อินเอส คาดัมบา
คาร์วาร์ , รัฐกรณาฏกะ
เรือ INS Delhiเข้าเทียบท่าโดยใช้ระบบยกเรือที่อู่ซ่อมเรือของกองทัพเรือที่ INS Kadamba
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	สถานีทหารเรือ
ควบคุมโดย	กองทัพเรืออินเดีย
ที่ตั้ง
อินเอส คาดัมบา
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	2548 ( 2005 )
กำลังใช้งาน	ปี 2005–ปัจจุบัน
ข้อมูลค่ายทหาร
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	กัปตัน VS กูรู[ 1 ]
ผู้พักอาศัย	กองบัญชาการทหารเรือภาคตะวันตก

INS Kadambaหรือฐานทัพเรือ Karwarเป็น ฐานทัพ เรือของกองทัพเรืออินเดียตั้งอยู่ใกล้เมือง KarwarในรัฐKarnataka ^{[ 2 ]}ฐานทัพแห่งนี้เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2548 ^{[ 3 ]}และกำลังได้รับการพัฒนาภายใต้ชื่อรหัสโครงการ Seabirdเฟสที่ 1 ของโครงการเสร็จสมบูรณ์ในปี 2554 ในขณะที่เฟสที่ 2A เริ่มต้นหลังจากปี 2560 และกำลังดำเนินการอยู่จนถึงปี 2568 ^{[ 4 ]}

เมื่อโครงการระยะที่ 2A เสร็จสมบูรณ์ ฐานทัพแห่งนี้จะมีขีดความสามารถในการประจำการเรือรบได้ 32 ลำ นอกเหนือจากเรือสนับสนุนอื่นๆ^{[ 5 ]} ฐานทัพแห่งนี้ยังมี ระบบยกและเคลื่อนย้ายเรือแห่งแรกของประเทศสำหรับการเทียบท่าและถอนเรือและเรือดำน้ำอีกด้วย เมื่อการพัฒนาเสร็จสมบูรณ์ตามโครงการระยะที่ 2B ฐานทัพเรือแห่งนี้จะเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในซีกโลกตะวันออกโดยมีขีดความสามารถในการประจำการเรือรบได้ 50 ลำ^{[ 6 ]}

ณ ปี 2024 เรือบรรทุกเครื่องบินINS  VikramadityaและINS  Vikrant ของกองทัพเรือทั้งสองลำ ประจำการอยู่ที่นี่^{[ 7 ]}

ในระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถานในปี 1971กองทัพเรืออินเดียเผชิญกับความท้าทายด้านความปลอดภัยสำหรับกองเรือตะวันตกในท่าเรือมุมไบเนื่องจากความแออัดในเส้นทางเดินเรือจากการจราจรของเรือพาณิชย์ เรือประมง และนักท่องเที่ยว เมื่อสงครามสิ้นสุดลง มีการพิจารณาทางเลือกต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้^{[ 8 ]}

ฐานทัพเรือที่มีอยู่เดิมในอินเดีย (เช่น มุมไบ วิศาขาปัตนัม โคจิ และฐานทัพเรือขนาดเล็ก เช่นดาโบลิมและโกลกาตา ) การปฏิบัติการทางทะเลถูกขัดขวางเนื่องจากการจราจรทางเรือพาณิชย์ ช่องทางเข้าที่แคบ และขาดพื้นที่สำหรับการขยายตัววิศาขาปัตนัม ซึ่งเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในขณะนั้น มีความสามารถในการจอดเรือรบได้ 50 ลำ ไม่มีระดับความลึก 8-9 เมตรที่จำเป็นสำหรับการเข้าเทียบท่าของเรือบรรทุกเครื่องบินเช่นINS  Viraatและยังไม่เป็นเส้นตรง ทำให้การบังคับเรือที่ยาวกว่าทำได้ยาก ในทางกลับกันมุมไบ มีการขยายตัวครั้งสุดท้ายในช่วงทศวรรษ 1980 ซึ่งรวมถึงการสร้าง ท่าเทียบเรือแต่การขยายตัวเพิ่มเติมเป็นไปไม่ได้เนื่องจากภัยคุกคามด้านความปลอดภัยต่ออาคารสูงใกล้เคียง เช่นโรงแรมทัชมาฮาลพาเลซ ตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์และท่าเรือบัลลาร์ด น้ำตื้นยังทำให้การจอดเทียบท่า ของ INS  Vikramadityaที่จะได้มาในไม่ช้าเป็นไปได้ยากโคจิไม่มีโอกาสขยายตัวเนื่องจากเป็นท่าเรือน้ำตื้น^{[ 8 ]}

เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านี้ จึงจำเป็นต้องสร้างฐานทัพใหม่โดยเฉพาะบนชายฝั่งตะวันตกเพื่อลดความแออัดในมุมไบ สถานที่ใหม่ๆ เช่นทิรุวนันทปุ รัม กันนูร์และทูทูคูดี ได้รับการพิจารณา แต่ ในที่สุดก็เลือก เมืองการ์วาร์เนื่องจากมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ ฐานทัพแห่งนี้ได้รับการริเริ่มโดยพล เรือ เอกออสการ์ สแตนลีย์ ดอว์สัน ผู้ บัญชาการกองทัพเรือ ในขณะนั้น ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เนื่องจากตั้งอยู่ระหว่างเนินเขาขรุขระของเทือกเขาเวสเทิร์นกัตส์และทะเลอาหรับใกล้กับเมืองการ์วาร์ในรัฐกรณาฏกะ ตั้งอยู่ทางใต้ของฐานทัพเรือในมุมไบและกัว และทางเหนือของโคจิ ทำเลที่ตั้งนี้มีข้อได้เปรียบอย่างมาก เนื่องจากอยู่ใกล้กับเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ระหว่างอ่าวเปอร์เซียและเอเชียตะวันออกและอยู่นอกระยะทำการของเครื่องบินโจมตีส่วนใหญ่จากประเทศเพื่อนบ้าน นอกจากนี้ยังเสนอท่าเรือน้ำลึกตามธรรมชาติและพื้นที่บนบกขนาดใหญ่สำหรับการขยายตัว ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่สามารถเทียบท่าได้^{[ 9 ]}ได้มีการเลือกสถานที่ตั้งหลังจากทำการสำรวจทางเทคนิคและอุทกศาสตร์โดยสถาบันต่างๆ เช่นสถาบันอุทกวิทยาแห่งชาติสถานีวิจัยน้ำและพลังงานกลางและสถาบันสมุทรศาสตร์แห่งชาติท่าเรือแห่งนี้มีข้อดีเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่กำบังสำหรับสิ่งก่อสร้างบนพื้นดิน และยังเป็นตำแหน่งให้กองทัพเรือกระจายกำลังพลในกรณีที่มีการโจมตี รวมถึงภูมิประเทศที่เป็นป่าไม้ ซึ่งให้การกำบังจากดาวเทียมเฝ้าระวังที่ได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์ล่อเป้าอินฟราเรด ข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับการเทียบท่า การนำทางของเรือ และความลึกที่จำเป็นก็อยู่ในระดับที่น่าพอใจเช่นกัน^{[ 8 ]}

โครงการSeabirdซึ่งเป็นฐานทัพเรือเชิงกลยุทธ์แบบบูรณาการที่ Karwar ได้รับการอนุมัติครั้งแรกในปี 1985 ตามด้วยการวางศิลาฤกษ์โดยนายกรัฐมนตรีRajiv Gandhiในเดือนตุลาคม 1986 ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]}

ตามกำหนดการเบื้องต้น โครงการก่อสร้างนี้ซึ่งมีมูลค่าประมาณ1,760 ล้านรูปี (เทียบเท่า 240 พันล้าน รูปีหรือ 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2023) จะเริ่มในเดือนมกราคม 1986 และแล้วเสร็จภายในเจ็ดปี อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถูกระงับเนื่องจากงบประมาณด้านกลาโหมไม่เพียงพอ ความพยายามที่จะฟื้นฟูโครงการล้มเหลวสองครั้ง ครั้งแรกในปี 1990 เมื่อมีการจัดทำรายงานโครงการโดยละเอียด (DPR) แต่โครงการก็หยุดชะงักเนื่องจากขาดเงินทุนสำหรับการดำเนินงานเป็นระยะ และอีกครั้งในปี 1995 เมื่อรัฐบาลกล่าวว่าไม่สามารถจัดหาเงินทุนสำหรับระยะที่ 1 ทั้งหมดได้ [มูลค่า2,500 ล้านรูปี (เทียบเท่า 150 พันล้าน รูปีหรือ 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2023)] กองทัพเรือได้รับคำขอให้จำกัดค่าใช้จ่ายในระยะที่ 1 ไว้ที่1,200 ล้านรูปี (เทียบเท่ากับ 72 พันล้าน รูปีหรือ 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ดังนั้น ระยะที่ 1 จึงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนอีกครั้ง โดยส่วนแรกคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2005 ในขณะที่ระยะที่ 1 ทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในปี 2010 ^{[ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2542 หลังจากปฏิบัติการPokhran-II รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ในขณะนั้นGeorge Fernandesได้อนุมัติโครงการSeabirdเพื่อดำเนินการก่อสร้างฐานทัพเรือแห่งใหม่ที่ Karwar ^{[ 9 ]}

