื่องจากผลกระทบของการบีบอัดที่ควบคุมมัน[ 1 ]เมื่อเจ็ทออกจากรูหรือหัวฉีดครั้งแรก มันจะขยายตัวอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้การไหลขยายตัวมากเกินไป (ซึ่งจะลดอุณหภูมิและความหนาแน่นของการไหลอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับการลดความดัน) ก๊าซที่ขยายตัวจนมีความดันต่ำกว่าของของเหลวโดยรอบจะถูกบีบอัดเข้าด้านใน ทำให้ความดันของการไหลเพิ่มขึ้น หากการบีบอัดซ้ำนี้ทำให้ของเหลวมีความดันสูงกว่าของเหลวโดยรอบ การขยายตัวอีกครั้งจะเกิดขึ้น กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นซ้ำจนกว่าความแตกต่างของความดันระหว่างความดันแวดล้อมและความดันเจ็ทจะเป็นศูนย์ (หรือใกล้เคียงศูนย์) [ 7 ] การบีบอัดและการขยายตัวเกิดขึ้นผ่านชุดของคลื่นกระแทกซึ่งเกิดขึ้นจากคลื่นการขยายตัวและการบีบอัดของ Prandlt-Meyer [ 8 ]

การพัฒนาของคลื่นกระแทก ที่กล่าวถึงข้างต้น จะเกี่ยวข้องกับความแตกต่างของความดันระหว่างสภาวะหยุดนิ่งหรือสภาวะปลายน้ำและสภาวะแวดล้อม (η 0 = P 0 /P ambและ η e = P 1 /P ambตามลำดับ) เช่นเดียวกับเลขมัค (Ma = V/V cโดยที่ V คือความเร็วของการไหลและ V cคือความเร็วเสียงของตัวกลาง) ด้วยอัตราส่วนความดันที่แตกต่างกัน เจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่สามารถจำแนกได้ดังนี้: [ 1 ]

การจำลอง CFD ของเจ็ทก๊าซธรรมชาติที่ขยายตัวน้อยมาก บริเวณที่เลขมัคสูงกว่า 1 มาก คือจุดที่ความเร็วของของไหลสูงกว่าความเร็วเสียงมาก ซึ่งเป็นผลมาจากการลดความดันของก๊าซอย่างฉับพลัน P∞ คือความดันบรรยากาศ 101325 Pa

  • เจ็ทที่ขยายตัวไม่มากนัก : บริเวณใกล้เคียงที่มี โครงสร้าง รูปทรงเพชร (แต่ละโครงสร้างเรียกว่าเซลล์) การขยายตัวแบบ Prandlt-Meyer สร้างคลื่นการขยายตัวเฉียงที่ขยายของเหลวลงไปทางด้านล่างของรูทางออก เมื่อคลื่นเหล่านี้มีความดันคงที่จากของเหลวโดยรอบ พวกมันจะสะท้อนกลับเป็นคลื่นอัดตัว บรรจบกันเป็นคลื่นกระแทกเฉียง (เรียกว่าคลื่นกระแทกตัดกัน ) เมื่อพวกมันมาบรรจบกันที่แกนของเจ็ท คลื่นกระแทกสะท้อนจะเคลื่อนที่ออกไปด้านนอกจนกว่าจะมีความดันคงที่จากของเหลวโดยรอบ ทำซ้ำกระบวนการนี้ และในทางกลับกัน สร้างโครงสร้างเซลล์ขึ้นมาใหม่ (ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นในอากาศในช่วง 2 ≤ η 0 ≤ 4 หรือ 1.1 ≤ η e ≤ 3)
  • เจ็ทที่ขยายตัวน้อยมาก : บริเวณใกล้เคียงที่มีโครงสร้างรูปทรงกระบอก เมื่ออัตราส่วนความดันเพิ่มขึ้น คลื่นกระแทกที่ตัดกันจะไม่สามารถมาบรรจบกันบนแกนของเจ็ทได้อีกต่อไป ซึ่งบังคับให้เกิดคลื่นกระแทกปกติเมื่อคลื่นกระแทกที่ตัดกันเคลื่อนที่เกินมุมวิกฤตที่กำหนด (คลื่นกระแทกปกตินี้เรียกว่า Mach Disk) จากจุดตัดของ Mach Disk และคลื่นกระแทกที่ตัดกันกระแสลมที่เหลือจะสะท้อนออกไปด้านนอก จนกว่าจะถึงความดันคงที่จากของเหลวโดยรอบ ทำซ้ำกระบวนการนี้ สร้างโครงสร้างเซลล์รูปทรงกระบอกขึ้นมาใหม่ (ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นในอากาศในช่วง 5 ≤ η 0 ≤ 7 หรือ 2 ≤ η e ≤ 4)
  • เจ็ทที่ขยายตัวน้อยมาก : บริเวณใกล้เคียงที่มีโครงสร้างเซลล์เดียว เมื่ออัตราส่วนความดันเกินค่าวิกฤต (ในอากาศในช่วง η 0 ≥ 7 หรือ η e ≥ 4) จำนวนเซลล์ภายในบริเวณใกล้เคียงของเจ็ทจะลดลง จนกระทั่งรวมตัวกันเป็นเซลล์เดียวที่มีแผ่นดิสก์มัคเดียว เนื่องจากความเร็วที่เพิ่มขึ้นและโซนความดันต่ำรอบเจ็ท การดึงของเหลวโดยรอบจะเพิ่มขึ้น

