โฮลเดอร์เนสเป็นพื้นที่ในเขตอีสต์ไรดิงแห่งยอร์กเชียร์บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศอังกฤษ พื้นที่นี้เคยเป็นแหล่งเกษตรกรรมที่อุดมสมบูรณ์ และเคยเป็นที่ลุ่มน้ำจนกระทั่งมีการระบายน้ำในยุคกลางในเชิงภูมิประเทศโฮลเดอร์เนสมีความคล้ายคลึงกับประเทศเนเธอร์แลนด์มากกว่าส่วนอื่นๆ ของยอร์กเชียร์ ทางเหนือและตะวันตกเป็น ที่ตั้งของ ยอร์กเชียร์โวลด์โดยทั่วไปแล้ว โฮลเดอร์เนสหมายถึงพื้นที่ระหว่างแม่น้ำฮัลล์และทะเลเหนือ เส้น เมริเดียนหลักผ่านโฮลเดอร์เนสทางตะวันออกของแพทริงตันและผ่านทันสตอลทางเหนือ

ระหว่างปี 1974 ถึง 1996 โฮลเดอร์เนสตั้งอยู่ในเขตเทศบาลโฮลเดอร์เนสในฮัมเบอร์ไซ ด์ ชื่อของโฮลเดอร์เนสเคยถูกนำมาใช้เป็นชื่อ เขตการปกครองท้องถิ่น (wapentake)จนถึงศตวรรษที่ 19 เมื่อหน้าที่ของเขตการปกครองท้องถิ่นถูกแทนที่ด้วยหน่วยงานปกครองท้องถิ่นอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากพระราชบัญญัติการปกครองท้องถิ่นปี 1888เมืองคิงส์ตันอะพอนฮัลล์ตั้งอยู่ทางมุมตะวันตกเฉียงใต้ของโฮลเดอร์เนส และบริดลิงตันอยู่ติดกับทางตะวันออกเฉียงเหนือ แต่โดยทั่วไปแล้วทั้งสองเมืองมักถูกพิจารณาแยกกัน เมืองสำคัญ ๆ ได้แก่วิเธอร์นซีฮอร์นซีและเฮดอนชายฝั่งโฮลเดอร์เนสทอดยาวจากแหลมแฟลม โบโรห์ ไปจนถึงแหลมสเปอร์นเมืองตลาดโบราณเบเวอร์ลีย์ตั้งอยู่ทางตะวันตกของพื้นที่โฮลเดอร์เนส บนเนินเขาทางตะวันออกของยอร์กเชอร์โวลด์ส

เนื่องจากดินอ่อน ชายฝั่งจึงเสี่ยงต่อการกัดเซาะ โดยเฉลี่ยแล้วจะสูญเสียไป 6 ฟุต (1.8 เมตร) ต่อปี^{[ 1 ]}ชายฝั่งและชุมชนโดยรอบต้องดำเนินการถอยร่นอย่างมีระบบ^{[ 1 ] [ 2 ]}

พื้นที่นี้มีขอบเขตที่ชัดเจนซึ่งกำหนดโดยที่ราบสูงยอร์กเชอร์โวลด์ทางทิศเหนือและทิศตะวันตกทะเลเหนือทางทิศตะวันออก และปากแม่น้ำฮัมเบอร์ทางทิศใต้

ในบริเวณนี้ไม่มีมอเตอร์เวย์ แต่สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายมอเตอร์เวย์แห่งชาติได้ทางถนนA63จากเมืองฮัลล์ นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับทวีปยุโรปได้ผ่านทางเมืองฮัลล์ ซึ่งมีบริการเรือเฟอร์รี่ไปยัง รอตเตอร์ดั ม ทุกวัน ถนนระดับ A ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองฮัลล์และเมืองตากอากาศชายฝั่งบริดลิงตัน นอกเหนือจากนั้นถนน A1033ซึ่งเชื่อมต่อวิเธอร์นซีบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้กับพื้นที่ตอนใน เป็นเส้นทางหลักเพียงเส้นเดียวในบริเวณนี้

เส้นทางรถไฟที่ยังคงเหลืออยู่เพียงเส้นเดียวคือเส้นทางรถไฟชายฝั่งยอร์กเชอร์ (Yorkshire Coast Line)ซึ่งวิ่งระหว่างเมืองฮัลล์ทางใต้และเมืองบริดลิงตัน (Bridlington) โดยส่วนใหญ่จะเลี่ยงพื้นที่ไปทางทิศตะวันตก จนถึงช่วงทศวรรษ 1960 มีเส้นทางรถไฟจากฮัลล์ไปยังฮอร์นซี (Hornsea)และ วิเธอร์นซี (Withernsea)แต่เส้นทางเหล่านี้ถูกปิดไปเนื่องจากการตัดเส้นทางรถไฟของบีชิง (Beeching cuts ) นอกจากนี้ ในปี 1901 ยังมีข้อเสนอที่จะสร้างทางรถไฟสายเล็กนอร์ทโฮลเดอร์เนส (North Holderness Light Railway)จากเบเวอร์ลีย์ (Beverley)ไปยังสถานีรถไฟนอร์ทฟรอดิงแฮม (North Frodingham)แต่โครงการนี้ก็ไม่สำเร็จ

