เครื่องอัดไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่เพิ่มความดันของไฮโดรเจนโดยการลดปริมาตร ทำให้ได้ไฮโดรเจนอัดหรือไฮโดรเจน เหลว

ตามธรรมเนียมแล้ว การใช้งานคอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจน ได้แก่ เครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าคลอรีน และการใช้งานทางเคมีหลายอย่าง เช่น การผลิตไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ (HPPO) การใช้งานใหม่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีสีเขียวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ เซลล์เชื้อเพลิงและการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าเพื่อผลิตไฮโดรเจน^{[ 1 ]}

เครื่องอัดไฮโดรเจนมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับปั๊มไฮโดรเจนและเครื่องอัดก๊าซทั้งสองอย่างเพิ่มความดันให้กับของเหลวและทั้งสองสามารถลำเลียงของเหลวผ่านท่อได้ เนื่องจากก๊าซสามารถอัดได้ เครื่องอัดจึงลดปริมาตรของก๊าซไฮโดรเจน ในขณะที่ผลหลักของปั๊มที่เพิ่มความดันของของเหลวคือการทำให้ไฮโดรเจนเหลวสามารถลำเลียงไปยังที่อื่นได้

วิธีการอัดไฮโดรเจนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วคือการใช้คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบเคลื่อนที่ไปมา ซึ่งมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงกลั่นน้ำมัน และเป็นหัวใจสำคัญของการกลั่นน้ำมันดิบ คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบเคลื่อนที่ไปมามีให้เลือกทั้งแบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันและแบบไม่หล่อลื่น สำหรับแรงดันสูง (350 - 700 บาร์) นิยมใช้คอมเพรสเซอร์แบบไม่หล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของน้ำมันในไฮโดรเจน กำลังขับโดยทั่วไปอยู่ในระดับเมกะวัตต์ (300 กิโลวัตต์ - 15 เมกะวัตต์) ความรู้ความเชี่ยวชาญด้านการซีลลูกสูบและแหวนรองจะช่วยให้คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบเคลื่อนที่ไปมามีประสิทธิภาพเหนือกว่าเทคโนโลยีอื่นๆ ในแง่ของ MTBO (เวลาเฉลี่ยระหว่างการซ่อมบำรุง)

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบของเหลวไอ ออนิก เป็นคอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจนที่ใช้ ลูกสูบ ของเหลวไอออนิก แทนลูกสูบโลหะเหมือนใน คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมลูกสูบโลหะ^{[ 2 ]}

เครื่องอัดไฮโดรเจนแบบไฟฟ้าเคมีหลายขั้นตอนประกอบด้วยชุดเมมเบรน-อิเล็กโทรด (MEA) หลายชุด คล้ายกับที่ใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนเครื่องอัดประเภทนี้ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และมีขนาดกะทัดรัด เครื่องอัดไฟฟ้าเคมีทำงานคล้ายกับเซลล์เชื้อเพลิง โดยจะมีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเมมเบรน และกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจะดึงไฮโดรเจนผ่านเมมเบรน ด้วยการอัดไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าเคมี สามารถสร้างความดันได้ถึง 14,500 psi (1,000 บาร์ หรือ 100 MPa) มีการยื่นจดสิทธิบัตรที่อ้างว่ามีประสิทธิภาพเอ็กเซอร์จี 70 ถึง 80% สำหรับความดันสูงถึง 10,000 psi หรือ 700 บาร์^{[ 3 ]}มีรายงานการอัดด้วยไฟฟ้าเคมีแบบขั้นตอนเดียวที่ 800 บาร์ในปี 2011 ^{[ 4 ]}

ในคอมเพรสเซอร์ไฮไดรด์คุณสมบัติทางความร้อนและความดันของไฮไดรด์จะถูกนำมาใช้เพื่อดูดซับก๊าซไฮโดรเจนที่มีความดันต่ำที่อุณหภูมิแวดล้อม แล้วปล่อยก๊าซไฮโดรเจนที่มีความดันสูงที่อุณหภูมิสูงขึ้น โดยชั้นของไฮไดรด์จะถูกทำให้ร้อนด้วยน้ำร้อนหรือขดลวดไฟฟ้า^{[ 5 ]}

คอมเพรสเซอร์ แบบลูกสูบ - ไดอะแฟรม โลหะเป็นคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงแบบอยู่กับที่ ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสี่ขั้นตอน กำลัง 11–15 กิโลวัตต์ อัตราการไหล 30–50 Nm3/h ความดัน 40 MPa สำหรับการจ่ายไฮโดรเจน^{[ 6 ]}เนื่องจากการอัดทำให้เกิดความร้อน ก๊าซที่ถูกอัดจะต้องถูกทำให้เย็นลงระหว่างขั้นตอน ทำให้การอัดไม่เป็นแบบอะเดียแบติกและเป็นแบบไอโซเทอร์มอล มากขึ้น ข้อสมมติฐานเริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจนแบบไดอะแฟรมคือ ประสิทธิภาพอะ เดียแบติก 70% ^{[ 7 ]}ใช้ในสถานีไฮโดรเจน

คอมเพรสเซอร์โรเตอร์นำทาง (GRC) เป็น คอมเพรสเซอร์แบบหมุนปริมาตรคงที่ที่มี รูปทรงเรขาคณิตแบบ ทรอยคอยด์ โค้งงอ ซึ่งใช้เส้นโค้งทรอยคอยด์ขนานในการกำหนดปริมาตรการอัดพื้นฐาน^{[ 8 ] [ 9 ]}โดยทั่วไปมีประสิทธิภาพอะเดียแบติก 80 ถึง 85% ^{[ 10 ]}

คอมเพรสเซอร์เชิงเส้นลูกสูบเดี่ยวใช้การปรับสมดุลแบบไดนามิก โดยมวลเคลื่อนที่เสริมจะยึดติดอย่างยืดหยุ่นกับชุดลูกสูบเคลื่อนที่และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ที่อยู่กับที่โดยใช้สปริงเชิงกลเสริมที่มีการส่งออกการสั่นสะเทือนเป็นศูนย์ด้วยกำลังไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่มอเตอร์ใช้น้อยที่สุด^{[ 11 ]}ใช้ในงานไครโอเจนิกส์

• ไฮโดรเจนอัด  – สถานะก๊าซของธาตุไฮโดรเจนที่ถูกเก็บไว้ภายใต้ความดัน
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบเอ็กซ์แพนเดอร์ไฮโดรเจน
• การอิเล็กโทรไลซิสแรงดันสูง
• การเปราะตัวเนื่องจากไฮโดรเจน  – การลดลงของความยืดหยุ่นของโลหะเมื่อสัมผัสกับไฮโดรเจน
• ถังไฮโดรเจน  – ภาชนะสำหรับจัดเก็บไฮโดรเจน
• การทดสอบการรั่วไหลของไฮโดรเจน

• คอมเพรสเซอร์-เอ็กซ์แพนเดอร์แบบไฮบริด Osti ปี 2004