การปล่อยก๊าซธรรมชาติ

ในบรรดาสถานการณ์ที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ การรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมของอุตสาหกรรมกระบวนการผลิต[ 3 ]ด้วยองค์ประกอบโดยรวมของมีเทน 94.7% [ 9 ]จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าก๊าซนี้สามารถก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มขึ้นได้อย่างไรเมื่อมีการปล่อยออกมา ก๊าซมีเทนเป็นก๊าซไวไฟที่ไม่เป็นพิษ ซึ่งที่ความเข้มข้นสูงสามารถทำให้เกิดภาวะขาดอากาศหายใจได้เนื่องจากการแทนที่ออกซิเจนจากปอด[ 10 ] ข้อกังวลหลักเกี่ยวกับมีเทนเกี่ยวข้องกับความไวไฟและความเสียหายที่อาจเกิด ขึ้นกับสิ่งแวดล้อมหากไอพ่นแรงดันสูงเกิดการลุกไหม้เป็นเปลวไฟ [ 11 ]

พารามิเตอร์สามประการที่ต้องพิจารณาเมื่อจัดการกับก๊าซไวไฟ ได้แก่จุดวาบไฟ (FP) ขีดจำกัดความไวไฟสูงสุด (UFL) และขีดจำกัดความไวไฟต่ำสุด (LFL) เนื่องจากเป็นค่าที่กำหนดไว้สำหรับสารประกอบใดๆ ที่ความดันและอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง หากเราพิจารณา แบบจำลอง สามเหลี่ยมไฟจะต้องอาศัยองค์ประกอบสามอย่างในการกระตุ้นปฏิกิริยาการเผาไหม้ ได้แก่ เชื้อเพลิง สารออก ซิไดซ์และความร้อนเมื่อเกิดการปล่อยในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยอากาศสารออกซิไดซ์จะเป็นออกซิเจน (อากาศมีความเข้มข้นคงที่ 21% ในสภาวะมาตรฐาน) [ 12 ]ที่ความเข้มข้น เกือบบริสุทธิ์ ห่างจากระนาบทางออกเพียงไม่กี่เซนติเมตร ความเข้มข้นของก๊าซธรรมชาติสูงเกินไปและออกซิเจนต่ำเกินไปที่จะก่อให้เกิดปฏิกิริยาการเผาไหม้ใดๆ แต่เมื่อเจ็ทแรงดันสูงพัฒนาขึ้น ความเข้มข้นขององค์ประกอบต่างๆ จะเจือจางลงเมื่อการดึงอากาศเพิ่มขึ้น ทำให้ออกซิเจนภายในเจ็ทมีความเข้มข้นมากขึ้น สมมติว่าความเข้มข้นของออกซิเจนคงที่ เจ็ทจะต้องเจือจางมากพอที่จะอยู่ในช่วงความไวไฟ ซึ่งต่ำกว่า UFL ภายในช่วงนี้ สามารถสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ และแหล่งความร้อนใดๆ ก็สามารถเร่งปฏิกิริยาได้[ 13 ]