พื้นที่โฮลเดอร์เนส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักร โดยทั่วไปมีฤดูร้อนที่เย็นสบายและฤดูหนาวที่ค่อนข้างอบอุ่น ละติจูดของพื้นที่ทำให้ได้รับอิทธิพลจากลมตะวันตกเป็นหลัก โดยมีพายุหมุนและแนวปะทะที่เกี่ยวข้อง ทำให้เกิดสภาพอากาศแปรปรวนและมีลมแรง โดยเฉพาะในฤดูหนาว ลมบางครั้งทำให้เกิดการสะสมของตะกอน ระหว่างพายุหมุนมักจะมีพายุ หมุนขนาดใหญ่เคลื่อนที่ได้ขนาดเล็ก ซึ่งนำพาช่วงเวลาที่มีอากาศดี ในฤดูหนาว พายุหมุนขนาดใหญ่จะนำพาอากาศแห้งและเย็น ในฤดูร้อน พายุหมุนขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะนำพาสภาพอากาศแห้งและคงที่ ซึ่งอาจนำไปสู่ภัยแล้ง สำหรับละติจูดของพื้นที่นี้ อากาศจะอบอุ่นในฤดูหนาวและเย็นกว่าในฤดูร้อนเนื่องจากอิทธิพลของกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ อุณหภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงไปในแต่ละวันและแต่ละฤดูกาล โดยปกติอุณหภูมิจะต่ำกว่าในเวลากลางคืน และเดือนมกราคมเป็นช่วงเวลาที่หนาวที่สุดของปี อิทธิพลหลักสองประการต่อสภาพภูมิอากาศของโฮลเดอร์เนส คือ การป้องกันจากลมตะวันตกที่ชื้นที่สุดโดยเทือกเขาเพนไนน์และยอร์กเชอร์โวลด์ และความใกล้ชิดกับทะเลเหนือ โดยทั่วไปปริมาณน้ำฝนอยู่ที่ 600 ถึง 700 มิลลิเมตรต่อปี ซึ่งถือว่าต่ำเมื่อเทียบกับปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยทั่วประเทศที่ 1125 มิลลิเมตร

ในทางธรณีวิทยา พื้นที่ของโฮลเดอร์เนสตั้งอยู่บน ชั้นหินปูน ยุคครีเทเชียสแต่ในหลายพื้นที่ถูกฝังอยู่ใต้ชั้นตะกอนธารน้ำแข็งอย่างลึกจนไม่มีอิทธิพลต่อภูมิทัศน์ ภูมิทัศน์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตะกอนธารน้ำแข็ง ดินเหนียวปนหิน และดินเหนียวจากทะเลสาบธารน้ำแข็ง ซึ่งสะสมตัวในช่วง ยุคน้ำแข็ง เดเวนเซียนตะกอนธารน้ำแข็งก่อตัวเป็นที่ราบลุ่มที่ค่อนข้างต่อเนื่อง มีแอ่งที่เต็มไปด้วยพีท (รู้จักกันในท้องถิ่นว่า เมียร์) ซึ่งบ่งบอกถึงการมีอยู่ของพื้นทะเลสาบในอดีต นอกจากนี้ยังมีลักษณะภูมิประเทศจากธารน้ำแข็งอื่นๆ เช่น เนินดิน รูปกลอง สันเขาและหลุมยุบ กระจัดกระจายอยู่ทั่วพื้นที่

ดินตะกอนธารน้ำแข็งที่มีการระบายน้ำดีทำให้ดินอุดมสมบูรณ์และสามารถรองรับการเพาะปลูกพืชไร่อย่างเข้มข้นได้ โดยทั่วไปแล้วทุ่งนาจะมีขนาดใหญ่และมีคูระบายน้ำล้อมรอบ บริเวณนี้มีป่าไม้น้อยมาก ทำให้ภูมิทัศน์เป็นชนบทแต่ราบเรียบและโล่งแจ้ง ชายฝั่งมีการกัดเซาะทางทะเลอย่างรวดเร็ว^{[ 3 ]}

