เรือฟริเกต ( / ˈ f r ɪ ɡ ɪ t / ) เป็น เรือรบประเภทหนึ่ง

ในแต่ละยุคสมัย บทบาทและขีดความสามารถของเรือที่จัดอยู่ในประเภทเรือฟริเกตนั้นแตกต่างกันไป ในช่วงศตวรรษที่ 17 ถึงต้นศตวรรษที่ 18 คำว่า "ฟริเกต" ถูกใช้ในความหมายกว้างๆ กับเรือใบเต็มลำ ใดๆ ที่สร้างขึ้นเพื่อความเร็วและความคล่องตัว และมีจุดประสงค์เพื่อการลาดตระเวน คุ้มกัน หรือตรวจการณ์ ในช่วงไตรมาสที่สองของศตวรรษที่ 18 สิ่งที่ถือว่าเป็น "ฟริเกตที่แท้จริง" ได้ถูกพัฒนาขึ้นในฝรั่งเศสและต่อมาถูกลอกเลียนแบบโดยกองทัพเรืออื่นๆ เรือประเภทนี้มีลักษณะเด่นคือ รูปทรงเพรียวยาว มีดาดฟ้าปืน เพียงชั้นเดียว ที่มีปืนใหญ่ 28 และ 36 กระบอก และดาดฟ้าด้านล่างที่ไม่มีอาวุธใช้สำหรับเป็นที่พักของลูกเรือ

ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า นิยามของคำว่าเรือฟริเกตได้ขยายออกไปเพื่อรวมถึงเรือรบหุ้มเกราะเหล็ก ยุคแรก ซึ่งมีดาดฟ้าปืนชั้นเดียวเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเรือรบหุ้มเกราะเหล็กในภายหลังทำให้คำเรียกนี้ล้าสมัย และคำนี้ก็ไม่เป็นที่นิยมในกองทัพเรือทั่วโลกอีกต่อไป

คำนี้ได้รับการนำกลับมาใช้อีกครั้งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเพื่ออธิบายเรือคุ้มกัน ทางทะเล ขนาดกลางระหว่างเรือคอร์เว็ตและเรือพิฆาตหลังจากสงคราม คำจำกัดความนี้ได้ขยายออกไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อรวมเรือประเภทต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ เรือรบ ต่อต้านเรือดำน้ำ ขนาดใหญ่ที่แล่นในมหาสมุทร ไปจนถึงเรือคอร์เว็ต เรือพิฆาต และ เรือลาดตระเวน ติด ขีปนาวุธนำวิถีพลังงานนิวเคลียร์^{[ 1 ]}

ที่มาของคำ (ภาษาอิตาลี: fregata ; ภาษาดัตช์: fregat ; ภาษาสเปน/คาตาลัน/โปรตุเกส/ซิซิลี: fragata ; ภาษาฝรั่งเศส: frégate ; ภาษาเยอรมัน: Fregatte ) ยังคงไม่แน่นอน แม้ว่าอาจมีต้นกำเนิดมาจากการเพี้ยนของaphractusซึ่ง เป็นคำ ภาษาละตินสำหรับเรือเปิดที่ไม่มีดาดฟ้าชั้นล่างAphractusในทางกลับกัน มาจาก วลีภาษา กรีกโบราณ ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) – "เรือที่ไม่มีการป้องกัน" ^{[ 2 ]}

คำว่าฟริเกต มีต้นกำเนิดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 โดยหมายถึง เรือรบประเภท กัล ลีย์ที่มีน้ำหนักเบา มีไม้พาย ใบเรือ และอาวุธเบา สร้างขึ้นเพื่อความเร็วและความคล่องตัว^{[ 3 ]}การใช้คำนี้ที่บันทึกไว้ครั้งแรกดูเหมือนจะย้อนไปถึงปี 1562 เมื่ออลอนโซ เปเรซ ดยุกแห่งเมดินา ซิโดเนียได้ติดอาวุธให้กับกองเรือกัลลีย์ที่เสริมด้วยเรือที่เรียกว่าฟรากาตาซึ่งอ้างว่าเขาเป็นผู้ประดิษฐ์ขึ้น เรือฟริเกตเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่เหมาะสมและถูกปลดประจำการในไม่ช้า^{[ 4 ]}แหล่งข้อมูลอื่นระบุว่าเมดินา ซิโดเนีย ให้เครดิตแก่อัลวาโร เด บาซาน มาร์ควิสแห่งซานตา ครูซ ในการประดิษฐ์เรือเหล่านี้^{[ 5 ]}ต่อมาคำนี้ถูกใช้เป็นชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งของกาลิซาบรา ซึ่งเป็น เรือกั ลเลียส ชนิดหนึ่ง ที่สร้างโดย อลอนโซน้องชายของอัลวาโรในปี 1584 โดยเป็นการผสมผสานระหว่างกัลลีย์และซาบรา^{[ 6 ]}