โครงการ Seabird เริ่มต้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 โดยงานทางทะเลส่วนใหญ่รวมถึงการสร้างท่าเรือที่เงียบสงบ การขุดลอกร่องน้ำเข้าและพื้นที่จอดเรือ และการถมที่ดิน 49 เฮกตาร์ (120 เอเคอร์) รวมถึงการสร้างเขื่อนกันคลื่น 3 แห่ง ได้แก่ เขื่อนกันคลื่นทางเหนือยาว 1.7 กิโลเมตร (1.1 ไมล์) (เชื่อมต่อ Binaga Point และเกาะ Anjadip ) เขื่อนกันคลื่นทางใต้ยาว 3.1 กิโลเมตร (1.9 ไมล์) (เชื่อมต่อเกาะ Round และเกาะ Arge) และเขื่อนยื่นออกไปอีก 0.34 กิโลเมตร (0.21 ไมล์) (ทอดยาวจากเกาะ Anjadip ไปทางทิศตะวันตก) ร่องน้ำเข้าจะอยู่ระหว่างเขื่อนยื่นและเกาะ Round ท่าเรือจะมีระดับความลึกตั้งแต่ 10 เมตรถึงสูงสุด 12 เมตรที่แกนกลาง^{[ 8 ]}

สำหรับโครงการนี้ Radisson (ออสเตรเลีย) และ Nedeco (เนเธอร์แลนด์) ได้รับเลือกให้เป็นที่ปรึกษาระดับโลกสำหรับงานทางทะเล และMecon (อินเดีย) สำหรับงานบนบก บริษัทร่วมทุนซึ่งประกอบด้วยHochtief (เยอรมนี), Ballast Nedam Dredging (เนเธอร์แลนด์) และLarsen & Toubro (อินเดีย) ได้รับสัญญาสำหรับงานทางทะเลมูลค่า576 ล้านรูปี (เทียบเท่า 25 พันล้าน รูปีหรือ 260 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ในขณะเดียวกัน งานบนบกมูลค่า500 ล้านรูปี (เทียบเท่า 21 พันล้าน รูปีหรือ 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ได้เปิดประมูลและแบ่งให้กับบริษัทต่างๆ ได้แก่ Larsen & Toubro, Skanska, Bridge & Roof, Nagarjuna Construction Company และSyncrolift Syncrolift ได้รับสัญญาสำหรับ ระบบ ยกและเคลื่อนย้ายเรือที่เป็นเอกลักษณ์มูลค่า150 ล้านรูปี (เทียบเท่ากับ 645 ล้าน รูปีหรือ 67 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ระบบนี้จะสามารถยกเรือรบของกองทัพเรืออินเดียได้ทั้งหมด ยกเว้นเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือเติมน้ำมันท่าเทียบเรือสำหรับทำความสะอาดและท่าเทียบเรือแห้งถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของเฟสแรก ระบบนี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็นสถานีเทียบเรือเปียกสำหรับเรือรบและเรือดำน้ำทุกประเภทได้อีกด้วย^{[ 8 ]}

ณ ปี 2546 โครงการ Seabird มีกำหนดเปิดให้เรือเข้าเทียบท่าในเดือนมกราคม 2548 และเข้าประจำการในวันที่ 7 พฤษภาคม 2548 ในชื่อ INS Kadamba ^{[ 12 ]}โครงการนี้ล่าช้าออกไปอีกครั้งเนื่องจากข้อพิพาทแรงงานที่ส่งผลกระทบต่องานนอกชายฝั่ง เฟสแรกมีค่าใช้จ่าย2,480 ล้านรู ปี (เทียบเท่ากับ 91 พันล้าน รูปีหรือ 950 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566) ณ ขณะนั้น เขื่อนกันคลื่นทางเหนือและส่วนยื่นได้สร้างเสร็จแล้ว ในขณะที่เขื่อนกันคลื่นทางใต้จะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2547 จุดจอดเรือของท่าเรือก็คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน 2547 และมีความลึกสูงสุด 10 เมตรแล้ว^{[ 8 ]}