ชายฝั่ง Holderness ประสบกับอัตราการกัดเซาะชายฝั่ง ที่สูงที่สุด ในยุโรป โดยเฉลี่ย 5 ฟุต (1.5 เมตร) ต่อปี หรือ 2 ล้านตันของวัสดุต่อปี^{[ 4 ]}บางส่วนของวัสดุนี้ถูกขนส่งโดยกระแสน้ำเลียบชายฝั่งโดยประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ของวัสดุถูกสะสมที่ แหลม Spurn Point ทางตอนใต้ การเติบโตของ Spurn Point แสดงให้เห็นได้จากประภาคาร หลายแห่ง ที่สร้างขึ้นบนแหลม เชื่อกันว่าพื้นที่ประมาณ 3 ไมล์ (5 กิโลเมตร) หายไปตั้งแต่สมัยโรมันรวมถึงเมือง/หมู่บ้านอย่างน้อย 23 แห่ง รวมทั้งRavenspurnด้วย

ชายฝั่งโฮลเดอร์เนสมีความเสี่ยงต่อการกัดเซาะเนื่องจากระยะทางลมตะวันออกเฉียงเหนือที่ยาวไกล ทำให้เกิดคลื่นขนาดใหญ่ และลักษณะทางธรณีวิทยาที่อ่อนนุ่มของหน้าผา นอกจากนี้ โฮลเดอร์เนสยังเป็นอ่าวเก่าที่ถูกถมด้วยตะกอนในช่วงยุคน้ำแข็งและปัจจุบันประกอบด้วยหินปูน/สารประกอบจากธารน้ำแข็งซึ่งถูกกัดเซาะได้ง่าย เช่นดินเหนียวปนหิน

หมู่บ้านทั้งหมดที่ได้รับผลกระทบจากการกัดเซาะตั้งอยู่ทางด้านเหนือของปากแม่น้ำฮัมเบอร์พื้นที่ดังกล่าวทอดยาวจากแหลมแฟลมโบโรห์ (หน้าผาหินปูนสูง ทางเหนือของบริดลิงตัน) ลงไปจนถึงแหลมสเปอร์น (สันดอนทราย ดังแสดงในแผนที่ด้านบน) หมู่บ้านต่างๆ เช่น ราเวนเซอร์ ซึ่งเคยส่งตัวแทนไปรัฐสภาในสมัยพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 1ก็หายไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว

หน่วยงานท้องถิ่นกำลังพยายามป้องกันผลกระทบจากการกัดเซาะการสร้างแนวป้องกันที่แข็งแรงในรูปของกำแพงกันคลื่นคอนกรีตและเขื่อนไม้ได้ช่วยป้องกันได้บ้าง มีการเสนอแนะว่าอาจสร้างแนวปะการังใต้น้ำขนาดใหญ่ที่ทำจากยางรถยนต์นอกชายฝั่งโฮลเดอร์เนสเพื่อบรรเทาการกัดเซาะนี้ แต่การก่อสร้างจะมีค่าใช้จ่ายสูง

มาตรการป้องกันอื่นๆ ได้แก่ กำแพงกันคลื่นเขื่อนกันคลื่นและกำแพงหินแต่ผู้ประกอบการกล่าวว่าหากไม่หยุดการกัดเซาะ จะสร้างความเสียหายมูลค่าหลายล้านปอนด์ อย่างไรก็ตาม เขื่อนกันคลื่นอย่างน้อยหนึ่งแห่งกลับส่งผลเสียต่อพื้นที่ชายฝั่ง โดยในบางพื้นที่ทำให้เกิดการกัดเซาะสูงถึง 66 ฟุต (20 เมตร) ต่อปีในระยะแรก แม้ว่าในระยะยาว อัตราการกัดเซาะจะกลับคืนสู่ระดับเฉลี่ยเดิมที่ประมาณ 6 ฟุต 7 นิ้ว (2 เมตร) ต่อปีก็ตาม

พื้นที่ Holderness ถูกระบายน้ำโดยแม่น้ำ Hullและสาขาต่างๆ รวมถึงลำธารชายฝั่งจำนวนหนึ่ง หุบเขาของแม่น้ำ Hull กว้างและตื้น และในบริเวณตอนล่างของแม่น้ำจะถูกกั้นด้วยคันกั้นน้ำ เขื่อนกั้นคลื่นน้ำขึ้นน้ำลงของแม่น้ำ Hull ที่ปากแม่น้ำสามารถใช้เพื่อป้องกันคลื่นน้ำขึ้นน้ำลงไม่ให้ท่วมแนวป้องกันน้ำท่วมได้ พื้นที่ขนาดใหญ่ของ Holderness มีลักษณะราบเรียบและต่ำเกินกว่าจะระบายน้ำตามธรรมชาติได้ ดังนั้นในพื้นที่เหล่านี้จึงมีระบบระบายน้ำระดับต่ำเพื่อรวบรวมน้ำ ในบริเวณตอนกลางและตอนล่างของแม่น้ำ Hull น้ำจะถูกสูบจากท่อระบายน้ำระดับต่ำไปยังระบบระบายน้ำระดับสูง ระบบนี้ประกอบด้วยทางน้ำที่ยกสูงขึ้นซึ่งล้อมรอบด้วยคันดิน และระบายลงสู่ทะเลด้วยแรงโน้มถ่วง ท่อระบายน้ำหลักคือท่อระบายน้ำ Holdernessซึ่งเริ่มสร้างในปี 1764 โดยวิศวกรJohn Grundy Jr. ^{[ 5 ]}