เพื่อประเมินความเสียหายและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากเปลวไฟไอพ่นได้อย่างถูกต้อง จึงมีการศึกษาวิจัยหลายชิ้นเกี่ยวกับระยะทางสูงสุดที่กลุ่มไอพ่นที่เกิดจากไอพ่นสามารถไปถึงได้ เนื่องจากการเจือจางของไอพ่นยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากการดึงอากาศเข้าไปในบริเวณไกลออกไป ทำให้ต่ำกว่า UFL ระยะทางสูงสุดที่ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะไปถึงคือจุดที่ความเข้มข้นของกลุ่มไอพ่นเท่ากับ LFL ของก๊าซ เนื่องจากเป็นความเข้มข้นต่ำสุดที่อนุญาตให้เกิดส่วนผสมที่ติดไฟได้ระหว่างอากาศและก๊าซธรรมชาติภายใต้สภาวะมาตรฐาน (LFL สำหรับก๊าซธรรมชาติคือ 4% [ 9 ] ) เมื่อพิจารณาไอพ่นอิสระที่ความดันต่ำกว่าวิกฤต (นอกเขตใกล้) การลดลงของความเข้มข้นตามแนวแกนของเศษส่วนปริมาตรเฉลี่ยของก๊าซใดๆ ที่ปล่อยออกมาในอากาศสามารถกำหนดได้ดังนี้: [ 14 ]

ที่ไหน:  
= ความเข้มข้นตามแนวแกนของเศษส่วนปริมาตรเฉลี่ยของก๊าซ [-]
เค= ค่าสัมประสิทธิ์คงที่จากการทดลอง, [-]
= เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเปิด, เมตร
z= ระยะทางตามกระแสน้ำ (เมตร)
เอ= การกระจัดของจุดกำเนิดเสมือน หน่วยเป็นเมตร
ρ a= ความหนาแน่นของอากาศ, กก./ ลบ.ม.
ρ g= ความหนาแน่นของก๊าซที่ปล่อยออกมา, กก./ ลบ.ม.

ข้อมูลการทดลองของเจ็ทแรงดันสูงต้องถูกจำกัดในแง่ของขนาดและความซับซ้อนของสถานการณ์เนื่องจากอันตรายและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทดลองนั้นเอง วิธีการอื่นในการรวบรวมข้อมูล เช่นแบบจำลอง ตัวแทน สามารถนำมาใช้เพื่อทำนายขอบเขตสูงสุดของกลุ่มก๊าซที่ความเข้มข้น LFL ได้ แบบจำลองที่ง่ายกว่า เช่นแบบจำลองการกระจายตัวของก๊าซแบบเกาส์เซียน (เช่น SCREEN3 - แบบจำลองการกระจายตัว) หรือแบบจำลองเชิงบูรณาการ (เช่น PHAST - แบบจำลองเชิงบูรณาการ) อาจมีประโยชน์ในการให้ภาพรวมอย่างรวดเร็วและเชิงคุณภาพเกี่ยวกับการขยายตัวของเจ็ท น่าเสียดายที่ความไม่สามารถจำลองปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับสิ่งกีดขวางได้อย่างถูกต้องทำให้ไม่สามารถใช้งานได้เกินกว่าการคำนวณเบื้องต้น นี่คือเหตุผลที่การจำลองพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (CFD) มักเป็นที่นิยมสำหรับสถานการณ์ที่ซับซ้อนกว่า[ 15 ]