หลังจากเสร็จสิ้นเฟสที่ 1 แล้ว จะมีการดำเนินโครงการเฟสต่อไป ในเฟสที่ 2 สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมนอกเหนือจากการขยายขีดความสามารถของฐานทัพเพื่อรองรับเรือรบ 50 ลำ ได้แก่ ศูนย์วิจัย สถานีการบินนาวี คลังอาวุธนาวี (ต่อมาคือINS Vajrakosh ) และตำแหน่งทางเทคนิคขีปนาวุธซึ่งอยู่ห่างจากฐานทัพประมาณ 17 กิโลเมตร (11 ไมล์) ในขณะที่เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลระยะไกลจะยังคงประจำการอยู่ที่ Dabolim และ Arakkonam หน่วยเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือและเครื่องบิน Dornier ที่ใช้สำหรับความต้องการของกองเรือจะประจำการอยู่ที่ฐานทัพ นอกจากนี้ยังสามารถเปิดช่องทางเข้าที่สองที่มีความลึก 11 เมตรระหว่างเกาะ Arge กับแผ่นดินใหญ่ได้อีกด้วย^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 INS Kadambaได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นฐานทัพเรือปฏิบัติการแห่งที่สาม (ต่อจากมุมไบและวิศาขปัตนัม) และเป็นฐานทัพเรือเฉพาะแห่งแรกในอินเดีย^{[ 12 ]}พิธีดังกล่าวมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ในขณะนั้น Pranab Mukherjee เข้าร่วม เรือรบแนวหน้า 6 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินINS  Viraat เรือ พิฆาตINS  Mumbai , INS  MysoreและเรือฟริเกตINS  Talwar , INS  GomatiและINS  Godavariจอดเทียบท่าในฐานทัพเรือในวันนั้น โครงการระยะที่ 1 ซึ่งยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ได้ใช้เวลาไปแล้วสองทศวรรษนับตั้งแต่เริ่มโครงการ^{[ 3 ]}

พลเรือตรี KP Ramachandran เป็นคนแรกที่ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือ INS Kadambaต่อมาตำแหน่งนี้ได้รับการยกระดับเป็นนายพลเรือเอกผู้บังคับการเรือ (Karwar) ซึ่งได้รับมอบหมายจากนายพลเรือเอกผู้บัญชาการทหารเรือภาคตะวันตก^{[ 3 ]}

ณ เวลานั้น กองทัพเรือวางแผนที่จะย้ายเรือรบหลักอย่างน้อย 10 ลำจากมุมไบไปยังคาร์วาร์ ซึ่งรวมถึงเรือพิฆาตติดขีปนาวุธ เรือฟริเกต และเรือคอร์เวต เรือช่วยรบ และเรือลาดตระเวนชายฝั่ง^{[ 12 ]}นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะประจำ การเรือดำ น้ำชั้น Scorpène ที่นี่ในอนาคตอีกด้วย ^{[ 13 ]}

เฟสที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ด้วยต้นทุนรวม2,629 ล้านรูปี (เทียบเท่า 42 พันล้าน รูปีหรือ 438 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ในปี 2011 ^{[ 14 ] [ 15 ]}

สิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการพัฒนาในระยะแรกประกอบด้วย:

• ฐานทัพเรือมีพื้นที่ 11,200 เอเคอร์ (45 ตารางกิโลเมตร⁾และกระจายอยู่ตามแนวชายฝั่งยาว 26 กิโลเมตร (16 ไมล์) ตามแนวทะเลอาหรับ^{[ 12 ] [ 3 ]}
• ท่าเทียบเรือขนาด 420 ม. × 185 ม. (1,378 ฟุต × 607 ฟุต) ^{[ 12 ]}สามารถรองรับเรือรบแนวหน้าได้ถึง 11 ลำ (รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน) และเรืออู่ต่อเรือ 10 ลำ^{[ 10 ] [ 16 ]}
• อู่ซ่อมเรือรบ (คาร์วาร์): แท่นยก เรือขนาด 10,000 ตัน ขนาด 175 ม. × 28 ม. (574 ฟุต × 92 ฟุต) พร้อมระบบถ่ายโอนเรือสำหรับเข้าอู่แห้งเรือทุกลำในกองเรือ ยกเว้น เรือ บรรทุกน้ำมันเติมเสบียงและเรือบรรทุกเครื่องบิน^{[ 12 ]}อู่เริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2549 และแท่นยกเรือเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ^{[ 17 ]}
• INHS Patanjali : โรงพยาบาลทหารเรือขนาด 141 เตียง^{[ 15 ]}
• ที่พักสำหรับเจ้าหน้าที่ 43 นายและลูกเรือ 200 นาย^{[ 3 ]}