ทางทิศตะวันออกและทิศตะวันออกเฉียงใต้ของ Holderness มีเครือข่ายท่อระบายน้ำและลำธารที่ซับซ้อนซึ่งไหลลงใต้ไปยังแม่น้ำ Humber หรือไหลไปทางทิศตะวันออกไปยังทะเลเหนือ เพื่อบรรเทาผลกระทบจากน้ำขึ้นสูงที่ขัดขวางการไหลของน้ำจากทางออกเหล่านี้ จึงมีการสร้างสถานีสูบน้ำหลายแห่งที่ทางออก ^{[ 6 ]}

เพื่อวัตถุประสงค์ในการอธิบายประวัติศาสตร์ธรรมชาติ พื้นที่นี้สามารถแบ่งออกเป็นสามส่วนดังนี้:-

• หุบเขาแม่น้ำฮัลล์

หุบเขาแม่น้ำฮัลล์เป็นลักษณะภูมิประเทศที่โดดเด่นทางตะวันตกของโฮลเดอร์เนส แม่น้ำและพื้นที่ชุ่มน้ำโดยรอบเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของพืชและสัตว์นานาชนิด ลำน้ำสาขาตอนบนของแม่น้ำมีต้นกำเนิดอยู่บริเวณขอบของยอร์กเชอร์โวลด์ส ก่อนที่จะไหลเข้าสู่พื้นที่ตะกอนธารน้ำแข็งและตะกอนน้ำท่วมของโฮลเดอร์เนส พื้นแม่น้ำมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันไปตามธรณีวิทยาใต้พื้นดิน ในบริเวณต้นน้ำสามารถ พบพืชจำพวก หญ้าหางม้าหญ้าหางม้าและ หญ้า มิลฟอยล์หนามได้ในลำน้ำสายหลัก ในขณะที่พืชริมฝั่งประกอบด้วยกกหนามกกธรรมดาและหญ้า หวาน

เมื่อไม่นานมานี้ นากได้กลับมาอาศัยอยู่ในบริเวณต้นน้ำของแม่น้ำอีกครั้ง แต่หนูน้ำยุโรปกลับเหลืออยู่เพียงไม่กี่กลุ่มประชากรที่กระจัดกระจาย สัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังที่น่าสนใจ ได้แก่แมลง ชีปะขาวชนิดที่ไม่ค่อยพบเห็น มีนกหลากหลายชนิดมาทำรังวางไข่เช่นนกกระแตแต้แว้ดนกปากซ่อมและนกปากแดง นอกจากนี้ยังสามารถพบเห็นนกน้ำ เช่น เป็ด มาลลาร์ดและหงส์ขาวรวม ถึงนกกระเต็นเหลืองนกกระจิบกกนกกระจิบ หญ้า และนกกระจิบหญ้า ได้อีกด้วย

เมื่อลงไปทางใต้ใกล้กับเมืองฮัลล์ แม่น้ำจะกลายเป็นแม่น้ำที่มีน้ำขึ้นน้ำลงและเค็ม ในบริเวณตอนล่างของแม่น้ำถูกล้อมรอบด้วยคันกั้นน้ำ ทำให้เหลือแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติอยู่น้อยมาก พื้นที่ชุ่มน้ำที่เคยมีอยู่มากมายส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในโครงการระบายน้ำและการปรับปรุงทางการเกษตร อย่างไรก็ตาม ยังคงมีพื้นที่ชุ่มน้ำเล็กๆ หลงเหลืออยู่ตามหุบเขาฮัลล์ระหว่างดริฟฟิลด์และแวนส์ฟอร์ด พืชที่ พบได้ ทั่วไปในแหล่งที่อยู่อาศัยเหล่านี้ ได้แก่ ต้นกกหลายชนิด ต้นอ้อ และต้นเสจ รวมถึงต้นธงเหลืองต้นวาเลเรียนและต้นเมโดว์สวี ท

มีพื้นที่ป่าไม้หลงเหลืออยู่เพียงเล็กน้อยท่ามกลางพื้นที่เกษตรกรรมโล่งกว้าง ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของนกชายหาดสีทองและนกกระแต รวมถึงวัชพืชในไร่นา