ในปี ค.ศ. 1583 ระหว่างสงครามแปดสิบปีค.ศ. 1568–1648 สเปนภายใต้การปกครองของราชวงศ์ฮับส์บูร์กได้ยึดเนเธอร์แลนด์ตอนใต้คืนจากกลุ่มกบฏโปรเตสแตนต์ เหตุการณ์นี้ส่งผลให้ท่าเรือที่ถูกยึดครองถูกใช้เป็นฐานทัพของโจรสลัดเอกชนหรือ " ดันเคิร์กเกอร์ " เพื่อโจมตีเรือสินค้าของชาวดัตช์และพันธมิตร เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ ดันเคิร์กเกอร์ได้พัฒนาเรือใบขนาดเล็กที่คล่องตัว ซึ่งต่อมาถูกเรียกว่าเรือฟริเกต ความสำเร็จของเรือดันเคิร์กเกอร์เหล่านี้มีอิทธิพลต่อการออกแบบเรือของกองทัพเรืออื่นๆ ที่ต่อสู้กับพวกเขา แต่เนื่องจากกองทัพเรือส่วนใหญ่ต้องการเรือที่มีความทนทานมากกว่าที่เรือฟริเกตดันเคิร์กเกอร์จะให้ได้ คำว่าฟริเกตจึงไม่ได้จำกัดเฉพาะเรือรบที่ใช้ใบเรือเพียงอย่างเดียวที่มีความเร็วและสง่างามเท่านั้น ในภาษาฝรั่งเศส คำว่าฟริเกตได้กลายเป็นคำกริยา – frégaterซึ่งหมายถึง 'สร้างยาวและต่ำ' และคำคุณศัพท์ ซึ่งยิ่งทำให้เกิดความสับสนมากขึ้น แม้แต่เรือ Sovereign of the Seas ขนาดใหญ่ของอังกฤษ ก็อาจถูกอธิบายว่าเป็น "เรือฟริเกตที่บอบบาง" โดยคนร่วมสมัยหลังจากที่ดาดฟ้าด้านบนถูกลดขนาดลงในปี พ.ศ. 2394 ^{[ 7 ]}

กองทัพเรือของสาธารณรัฐดัตช์เป็นกองทัพเรือแรกที่สร้างเรือฟริเกตขนาดใหญ่ที่สามารถแล่นในมหาสมุทรได้ กองทัพเรือดัตช์มีภารกิจหลักสามประการในการต่อสู้กับสเปน ได้แก่ การปกป้องเรือสินค้าของดัตช์ในทะเล การปิดล้อมท่าเรือของฟลานเดอร์ สที่สเปนยึดครอง เพื่อทำลายการค้าและหยุดยั้งการปล้นสะดม ของศัตรู และการต่อสู้กับกองเรือสเปนและป้องกันการยกพลขึ้นบก ภารกิจสองประการแรกต้องการความเร็ว ความตื้นของตัวเรือสำหรับน่านน้ำตื้นรอบเนเธอร์แลนด์ และความสามารถในการบรรทุกเสบียงเพียงพอเพื่อรักษาการปิดล้อม ภารกิจที่สามต้องการอาวุธหนักที่เพียงพอที่จะต่อต้านกองเรือสเปน เรือฟริเกตขนาดใหญ่ที่สามารถรบได้ลำแรกถูกสร้างขึ้นประมาณปี 1600 ที่เมืองฮอร์นในฮอลแลนด์[ ^{8 ] ใน}ช่วงปลายสงครามแปดสิบปี (1568–1648) ชาวดัตช์ได้เปลี่ยนจากเรือขนาดใหญ่ที่อังกฤษและสเปนยังคงใช้อยู่ มาเป็นเรือฟริเกตที่เบากว่า ซึ่งบรรทุกปืนประมาณ 40 กระบอกและมีน้ำหนักประมาณ 300 ตัน ในศตวรรษที่ 17 คำว่าfregatในกองทัพเรือดัตช์หมายถึงเรือรบเดินทะเลใดๆ ที่มีปืนน้อยกว่า 40 กระบอก^{[ 9 ]}ประสิทธิภาพของเรือฟริเกตของดัตช์ปรากฏชัดที่สุดในยุทธการที่ดาวน์สในปี 1639 ซึ่งกระตุ้นให้กองทัพเรืออื่นๆ ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอังกฤษ นำแบบเรือที่คล้ายคลึงกันมาใช้^{[ 10 ]}