แม้ว่าจะมีวิธีการจำลอง CFD หลายวิธี แต่โดยทั่วไปแล้วจะใช้ระเบียบวิธีปริมาตรจำกัด (finite volume method)ซึ่งแบ่งปริมาตรออกเป็นเซลล์ขนาดเล็กที่มีรูปร่างแตกต่างกัน เซลล์แต่ละเซลล์จะแสดงถึงปริมาตรที่เต็มไปด้วยของเหลว โดยจะใช้พารามิเตอร์ของสถานการณ์จำลอง เซลล์แต่ละเซลล์ที่จำลองขึ้นจะแก้สมการอนุรักษ์มวลโมเมนตัมและพลังงานพร้อมกับสมการความต่อเนื่อง จากนั้นจึงจำลองปฏิสัมพันธ์ ระหว่างของเหลวกับสิ่งกีดขวางด้วยอัลกอริทึม ต่างๆ โดย อิงตามแบบจำลองความปั่นป่วนแบบปิด[ 16 ] ยิ่งจำนวนเซลล์ทั้งหมดในปริมาตรมากเท่าไหร่ คุณภาพของการจำลองก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น และเวลาในการจำลองก็จะยิ่งนานขึ้น ปัญหา การลู่เข้าอาจเกิดขึ้นในการจำลองเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงโมเมนตัม มวล และพลังงานขนาดใหญ่เกิดขึ้นในปริมาตร จุดที่คาดว่าจะเกิดปัญหาเหล่านี้ (เช่น ในบริเวณใกล้สนามของเจ็ท) จำเป็นต้องมีจำนวนเซลล์มากขึ้นเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไประหว่างเซลล์หนึ่งกับอีกเซลล์หนึ่ง ตามหลักการแล้ว การจำลอง CFD สามารถสร้างแบบจำลองที่ง่ายกว่าได้ ซึ่งสำหรับสถานการณ์เฉพาะชุดหนึ่ง จะทำให้ได้ผลลัพธ์ที่มีความแม่นยำและเที่ยงตรงในระดับใกล้เคียงกับการจำลอง CFD เอง[ 17 ]

แนวทางของเบิร์ช

จาก การทดลองขนาดเล็กหลายชุดที่ความดันต่างกัน Birch และคณะได้กำหนดสมการที่ช่วยให้สามารถประมาณแหล่งกำเนิดพื้นผิวเสมือนได้ โดยพิจารณาการอนุรักษ์มวลระหว่างระนาบทางออกของรูและพื้นผิวเสมือน[ 18 ]แนวทางนี้ช่วยให้สามารถจำลองเจ็ทที่อัดได้และขยายตัวไม่เต็มที่ให้เป็นเจ็ทที่อัดไม่ได้และขยายตัวเต็มที่ได้ ผลที่ตามมาคือ สามารถจำลองแบบจำลอง CFD ที่ง่ายกว่าได้โดยใช้เส้นผ่านศูนย์กลางต่อไปนี้ (เรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเสมือน ) เป็นระนาบทางออกใหม่: [ 19 ]

ที่ไหน:  
ดีพีเอส= เส้นผ่านศูนย์กลางเสมือนของต้นเบิร์ช (เมตร)
= เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเปิด, เมตร
ที0= อุณหภูมิในสภาวะนิ่ง, K
ที2= อุณหภูมิในสภาวะแวดล้อม, เคลวิน
พี0= ความดันในสภาวะหยุดนิ่ง, Pa
พี2= ความดันในสภาวะแวดล้อมปกติ, Pa
ปฏิสัมพันธ์ระหว่างพื้นดินและสิ่งกีดขวาง

ในอุตสาหกรรมกระบวนการผลิต มีกรณีต่างๆ มากมายที่อาจเกิดเหตุการณ์ปล่อยเจ็ทแรงดันสูงขึ้นได้ การรั่วไหลของโรง เก็บLNG หรือระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ เหลว [ 20 ]อาจลุกลามกลายเป็นไฟเจ็ท และด้วยผลกระทบแบบลูกโซ่ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อพนักงาน อุปกรณ์ และสิ่งแวดล้อมโดยรอบ สำหรับสถานการณ์ต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น ต้องมีการออกแบบโปรโตคอลความปลอดภัยที่มุ่งเน้นการกำหนดระยะห่างขั้นต่ำระหว่างอุปกรณ์และพนักงาน พร้อมด้วยระบบป้องกันที่ช่วยลดอันตรายจากสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ ต่อไปนี้เป็นสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดบางส่วนที่อาจพบได้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม: [ 19 ] [ 21 ] [ 22 ]