ในขณะนั้นได้มีการวางแผนขยายระยะที่สองไว้ด้วย หลังจากขยายแล้ว ฐานทัพจะมีขีดความสามารถรองรับเรือรบได้ 22 ลำ และจะรวมถึงสถานีการบินนาวีคลังอาวุธนาวี และศูนย์วิจัยด้วย การพัฒนาฐานทัพทั้งหมดจะมีค่าใช้จ่าย35,000 ล้านรูปี (เทียบเท่า 1.2 ล้านล้าน รูปีหรือ 12 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) และสามารถรองรับเรือรบได้มากกว่า 42 ลำ^{[ 12 ] [ 3 ]}

ณ ปี 2011 กระทรวงกลาโหมกำลังเตรียม 'บันทึก' เพื่อขออนุมัติจากรัฐบาลหลังจากปรับปรุงรายละเอียดการทบทวนโครงการ (DPR) หลังจากเกิดความล่าช้าหลายครั้ง^{[ 16 ] [ 18 ]}ความล่าช้าดังกล่าวเกิดจากการขาดแคลนบริษัทอินเดียที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะสามารถจัดการโครงการโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวได้ นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งเพิ่มเติมจากกระทรวงการคลังเกี่ยวกับต้นทุนโดยประมาณของโครงการตามที่กองทัพเรือนำเสนอ การอนุมัติจากกระทรวงกลาโหมได้รับในเดือนพฤษภาคม 2012 ฐานทัพจะมีขีดความสามารถในการรองรับเรือรบ 32 ลำและเรืออื่นๆ รวมถึงเรือสกัดกั้นเร็ว (FIC) 10 ลำของSagar Prahari Bal [ ^{19 ] จาก}นั้นข้อเสนอดังกล่าวถูกส่งต่อไปยังคณะกรรมการคณะรัฐมนตรีด้านความมั่นคง (CCS) ซึ่งมี นายกรัฐมนตรีของอินเดีย ในขณะนั้นคือManmohan Singhเป็น ประธาน ^{[ 20 ]}การขยายเฟส IIA ได้รับการอนุมัติจาก CCS เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2012 โครงการนี้มีมูลค่า13,500 ล้านรูปี (เทียบเท่า 250 พันล้าน รูปีหรือ 2.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ^{[ 10 ]}โครงการนี้วางแผนที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2017–18 ฐานทัพแห่งนี้ยังจะเป็นที่ตั้งของเรือดำน้ำ INS Vikramaditya  และ Scorpène อีก ด้วย ^{[ 21 ] [ 11 ]}

การอนุมัติด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับเฟส II ได้รับอนุมัติในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2557 โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษด้วยเหตุผลเชิงกลยุทธ์จากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อม^{[ 22 ]}

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2558 กองทัพเรืออินเดียได้ซื้อที่ดินจำนวน 11,334 เอเคอร์จากรัฐบาล ซึ่งรวมถึงที่ดินป่าไม้จำนวน 8,661 เอเคอร์ การพัฒนาเฟส IIA คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 ^{[ 23 ]}

ภายในปี 2016 การเริ่มต้นเฟส II-A ถูกเลื่อนออกไปหนึ่งปีเป็นปี 2017 และสิ้นสุดในปี 2021–2022 ด้วยต้นทุนโดยประมาณ19,600 ล้านรูปี (เทียบเท่า 280 พันล้าน รูปีหรือ 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) โครงการนี้คาดว่าจะสร้างงานจำนวนมากและอัดฉีดเงินเข้าสู่เศรษฐกิจท้องถิ่น ในเฟสนี้ ฐานจะได้รับการปรับปรุงดังต่อไปนี้: ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 15 ]}

