ฮัลลีย์
Hulleys by High Peakเป็นบริษัทรถโดยสารประจำทางที่ตั้งอยู่ในเมืองโดฟโฮลส์มณฑลเดอร์บีเชอร์ประเทศอังกฤษ ก่อตั้งขึ้นในชื่อHenry Hulley & Sons Ltdในปี 1921 บริษัทเดิมยังคงเป็นบริษัทอิสระและบริหารงานโดยครอบครัวจนกระทั่งปิดกิจการในเดือนมีนาคม 2025 ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อHulleys of Baslowต่อมาชื่อแบรนด์ Hulleys ถูกซื้อโดยHigh Peak Busesซึ่งเป็นบริษัทในเครือของCentrebus and Wellgladeและได้เปิดให้บริการรถโดยสารภายใต้แบรนด์ Hulleys อีกครั้งในวันที่ 6 ตุลาคม 2025
ประวัติศาสตร์
จุดเริ่มต้นของ Hulleys สามารถสืบย้อนไปได้ถึงปี 1914 เมื่อ Henry Hulley ซื้อรถFord Model Tและเริ่มให้บริการรถแท็กซี่จากBaslowในวันที่ 29 เมษายน 1921 เขาเริ่มให้บริการจาก Baslow ไปยังChesterfieldผ่านCutthorpeในปี 1925 ได้เริ่มให้บริการจากBakewellไปยังYoulgreaveในปี 1934 การเติบโตอย่างต่อเนื่องจากการเข้าซื้อกิจการผู้ประกอบการอิสระรายเล็กหลายรายทำให้กองรถขยายเป็นรถบัสและรถโค้ชเจ็ดคัน โดยให้บริการทัศนศึกษาไปยังYork , Skegness , SouthportและBlackpoolในที่สุดบริษัทอย่างเป็นทางการชื่อ Henry Hulley & Sons Ltd ก็ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 มกราคม 1938 [ 1 ]
ผู้ก่อตั้ง Henry Hulley เสียชีวิตในปี 1955 ธุรกิจจึงตกทอดไปยังลูกๆ ของเขา และมีการซื้อรถโค้ชเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่เขา บริการรถโดยสาร Hulleys จาก Baslow ไป Chesterfield ซึ่งดำเนินมาอย่างยาวนานถูกยกเลิกในวันที่ 25 กรกฎาคม 1970 เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารลดลง เส้นทางที่ให้บริการสถานี Grindlefordซึ่งดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1939 หลังจากการเข้าซื้อกิจการของ Maurice Kenyon แห่งGrindlefordก็ถูกยกเลิกเช่นกัน ในวันที่ 7 สิงหาคม 1978 Jack, Ben และ Nina Hulley ลูกๆ ของ Henry Hulley ได้ขาย Hulleys of Baslow ให้กับ JH Woolliscroft & Sons ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถโดยสารอิสระเช่นกัน โดย JH Woolliscroft & Sons ได้เปลี่ยนชื่อ Hulleys เป็นSilver Serviceและย้ายการดำเนินงานไปยังคลังสินค้าDarley Dale ของพวกเขา [ 1 ]
เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2020 กรรมสิทธิ์ของ Hulleys ถูกโอนไปยัง Alf Crofts พนักงานขับรถของบริษัท[ 2 ]การดำเนินงานรถโดยสารของบริษัทถูกระงับในช่วงปี 2020 เนื่องจากผลกระทบทางการเงินจากการระบาดของ COVID-19หนึ่งปีต่อมาในเดือนเมษายน 2021 Hulleys ได้ฉลองครบรอบ 100 ปีด้วยการเปิดตัว บริการ X57 Snakeระหว่างSheffieldและManchesterผ่านSnake Passการซื้อรถใหม่ และการทาสีรถที่มีอยู่ด้วยลวดลายแบบดั้งเดิม[ 1 ] [ 3 ]
ความตาย
ในช่วงปลายปี 2023 Hulleys of Baslow ได้ซื้อ กิจการ Go-Coach of Swanleyซึ่งเป็นผู้ประกอบการอิสระในเมืองเคนท์จากเจ้าของ Austin Blackburn โดยแบรนด์ของรถและเส้นทางของ Go-Coach ยังคงแยกออกจากการดำเนินงานหลักของ Hulleys และในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2025 หลังจากเป็นเจ้าของมานานกว่าหนึ่งปี Hulleys ได้ขาย Go-Coach คืนให้กับ Blackburn ผ่านการซื้อกิจการโดยฝ่ายบริหาร[ 4 ]
หลังจากช่วงเวลาหนึ่งที่ผลการดำเนินงานไม่ดีในการให้บริการรถโดยสารสี่เส้นทาง ที่ประมูล โดยสภาเทศมณฑลเดอร์บี เชอร์ ส่ง ผลให้บริษัทถูกเพิกถอนสัญญาหลังจากการประมูลใหม่เกิดขึ้น[ 5 ]เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2025 ได้มีการประกาศว่าหลังจากให้บริการมา 103 ปี บริษัท Hulleys of Baslow จะยุติการดำเนินงานในวันที่ 26 มีนาคม โดย มีการแต่งตั้ง ผู้ปฏิบัติงานด้านการล้มละลายเพื่อช่วยปิดบริษัท[ 6 ] [ 7 ]ในวันที่ 25 มีนาคม ซึ่งเร็วกว่าที่วางแผนไว้หนึ่งวัน Hulleys ได้ยุติการดำเนินงานในช่วงบ่าย โดยเรียกยานพาหนะกลับไปยังอู่ Baslow เกิดการเผชิญหน้ากันระหว่างหลายฝ่าย รวมถึงคนขับรถที่สูญเสียค่าจ้างและการชำระเงินอันเป็นผลมาจากการปิดบริษัท ที่อู่ Hulleys โดยมีการเรียกตำรวจหลังจากทางเข้าอู่ถูกปิดกั้นโดยรถยก[ 8 ]