ปฏิสัมพันธ์ระหว่างถังไอพ่นกับพื้นดินจะมีผลต่อการขยายตัวสูงสุดของกลุ่มเมฆที่ความเข้มข้นระดับ LFL กระแสลมหมุนวนที่เกิดขึ้นหลังจากการปฏิสัมพันธ์จะส่งเสริมการกระจายตัวของก๊าซsแทนระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของถังทั้งสอง และDคือเส้นผ่านศูนย์กลางของถัง
  • ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับพื้นดิน : นี่เป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด โดยที่เจ็ทอิสระจะไม่โต้ตอบกับสิ่งกีดขวางอื่นใดนอกจากพื้นดิน แม้ว่าเจ็ทจะสามารถกระจายตัวไปสู่ความเข้มข้นที่ต่ำกว่า LFL ได้หลังจากประมาณ 16 เมตรโดยไม่มีปฏิสัมพันธ์ (ปฏิสัมพันธ์กับคอนกรีตและที่ความดันคงที่ 65 บาร์ ซึ่งเป็นความดันทั่วไปสำหรับท่อส่งก๊าซธรรมชาติ[ 23 ]ที่มีขนาดรู 2.54 มม.) แต่เมื่อเจ็ทเข้าใกล้พื้นดินและสัมผัสกับพื้นดิน ผลกระทบจากการลากจะนำไปสู่การขยายตัวต่อไป เจ็ทมีแนวโน้มที่จะโค้งลงหากอยู่ใกล้พื้นดินมากพอเนื่องจากมีโซนความดันต่ำกว่าอยู่ด้านล่าง
  • ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับถัง แนวนอน : ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับถังจะขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ สำหรับ ถัง เหล็กทรงกระบอก ระยะห่างจากระนาบทางออกจะมีผลต่อปฏิสัมพันธ์ เช่นเดียวกับมุมที่ทำกับแกนของเจ็ทและความสูงของการปล่อยเจ็ท โดยทั่วไป เมื่อเจ็ทกระทบกับถังแนวนอนตามแนวแกนของถัง เจ็ทจะถูกดึงลงด้านล่าง ทำให้เกิดปฏิสัมพันธ์กับพื้น ซึ่งมักจะนำไปสู่การขยายตัวของเจ็ทที่ความเข้มข้นระดับต่ำสุด (LFL) เมื่อเทียบกับเจ็ทอิสระ (สถานการณ์เดียวกันนี้จำลองโดยไม่มีสิ่งกีดขวางอื่นนอกจากพื้น) นอกจากนี้ ยังคาดว่าจะมีการขยายตัวในแนวขวางด้วย
  • ปฏิสัมพันธ์ระหว่างไอพ่นกับถังแนวตั้ง : สำหรับถังเหล็กทรงกระบอก ระยะห่างจากระนาบทางออกจะมีผลต่อปฏิสัมพันธ์ โดยทั่วไป เมื่อไอพ่นพุ่งชนถังแนวตั้งตามแนวแกนของถัง สิ่งกีดขวางจะทำหน้าที่เป็นปัจจัยจำกัดการขยายตัวของไอพ่นที่ความเข้มข้นระดับ LFL เมื่อเทียบกับไอพ่นอิสระ การชนกับถังจะสร้างกระแสน้ำวนมากขึ้นที่ปลายไอพ่นและจำกัดการปฏิสัมพันธ์กับพื้น (ที่อัตราการไหลและความเร็วต่ำพอ) ทำให้การเจือจางของก๊าซต่ำกว่าขีดจำกัดการติดไฟต่ำสุดเร็วขึ้น
  • ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับถังแนวนอนแบบเรียงซ้อน : การเพิ่มถังแนวนอนที่สองไว้ด้านหลังถังแรก จะทำให้เกิดผลในการลดระยะทาง การมีสิ่งกีดขวางที่สองจะนำไปสู่การเกิดกระแสน้ำวนหลังสิ่งกีดขวางแรก ซึ่งส่งเสริมการกระจายตัว ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งกีดขวางที่สองอาจทำให้เจ็ทหลุดออกจากพื้น เนื่องจากเจ็ทจะพยายามเกาะติดกับพื้นผิวกลมของถังที่สองเนื่องจากปรากฏการณ์โคแอนดาระยะห่างระหว่างถังทั้งสองจะมีผลเช่นกัน เนื่องจากหลังจากระยะห่างระดับหนึ่ง สิ่งกีดขวางที่สองจะไม่มีผลต่อกลุ่มควันที่มีความเข้มข้นระดับ LFL อีกต่อไป
  • ปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับถังแนวตั้งคู่ขนาน : การเพิ่มถังแนวตั้งที่สองไว้ด้านหลังถังแรก โดยทั่วไปจะทำให้เจ็ทสั้นลง การมีสิ่งกีดขวางที่สองจะทำให้เกิดกระแสน้ำวนหลังสิ่งกีดขวางแรก ซึ่งส่งเสริมการกระจายตัว ในทางตรงกันข้ามกับสถานการณ์ก่อนหน้านี้ สิ่งกีดขวางที่สองอาจทำให้เกิดปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ็ทกับพื้นดินและทำให้เจ็ทยาวขึ้น ซึ่งคุณสมบัตินี้อาจแย่ลงเนื่องจากปรากฏการณ์โคแอนดา ระยะห่างระหว่างถังทั้งสองจะมีผล เนื่องจากหลังจากระยะห่างระดับหนึ่ง สิ่งกีดขวางที่สองจะไม่มีผลต่อเมฆที่ความเข้มข้นระดับ LFL อีกต่อไป

