ฮันเตอร์ 19-2
Hunter 19-2เป็นเรือใบแบบลากจูงได้ สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเรือใบสำหรับแล่นในเวลากลางวันและเรือใบขนาดเล็กสำหรับล่องเรือ โดยทีมออกแบบ Hunterสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1993 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
เดิมทีผู้ผลิตทำการตลาดดีไซน์นี้ในชื่อ Hunter 19 แต่ปัจจุบันมักเรียกกันว่า Hunter 19-2 เพื่อแยกความแตกต่างจาก ดีไซน์ Hunter 19-1 ปี 1981 ที่ไม่เกี่ยวข้อง ซึ่งก็ขายในชื่อ Hunter 19 เช่นกัน[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
การผลิต
การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยHunter Marineในสหรัฐอเมริการะหว่างปี 1993 ถึง 1996 แต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว[ 1 ] [ 2 ]
ออกแบบ
Hunter 19-2 เป็นเรือใบแบบคีลโบต สำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก มีคุณสมบัติลอยตัวได้ดี มี เสากระโดงเรือ แบบสลูปบางส่วน ส่วน หัว เรือเอียงเล็กน้อย ท้ายเรือแบบ เดินทะลุได้หางเสือแบบยกขึ้นได้ที่ท้ายเรือควบคุมด้วย คันบังคับ มีกระดูกงูแบบพับเก็บได้และ ถัง บรรจุน้ำถ่วงดุลซึ่งจะระบายออกเมื่อขนส่งทางถนน เรือมีระวางขับน้ำ2,000 ปอนด์ (907 กิโลกรัม)เมื่อ ถังบรรจุน้ำถ่วงดุลความจุ 500 ปอนด์ (227 กิโลกรัม)เต็ม และ1,500 ปอนด์ (680 กิโลกรัม)เมื่อว่างเปล่า[ 1 ]
เรือมีระวางบรรทุก4.67 ฟุต (1.42 เมตร)เมื่อกางกระดูกงูออก และ1.17 ฟุต (0.36 เมตร)เมื่อหดกระดูกงู ทำให้สามารถจอดบนชายหาดหรือขนส่งบนรถพ่วงได้[ 1 ]
โดยปกติเรือจะติดตั้งเครื่องยนต์เรือนอกตัวเรือ ขนาดเล็ก 3 ถึง 6 แรงม้า (2 ถึง 4 กิโลวัตต์)สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับทิศทาง การออกแบบประกอบด้วยห้องนักบินที่ระบายน้ำได้เอง แท่นยึดเครื่องยนต์เรือนอกตัวเรือแบบติดตั้งในตัวห้องน้ำแบบพกพา เตาแบบพกพา และถังเก็บความเย็น ถังเก็บน้ำจืดมีความจุ2.3 แกลลอนสหรัฐ (8.7 ลิตร; 1.9 แกลลอน อังกฤษ)รถพ่วงสำหรับขนส่งบนทางหลวงมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน[ 3 ] [ 4 ]
การออกแบบนี้มีที่พักสำหรับนอนได้สองคน โดยมีเตียงคู่ในห้องโดยสารด้านท้ายเรือห้องครัวตั้งอยู่ทางด้านซ้ายด้านหน้า บันได ทาง ขึ้นลง ห้องครัวมีเตาและอ่างล้างจาน ห้องน้ำ ตั้งอยู่ในส่วนหัวเรือ ความสูงของห้อง โดยสารอยู่ที่52 นิ้ว (132 ซม. ) [ 4 ]
การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 282 และความเร็วตัวเรือที่5.35 นอต (9.91 กม./ชม. ) [ 4 ] [ 6 ]
ประวัติการดำเนินงาน
ในบทวิจารณ์ปี 2010 สตีฟ เฮนเคล เขียนไว้ว่า "นี่คือเรือที่เน้นไปที่นักเดินเรือมือใหม่ที่มองหาเรือที่มีคุณสมบัติบางอย่าง ได้แก่ พื้นที่ภายในกว้างขวาง รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเพรียวบาง ขนย้ายด้วยรถพ่วงได้ง่าย ราคาเหมาะสม และมีอุปกรณ์และเครื่องมือวัดที่จำเป็นสำหรับการแล่นเรือครบครัน จึงไม่จำเป็นต้องไปร้านขายอุปกรณ์เดินเรือบ่อยๆ คุณสมบัติที่ดีที่สุด: Hunter ทำได้ตรงกลุ่มเป้าหมายอย่างมาก เรือมีพื้นที่กว้างขวาง... มีการตกแต่งตัวเรือที่โดดเด่นเพื่อรูปลักษณ์ที่เพรียวบาง ใช้ระบบถ่วงน้ำที่สามารถระบายออกก่อนขนย้ายด้วยรถพ่วง ช่วยลดน้ำหนักได้ 600 ปอนด์เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ราคาเหมาะสมกับงบประมาณ และมี 'Cruise Pac' พร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นครบครัน รวมถึงหนังสือ Chapman's ด้วย คุณสมบัติที่แย่ที่สุด: สิ่งที่นักเดินเรือมือใหม่อาจไม่รู้ก็คือ พวกเขาจะได้เรือที่แล่นช้า... เนื่องจากพื้นที่ใบเรือเล็ก เอียงง่าย (เช่น พลิกคว่ำง่าย) เนื่องจากใช้ระบบถ่วงน้ำที่อยู่สูง แทนที่จะใช้ตะกั่วหรือเหล็กถ่วงที่อยู่ต่ำ... และมีแนวโน้มที่จะถูกลมพัดไปด้านข้างเมื่อลมพัด อยู่ในแนวขวาง ทำให้การบังคับเลี้ยวด้วยกำลังจำกัดลง เนื่องจากมีระยะห่างจากผิวน้ำสูงผิดปกติ น่าเสียดายที่เจ้าของหลายคนคิดว่าเรือใบทุกลำมีข้อบกพร่องที่พวกเขาพบเจอ และแค่เรียนรู้ที่จะอยู่กับมันหรือเลิกเล่นเรือใบไปเลย" [ 4 ]
ดูเพิ่มเติม
การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง
เรือใบที่คล้ายกัน
ลิงก์ภายนอก
- โบรชัวร์อย่างเป็นทางการ