กองเรือที่สร้างโดยเครือจักรภพแห่งอังกฤษในช่วงทศวรรษ 1650 โดยทั่วไปประกอบด้วยเรือที่เรียกว่า "ฟริเกต" ซึ่งเรือที่ใหญ่ที่สุดคือ"เกรทฟริเกต" สองชั้นระดับที่สามเรือเหล่านี้บรรทุกปืน 60 กระบอก มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ "เรือใหญ่" ในยุคนั้น อย่างไรก็ตาม ฟริเกตส่วนใหญ่ในเวลานั้นถูกใช้เป็น "เรือลาดตระเวน " ซึ่งเป็นเรือเร็วอิสระ คำว่า "ฟริเกต" หมายถึง การออกแบบ ตัวเรือ ที่ยาว ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเร็ว (ดูความเร็วของตัวเรือ ) และซึ่งในทางกลับกันก็ช่วยในการพัฒนา กลยุทธ์การยิง ปืนใหญ่ด้านข้างในการทำสงครามทางทะเล ในศตวรรษที่ 17 บางครั้งคำว่า 'ฟริเกต' ถูกนำมาใช้ในความหมายที่ค่อนข้างหลวมๆ และสามารถใช้เรียกเรือรบใดๆ ก็ได้ คำอธิบายที่แม่นยำยิ่งขึ้นของเวลานั้นคือการจัดอันดับของเรือ โดยทั่วไปแล้วเรือฟริเกตเป็นเรือที่มีระดับชั้นที่สี่ถึงหก (ในปี พ.ศ. 2518 ระดับชั้นที่สี่มีปืนมากถึง 60 กระบอก ระดับชั้นที่ห้ามีปืนมากถึง 40 กระบอก และระดับชั้นที่หกมีปืนมากถึง 20 กระบอก) ^{[ 11 ]}

ในเวลานี้ การออกแบบเพิ่มเติมได้พัฒนาขึ้น โดยนำไม้พายกลับมาใช้ใหม่ ส่งผลให้เกิดเรือฟริเกตแบบกัลลีย์ เช่นHMS  Charles Galleyในปี 1676 ซึ่งได้รับการจัดอันดับเป็นเรือรบชั้นที่ห้าขนาด 32 ปืน แต่ยังมีไม้พาย 40 อันติดตั้งอยู่ใต้ดาดฟ้าชั้นบน ซึ่งสามารถขับเคลื่อนเรือได้ในกรณีที่ไม่มีลมพัด ในภาษาเดนมาร์ก คำว่า "fregat" มักใช้กับเรือรบที่มีปืนเพียง 16 กระบอก เช่นHMS  Falconซึ่งอังกฤษจัดประเภทเป็นเรือสลูป ภายใต้ระบบการจัดอันดับของกองทัพเรืออังกฤษในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 คำว่า "frigate" ถูกจำกัดทางเทคนิคเฉพาะเรือชั้นที่ห้า ที่มีดาดฟ้าชั้นเดียวเท่านั้น แม้ว่าเรือฟริเกตขนาดเล็กขนาด 28 ปืนจะถูกจัดเป็นเรือรบชั้นที่หกก็ตาม^{[ 3 ]}

