บริเวณHIหรือHI region (อ่านว่าH one ) คือกลุ่มเมฆในตัวกลางระหว่างดาวฤกษ์ที่ประกอบด้วยไฮโดรเจน อะตอมที่เป็นกลาง (HI) นอกเหนือจากฮีเลียมและธาตุอื่นๆ ที่มีอยู่มากมายในบริเวณนั้น (H คือสัญลักษณ์ทางเคมีของไฮโดรเจน และ "I" คือเลขโรมัน ตามธรรมเนียมในทางดาราศาสตร์จะใช้เลขโรมัน I สำหรับอะตอมที่เป็นกลาง II สำหรับไอออนไนซ์เดี่ยว—HII คือ H ⁺ในวิทยาศาสตร์อื่นๆ—และ III สำหรับไอออนไนซ์คู่ เช่น OIII คือ O ⁺⁺เป็นต้น^{[ 1 ]} ) บริเวณเหล่านี้ไม่ปล่อยแสงที่มอง เห็นได้ (ยกเว้นในเส้นสเปกตรัมจากธาตุอื่นๆ ที่ไม่ใช่ไฮโดรเจน ) แต่สามารถสังเกตได้จาก เส้นสเปกตรัม บริเวณ 21 ซม. (1,420 MHz) เส้นนี้มี ความน่าจะเป็นในการเปลี่ยนสถานะต่ำมากดังนั้นจึงต้องใช้ก๊าซไฮโดรเจนจำนวนมากจึงจะมองเห็นได้ ที่แนวหน้าของการแตกตัวเป็นไอออน ซึ่งบริเวณ HI ชนกับก๊าซไอออนไนซ์ที่ขยายตัว (เช่นบริเวณ H II ) ก๊าซไอออนไนซ์จะเรืองแสงสว่างกว่าปกติ ระดับการแตกตัวเป็นไอออนในบริเวณ HI มีขนาดเล็กมากอยู่ที่ประมาณ 10 ⁻⁴ (กล่าวคือ อนุภาคหนึ่งอนุภาคใน 10,000) ที่ความดันระหว่างดาวทั่วไปในกาแล็กซีเช่นทางช้างเผือกบริเวณ HI จะมีเสถียรภาพ มากที่สุด ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 K หรือสูงกว่าหลายพัน K ก๊าซระหว่างอุณหภูมิเหล่านี้จะร้อนขึ้นหรือเย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อไปถึงช่วงอุณหภูมิที่มีเสถียรภาพ^{[ 2 ]}ภายในเฟสใดเฟสหนึ่งเหล่านี้ ก๊าซมักจะถือว่าเป็นไอโซเทอร์มอลยกเว้นบริเวณใกล้ H II ที่กำลังขยาย ตัว^{[ 3 ]}บริเวณใกล้ H II ที่กำลังขยายตัวเป็นบริเวณ HI ที่หนาแน่น แยกจากบริเวณ HI ที่ไม่ถูกรบกวนโดยแนวคลื่นกระแทก และแยกจากบริเวณ H II โดยแนวการแตกตัวเป็นไอออน^{[ 3 ]}

การทำแผนที่การปล่อยก๊าซไฮโดรเจนอะตอม (HI) ด้วยกล้องโทรทรรศน์วิทยุเป็นเทคนิคที่ใช้ในการกำหนดโครงสร้างของกาแล็กซีเกลียวนอกจากนี้ยังใช้ในการทำแผนที่การรบกวนเนื่องจากแรงโน้มถ่วงระหว่างกาแล็กซี เมื่อกาแล็กซีสองดวงชนกันสสารจะถูกดึงออกมาเป็นเส้นใย ทำให้เหล่านักดาราศาสตร์สามารถกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของกาแล็กซีได้

บริเวณ HI ดูดซับโฟตอนที่มีพลังงานสูงพอที่จะ ทำให้ไฮโดรเจน แตกตัวเป็นไอออน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งต้องใช้พลังงาน 13.6 อิเล็กตรอนโวลต์บริเวณเหล่านี้พบได้ทั่วไปใน กาแล็กซี ทางช้างเผือกและหลุมล็อคแมนเป็นหนึ่งใน "หน้าต่าง" เพียงไม่กี่แห่งที่สามารถสังเกตวัตถุที่อยู่ไกลออกไปได้อย่างชัดเจนใน ช่วงคลื่น อัลตราไวโอเลตและรังสี เอ็กซ์อ่อน

• GW 123.4-1.5