• ชายฝั่ง

ชายฝั่งตั้งแต่บริดลิงตันทางเหนือไปจนถึงสเปอร์นพอยต์เป็นพื้นที่ที่มีกระบวนการทางชายฝั่งที่น่าสนใจซับซ้อน หน้าผาที่อ่อนนุ่มของโฮลเดอร์เนสส์ถูกกัดเซาะอย่างรวดเร็ว ในขณะที่วัสดุที่ถูกกัดเซาะกำลังถูกสะสมอยู่บนคาบสมุทรสเปอร์น ความเร็วของการกัดเซาะตามหน้าผาที่เกิดจากธารน้ำแข็งทำให้พืชชนิดอื่นไม่สามารถเจริญเติบโตได้ ยกเว้นพืชที่ขึ้นประปราย ต้นโคลต์ฟุตพบได้ทั่วไป และ มีอาณานิคมของ นกนางแอ่นทรายเกิดขึ้นในบางแห่ง

ทะเลสาบฮอร์นซีเมียร์เป็นทะเลสาบธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในยอร์กเชียร์มีพื้นที่ 120 เฮกตาร์ นอกจากแหล่งน้ำจืดเปิดโล่งแล้ว ยังมีแหล่งที่อยู่อาศัยตามขอบทะเลสาบ เช่น บึงกก พื้นที่ชุ่มน้ำที่มีความหลากหลายทางชีวภาพ และป่าไม้พุ่มเตี้ย ทะเลสาบแห่งนี้เป็นแหล่งอาศัยของนกน้ำอพยพในช่วงฤดูหนาวเป็นประจำ และบึงกกยังเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ของนกกระจิบกก พืชพรรณที่เป็นเอกลักษณ์ของทะเลสาบ ได้แก่ผักชีฝรั่งผักชีฝรั่งน้ำและต้นกกเล็ก

• ปากแม่น้ำฮัมเบอร์

ระบบน้ำขึ้นน้ำลงของปากแม่น้ำฮัมเบอร์มีแหล่งหญ้าทะเลในท้องถิ่นซึ่งเป็นแหล่งอาหารและที่พักอาศัยในฤดูหนาวของนกชายฝั่งและนกน้ำกว่า 133,000 ตัว นอกจากนี้ยังอุดมไปด้วยชุมชนสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลัง ปากแม่น้ำแห่งนี้ยังเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ของนก แมวน้ำสีเทาและคางคกนาตเตอร์แจ็กอีก ด้วย

แหลมสเปอร์น (Spurn Point) ที่ปลายสุดของคาบสมุทรสเปอร์น (Spurn Peninsula) ประกอบด้วยตะกอนธารน้ำแข็งที่แข็ง จึงมีโอกาสถูกกัดเซาะน้อยกว่าพื้นที่ทางตอนเหนือของชายฝั่งโฮลเดอร์เนส (Holderness Coast) คาบสมุทรสเปอร์นเป็นชายหาดที่มีเนินทรายซึ่งเคลื่อนที่ตามการกระทำของคลื่น การกระทำของคลื่นจะพัดพาเอาทรายจากทางด้านตะวันออกของชายหาดไปสะสมไว้ทางด้านตะวันตก ชายฝั่งได้รับอิทธิพลหลักจากการกระทำของคลื่น แต่ในบริเวณปากแม่น้ำ กระบวนการต่างๆ จะถูกขับเคลื่อนด้วยพลังของกระแสน้ำขึ้นน้ำลง กระแสน้ำขึ้นจะพัดพาตะกอนเข้ามาในปากแม่น้ำมากกว่ากระแสน้ำลง

ปากแม่น้ำตื้นเนื่องจากการสะสมตัวอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การหดตัวของเปลือกโลกทำให้พื้นที่ทรุดตัวลงในอัตรา 3 มิลลิเมตรต่อปี และภาวะโลกร้อนทำให้ระดับน้ำทะเลสูงขึ้น^{[ 7 ]}ผลกระทบรวมกันของกระบวนการเหล่านี้หมายความว่าระดับน้ำทะเลในปากแม่น้ำอาจสูงขึ้นครึ่งเมตรภายในปี 2050 พื้นที่ขนาดใหญ่รอบปากแม่น้ำประกอบด้วยแผ่นดินที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำขึ้นสูงสุดในปัจจุบัน การป้องกันน้ำท่วมเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาในระยะสั้นและเฉพาะที่เท่านั้น และอาจเพิ่มความเสี่ยงในระยะยาวได้ การปรับแนวชายฝั่งอย่างเป็นระบบโดยการถอยร่นแนวป้องกันชายฝั่งจะสร้างแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่ระหว่างน้ำขึ้นน้ำลงและควบคุมกระบวนการปรับสมดุลตามธรรมชาติ ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาวที่เหมาะสมกว่า^{[ 7 ]}