เรือใบฟริเกตแบบคลาสสิก หรือ "ฟริเกตแท้" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในปัจจุบันจากบทบาทในสงครามนโปเลียนสามารถสืบย้อนไปถึงการพัฒนาของฝรั่งเศสในช่วงไตรมาสที่สองของศตวรรษที่ 18 เรือ Médée ที่สร้างโดยฝรั่งเศส ในปี 1740 มักถูกมองว่าเป็นตัวอย่างแรกของเรือประเภทนี้ เรือเหล่านี้มีใบเรือสี่เหลี่ยมและติดตั้งปืนใหญ่หลักทั้งหมดไว้บนดาดฟ้าบนที่ต่อเนื่องกัน ดาดฟ้าด้านล่างซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ดาดฟ้าปืน" นั้นไม่มีอาวุธ และทำหน้าที่เป็น "ดาดฟ้าที่พัก" สำหรับลูกเรือ และที่จริงแล้วอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำของเรือฟริเกตแบบใหม่ เรือลาดตระเวนรุ่นก่อนๆ โดยทั่วไปจะมีดาดฟ้าด้านล่างที่ติดตั้งอาวุธเพียงบางส่วน ซึ่งทำให้รู้จักกันในชื่อเรือ "ครึ่งแบตเตอรี่" หรือ เรือ เดมิแบตเตอรีการถอดปืนออกจากดาดฟ้านี้ทำให้ความสูงของโครงสร้างส่วนบนของตัวเรือลดลง ส่งผลให้ "ฟริเกตแท้" ที่ได้นั้นมีคุณสมบัติในการเดินเรือที่ดีขึ้นมาก ดาดฟ้าที่ไม่มีอาวุธหมายความว่าปืนของเรือฟริเกตนั้นติดตั้งอยู่ค่อนข้างสูงเหนือระดับน้ำ ส่งผลให้เมื่อทะเลมีคลื่นลมแรงเกินกว่าที่เรือสองชั้นจะเปิดช่องปืนที่ ดาดฟ้าชั้นล่าง ได้ เรือฟริเกตก็ยังสามารถต่อสู้ด้วยปืนทั้งหมดได้ (ดูตัวอย่างการรบเมื่อวันที่ 13 มกราคม 1797ซึ่งเป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นถึงความเด็ดขาด) ^{[ 12 ] [ 13 ]}

ในระหว่างสงครามสืบราชบัลลังก์ออสเตรีย (ค.ศ. 1740–1748) กองทัพเรืออังกฤษได้ยึดเรือฟริเกตฝรั่งเศสรุ่นใหม่จำนวนหนึ่ง รวมถึงเรือเมเด (Médée ) และอังกฤษก็ประทับใจในเรือเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสามารถในการปฏิบัติการในบริเวณชายฝั่ง พวกเขาจึงสั่งสร้างเรือเลียนแบบ (ในปี ค.ศ. 1747) โดยอิงจากเรือโจรสลัดฝรั่งเศสชื่อไทเกร (Tygre ) และเริ่มดัดแปลงเรือประเภทนี้ให้เหมาะสมกับความต้องการของตนเอง จนกลายเป็นมาตรฐานสำหรับเรือฟริเกตลำอื่นๆ ในฐานะผู้นำของกองทัพเรืออังกฤษ เรือฟริเกตอังกฤษลำแรกๆ มีปืน 28 กระบอก รวมถึงปืน 9 ปอนด์ 24 กระบอกบนดาดฟ้าชั้นบน (ส่วนปืนขนาดเล็กอีก 4 กระบอกติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าท้ายเรือ ) แต่ในไม่ช้าก็พัฒนาเป็นเรือชั้นที่ห้าที่มีปืน 32 หรือ 36 กระบอก รวมถึงปืน 12 ปอนด์ 26 กระบอกบนดาดฟ้าชั้นบน โดยมีปืนขนาดเล็กอีก 6 หรือ 10 กระบอกติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าท้ายเรือและดาดฟ้าหน้าเรือ^{[ 14 ]}ในทางเทคนิคแล้ว “เรือที่ไม่มีการจัดอันดับ” ที่มีปืนน้อยกว่า 28 กระบอกนั้น ไม่สามารถจัดเป็นเรือฟริเกตได้ แต่เป็น “ เรือโพสต์ ” อย่างไรก็ตาม ในภาษาพูดทั่วไป เรือโพสต์ส่วนใหญ่มักถูกเรียกว่า “เรือฟริเกต” ซึ่งเป็นการใช้คำที่ไม่เหมาะสมในลักษณะเดียวกันกับเรือสองชั้นขนาดเล็กที่เล็กเกินกว่าจะยืนหยัดในแนวรบได้ อย่างไรก็ตาม เรือขนาดนี้ส่วนใหญ่เรียกว่า “เรือสลูป” ^{[ 15 ]} ระหว่างปี 1777 ถึง 1790 มีการสร้างเรือฟริเกตใบของฝรั่งเศสทั้งหมด 59 ลำ โดยมีแบบมาตรฐานที่มีความยาวตัวเรือเฉลี่ย 135 ฟุต (41 เมตร) และระวางบรรทุกเฉลี่ย 13 ฟุต (4.0 เมตร) เรือฟริเกตใหม่เหล่านี้บันทึกความเร็วในการแล่นเรือได้ถึง 14 นอต (26 กม./ชม.; 16 ไมล์/ชม.) ซึ่งเร็วกว่าเรือรุ่นก่อนหน้าอย่างมาก^{[ 12 ]}

