สายโฮคุโฮกุ
รถไฟHK100 Yumezora คูบิกิ - ไซงาตะกันยายน 2014
ภาพรวม
เจ้าของ	โฮคุเอ็ตสึเอ็กซ์เพรส
ท้องถิ่น	จังหวัดนีงาตะ
เทอร์มินี	มุอิคามาจิ ไซกาตะ
สถานี	12
บริการ
ผู้ปฏิบัติงาน	โฮคุเอ็ตสึเอ็กซ์เพรส
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	22  มีนาคม 2540 ( 22 มีนาคม 1997 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	59.5  กม. (37.0  ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067  มม. ( 3  ฟุต 6  นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูงเหนือศีรษะ 1,500 โวลต์ DC
ความเร็วในการทำงาน	130  กม./ชม. (80  ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

สายโฮคุโฮคุ(ほくほく線, Hokuhoku-sen )เป็นเส้นทางรถไฟของญี่ปุ่นในจังหวัดนีงาตะซึ่งวิ่งจากมุอิคามาจิในเมืองมินามิอุโอนุมะไปยังไซงาตะในเมืองโจเอ็ตสึเป็นเส้นทางรถไฟเพียงสายเดียวที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชนโฮคุเอ็ตสึเอ็กซ์เพรส(北越急行, Hokuetsu Kyūkō )การก่อสร้างเส้นทางนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1968 โดยการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR) และในตอนแรกเรียกว่าสายโฮคุเอ็ตสึ-คิตะ(北越北線, Hokuetsu-kita-sen )อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างเส้นทางนี้ประสบปัญหาความล่าช้ามากมาย และในที่สุดก็แล้วเสร็จในวันที่ 22 มีนาคม 1997 ^{[ 1 ] [ 2 ]}รวมถึง อุโมงค์อะคาคุระที่มีความยาว 10,472 เมตร (6.5 ไมล์)ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในเส้นทางที่ไม่ใช่ของ JR  

แตกต่างจากสายรถไฟของบริษัทภาคที่สามอื่นๆ ส่วนใหญ่ สายโฮคุโฮคุทำกำไรได้อย่างต่อเนื่องหลังจากเปิดให้บริการ เนื่องจาก บริการรถไฟด่วนพิเศษ ฮาคุทากะ เดิม ซึ่งวิ่งบนเส้นทางนี้ ทำหน้าที่เป็นเส้นทางหลักเชื่อมระหว่างเขตมหานครโตเกียวและภูมิภาคโฮคุริคุ จนกระทั่งมีการเปิดให้ บริการรถไฟชินคัน เซ็นโฮคุริคุในปี 2558 ความเร็วสูงสุดเดิมของสายนี้ที่160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.)ทำให้ฮาคุทากะกลายเป็นบริการรถไฟรางแคบที่เร็วที่สุดในประเทศ รองจาก บริการรถไฟ เคเซย์สกายไลน์เนอร์รางมาตรฐานไปยังสนามบินนานาชาตินาริตะซึ่งเป็นบริการที่ไม่ใช่ชินคันเซ็นที่เร็วที่สุด (ที่160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.) เช่นกัน ) อย่างไรก็ตาม หลังจากการยกเลิก บริการ ฮาคุทากะบนสายนี้เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2558 ความเร็วสูงสุดของสายนี้ลดลงเหลือ130 กม./ชม. (80 ไมล์/ชม. ) ^{[ 3 ]}      

เดิมที เส้นทางนี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อกับรถไฟชินคันเซ็นสายโจเอ็ตสึที่สถานีเอจิโกะ-ยูซาวะ เมื่อรถไฟชินคันเซ็นสายโฮคุริคุเปิดให้บริการในวันที่ 14 มีนาคม 2558 บริการรถไฟด่วนพิเศษฮาคุทากะ^{[ 4 ] [ 5 ]}ของเส้นทางนี้ ซึ่งให้บริการมาตั้งแต่ปี 2540 โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 6,900 คน ก็ถูกยกเลิก^{[ 6 ]}ตั้งแต่นั้นมา รถไฟด่วนพิเศษสโนว์แรบบิทก็ให้บริการแทนฮาคุทากะจนถึงวันที่ 18 มีนาคม 2566 ซึ่งบริการรถไฟด่วนทั้งหมดได้ถูกยกเลิก^{[ 7 ]}

รถไฟจากมุอิคามาจิจะถูกระบุว่าเป็นรถไฟขาลง ในขณะที่รถไฟจากนีงาตะจะถูกระบุว่าเป็นรถไฟขาขึ้น

บนสายโฮคุโฮคุ มีทางหลีก สาม แห่ง แต่ละแห่งมีรางวิ่งผ่านสองทิศทางหนึ่งรางเพื่อให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดของสาย อย่างไรก็ตาม ทางหลีกเหล่านี้ถูกยกเลิกไปแล้วนับตั้งแต่ยุติการให้บริการ ของสาย ฮาคุทากะ

• 
  สะพานลอยแบบเปิดโล่งใกล้สถานีคูบิกิ
• 
  อุโมงค์นาเบะตะจิยามะ
• 
  สถานีโทคามาจิ
• 
  อากาคุระส่งลูกวนไปมา