ดูเพิ่มเติม

  • อนุภาคช็อกไดมอนด์และอนุภาคมาคดิสก์ในควันไอเสียของเครื่องยนต์ F-15E
  • การแก้ไขสูตรแหล่งกำเนิดพื้นผิวเสมือนของBirch และคณะ
  • ความท้าทายในการจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจน
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=High_pressure_jet&oldid=1333706433 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เจ็ทแรงดันสูง

เจ็ ทแรงดันสูง คือกระแสของ ของเหลว ที่มีแรงดันสูง ซึ่งถูกปล่อยออกมาจากสภาพแวดล้อมด้วย แรงดัน สูง กว่า แรงดันบรรยากาศ อย่างมาก จาก หัวฉีด หรือรู เนื่องจากการปล่อยจากการทำงานหรือโดย...

การไหลแบบซับโซนิกและโซนิก

เมื่อปล่อยก๊าซที่มีความดัน ความเร็ว ของการไหลจะขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความดันระหว่างความดัน ที่จุดหยุดนิ่ง และความดันปลายทางอย่างมาก โดยสมมติว่า การขยาย ตัวแบบไอเซน โทรปิกของ ก๊าซอุดมคติ จากสภาวะหยุดนิ่ง (P 0 หมายความว่าความเร็วของก๊าซเป็นศูนย์)...

โครงสร้างเจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่

เจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่คือเจ็ทที่เกิดขึ้นเมื่อความดันที่สภาวะปลายทาง (ที่ปลายหัวฉีดหรือรู) มากกว่าความดันของสภาพแวดล้อมที่ก๊าซถูกปล่อยออกมา เรียกว่าเจ็ทที่ขยายตัวไม่เต็มที่เนื่องจากก๊าซจะขยายตัวเพื่อพยายามให้มีความดันเท่ากับสภาพแวดล้อม เมื่อขยายตัวไม่เต็มที่...

การปล่อยก๊าซธรรมชาติ

ในบรรดาสถานการณ์ที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ การรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อม ของ อุตสาหกรรมกระบวนการผลิต [ 3 ] ด้วยองค์ประกอบโดยรวมของ มีเทน 94.