มีหลักฐานทางโบราณคดีที่บ่งชี้ว่าผู้ตั้งถิ่นฐานกลุ่มแรกใน Holderness มาถึงใน ยุค หินใหม่เมื่อที่ราบยังคงเปียกชื้นมากและน่าจะประกอบด้วยหนองน้ำ ทะเลสาบ เกาะ และป่าไม้ผสมกัน เมื่อระดับน้ำทะเลเปลี่ยนแปลงและพื้นที่แห้งแล้งขึ้น ต้นไม้ก็ถูกถางออกไปเรื่อยๆ และส่วนที่สูงกว่าและแห้งกว่าก็ได้รับความนิยมในการตั้งถิ่นฐานในตอนแรก^{[ 8 ]}

การสำรวจ Domesdayเผยให้เห็นว่าในรัชสมัยของพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดผู้ทรงสารภาพบาปมีผู้ถือครองที่ดินอิสระ 45 รายที่มีที่ดินใน Holderness ชื่อ Holderness อาจมาจากคำว่า "hold" ในภาษาเดนมาร์ก ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้เรียกขุนนางที่มีดินแดนจำนวนมาก ส่วน "ness" นั้นโดยทั่วไปหมายถึงแหลมหรือรูปทรงคล้ายจมูก ไม่ว่าจะอยู่ในแม่น้ำหรือยื่นออกมาจากชายฝั่ง^{[ 9 ]}

หลังจากการพิชิตอังกฤษของชาวนอร์มันกษัตริย์วิลเลียมที่ 1ได้พระราชทานดินแดนลอร์ดชิปอันกว้างใหญ่ของโฮลเดอร์เนสให้แก่โดรโก เดอ ลา เบอฟริแยร์ ผู้สนับสนุน ชาวเฟลมิชโดรโกผู้นี้ได้สร้างปราสาทที่สคิปซีอาก่อนปี 1087 เมื่อที่ดินของเขาถูกยึดโดยกษัตริย์

จากนั้นพื้นที่ดังกล่าวก็ตกเป็นของอเดเลดแห่งนอร์มังดีและตำแหน่งก็ตกเป็นของโอโด สามีของเธอ แต่ตำแหน่งนี้ถูกริบไปจากเขาเมื่อเขาก่อกบฏต่อพระเจ้าวิลเลียมที่ 2 ในปี 1095 ตำแหน่งนี้จึงกลับคืนสู่ สตีเฟนแห่งอูมาลบุตรชายของเธอในปี 1102 ^{[ 10 ]} ตำแหน่งเกียรติยศหรือเจ้าผู้ครองดินแดนโฮลเดอร์เนสจึงตกทอดไปยังเอิร์ล (หรือเคานต์) แห่งอูมาล รุ่นต่อๆ มา :

• วิลเลียม เลอ โกรส์ 1127–1179
• ฮาไวส์แห่งออมาเล ค.ศ. 1179–1194 กับสามีของเธอในฐานะเคานต์จูเร อูโซริส :
  • วิลเลียม เดอ แมนเดวิลล์ เอิร์ลแห่งเอสเซ็กซ์คนที่ 3 ค.ศ. 1180–1189
  • วิลเลียม เดอ ฟอร์ซ 1189–1194
  • บัลด์วินแห่งเบธูนค.ศ. 1195–1212
• วิลเลียม เดอ ฟอร์ซ เอิร์ลแห่งอัลเบมาร์ลคนที่ 3 (เสียชีวิตปี 1242) บุตรชายของเคาน์เตสคนที่ 2 กับสามีคนที่สองของเธอวิลเลียม เดอ ฟอร์ซ
• วิลเลียม เดอ ฟอร์ซ เอิร์ลแห่งอัลเบมาร์ลคนที่ 4 (เสียชีวิตปี 1260) บุตรชายของเอิร์ลแห่งอัลเบมาร์ลคนที่ 3

วิลเลียม เดอ ฟอร์ซ เอิร์ลที่ 4 มีภรรยาม่ายชื่ออิซาเบลลา เดอ ฟอร์ซ เธอได้รับสิทธิ์ในการดูแลบุตรของเธอคือโทมัสและวิลเลียม แต่เธอมีชีวิตอยู่รอดหลังจากบุตรทั้งสองและบุตรสาวของเธออเวลีน เสียชีวิต ซึ่งอเวลีนแต่งงานกับเอ็ดมันด์ ครอว์ชแบ็ก เอิร์ลแห่งแลงคาสเตอร์ที่ 1 (บุตรชายของเฮนรีที่ 3 ) แต่เสียชีวิตเมื่ออายุ 15 ปี^{[ 11 ]} จากนั้นตำแหน่งเกียรติยศโฮลเดอร์เนสก็ตกเป็นของราชวงศ์