ต่อมาสภาเทศมณฑลเดอร์บีเชอร์ได้มอบสัญญาให้กับผู้ประกอบการท้องถิ่นเพื่อทดแทนบริการที่เคยดำเนินการโดยฮัลลีย์ ซึ่งรวมถึงแอนดรูว์สแห่งไทด์สเวลล์ แอชบอร์นคอมมิวนิตี้ทรานสปอร์ต และสเตจโค้ชยอร์กเชอร์ [ 9 ] ในตอนแรกมีการประกาศว่าไฮพีคบัสจะเข้ามาแทนที่บริการรถโดยสารเชิงพาณิชย์สาย 170 ซึ่งวิ่งระหว่างเชสเตอร์ฟิลด์และเบคเวลล์ อย่างไรก็ตาม ไฮพีคได้ถอนตัวออกจากโครงการทดแทนหลังจากที่สเตจโค้ชยอร์กเชอร์ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการบริการรถโดยสารเชิงพาณิชย์ที่แข่งขันกัน ซึ่งแตกต่างกันเพียงแค่ไม่ให้บริการโรงพยาบาลเชสเตอร์ฟิลด์รอยัลและโฮลีมัวร์ไซด์[ 10 ]
ใบอนุญาตประกอบกิจการรถโดยสารของ Henry Hulley & Sons Ltd ถูกเพิกถอนโดยคณะกรรมการจราจรประจำภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2568 โดย Alf Crofts ถูกปรับ 6,650 ปอนด์ และถูกตัดสิทธิ์จากการถือใบอนุญาตประกอบกิจการเป็นเวลาสองปีเนื่องจาก Hulleys ล้มเหลวโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร[ 11 ]
การกลับมาของรถโดยสาร High Peak Buses
ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ปรากฏว่า High Peak Buses กำลังนำ ชื่อ Hulleys of Baslow กลับมาใช้ใหม่ เพื่อเข้าซื้อกิจการสัญญาบริการCrich [ 12 ] การให้บริการเหล่านี้เริ่มต้นในวันที่ 6 ตุลาคม โดยใช้รถโดยสาร Alexander Dennis Enviro200 MMCทั้งใหม่และมือสองผสมกันในสีน้ำเงินและสีครีม พร้อมชื่อกองรถHulleys by High Peak
บริการ
ณ เวลาที่ยุติการดำเนินงานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 บริษัท Hulleys ดำเนินงานเครือข่ายบริการที่กว้างขวาง โดยมุ่งเน้นการเชื่อมต่อ เมืองและหมู่บ้านต่างๆ ในเขต Peak Districtกับ Sheffield, Chesterfield และ Bakewell รวมถึงเครือข่ายที่ให้บริการAshbourne , Glossop , Matlockและพื้นที่โดยรอบ
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 บริษัทได้เข้ารับช่วงการดำเนินงานเส้นทาง 48 และ 49 ซึ่งวิ่งจากClay CrossไปยังBramptonและBolsoverหรือClowneตามลำดับ จากTM Travel ซึ่งเป็นบริษัทอิสระเช่นกัน เมื่อเปิดตัว บริการช่วงบ่ายบางส่วนของเส้นทาง 48 ได้ขยายเส้นทางไปยัง Wigley จากซูเปอร์มาร์เก็ตMorrisons ใน Brampton [ 13 ]
ก่อนหน้านี้บริษัทได้ให้บริการรถโดยสาร X57 Snake ซึ่งวิ่งระหว่างเชฟฟิลด์และแมนเชสเตอร์ผ่านทางขึ้นเขาA57 Snake Passโดยเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2020 และในตอนแรกให้บริการ 10 เที่ยวไป-กลับในวันจันทร์ถึงวันเสาร์[ 14 ]แต่ในไม่ช้าบริการดังกล่าวก็ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2022 เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารน้อยทำให้ X57 ไม่สามารถทำกำไรได้[ 15 ]
ก่อนหน้านี้ Hulleys ได้ให้บริการรถโดยสารด่วนเฉพาะช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูร้อนจำนวนหนึ่ง ซึ่งเริ่มให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 และเชื่อมโยง Sheffield, Chesterfield และ Bakewell กับสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ เช่นAlton TowersและCarsington Water [ 16 ] [ 3 ]
กองเรือ
ณ เวลาที่ยุติการดำเนินงานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 Hulleys of Baslow ถือใบอนุญาตที่อนุญาตให้ดำเนินการเดินรถโดยสาร 19 คัน[ 6 ]ซึ่งส่วนใหญ่เป็น รถ โดยสารชั้นเดียวในบรรดารถที่ดำเนินการอยู่นั้นรวมถึงVolvo B8RLE ตัวถังMCV Evoraซึ่งซื้อในช่วงครบรอบ 100 ปีของบริษัทในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งถือเป็นรถ Hulleys ใหม่คันแรกในรอบสิบปี[ 3 ]
บริษัท High Peak ได้ซื้อรถบรรทุก Enviro200 MMC รุ่นใหม่จำนวน 4 คันในเดือนตุลาคม 2025 เพื่อใช้ในการเปิดตัวแบรนด์ Hulleys อีกครั้ง
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์ของบริษัท