Hunter 310เป็นเรือใบสัญชาติ อเมริกัน ซึ่งได้รับการออกแบบโดยทีมออกแบบ Hunterและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1997 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

การออกแบบ 310 ได้รับการพัฒนาเป็นHunter 320ในปี 2000 ^{[ 3 ]}

เรือลำนี้สร้างโดยHunter Marineในสหรัฐอเมริกาแต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

Hunter 310 เป็นเรือใบ ขนาดเล็กสำหรับสันทนาการ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก มีระบบใบเรือแบบ Bergstrom & Ridder แบบ แยกส่วนหางเสือแบบใบพลั่วที่ติดตั้งภายใน และ กระดูกงูแบบครีบคงที่มีระวางขับน้ำ8,500 ปอนด์ (3,856 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์3,000 ปอนด์ (1,361 กิโลกรัม) ^{[ 1 ]}    

เรือมีระวางบรรทุก5.50 ฟุต (1.68 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูมาตรฐาน และ4.00 ฟุต (1.22 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูแบบตื้นที่เป็นตัวเลือก^{[ 1 ] [ 2 ]}    

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลYanmar ของญี่ปุ่น ขนาด18 แรงม้า (13 กิโลวัตต์)ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้25 แกลลอนสหรัฐ (95 ลิตร; 21 แกลลอน อังกฤษ)และถังน้ำจืดมีความจุ20 แกลลอนสหรัฐ (76 ลิตร; 17แกลลอนอังกฤษ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}        

การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 168 โดยมีค่าสูงสุดที่ 182 และค่าต่ำสุดที่ 162 มีความเร็วตัวเรือที่7.09 นอต (13.13 กม./ชม. ) ^{[ 2 ] [ 5 ]}  

บทวิจารณ์ของ Darrell Nicholson จากPractical Sailorอธิบายว่า "เรือสำหรับครอบครัวที่ล้ำสมัยนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของปรัชญาการออกแบบของ Hunter ด้วยระบบเสากระโดง B&R, โครงเรดาร์, ห้องนักบินทรงกลม และคุ้มค่า แต่เจ้าของเรือหลายรายก็ระบุถึงปัญหาเล็กๆ น้อยๆ หลายประการ" เกี่ยวกับสมรรถนะการแล่นเรือ เขาเขียนว่า "สมรรถนะการแล่นเรือขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายอย่าง เมื่อรูปทรงตัวเรือ แผนการใช้ใบเรือ ระวางน้ำหนัก และรูปทรงของปีกเรือประสานกัน เรือ 310 ก็จะแล่นได้อย่างยอดเยี่ยม แต่สิ่งนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป... พื้นที่ใบเรือของเธอเล็กมาก เพียง 455 ตารางฟุต น้อยกว่าเรือครุยเซอร์ลำใดๆ ในระดับเดียวกัน ยกเว้น Catalina 30 short rig ในแบบร่าง พื้นที่ใบเรือของ 310 อาจสมดุลกับระวางน้ำหนักที่ออกแบบไว้ แต่เมื่ออยู่บนน้ำ แผนการใช้ใบเรือขนาดเล็กมักจะถูกน้ำหนักที่แท้จริงบดบัง การมีกำลังใบเรือสำรองไว้เมื่อต้องเพิ่มน้ำหนักของอุปกรณ์ล่องเรือลงไปในเรือนั้นเป็นสิ่งที่ดี เรือ 310 ไม่มีส่วนเผื่อเช่นนั้น สิ่งนี้ขัดขวางสมรรถนะที่แท้จริง แต่ทำให้ได้สมรรถนะที่น่าพึงพอใจ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความเร็วที่ดี ความง่ายในการแล่นเรือ และความรู้สึกปลอดภัยที่ทำให้เรือสนุกได้แม้ว่าจะไม่ได้เร็วมากนัก เรือ 310 เป็นตัวอย่างที่ดีว่า Hunter พยายามรักษาความตื่นเต้นในการแล่นเรือไว้ในขณะที่ลดความซับซ้อนลงอย่างไร และขจัดความกลัวออกไป” ^{[ 6 ]}

• รายชื่อประเภทเรือใบ

เรือใบที่คล้ายกัน

• อัลแมนด์ 31
• เบเนโต 31
• คาตาลิน่า 310
• คอร์เว็ตต์ 31
• ดักลาส 31
• เฮอร์เรสฮอฟฟ์ 31
• ฮันเตอร์ 31
• ฮันเตอร์ 31-2
• มาร์โลว์-ฮันเตอร์ 31
• ไนแอการา 31
• นอนซัค 324
• เส้นทางที่ 20
• แทนเซอร์ 31

• โบรชัวร์ขายอย่างเป็นทางการ