ในปี ค.ศ. 1778 กองทัพเรืออังกฤษได้นำเรือฟริเกตขนาดใหญ่ "หนัก" มาใช้ โดยมีปืนหลักขนาด 18 ปอนด์ จำนวน 26 หรือ 28 กระบอก (และมีปืนขนาดเล็กกว่าติดตั้งอยู่ที่ดาดฟ้าท้ายเรือและดาดฟ้าหน้าเรือ) การเปลี่ยนแปลงนี้อาจสะท้อนถึงสภาพการณ์ทางทะเลในขณะนั้น เนื่องจากทั้งฝรั่งเศสและสเปนเป็นศัตรู ทำให้ความได้เปรียบด้านจำนวนเรือของอังกฤษที่เคยมีอยู่ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป และอังกฤษจึงถูกกดดันให้ผลิตเรือลาดตระเวนที่มีกำลังมากขึ้น ในการตอบโต้ เรือฟริเกตขนาด 18 ปอนด์ลำแรกของฝรั่งเศสจึงถูกวางกระดูกงูในปี ค.ศ. 1781 เรือฟริเกตขนาด 18 ปอนด์กลายเป็นเรือฟริเกตมาตรฐานในสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียนในที่สุด อังกฤษได้ผลิตเรือรุ่นที่ใหญ่กว่า คือ 38 กระบอกปืน และรุ่นที่เล็กกว่าเล็กน้อย คือ 36 กระบอกปืน รวมถึงแบบ 32 กระบอกปืน ซึ่งถือได้ว่าเป็น "รุ่นประหยัด" เรือฟริเกตขนาด 32 กระบอกปืนยังมีข้อดีตรงที่สามารถสร้างได้โดยผู้ต่อเรือรายเล็กๆ จำนวนมากที่มีความเชี่ยวชาญน้อยกว่า^{[ 16 ] [ 17 ]}

เรือฟริเกตสามารถ (และมักจะ) บรรทุกปืนขนาดเล็กที่ติดตั้งบนแท่นปืนบนดาดฟ้าท้ายเรือและดาดฟ้า หน้าเรือ (โครงสร้างส่วนบนเหนือดาดฟ้าบน) เพิ่มเติมได้ ในปี 1778 บริษัทCarron Iron Companyของสกอตแลนด์ได้ผลิตปืนใหญ่สำหรับเรือรบซึ่งจะปฏิวัติอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือรบขนาดเล็ก รวมถึงเรือฟริเกต ปืนคาร์โรเนดเป็นปืนใหญ่สำหรับเรือรบขนาดลำกล้องใหญ่ ลำกล้องสั้น มีน้ำหนักเบา บรรจุกระสุนได้รวดเร็ว และต้องการลูกเรือน้อยกว่าปืนยาวแบบดั้งเดิม เนื่องจากมีน้ำหนักเบา จึงสามารถติดตั้งบนดาดฟ้าหน้าเรือและดาดฟ้าท้ายเรือของเรือฟริเกตได้ มันเพิ่มอำนาจการยิงอย่างมาก ซึ่งวัดจากน้ำหนักของโลหะ (น้ำหนักรวมของกระสุนทั้งหมดที่ยิงในการยิงครั้งเดียว) ของเรือเหล่านี้ ข้อเสียของปืนคาร์โรเนดคือมีระยะยิงสั้นกว่าและมีความแม่นยำน้อยกว่าปืนยาว กองทัพเรืออังกฤษมองเห็นข้อดีของอาวุธใหม่นี้อย่างรวดเร็วและนำไปใช้ในวงกว้างในไม่ช้า กองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ลอกเลียนแบบการออกแบบนี้ในเวลาไม่นานหลังจากนั้น ในที่สุดฝรั่งเศสและชาติอื่นๆ ก็ได้นำอาวุธชนิดนี้มาปรับใช้ในทศวรรษต่อมา เรือฟริเกตหนักทั่วไปจะมีอาวุธหลักเป็นปืนยาวขนาด 18 ปอนด์ และปืนคาร์โรเนดขนาด 32 ปอนด์ที่ติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าด้านบน^{[ 18 ]}

