ฮาคุทากะ

รถไฟรุ่น W7ให้บริการเส้นทางฮาคุทากะใกล้สถานีซากุไดระเดือนสิงหาคม 2563
ภาพรวม
ประเภทบริการ	ชินคันเซ็น ( จอดเฉพาะบางสถานี )
สถานะ	การดำเนินงาน
ท้องถิ่น	ภูมิภาคโฮคุริคุประเทศญี่ปุ่น
บริการครั้งแรก	รถไฟด่วนพิเศษ: 1 ตุลาคม 2508 รถไฟชินคันเซ็น: 14 มีนาคม 2558
ผู้ให้บริการปัจจุบัน	เจ.อาร์.อีสต์ เจ.อาร์.เวสต์
ผู้ประกอบการรายเดิม	การรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น , รถไฟด่วนโฮคุเอ็ตสึ
เส้นทาง
เทอร์มินี	โตเกียวสึรุกะ
ระยะทางที่เดินทาง	579.2 กม. (359.9 ไมล์)
ความถี่ในการให้บริการ	มีเที่ยวบินไป-กลับวันละ 15 เที่ยว
หมายเลขรถไฟ	551–591
บรรทัดที่ใช้	โฮคุริคุชินคันเซ็น
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ธรรมดา สีเขียว แกรนด์ คลาส
ทางเข้าสำหรับผู้พิการ	ใช่ รถหมายเลข 7 และ 11
การจัดที่นั่ง	2+3 (  รถยนต์ธรรมดา) 2+2 (  รถสีเขียว) 1+2 (ชั้นแกรนด์ คลาส)
ทางเทคนิค
รถไฟ	ซีรี่ส์ E7 และ W7
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ :     25 kV 50 Hz กระแสสลับ     25 kV 60 Hz กระแสสลับ
ความเร็วในการทำงาน	275 กม./ชม. (171 ไมล์/ชม.)

ฮาคุทากะ ( ภาษาญี่ปุ่น :はくたか; แปลตรงตัวว่า' เหยี่ยวขาว ' )เป็นรถไฟชินคันเซ็นความเร็วสูงแบบจอดเฉพาะสถานี บนเส้นทาง โฮคุริคุชินคันเซ็นซึ่งดำเนินการร่วมกันโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East) และบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR West) โดยวิ่งระหว่างโตเกียวและสึรุกะในประเทศญี่ปุ่น บริการรถไฟชินคันเซ็นนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2558 แม้ว่าชื่อฮาคุทากะจะเคยถูกใช้สำหรับ บริการ รถไฟด่วนพิเศษที่ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR) ตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1982 และต่อมาโดย JR West และHokuetsu Expressระหว่างปี 1997 ถึงเดือนมีนาคม 2558

ณ วันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2567 ส่วนบริการของ Hakutakaมีดังต่อไปนี้: ^{[ 1 ]}

• บริการรถรับส่งไป-กลับระหว่างโตเกียวและสึรุกะ วันละ 5 เที่ยว
• บริการรถรับส่งไป-กลับระหว่างโตเกียวและคานาซาวะ วันละ 9 เที่ยว
• 1 เที่ยวบินไปกลับระหว่างนากาโนะและคานาซาวะ วันละ 1 เที่ยว

รถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. (160 ไมล์/ชม.) ^{[ 2 ]}

รถไฟ ฮาคุทากะจะจอดที่สถานีต่อไปนี้ ไม่ใช่ทุกขบวนที่จะจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมายดอกจัน^{[ 1 ]}

• โตเกียว
• อุเอโนะ
• โอมิยะ
• ทาคาซากิ
• คารุอิซาวะ *
• ซากุไดระ *
• อุเอดะ *
• นากาโน่
• อียามะ *
• โจเอ็ตสึเมียวโกะ
• อิโตอิกาวะ
• คุโรเบะ-อุนาซึกิออนเซ็น
• โทยามะ
• ชิน-ทากาโอกะ
• คานาซาว่า
• โคมัตสึ
• คากาอนเซ็น
• อาวาราโอเซ็น
• ฟุกุอิ
• เอจิเซ็น-ทาเคฟุ
• ทสึรุกะ

• ขบวนรถไฟ E7 ซีรีส์ 12 ตู้ ประจำการอยู่ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงนากาโนะ ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2558
• ขบวนรถไฟ W7 ซีรีส์ 12 โบกี้ ประจำการอยู่ที่สถานีฮาคุซัน ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2558

บริการ ฮาคุทากะดำเนินการโดยใช้ขบวนรถไฟ 12 ตู้ รุ่น JR East E7และ JR West W7 ซึ่งประจำอยู่ที่สถานีนากาโนะและฮาคุซันตามลำดับ ^{[ 2 ]}

