กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

Hunter 23.5 เป็น เรือใบแบบ ลากจูงได้ สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบโดย ทีมออกแบบ Hunter และสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1992 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

ฮันเตอร์ 23.5

Hunter 23.5เป็นเรือใบแบบลากจูงได้ สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบโดยทีมออกแบบ Hunterและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1992 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

การผลิต

การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยHunter Marineในสหรัฐอเมริการะหว่างปี 1992 ถึง 1997 แต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว[ 1 ] [ 2 ]

ออกแบบ

เรือ Hunter 23.5 เป็นเรือใบแบบคีลโบต สำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มี ระบบใบเรือ แบบสลูปแบบเศษส่วน พร้อม ใบเรือหลักแบบเต็มแผ่นและใบเรือหน้าขนาด 110% หัวเรือเอียงท้ายเรือแบบเดินทะลุได้หางเสือแบบแขวนท้ายเรือควบคุมด้วยคันบังคับ โลหะ และกระดานกลางมีน้ำหนัก2,000 ปอนด์ (907 กิโลกรัม)และบรรทุกน้ำถ่วง1,000 ปอนด์ (454 กิโลกรัม)น้ำถ่วงจะถูกระบายออกสำหรับการขนส่งทางถนน[ 1 ] [ 3 ]    

เรือมีระวางบรรทุก5.50 ฟุต (1.68 เมตร)เมื่อกางกระดูกงู และ1.50 ฟุต (0.46 เมตร)เมื่อหดกระดูกงู ทำให้สามารถจอดบนชายหาดหรือขนส่งบนรถพ่วงได้[ 1 ]    

โดยปกติเรือจะติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือ ขนาดเล็ก 3 ถึง 6 แรงม้า (2 ถึง 4 กิโลวัตต์) สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับทิศทาง ถัง เก็บน้ำจืดมีความจุ5 แกลลอนสหรัฐ (19 ลิตร; 4.2 แกลลอน อังกฤษ) [ 1 ] [ 4 ]     

อุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานประกอบด้วยเตา อ่างล้างจานตู้ เย็น ห้องน้ำ แบบพกพา โต๊ะรับประทานอาหารที่สามารถติดตั้งได้ทั้งบนดาดฟ้าชั้นล่างและห้องนักบิน แท่นยึดเครื่องยนต์เรือ เสื้อชูชีพสมอ เรือ และกระดิ่งหมอก อุปกรณ์เสริม ได้แก่ รถพ่วงสำหรับขนส่งบนทางหลวง แบบชุบสังกะสี เครื่องยนต์ เรือขนาด 5 หรือ 8 แรงม้า (4 หรือ 6 กิโลวัตต์)และผ้าคลุมทางเข้าห้องโดยสาร[ 3 ]  

การออกแบบนี้มีที่นอนสำหรับหกคน โดยมีเตียงคู่รูปตัว "V"ในห้องโดยสารด้านหน้า เตียงโซฟาตรงสองเตียงในห้องโดยสารหลัก และห้องโดยสารด้านท้ายที่มีเตียงคู่ทางด้านขวาห้องครัวตั้งอยู่ทางด้านซ้ายตรงข้าม บันได ทางขึ้นห้องครัวมีรูปทรงตัว L และติดตั้งเตาแบบหัวเดียวและอ่างล้างจาน ความสูงของห้องโดยสารอยู่ที่54 นิ้ว (137 ซม. ) [ 4 ]  

การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 243 โดยมีค่าสูงสุดที่ 249 และค่าต่ำสุดที่ 231 มีความเร็วตัวเรือที่6.2 นอต (11.48 กม./ชม. ) [ 5 ]  

ประวัติการดำเนินงาน

ในบทวิจารณ์ปี 2010 สตีฟ เฮนเคล เขียนว่า "เรือฮันเตอร์...ใช้ระบบถ่วงน้ำ ซึ่งจะไหลเข้ามาโดยอัตโนมัติเมื่อเรือถูกปล่อยลงน้ำ และจะไหลออกเมื่อเรือถูกดึงขึ้นจากน้ำและวางบนรถพ่วง น้ำจะช่วยลดน้ำหนักของตัวเรือเพื่อให้ลากจูงได้ง่ายขึ้น (ซึ่งก็เป็นเช่นนั้น) ในขณะเดียวกันก็ช่วยรักษาความแข็งแรงของเรือขณะแล่นใบ (ซึ่งมันไม่ได้เป็นเช่นนั้น อย่างน้อยก็ไม่ดีนัก) ระบบถ่วงน้ำนั้นหนักไม่พอ คุณสมบัติที่ดีที่สุด: มีพื้นที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับคู่แข่ง คุณสมบัติที่แย่ที่สุด: เจ้าของเรือรายหนึ่งที่ผิดหวังได้กล่าวไว้ทั้งหมดว่า 'ผมรักเรือใบฮันเตอร์ แต่รุ่นนี้เอียงเร็วมาก [เป็นผลมาจากการออกแบบระบบถ่วงน้ำ] จนทำให้ภรรยาผมกลัวจนเลิกเล่นเรือใบไปเลย ตอนนี้ผมเลยเลิกเล่นกีฬาชนิดนี้ไปเลย' เจ้าของคนเดียวกันยังชี้ให้เห็นว่าราวกันตกนั้น 'อ่อนแอและแตกหักง่าย' เราอาจสงสัยว่าหลังจากประสบการณ์ที่ไม่ดีกับรุ่น 23.5 แล้ว ทำไมเขาถึง 'รัก' เรือฮันเตอร์ เขาไม่ได้บอกเรา" [ 4 ]

ดูเพิ่มเติม

เรือใบที่คล้ายกัน

  • โบรชัวร์อย่างเป็นทางการ

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

Hunter 23.5 เป็น เรือใบแบบ ลากจูงได้ สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบโดย ทีมออกแบบ Hunter และสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1992 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

การผลิต

การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดย Hunter Marine ใน สหรัฐอเมริกา ระหว่างปี 1992 ถึง 1997 แต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว [ 1 ] [ 2 ]

ออกแบบ

เรือ Hunter 23.5 เป็น เรือใบแบบคีลโบต สำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างขึ้นจาก ไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มี ระบบใบเรือ แบบสลูป แบบเศษส่วน พร้อม ใบเรือหลัก แบบเต็มแผ่นและใบเรือหน้าขนาด 110% หัวเรือ เอียง ท้าย เรือแบบ เดินทะลุได้ หางเสือ...

ประวัติการดำเนินงาน

ในบทวิจารณ์ปี 2010 สตีฟ เฮนเคล เขียนว่า "เรือฮันเตอร์...ใช้ระบบถ่วงน้ำ ซึ่งจะไหลเข้ามาโดยอัตโนมัติเมื่อเรือถูกปล่อยลงน้ำ และจะไหลออกเมื่อเรือถูกดึงขึ้นจากน้ำและวางบนรถพ่วง น้ำจะช่วยลดน้ำหนักของตัวเรือเพื่อให้ลากจูงได้ง่ายขึ้น (ซึ่งก็เป็นเช่นนั้น)...