เรือฟริเกตขนาดใหญ่พิเศษลำแรก ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 24 ปอนด์ ถูกสร้างขึ้นโดยสถาปนิกทางทะเลเอฟ.เอช. แชปแมนสำหรับกองทัพเรือสวีเดนในปี 1782 เนื่องจากขาดแคลนเรือรบหลัก สวีเดนจึงต้องการเรือฟริเกตเหล่านี้ ซึ่งก็คือเรือ ชั้น เบลโลนาเพื่อให้สามารถยืนหยัดในแนวรบได้ในกรณีฉุกเฉิน ในช่วงทศวรรษ 1790 ฝรั่งเศสได้สร้างเรือฟริเกตขนาดใหญ่ติดปืน 24 ปอนด์จำนวนเล็กน้อย เช่นเรือฟอร์เตและ เรือ อีจิปเตียนพวกเขายังได้ตัดลดความสูงของตัวเรือ (ลดความสูงของตัวเรือเพื่อให้มีดาดฟ้าปืนต่อเนื่องเพียงชั้นเดียว) เรือรบหลักรุ่นเก่าจำนวนหนึ่ง (รวมถึงเรือไดอาเดม ) เพื่อผลิตเรือฟริเกตขนาดใหญ่พิเศษ เรือที่ได้นั้นเรียกว่าเรือราเซ่ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าฝรั่งเศสต้องการผลิตเรือลาดตระเวนที่มีประสิทธิภาพสูงหรือเพียงแค่แก้ไขปัญหาเสถียรภาพในเรือเก่า ชาวอังกฤษซึ่งตกใจกับความเป็นไปได้ของเรือฟริเกตขนาดใหญ่ที่มีพลังเหล่านี้ จึงตอบโต้ด้วยการทำลายเรือรบขนาดเล็ก 64 กระบอกของตน 3 ลำ รวมถึง เรือ Indefatigableซึ่งต่อมาได้ประสบความสำเร็จอย่างมากในฐานะเรือฟริเกต ในช่วงเวลานี้ ชาวอังกฤษยังได้สร้างเรือฟริเกตขนาดใหญ่ติดอาวุธ 24 ปอนด์อีกจำนวนหนึ่ง ซึ่งเรือที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือHMS  Endymion (1,277 ตัน) ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ในปี ค.ศ. 1797 เรือรบหลัก 3 ใน 6 ลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯถูกจัดอยู่ในประเภทเรือฟริเกต 44 ปืน ซึ่งบรรทุกปืนใหญ่ขนาด 24 ปอนด์ จำนวน 56-60กระบอก และปืนคาร์โรเนดขนาด 32 หรือ 42 ปอนด์ บนสองชั้น เรือเหล่านี้มีอำนาจการยิงสูงมาก เรือเหล่านี้มีขนาดใหญ่มาก ประมาณ 1,500 ตัน และติดอาวุธครบครัน จนมักถูกมองว่าเทียบเท่ากับเรือรบขนาดใหญ่ และหลังจากความพ่ายแพ้หลายครั้งในช่วงเริ่มต้นของสงครามปี ค.ศ. 1812 คำสั่ง ลับของกองทัพเรือได้สั่งให้เรือฟริเกตของอังกฤษ (โดยปกติมีปืน 38 กระบอกหรือน้อยกว่า) ห้ามเข้าปะทะกับเรือฟริเกตขนาดใหญ่ของอเมริกาในอัตราส่วนน้อยกว่า 2:1 เรือUSS  Constitutionซึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นเรือรบที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงลอยอยู่ และเป็นตัวอย่างที่ยังหลงเหลืออยู่ของเรือฟริเกตจากยุคเรือใบคอนสติติวชั่นและเรือพี่น้องของเธออย่างเพรสซิเดนท์และยูไนเต็ดสเตทส์ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการจัดการกับโจรสลัดชายฝั่งบาร์บารีและสอดคล้องกับพระราชบัญญัติกองทัพเรือปี 1794โจชัว ฮัมฟรีย์เสนอให้ใช้เฉพาะไม้โอ๊กสดซึ่งเป็นต้นไม้ที่เติบโตเฉพาะในอเมริกาเท่านั้นในการสร้างเรือเหล่านี้^{[ 21 ]}