• 
  รถไฟซีรีส์ JR East E7

• รถไฟ EMU ซีรีส์ 485
• รถไฟ EMU ซีรีส์ 681ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ JR West
• รถไฟ EMU ซีรีส์ 681-2000ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Hokuetsu Express
• รถไฟ EMU ซีรีส์ 683-8000ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Hokuetsu Express

บริการรถไฟด่วนพิเศษตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2540 จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 ดำเนินการโดยใช้ รถไฟ EMU ซีรีส์ 681หรือ ซี รีส์ 683-8000 จำนวน 6 หรือ 9 ตู้ (6+3 ตู้) ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของ JR West หรือ Hokuetsu Express ^{[ 3 ]}ที่นั่งชั้นสีเขียว (ชั้นหนึ่ง) มีให้บริการในตู้ที่ 1 ^{[ 4 ]}

• 
  รถไฟซีรีส์ JR West 681 เดือนกุมภาพันธ์ 2558
• 
  รถไฟ Hokuetsu Express ซีรีส์ 681-2000 เดือนกันยายน 2014
• 
  รถไฟ Hokuetsu Express ซีรีส์ 683-8000 เดือนกรกฎาคม 2550

รถไฟชินคัน เซ็นฮาคุ ทากะใช้ขบวนรถไฟ JR East E7 seriesและ JR West W7 seriesจำนวน 12 ตู้ โดยจัดเรียงดังนี้ ตู้ที่ 1 อยู่ทางฝั่งโตเกียว (ทิศใต้) ตู้ที่ 1 ถึง 10 เป็นตู้โดยสารชั้นธรรมดา มีที่นั่ง 2+3 ที่นั่ง ตู้ที่ 11 เป็นตู้โดยสารชั้น "กรีน" มีที่นั่ง 2+2 ที่นั่ง และตู้ที่ 12 เป็นตู้โดยสารชั้น "แกรนคลาส" มีที่นั่ง 2+1 ที่นั่ง ทุกตู้เป็นเขตปลอดบุหรี่^{[ 5 ]}

บริการฮาคุทากะเปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2508 โดยเป็นบริการรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งระหว่างอุเอโนะในโตเกียวและคานาซาวะผ่านนาโอเอ็ตสึบริการนี้ถูกยกเลิกตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2525 ^{[ 6 ]}

ชื่อHakutakaได้รับการนำกลับมาใช้ใหม่ตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2540 สำหรับบริการรถไฟด่วนพิเศษขบวนใหม่ที่ดำเนินการร่วมกันโดย JR West และHokuetsu Expressซึ่งเชื่อมต่อคานาซาวะกับเอจิโกะ-ยูซาวะบนเส้นทางJoetsu Shinkansen ผ่านทาง สาย Hokuhoku ของ Hokuetsu Expressที่สร้างขึ้นใหม่โดยวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. (100 ไมล์/ชม.) ^{[ 3 ]}บริการที่เดินทางเลยนาโอเอ็ตสึไปจะต้องมีการเปลี่ยนเส้นทาง บริการ Hakutakaให้บริการประมาณทุกชั่วโมงระหว่างคานาซาวะและเอจิโกะ-ยูซาวะ โดยมีบริการเที่ยวกลับวันละ 1 เที่ยว เริ่มต้นและสิ้นสุดที่ฟุกุอิ มีบริการเที่ยวกลับวันละ 1 เที่ยว ระหว่างวาคุระ-ออนเซ็นและเอจิโกะ-ยูซาวะ บริการจะจอดที่สถานีต่อไปนี้^{[ 4 ]}

( ฟุกุอิ ) – คานาซาว่า – ทาคาโอกะ – โทยามะ – อูโอซุ – อิโตอิกาวะ – นาโอเอ็ตสึ – เอจิโกะ - ยูซาว่า

รถไฟด่วนพิเศษ ฮาคุทากะ ขบวน สุดท้ายให้บริการเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2558 โดยถูกแทนที่ด้วยรถไฟชินคันเซ็นความเร็วสูงขบวนใหม่ตั้งแต่เริ่มใช้ตารางเวลาที่ปรับปรุงใหม่ในวันถัดไป^{[ 7 ]}

ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2558 ชื่อฮาคุทากะได้ถูกนำไปใช้กับบริการรถไฟชินคันเซ็นสายใหม่ที่วิ่งระหว่างโตเกียวและคานาซาวะ หลังจากที่รถไฟชินคันเซ็นสายโฮคุริคุเปิดให้บริการเลยไปถึงนากาโนะ

นับตั้งแต่มีการขยายเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายโฮคุริคุไปยังสึรุกะเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 บริการรถไฟฮาคุทากะได้ขยายเส้นทางจากคานาซาวะไปยังสึรุกะแล้ว

• รายชื่อรถไฟโดยสารที่มีชื่อเรียกในประเทศญี่ปุ่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟฮาคุ ทากะ

• ข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟJR West สายฮาคุทากะเก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2022 ที่Wayback Machine (เป็นภาษาญี่ปุ่น)