• ฐานทัพแห่งนี้จะสามารถรองรับเรือและเรือดำน้ำได้ 32 ลำ พร้อมด้วยอู่ต่อเรืออีก 23 แห่ง การปรับปรุงจะทำให้มีพื้นที่เทียบท่ามากกว่า 6 กิโลเมตร นอกจากการเทียบท่าINS  Vikramaditya แล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินอีก 2 ลำจะถูกนำมาประจำการ ที่นี่ โดยจะมีการใช้ท่าเทียบเรือเพิ่มอีก 2 แห่ง เรือดำน้ำ ชั้นKalvariบางลำก็จะประจำการอยู่ที่นี่เช่นกัน^{[ 21 ]}
• จะมีท่าเทียบเรือแห้งแบบมีหลังคา 4 แห่ง แต่ละแห่งมีความสูง 75 เมตร (246 ฟุต) และมีพื้นที่รวม 33,000 ตารางเมตร⁽ 360,000 ตารางฟุต) พร้อมความสามารถในการเทียบท่าเรือขนาดใหญ่ได้พร้อมกันสูงสุด 4 ลำ^{[ 15 ] [ 24 ]}
• ท่าเทียบเรือใช้งาน 8 แห่ง ท่าเทียบเรือซ่อมบำรุง 2 แห่ง ท่าเทียบเรือแห้งแบบมีหลังคา 4 แห่ง และอู่ต่อเรือของกองทัพเรือที่ครบวงจรเพื่อรองรับเรือเพิ่มเติม
• เมืองที่พักอาศัยสี่แห่งเพื่อรองรับเจ้าหน้าที่ ทหารเรือ และเจ้าหน้าที่พลเรือนด้านการป้องกันประเทศจำนวน 10,000 คน^{[ 25 ]}เมืองเหล่านี้ตั้งอยู่ทางตะวันออกของลำคลองมันซิลและอามัดัลลีและประกอบด้วยหน่วยที่พัก 2,160 และ 3,168 แห่งสำหรับทหารเรืออาวุโสและเจ้าหน้าที่พลเรือนด้านการป้องกันประเทศตามลำดับ บริษัท NCC Ltd ซึ่งตั้งอยู่ใน ไฮเดอราบัดได้รับสัญญาในการก่อสร้าง^{[ 24 ]}
• สถานีฐานทัพอากาศนาวี พร้อมรันเวย์ยาว 2,700 เมตร (8,900 ฟุต) สำหรับเฮลิคอปเตอร์ อากาศยานไร้คนขับ และเครื่องบินขนส่งขนาดกลาง พร้อมพื้นที่สำหรับพลเรือน
• INHS Patanjaliจะได้รับการยกระดับจากโรงพยาบาล 141 เตียงเป็น 400 เตียง หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ ฐานทัพจะมีบุคลากรทำงานอยู่ มากกว่าหนึ่ง แสนคน นอกเหนือจากครอบครัวของพวกเขาที่อาศัยอยู่ในเมืองที่พักอาศัยแห่งใหม่ ^{[ 21 ]}

• 5 มีนาคม 2024: รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ราชนาถ สิงห์ได้เปิดสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่ฐานทัพ ซึ่งประกอบด้วย "ท่าเทียบเรือหลัก 2 แห่ง และอาคารที่พักอาศัย 7 แห่ง รวมบ้านพัก 320 หลังสำหรับเจ้าหน้าที่และบุคลากรพลเรือนด้านการป้องกันประเทศ รวมถึงที่พักสำหรับเจ้าหน้าที่โสดอีก 149 หลัง" ^{[ 5 ] [ 26 ]}
• 9 เมษายน 2567: พลเรือเอก R. Hari Kumar ผู้บัญชาการทหารเรือในขณะนั้นได้เปิดท่าเทียบเรือและอาคารที่พักอาศัย ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 หรือท่าเทียบเรือตรวจการณ์ชายฝั่ง เป็นท่าเทียบเรือยาว 350 เมตร สามารถจอดเรือตรวจการณ์ชายฝั่ง (OPV) เรือสำรวจขนาดใหญ่ และเรือกวาดทุ่นระเบิดได้ท่าเทียบเรือนี้จะจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ บนฝั่งให้กับเรือ ซึ่งรวมถึงไฟฟ้า น้ำดื่ม น้ำเย็นสำหรับเครื่องปรับอากาศเครนเคลื่อนที่ ขนาด 30 ตัน และบริการอื่นๆ อาคารที่พักอาศัยประกอบด้วยอาคารสองหลัง แต่ละหลังมีอพาร์ตเมนต์ 80 ห้องสำหรับนายทหารที่แต่งงานแล้ว และ 149 ห้องสำหรับนายทหารโสด รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการภายนอกที่เกี่ยวข้อง ก็ได้รับการเปิดเช่นกัน สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ยังรวมถึงอาคารหกหลังที่มีอพาร์ตเมนต์ประเภทที่ 2 จำนวน 360 ห้องสำหรับพนักงานพลเรือนของกระทรวงกลาโหมก็เปิดให้บริการด้วย^{[ 25 ] [ 27 ]}
• 5 เมษายน 2568:ท่าเทียบเรือปรับปรุงใหม่ 2 แห่งและอพาร์ตเมนต์ที่พักอาศัย 480 แห่งสำหรับทหารเรือและพลเรือนด้านการป้องกันประเทศ พร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน ได้แก่ เครือข่ายถนนยาว 25 กิโลเมตรระบบระบายน้ำฝนยาว 12 กิโลเมตร อ่างเก็บน้ำ และอื่นๆ ได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ราชนาถ สิงห์ ซึ่งมีมูลค่ากว่า2,000 ล้านรูปี (210 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 28 ]}ในขณะนั้น งานก่อสร้างท่าเรือภายในเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะที่งานก่อสร้างท่าเรือภายนอก "พร้อมด้วยเขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือที่จำเป็น" กำลังดำเนินการอยู่^{[ 29 ]}
• 14 ตุลาคม 2025 : พลเรือเอกDinesh Kumar Tripathi ผู้บัญชาการกองทัพเรือ พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่อาวุโสท่านอื่นๆ ได้เปิดอาคาร 4 หลัง ซึ่งแต่ละหลังประกอบด้วยห้องพักอาศัย 240 ห้อง (DU) สำหรับทหารเรืออาวุโสที่แต่งงานแล้วและพลเรือนในกองทัพ ตามลำดับ^{[ 24 ]}
• 22 กุมภาพันธ์ 2569 : พล เรือ โท กฤษณะสวามิ นาธาน ผู้บัญชาการกองทัพเรือภาคตะวันตก (FOC-in-C WNC) ได้เปิดอาคารที่พักอาศัยหลายแห่งทางตะวันออกของลำคลองมันซิลและอามัดัลลีอาคารดังกล่าวประกอบด้วยอาคารหนึ่งหลังที่มีห้องพัก 60 ห้อง (DU) สำหรับนายทหารอาวุโสที่แต่งงานแล้ว และอาคารอีกสี่หลังที่มีห้องพัก 240 ห้อง (DU) สำหรับพลเรือนฝ่ายป้องกันประเทศ โครงการนี้ดำเนินการโดยบริษัทNCC Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในไฮเดอราบัด^{[ 30 ]}