กองทัพเรืออังกฤษซึ่งกังวลกับการพ่ายแพ้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการรบแบบเรือเดี่ยว ได้ตอบสนองต่อความสำเร็จของเรือรบอเมริกันขนาด 44 กระบอกในสามวิธี พวกเขาสร้างเรือฟริเกตติดอาวุธขนาด 40 กระบอกและ 24 ปอนด์แบบดั้งเดิมตามแบบของEndymionพวกเขาลดขนาดเรือรบขนาด 74 กระบอกเก่าสามลำให้เป็นเรือแบบraséeสร้างเรือฟริเกตที่มีอาวุธหลักขนาด 32 ปอนด์ เสริมด้วยปืนคาร์โรเนดขนาด 42 ปอนด์ เรือเหล่านี้มีอาวุธที่มีอำนาจเหนือกว่าเรืออเมริกันมาก สุดท้าย เรือLeanderและNewcastleซึ่งเป็นเรือฟริเกตแบบ spar-deck ขนาด 1,500 ตัน (มีส่วนกลางลำเรือที่ปิดมิดชิด ทำให้มีปืนเรียงต่อกันจากหัวเรือไปท้ายเรือในระดับดาดฟ้าท้ายเรือ/ป้อมปืนหน้า) ถูกสร้างขึ้น ซึ่งมีขนาดและอำนาจการยิงที่เกือบจะตรงกับเรือฟริเกตขนาด 44 กระบอกของอเมริกา^{[ 22 ]}

เรือฟริเกตอาจเป็นเรือรบประเภทที่ใช้งานหนักที่สุดในยุคเรือใบแม้จะมีขนาดเล็กกว่าเรือรบขนาดใหญ่ แต่ก็เป็นคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามสำหรับ เรือสลูปและเรือปืนจำนวนมากรวมถึงเรือโจรสลัดหรือเรือสินค้าด้วย เรือฟริเกตสามารถบรรทุกเสบียงได้นานถึงหกเดือน มีระยะทำการไกลมาก และเรือที่มีขนาดใหญ่กว่าเรือฟริเกตนั้นถือว่ามีค่ามากเกินกว่าที่จะปฏิบัติการโดยอิสระ

เรือฟริเกตทำหน้าที่ลาดตระเวนให้กับกองเรือ ปฏิบัติภารกิจโจมตีเรือพาณิชย์และลาดตระเวน รวมถึงส่งข้อความและบุคคลสำคัญ โดยปกติแล้ว เรือฟริเกตจะต่อสู้เป็นกลุ่มเล็กๆ หรือต่อสู้เพียงลำพังกับเรือฟริเกตลำอื่นๆ พวกมันจะหลีกเลี่ยงการปะทะกับเรือรบขนาดใหญ่ แม้แต่ในระหว่างการสู้รบของกองเรือ ก็ถือเป็นมารยาทที่ไม่ดีสำหรับเรือรบขนาดใหญ่ที่จะยิงใส่เรือฟริเกตของศัตรูที่ยังไม่ได้ยิงก่อน^{[ 23 ]}เรือฟริเกตมีส่วนร่วมในการรบของกองเรือ บ่อยครั้งในฐานะ "เรือฟริเกตที่คอยสนับสนุน" ในควันและความสับสนของการรบสัญญาณที่ส่งโดยผู้บัญชาการกองเรือ ซึ่งเรือธง ของเขา อาจอยู่ท่ามกลางการต่อสู้ที่ดุเดือด อาจถูกเรือลำอื่นๆ ในกองเรือมองข้ามไป^{[ 24 ]} ดังนั้น เรือฟริเกตจึงถูกประจำการอยู่ทางด้านทิศลมหรือทิศใต้ลมของ แนวรบหลักและต้องรักษาแนวสายตาที่ชัดเจนไปยังเรือธงของผู้บัญชาการ จากนั้นเรือฟริเกตจะส่งสัญญาณซ้ำจากเรือธง โดยเรือฟริเกตจะตั้งอยู่นอกแนวและพ้นจากควันและความวุ่นวายของการรบ ทำให้เรือลำอื่นในกองเรือสามารถมองเห็นได้ง่ายขึ้น^{[ 24 ]}หากความเสียหายหรือการสูญเสียเสากระโดงทำให้เรือธงไม่สามารถส่งสัญญาณตามปกติได้อย่างชัดเจน เรือฟริเกตที่ส่งสัญญาณซ้ำจะสามารถตีความสัญญาณเหล่านั้นและชักเสากระโดงของตนเองในลักษณะที่ถูกต้อง เพื่อส่งต่อคำสั่งของผู้บัญชาการได้อย่างชัดเจน^{[ 24 ]} สำหรับนายทหารในราชนาวี การประจำการบนเรือฟริเกตถือเป็นตำแหน่งที่น่าปรารถนา เรือฟริเกตมักได้เข้าร่วมการรบ ซึ่งหมายถึงโอกาสที่มากขึ้นในการ ได้ รับเกียรติยศ การเลื่อนตำแหน่ง และเงินรางวัล