เมืองการค้าชายฝั่งราเวนเซอร์ ออดซึ่งปรากฏอยู่ในแบบจำลองรัฐสภาในศตวรรษที่ 13 นั้น ได้จมหายไปในทะเลเนื่องจากพายุและการกัดเซาะชายฝั่ง บทบาทท่าเรือของเมืองนี้จึงตกไปอยู่กับเมืองคิงส์ตันอะพอนฮัลล์ที่สร้าง ขึ้นใหม่ แต่จนกระทั่งประมาณปี ค.ศ. 1400 ก็ยังเป็นเฮดอนและเบเวอร์ลีย์ เนื่องจากฮัลล์ถูกตัดขาดจากเมืองอื่น ๆ ด้วยพื้นที่ชุ่มน้ำโดยรอบ

โรบินแห่งเรเดสเดลเป็นผู้รับผิดชอบในการระดมพลจากเขตปกครองทางเหนือต่อต้านพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 4ในฤดูใบไม้ผลิปี 1469 การก่อจลาจลที่นำโดยโรบินแห่งเรเดสเดลเปิดโอกาสให้โรบินแห่งโฮลเดอร์เนสก่อกบฏแยกต่างหากเกี่ยวกับภาษีข้าวโพด ทั้งสองคนยอมจำนนต่อพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 4 ในเดือนมีนาคมปี 1470 หลังจากการกบฏของวอร์วิกล้มเหลว

ที่ดินผืนใหญ่ในโฮลเดอร์เนสเป็นของบิชอปแห่งเดอรัมและอาร์ชบิชอปแห่งยอร์กเจ้าของที่ดินรายใหญ่อื่นๆ ในพื้นที่นี้ ได้แก่ อารามเมโอซ์และธอร์นตัน และสำนักสงฆ์สไวน์นันคีลิงและบริดลิงตัน ที่ดินเหล่านี้ถูกยึดและกลายเป็นทรัพย์สินของราชวงศ์เมื่อพระเจ้าเฮนรีที่ 8ทรงมีพระราชดำรัสยุบ อาราม ในศตวรรษที่ 16

ดินแดนอูมาล (Aumale) ตกเป็นของราชวงศ์ และตระกูลคอนสเตเบิลแห่งเบอร์ตัน คอนสเตเบิล (Burton Constable) ได้ครอบครองดินแดนนี้พร้อมกับที่ดินของอารามเดิมบาง ส่วนในศตวรรษที่ 16 ที่ดินผืนใหญ่ๆ อื่นๆ ที่ได้มาจากที่ดินของอารามเดิมนั้น ราชวงศ์ได้ขายให้กับเจ้าของที่ดินเอกชนในศตวรรษที่ 17 และ 18 มีการพยายามปรับปรุงระบบระบายน้ำที่ไม่ดีของพื้นที่อย่างค่อยเป็นค่อยไป และเมื่อมีการจัดตั้งคณะกรรมการระบายน้ำในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 การควบคุมน้ำท่วมก็เริ่มเกิดขึ้น พื้นที่รกร้างที่เหลืออยู่ถูกนำไปใช้เป็นที่ดินทำการเกษตร และทะเลสาบที่ระดับน้ำขึ้นๆ ลงๆ ก็หายไป

การเปิดเส้นทางรถไฟจากฮัลล์ช่วยเร่งการเติบโตของวิเธอร์นซีในปี 1854 และฮอร์นซีในปี 1864 ในฐานะรีสอร์ทชายฝั่งและเมืองชานเมืองของฮัลล์ ชุมชนอื่นๆ อีกหลายแห่งเติบโตและเปลี่ยนลักษณะจากหมู่บ้านเกษตรกรรมไปเป็นชุมชนที่พักอาศัยของฮัลล์ เบเวอร์ลีย์ บริดลิงตัน และดริฟฟิลด์ การขายที่ดินขนาดใหญ่ทำให้ที่ดินเกษตรกรรมขนาดใหญ่ที่เป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัวลดลง แต่บางส่วนยังคงอยู่ และบางส่วนถูกนำไปใช้สร้างธุรกิจการเกษตรขนาดใหญ่ที่บริหารจัดการพื้นที่จำนวนมากโดยมีฟาร์มเพียงไม่กี่แห่ง เส้นทางรถไฟไปยังทั้งวิเธอร์นซีและฮอร์นซีปิดให้บริการผู้โดยสารในปี 1964 และปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ในปี 1965 ^{[ 12 ]}

ในด้านการบริหารและการเมือง ปัจจุบันพื้นที่โฮลเดอร์เนสอยู่ภายใต้เขตการปกครองหลายเขต สถิติ ของเขตเลือกตั้งรัฐสภาเบเวอร์ลีย์และโฮลเดอร์เนสถูกนำมาใช้เพื่อให้ภาพรวมที่เป็นตัวแทนของพื้นที่