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ของโครงการ ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการวางแผน ณ ปี 2025 INS Kadambaจะสามารถประจำการเรือรบแนวหน้าได้ 50 ลำ รวมทั้งเรือสนับสนุนอีก 40 ลำ และจะเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดทางตะวันออกของคลองสุเอซ^{[ 6 ] [ 29 ]}

กองทัพเรืออินเดียมีแผนจะสร้างศูนย์ฝึกอบรมแบบบูรณาการบนพื้นที่ 75 เอเคอร์ (300,000 ตารางเมตร⁾ที่เมืองคาร์วาร์ ศูนย์แห่งนี้จะใช้ฝึกอบรมบุคลากรของกองทัพเรือ เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ MARCOS และหน่วยรบพิเศษของประเทศพันธมิตร เพื่อต่อต้านการโจรสลัดและการก่อการร้ายศูนย์แห่งนี้จะประกอบด้วยอาคารจำลองการรบหลายระดับ 3 ชั้นซึ่งจำลองล็อบบี้โรงแรม ห้องพัก ห้องประชุม สำนักงานขนาดต่างๆ รวมถึงเครื่องจักรและพื้นที่อยู่อาศัยบนเรือ อาคารจำลองการรบนี้จะมีระบบป้องกันกระสุน นอกจากนี้ยังมีสถานีฝึกปฏิบัติการทางทะเลซึ่งประกอบด้วยแบบจำลองแท่นขุดเจาะน้ำมันเรือ พร้อมสระน้ำที่สามารถสร้างคลื่นเพื่อจำลองสภาพทะเลต่างๆ และสนามยิงปืนแบบมีสิ่งกีดขวางและป่า แบบจำลองแท่นขุดเจาะน้ำมันจะจำลองทุกส่วนของแท่นขุดเจาะน้ำมันที่ใช้งานได้จริง ในขณะที่แบบจำลองเรือจะจำลองด้านข้างของเรือสินค้า ดาดฟ้า และ โครงสร้าง ส่วนบนศูนย์ฝึกภูมิประเทศในเมืองจะประกอบด้วยสองส่วน ส่วนหนึ่งจำลองสภาพแวดล้อมในเมืองหรือเขตเมือง และอีกส่วนหนึ่งจำลองสภาพแวดล้อมในชนบทของหมู่บ้าน สุดท้าย ศูนย์ฝึกอบรมประกอบด้วยสนามยิงปืนในร่มพร้อมระบบเป้าหมายขั้นสูงและเครื่องจำลองการยิง นอกจากนี้ยังมีคลังอาวุธสำหรับเก็บอาวุธ กระสุน วัตถุระเบิด และอุปกรณ์พิเศษ^{[ 31 ]}

ศูนย์รับสมัครทหารเรือขั้นที่ 2 เปิดทำการที่ฐานทัพเรือเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 นี่เป็นศูนย์รับสมัครทหารเรือแห่งที่ 10 ในกองทัพเรือ^{[ 32 ]}

