เอชเอ็ม 508
พิมพ์	เครื่องยนต์ลูกสูบ แบบ อินไลน์รูปตัววีคว่ำ
ผู้ผลิต	เฮิร์ธ
การใช้งานหลัก	เมสเซอร์ชมิทท์ บีเอฟ 108

เครื่องยนต์Hirth HM 508 เป็น เครื่องยนต์เครื่องบินแบบ V8 60° ระบายความร้อนด้วยอากาศสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 1 ]}มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและช่วงชัก 105 มม. × 115 มม. (4.1 นิ้ว × 4.5 นิ้ว) และให้กำลัง 210 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) ที่ 3,000 รอบต่อนาที

เอชเอ็ม 8ยู

เอชเอ็ม 508เอ

เอชเอ็ม 508บี

เอชเอ็ม 508ซี

270 PS (266 แรงม้า; 199 กิโลวัตต์) ^{[ 2 ]}

เอชเอ็ม 508ดี

280 PS (276 แรงม้า; 206 กิโลวัตต์) ที่ 3000 รอบต่อนาที^{[ 3 ]}

เอชเอ็ม 508อี

150 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า)

เอชเอ็ม 508เอฟ

เอชเอ็ม 508จี

เอชเอ็ม 508เอช

เครื่องยนต์ 180 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) รุ่นประหยัดน้ำมัน พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงที่อัตราทดเกียร์ 3.86:1 สำหรับเครื่องบินที่ทำลายสถิติระยะบินไกล

• แอมโบรซินี เอส.7
• โกธา โก 146
• โกธา โก 149
• ไฮน์เคล เฮ 116
• อิหม่าม โรอา 63
• เมสเซอร์ชมิทท์ บีเอฟ 108
• ซีเบล เอฟเอช 104
• เครื่องบินทดลองWeserflug We 271

ข้อมูลจาก Flugzeug-Typenbuch Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 2487, ^{[ 4 ]}เครื่องบินรบของ Jane ในสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 3 ]} Jane's all the World's Aircraft 1938 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบ V8 60° กลับหัว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ขนาดรูลำกล้อง : 105 มม. (4.13 นิ้ว)
• ระยะชัก : 115 มม. (4.53 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 7.96 ลิตร (486 ลูกบาศก์นิ้ว)
• ความยาว: 1,292 มม. (50.87 นิ้ว)
• ความกว้าง: 683 มม. (26.89 นิ้ว)
• ความสูง: 815 มม. (32.09 นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 222 กก. (489 ปอนด์) (ไม่รวมอุปกรณ์)

น้ำหนัก 241 กก. (531 ปอนด์) เมื่อเติมน้ำเต็มถังและติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว :วาล์วไอดี 1 ตัว และวาล์วไอเสีย 1 ตัว ต่อกระบอกสูบ ขับเคลื่อนด้วยก้านดันและกระเดื่องวาล์ว
• ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ :ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยง อัตราทดเกียร์ที่เพลาข้อเหวี่ยง 4.47:1
• ระบบเชื้อเพลิง:คาร์บูเรเตอร์ Pallas-Zenith 65 VAH2 จำนวน 2 ตัว
• ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน87 ออกเทน
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น:ระบบแรงดันสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ และชุดเกียร์ทดรอบที่ 1.5–2.5 บรรยากาศ (22.04–36.74 ปอนด์-นิ้ว; 1.52–2.53 บาร์): การหล่อลื่นแบบสาดน้ำมันสำหรับเพลาลูกเบี้ยวและซูเปอร์ชาร์จเจอร์
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• แม็กนีโต Bosch คู่ 1 ตัว

ผลงาน

• กำลังขับ:

• กำลังสูงสุด 280 แรงม้า (276 hp; 206 kW) ที่ 3,000 รอบต่อนาที (5 นาที) ที่ระดับน้ำทะเล
• กำลังสูงสุด 258 แรงม้า (254 hp; 190 kW) ที่ 2,920 รอบต่อนาที (30 นาที) ที่ระดับน้ำทะเล
• กำลังสูงสุด 225 แรงม้า (222 hp; 165 kW) ที่ 2,790 รอบต่อนาที (ต่อเนื่องสูงสุด) ที่ระดับน้ำทะเล

• อัตราส่วนการอัด : 6.2:1
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ : 0.220 กก./แรงม้า (0.492 ปอนด์/(แรงม้า⋅ชั่วโมง); 0.299 กก./กิโลวัตต์ชั่วโมง) ที่กำลังสูงสุดต่อเนื่อง
• อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน: 0.005 กก./PSh (0.011 ปอนด์/(แรงม้า⋅ชั่วโมง); 0.007 กก./กิโลวัตต์ชั่วโมง) ที่กำลังการทำงานต่อเนื่องสูงสุด
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 1.266 PS/kg (0.566 hp/lb; 0.931 kW/kg)
• BMEP: 10.2 บรรยากาศ (10.3 บาร์; 150 ปอนด์-นิ้ว)
• ชุดเกียร์ทดรอบ:เฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองดาวเคราะห์ Stoekicht อัตราทด 0.666:1

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• อาร์กัส แอส 10

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน