บริษัทเดินเรือเบลเยียม ( CMB ) เป็นหนึ่งในบริษัทเดินเรือ ที่เก่าแก่ที่สุด ของเมืองแอนต์เวิร์ป บริษัทนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของตระกูลเซเวอรีส์ซึ่งเป็นเจ้าของหุ้นส่วนใหญ่ในกลุ่มบริษัทเอ็กซ์มาร์และยูโรนาฟด้วย

บริษัท CMB ก่อตั้งขึ้นในปี 1895 ภายใต้ชื่อCompagnie Belge Maritime du Congo (CBMC) ตามคำขอของพระเจ้าเลโอโปลด์ที่ 2 แห่งเบลเยียมและด้วยการสนับสนุนจากนักลงทุนชาวอังกฤษ จึงได้มีการเปิดเส้นทางการเดินเรือไปยังรัฐอิสระคองโกเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1895 เรือLéopoldville ของ CMBC เป็นเรือลำแรกที่ออกจากท่าเรือแอนต์เวิร์ปไปยังรัฐอิสระคองโกเป็นเวลากว่าหกสิบปีที่เรือขนส่งสินค้าไปยังคองโก ( Kongoboten ) ปรากฏอยู่ในท่าเรือแอนต์เวิร์ปอย่างต่อเนื่อง

ในปี ค.ศ. 1930 บริษัท CBMC ได้เข้าซื้อกิจการLloyd Royal Belgeซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือสัญชาติเบลเยียมอีกแห่งหนึ่ง ชื่อของบริษัทใหม่คือ Compagnie Maritime Belge (CMB) และได้เปิดเส้นทางเดินเรือใหม่ไปยังอเมริกาและตะวันออกไกล

ในช่วงสงครามโลก ครั้งที่ หนึ่ง เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 1944 เรือรบ Leopoldville รุ่นปี 1928 ของบริษัท CMB ซึ่งกำลังขนส่งกองพลทหารราบที่ 66 ถูกตอร์ปิโดโจมตีและจมลงภายในเวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง ทำให้ทหารอเมริกันเสียชีวิต 763 นาย และลูกเรือ 56 นาย

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทได้เปิดตัวเรือใหม่หลายลำ รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารอย่างจาโดต์วิลล์ (Jadotville ) (1956) และโบดูแองวิลล์ (Baudouinville ) (1957) อย่างไรก็ตาม ในปี 1961 บริษัทได้ขายเรือทั้งสองลำนี้ให้กับพีแอนด์โอ (P&O)ซึ่งเปลี่ยนชื่อ เรือเป็น ชิตรัล (Chitral)และคาเธย์ (Cathay)และนำไปให้บริการในแถบตะวันออกไกล

ในปี 1960 บริษัทArmement Deppeถูกซื้อกิจการ และระหว่างปี 1975 ถึง 1982 ก็ได้ค่อยๆ ซื้อกิจการ บริษัท เรือบรรทุกสินค้าเทกอง Bocimar ด้วย บริษัทเข้าสู่ธุรกิจขนส่งสินค้าแห้งเทกองในปี 1962 และยังคงเป็นผู้ประกอบการขนส่งสินค้าแห้งเทกองรายใหญ่ภายใต้ชื่อ Bocimar ในปี 1975 กลุ่ม CMB ได้เข้าถือหุ้นส่วนน้อยในบริษัทเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกอง Bocimar ซึ่งต่อมาได้เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเป็นส่วนใหญ่ในปี 1982 ในปี 1988 CMB ซื้อกิจการ Hessenatie ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในเมืองแอนต์เวิร์ป^{[ 1 ]}ในเดือนกรกฎาคม 1991 Société Générale de Belgiqueซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นหลักของ CMB จนถึงขณะนั้น ได้ขายหุ้นให้กับบริษัทโฮลดิ้ง Almabo และบริษัทเดินเรือ Exmar ซึ่งนำโดยMarc Saverysในปี 1995 ครึ่งหนึ่งของ CMB Transport (CMBT) ถูกขายให้กับ Safmarine บริษัทเดินเรือของแอฟริกาใต้ ในปี 1999 หลังจากการขายเครือข่ายในแอฟริกาของ AMI กลุ่ม CMB ก็ยุติการมีส่วนร่วมในภาคธุรกิจเรือเดินสมุทร และหันไปมุ่งเน้นที่ภาคธุรกิจเรือบรรทุกสินค้าเทกองแทน ในปีเดียวกันนั้น CMB ได้เข้าควบคุมกิจการของ Euronav ซึ่งเป็นผู้ประกอบการเรือบรรทุกน้ำมันดิบอย่างเต็มรูปแบบ

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2019 Ocean Yield ASA ประกาศการเข้าซื้อ เรือบรรทุกสินค้าแห้งขนาด นิวคาสเซิลแม็กซ์จาก CMB ในราคา 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐสุทธิหลังจากหักเครดิตของผู้ขาย โดยมีสัญญาเช่าเรือเปล่ากับ CMB เป็นระยะเวลา 15 ปี^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ในปี 2020 มีการประกาศว่า HydroTug ซึ่งเป็นเรือลากจูงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนลำแรก จะถูกนำไปใช้งานในท่าเรือแอนต์เวิร์ป^{[ 5 ]}

กองเรือของ Bocimar International NV ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรือบรรทุกสินค้าเทกองCapesizeและHandysize เรือเหล่านี้บางลำเป็นกรรมสิทธิ์ร่วมกับเจ้าของเรือรายอื่น เช่น Wah Kwong Group (ฮ่องกง) และ Oak Maritime Group (ไต้หวัน) ^{[ 6 ]}บริษัทยังคงสร้างเรือใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยเรือล่าสุดที่สร้างเสร็จอยู่ที่อู่ต่อเรือ Hanjin Subic (HHIC Phil)และอู่ต่อเรือ Samjin (เกาหลี) ^{[ 7 ]}

ธุรกิจของ Bocimar ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการขนส่งสินค้าแห้งจำนวนมาก โดยเฉพาะถ่านหิน แร่ และธัญพืช บริษัทมีสัญญากับลูกค้าจากภาคเหล็กและพลังงาน โดยเฉพาะจากประเทศญี่ปุ่น^{[ 8 ]}

บริษัท Bocimar มีสำนักงานอยู่ในโตเกียว (CMB Japan), ฮ่องกง , สิงคโปร์และนิวเดลี

เรือขนาดกะทัดรัดของบริษัทนี้ยังอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของ Bohandymar ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ CMB Group เป็นเจ้าของทั้งหมด

เรือของ Bocimar มักจะมีคำนำหน้าว่าMineral , CMB (เรือที่ Bocimar เป็นเจ้าของ) หรือFMG (เรือที่ให้เช่าแก่Fortescue Metals Group )

ณ ปี 2017 กองเรือประกอบด้วยเรือ 60 ลำ ตั้งแต่ขนาด Handysize ไปจนถึง Capesize ^{[ 9 ]}

CMB เป็นเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมันพานาแม็กซ์ 1 ลำ

Delphis NV เป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระดับภูมิภาคที่มีสำนักงานใหญ่ในเมืองแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม^{[ 10 ]} Delphis ก่อตั้งขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 และมีสำนักงานในเมืองแอนต์เวิร์ปและออสโล^{[ 11 ]}บริษัทดำเนินงานในฐานะบริษัทย่อยของ Saverco NV ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทโฮลดิ้งของ CMB ^{[ 12 ]}และให้บริการด้านโลจิสติกส์ในยุโรปผ่านบริษัทย่อย Delphis Logistics (ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2552) ^{[ 13 ]} Delphis เป็นเจ้าของบริษัทโลจิสติกส์ Team Lines อย่างเต็มรูปแบบ และได้เข้าซื้อท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ Sjursoya ในออสโล ประเทศนอร์เวย์ ในปี พ.ศ. 2552 ^{[ 14 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 ผลประโยชน์ในการขนส่งสินค้าเทกองที่เหลือของ Delphis ได้ถูกโอนอย่างเป็นทางการไปยังกลุ่ม CMB ^{[ 15 ]}

Delphis ควบคุมกองเรือคอนเทนเนอร์ที่เป็นเจ้าของและเช่าเหมาลำจำนวน 40 ลำ (ความจุ 500 ถึง 2500 TEU) ซึ่งเป็นเจ้าของเรือคอนเทนเนอร์ 10 ลำ รวมถึงA La Marine, El Torro, Hermes Arrow และ Maersk Nimes ^{[ 16 ]}ทีมผู้บริหารประกอบด้วย Alexander Saverys (กรรมการผู้จัดการ), Chris Vermeersch (ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินและผู้จัดการฝ่ายการเงิน)

กลุ่ม ASL Aviation จดทะเบียนในดับลิน เป็นเจ้าของ ดำเนินการ และบริหารจัดการฝูงบินเกือบ 90 ลำ^{[ 17 ]}ก่อตั้งขึ้นในปี 1972 ในชื่อ Air Bridge Carriers UK ถูกซื้อกิจการโดยกลุ่ม Huntingในช่วงทศวรรษ 1980 เปลี่ยนชื่อเป็น Hunting Cargo Airlines ในปี 1992 และโอนไปยังไอร์แลนด์ในปี 1997 ในเดือนมิถุนายน 1998 ถูกขายให้กับกลุ่มพันธมิตรที่ประกอบด้วย CMB และSafair (ส่วนหนึ่งของกลุ่ม Imperial) และเปลี่ยนชื่อเป็น ACL ( Air Contractors Limited) ในปี 2007 Imperial ขายหุ้นของตน และ CMB เป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียวตั้งแต่ปี 2010

ลูกค้ารายใหญ่ของบริษัท ได้แก่DHL , UPS , TNT ExpressและAer Lingusและบริษัทให้บริการเช่าเหมาลำเครื่องบินผ่านทาง Europe Airpost และ Safair

ณ เดือนกันยายน 2556 ฝูงบินที่ ASL Aviation เป็นเจ้าของประกอบด้วย:

• เครื่องบินขนส่งสินค้าแอร์บัส A300B4จำนวน 6 ลำ
• เรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสารATR 42-300จำนวน 15 ลำ
• เครื่องบินขนส่งสินค้าและเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737-400จำนวน 18 ลำ
• 7. ล็อกฮีด แอล-382 เฮอร์คิวลิส
• 4 ลำFokker F27ขนส่งสินค้า^{[ 18 ]}

หุ้นของกลุ่ม CMB จดทะเบียนในNYSE Code CMB.BR, Euronext ^{[ 19 ]} บรัสเซลส์ และรวมอยู่ในดัชนี Next 150ผู้ถือหุ้นรายใหญ่คือ Saverco/Marc Saverys (49.43%), Victrix/Virginie Saverys (15.99%) โดยส่วนที่เหลือเป็นของ CMB และบุคคลที่สาม^{[ 20 ]}

เช่นเดียวกับเจ้าของเรือรายอื่น ๆ รายได้ของ CMB ลดลงในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกที่เริ่มตั้งแต่ปี 2550 อย่างไรก็ตาม พวกเขาเริ่มฟื้นตัวในช่วงปลายปี 2555 ^{[ 21 ]}และเริ่มบันทึกผลกำไรตั้งแต่ปี 2556 ^{[ 22 ]}

• เอสเอส  บูร์กงดิเยร์
• บีไฮโดร

• G. Devos, G. Elewaut, CMB 100. Een Eeuw Compagnie Maritime Belge , ทิลต์, ลานนู, 1995
• ลีเดอเรอร์, อังเดร (1977) L'expansion belge outre-mer และ Compagnie Maritime Belge (PDF ) บรัสเซลส์: ARSOM.