• การอนุมัติเบื้องต้น - พ.ศ. 2528 ^{[ 33 ]}
• วางศิลาฤกษ์ - 24 ตุลาคม 2529
• การจัดซื้อที่ดิน - ปี 1985–1988
• แผนแม่บทและรายงานรายละเอียดโครงการ - 1990
• โครงการระยะที่ 1 ที่ถูกตัดทอนได้รับอนุมัติ - ตุลาคม 1995
• การดำเนินโครงการ - ปี 1999–2005
• ระยะฟื้นฟูสมรรถภาพ ระยะที่ 1 - ปี 1995–1999
• เริ่มก่อสร้าง - ปี 2000
• โครงการที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ด้อยโอกาส - กุมภาพันธ์ 2546
• เขื่อนกันคลื่นสร้างเสร็จ - กุมภาพันธ์ 2547
• หอพักทหารเรือ - กรกฎาคม 2547
• เมืองแองเคอเรจสร้างเสร็จสมบูรณ์ - พฤศจิกายน 2547
• ท่าเรือสร้างเสร็จ - กุมภาพันธ์ 2548
• ค่ายทหารนายทหารที่อ่าวคามัท - กุมภาพันธ์ 2547
• การเทียบท่าของเรือรบ INS Shardulลำแรกของกองทัพเรือ^{[ 9 ]}
• โรงพยาบาลทหารเรือคาร์วาร์ - กุมภาพันธ์ 2548 (สถานที่ชั่วคราว)
• ติดตั้งเครื่องยกเรือ - เมษายน 2548
• โครงการระยะที่ 2 ได้รับอนุมัติในปี 2012
• การมาถึงของเรือบรรทุกเครื่องบินอินเดียINS Vikramaditya - มกราคม 2014 ^{[ 34 ]}
• เริ่มก่อสร้างเฟส 2 - ปี 2016
• การเทียบท่าของเรือบรรทุกเครื่องบินINS Vikrant ของอินเดีย - พฤษภาคม 2023 ^{[ 35 ]}
• เฟส 2A ท่าเทียบเรือ 1 และ 2 เสร็จสมบูรณ์ - มีนาคม 2024 ^{[ 26 ]}
• เฟส 2A ท่าเทียบเรือ 3 (OPV) เสร็จสมบูรณ์ - เมษายน 2567 ^{[ 27 ]}
• เฟส 2A ท่าเทียบเรือปรับปรุงใหม่สองแห่งเสร็จสมบูรณ์ - เมษายน 2568 ^{[ 28 ]}

กองทัพเรืออินเดีย

• ผู้อำนวยการใหญ่โครงการนกทะเล
• รายชื่อฐานทัพเรืออินเดีย
• รายชื่อเรือรบที่ยังประจำการอยู่ในกองทัพเรืออินเดีย
• INS Varsha — ฐานทัพเรือหลักอีกแห่งหนึ่งบนชายฝั่งตะวันออกของอินเดีย
• ฐานทัพขีปนาวุธและกระสุนINS Vajrakosh ที่เมือง Karwar
• INHS Patanjaliโรงพยาบาลทหารเรือที่ Karwar
• สนามบินคาร์วาร์

หน่วยบัญชาการและหน่วยแบบบูรณาการ

• กองพลปฏิบัติการพิเศษของกองทัพ
• หน่วยงานป้องกันภัยทางไซเบอร์
• กองบัญชาการป้องกันประเทศแบบบูรณาการ
• เซลล์อวกาศแบบบูรณาการ
• หน่วยบัญชาการนิวเคลียร์ของอินเดีย
• กองทัพอินเดีย
• หน่วยรบพิเศษของอินเดีย

รายการอื่นๆ

• กองบัญชาการกองกำลังยุทธศาสตร์
• รายชื่อสถานีของกองทัพอากาศอินเดีย
• รายชื่อฐานทัพเรืออินเดีย
• ฐานทัพทหารของอินเดียในต่างประเทศ
• ฐานทัพเรือนอร์ฟอล์กฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก

• อินเดียเปิดฐานทัพเรือขนาดใหญ่ทางตะวันตก ใกล้เมืองคาร์วาร์ (Defense Industry Daily)
• ฐานทัพสำหรับกองทัพเรือน้ำลึก , ราวี ชาร์มา , ฟรอนต์ไลน์, เล่มที่ 22 - ฉบับที่ 11, 21 พฤษภาคม - 3 มิถุนายน 2548
• โครงการ Seabird: ตัวอย่างหนึ่งของความเก่งกาจด้านการเดินเรือของอินเดีย , Vijay Sakhuja , สถาบันเพื่อการศึกษาด้านสันติภาพและความขัดแย้ง, #1580, 13 ธันวาคม 2004

14°45′51.20″เหนือ74°7′42.36″ตะวันออก / 14.7642222°N 74.1284333°E / 14.7642222; 74.1284333