• ซีรีส์ HK100 จำนวน 12 เครื่อง^{[ 8 ]}

รถไฟรุ่น HK100-0 จำนวน 10 ขบวน ซึ่งเป็นแบบตู้เดียว ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท Niigata Transys เพื่อใช้กับรถไฟท้องถิ่น รถไฟด่วน และรถไฟด่วนพิเศษSnow Rabbitระหว่าง Echigo-Yuzawa และ Naoetsu และเริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 1997 รถไฟเหล่านี้มีความเร็วสูงสุด 110  กม./ชม. บน เส้นทางที่มีความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. และมีอัตราเร่งที่รวดเร็วถึง 3.0  กม./ชม./วินาที เพื่อลดการหยุดชะงักของ การให้บริการรถไฟ Hakutaka นอกจากนี้ ยังมีรถไฟแบบ 2 ตู้ รุ่น HK100-100 จำนวน 10 ขบวน เริ่มให้บริการในปี 2003 สำหรับ รถไฟฉายภาพวิดีโอและกิจกรรม Yumezoraพร้อมกับรถไฟ HK100-0 อีก 2 ขบวนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2008 และตั้งชื่อว่าYumezora II

• 
  รถไฟ HK100-0
• 
  ภายในห้องโดยสารแบบปกติของ HK-100-0 ซีรีส์
• 
  Yumezora IIซีรี่ส์ HK100-0 ที่ได้รับการดัดแปลง
• 
  ชุดรถไฟ HK-100-100 แบบ 2 ตู้ถาวร สำหรับรถไฟฉายวิดีโอYumezora
• 
  ภายในของรถไฟลอยฟ้า HK100 Yumezora ในฝัน
• 
  ภายในอาคาร HK100 Yumezoraขณะเดินผ่านอุโมงค์มีการฉายภาพวิดีโอลงบนเพดานในวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์^{[ 9 ]}

เส้นทางรถไฟโฮคุโฮคุวิ่งผ่านจังหวัดนีงาตะทั้งหมด

• รูปแบบการให้บริการ:
  • ● รถไฟทุกขบวนจอด
  • ○ รถไฟบางขบวนจอด
  • รถไฟทุกขบวนผ่าน
  • * หยุดให้บริการตามฤดูกาล
• ติดตาม:
  • ∥: ส่วนรางคู่
  • ∧: เริ่มส่วนรางคู่
  • ∨: ส่วนรางคู่สิ้นสุดลง
  • ｜: ส่วนรางเดี่ยว
  • ◇: วงวนส่งผ่าน

เส้น	ชื่อ		ระยะทาง	ท้องถิ่น	การโอนเงิน	ติดตาม	ที่ตั้ง
สายโจเอ็ตสึ	เอจิโกะ-ยูซาว่า	越後湯沢	17.6	●	โจเอ็ตสึชินคันเซ็นJR ตะวันออก : ■ สายโจเอ็ตสึ(ไปมินาคามิ )	∥	ยูซาวะ
	อิชิอุจิ	石打	11.2	｜		∥	มินามิอุโอนุมะ
	โอซาวะ	ตัวใหญ่	7.2	｜		∥
	สนามสกีนานาชาติโจเอ็ตสึ	上越中際スキー場前	6.2	*		∥
	ชิโอซาวะ	塩沢	3.9	○		∥
	มุอิคามาจิ	六日町	0.0	●	JR East : ■ สายโจเอ็ตสึ(ไปอุราสะ )	∨
สายโฮคุโฮกุ	อุโอนูมะ-คิวเรียว	魚沼丘陵	3.6	●		｜
	มิซาชิมะ	สวยงาม	12.2	●		｜	โทคามาจิ
	ชินซะ	ชินันざ	14.4	●		｜
	โทคามาจิ	十日町	15.9	●	JR East : ■ สายอิยามะ	◇
	มัตสึได	まつだい	29.2	●		◇
	โฮคุโฮคุ-โอชิมะ	ほくほく大島	38.6	●		｜	โจเอ็ตสึ
	มุชิกาวะ-โอสึกิ	虫川大杉	44.8	●		◇
	อุรากาวาระ	uuらがわら	46.8	●		｜
	Ōike-Ikoi-no-mori	ตัวใหญ่	51.7	●		｜
	คูบิกิ	くびกิ	53.6	●		◇
สายหลักชินเอ็ตสึ	ไซกาตะ	犀潟	59.5	●	JR East : ■ สายหลักชินเอ็ตสึ(ไปนิงาตะ )	∧
	คุโรอิ	黒井	63.9	○		∥
	นาโอเอ็ตสึ	直江津	66.6	●	รถไฟเอจิโกะโทคิเมกิ : ■ สายนิฮงไกฮิซุย , ■ สายเมียวโคฮาเนอุมะ	∥

• รายชื่อบริษัทรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
• รายชื่อเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
• Densha de Go! - ซีรีส์เกมจำลองการขับรถไฟของญี่ปุ่น ซึ่งบางเกมมีฉากเป็นเส้นทางรถไฟสายนี้
• ผู้ถือหุ้น^{[ 10 ]}
  • จังหวัดนีงาตะ - 54.8%
  • โจเอ็ตสึ, นีงะตะ - 13.2%
  • โทคามาชิ, นีงาตะ - 11.9%
  • เอจิโกะ คตสึ - 2.2% ^{[ 11 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Hokuetsu Express (ภาษาญี่ปุ่น)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Hokuetsu Express (ภาษาอังกฤษ)