ในปี 2547 มีประชากรอาศัยอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว 95,077 คน ใน 41,224 ครัวเรือน โดยในจำนวนนี้ 4.7% มีอายุต่ำกว่า 25 ปี 52.6% มีอายุระหว่าง 25 ถึง 55 ปี และ 42.8% มีอายุ 55 ปีขึ้นไป ความหนาแน่นของประชากรในปี 2544 อยู่ที่ 1.25 คนต่อเฮกตาร์ และ 78% ของครัวเรือนเป็นกรรมสิทธิ์ของเอกชน เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยระดับประเทศที่ 68%

อัตราการว่างงานค่อนข้างต่ำที่ 1.7% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยระดับประเทศที่ 2.3% ^{[ 13 ]}

ใน Holderness รายได้ครัวเรือนเฉลี่ยในปี 2547 อยู่ที่ 27,958 ปอนด์ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยระดับประเทศที่ 30,081 ปอนด์^{[ 13 ]} พื้นที่นี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการช้อปปิ้งและตลาดที่เพียงพอสำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือน เมืองเล็กๆ สามแห่ง ได้แก่ Hedon, Hornsea และ Withernsea มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย และศูนย์กลางท้องถิ่นขนาดใหญ่อย่าง Bridlington และ Beverley ก็เป็นสถานที่ที่ชาว Holderness ใช้บริการเป็นประจำ Hull เป็นศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดซึ่งมีการใช้บริการเป็นประจำและเป็นแหล่งจ้างงานสำหรับประชากรจำนวนมาก

การเกษตรเป็นอาชีพดั้งเดิมของพื้นที่ และมีการพัฒนาด้านพืชสวนในพื้นที่ราบที่อุดมสมบูรณ์ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เป็นจำนวนมาก การเลี้ยงสัตว์ โดยเฉพาะการเลี้ยงสุกร เป็นส่วนสำคัญของภาคเกษตรกรรม ในปี พ.ศ. 2544 การเกษตรจ้างงานประชากรวัยทำงาน 4.5% ^{[ 14 ]}

กิจกรรมทางอุตสาหกรรมมีตั้งแต่โรงงานขนาดเล็กในฮอร์นซีและวิเธอร์นซี ไปจนถึง สถานีขนถ่ายก๊าซ อีซิงตันและดิมลิงตันบนชายฝั่งตะวันออก สถานีเหล่านี้แปรรูปก๊าซจากแหล่งก๊าซในทะเลเหนือ โรงงานเคมีของบริติชปิโตรเลียมที่ซอลเทนด์ใช้คอนเดนเซตจากกระบวนการกลั่นก๊าซและเป็นนายจ้างรายใหญ่ในพื้นที่

การท่องเที่ยวมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของฮอร์นซีและวิเธอร์นซี โดยโรงงานเครื่องปั้นดินเผาฮอร์นซีและเขตปลอดภาษีดึงดูดนักท่องเที่ยวประมาณหนึ่งล้านคนต่อปี

" การผจญภัยของโรงเรียนไพรโอรี " นวนิยาย สืบสวนสอบสวนของ เชอร์ล็อก โฮลมส์ โดยเซอร์ อาร์เธอร์ โคนัน ดอยล์ส่วนใหญ่ดำเนินเรื่องในโฮลเดอร์เนส ตัวละครหลักคนหนึ่งคือดยุคแห่งโฮลเดอร์เนส ซึ่งอาศัยอยู่ในบริเวณนั้นที่คฤหาสน์โฮลเดอร์เนสฮอลล์ (ซึ่งเป็นสถานที่สมมติ) วรรณกรรมอื่นๆ ที่มีฉากอยู่ในหรือรอบๆ โฮลเดอร์เนส ได้แก่ " นิทานของผู้เรียกตัว " โดยเจฟฟรีย์ ชอเซอร์และ " เซาท์ไรดิง " โดยวินิเฟรด โฮลท์บีใน "สเปอร์นเฮด" ตอนที่สามของ "วอล์คกิ้ งทูฮอลลีวูด " โดย วิลล์ เซลฟ์ การกัดเซาะอย่างรวดเร็วของชายฝั่งโฮลเดอร์เนสถูกนำมาใช้เป็นอุปมาอุปไมยถึงผลกระทบของโรคอัลไซเมอร์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับโฮลเดอร์เนสส์ อีสต์ไรดิงแห่งยอร์กเชียร์

• การสำรวจทางธรณีวิทยาของอังกฤษ การกัดเซาะชายฝั่งบริเวณ Holderness ถึง Spurn Head

53°50′N 0°11′W / 53.84°เหนือ 0.18°ตะวันตก / 53.84; -0.18