ต่างจากเรือขนาดใหญ่ที่ถูกปลดประจำการตามปกติเรือฟริเกตถูกใช้งานในยามสงบเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายและเพื่อให้กัปตันและนายทหารเรือได้รับประสบการณ์ซึ่งจะเป็นประโยชน์ในยามสงคราม เรือฟริเกตยังสามารถบรรทุกนาวิกโยธินเพื่อขึ้นเรือข้าศึกหรือปฏิบัติการบนฝั่งได้ ในปี 1832 เรือฟริเกตUSS  Potomacได้นำทหารเรือและนาวิกโยธิน 282 นายขึ้นฝั่งในปฏิบัติการสำรวจสุมาตราครั้งแรก ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือฟริเกตยังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญของกองทัพเรือจนถึงกลางศตวรรษที่ 19 เรือรบหุ้มเกราะลำ แรก ถูกจัดประเภทเป็น "ฟริเกต" เนื่องจากจำนวนปืนที่ติดตั้ง อย่างไรก็ตาม คำศัพท์ได้เปลี่ยนไปเมื่อเหล็กและไอน้ำกลายเป็นมาตรฐาน และบทบาทของเรือฟริเกตก็ถูกแทนที่โดยเรือลาดตระเวนป้องกันและต่อมาโดย เรือ ลาดตระเวน เบา

เรือฟริเกตมักเป็นเรือที่ถูกเลือกใช้ในนวนิยายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ทางทะเล เนื่องจากมีความคล่องตัวมากกว่าเรือรบขนาดใหญ่ (ซึ่งใช้สำหรับการรบทางทะเลเป็นส่วนใหญ่) และเรือขนาดเล็ก (โดยทั่วไปจะประจำการอยู่ที่ท่าเรือใดท่าเรือหนึ่งและมีภารกิจไม่กว้างขวางนัก) ตัวอย่างเช่นซีรีส์ Aubrey–Maturin ของ Patrick O'Brian , ซีรีส์ Horatio HornblowerของCS Foresterและ ซีรีส์ Richard BolithoของAlexander Kentภาพยนตร์ปี 2003 เรื่องMaster and Commander: The Far Side of the Worldนำเสนอเรือฟริเกตประวัติศาสตร์ที่สร้างขึ้นใหม่ คือHMS Rose เพื่อแสดงถึงเรือ ฟ ริเกต HMS Surpriseของ Aubrey

เรือประเภทฟริเกตยังคงมีบทบาทสำคัญในกองทัพเรือต่อไป แม้จะมีการนำพลังงานไอน้ำมาใช้ในศตวรรษที่ 19 ในช่วงทศวรรษที่ 1830 กองทัพเรือได้ทดลองใช้เรือกลไฟ ขนาดใหญ่ ที่มีใบพัดและปืนใหญ่ติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าชั้นเดียว ซึ่งเรียกว่า "ฟริเกตใบพัด" ^{[ 25 ] [ 26 ]}

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1840 เป็นต้นมา เรือฟริเกตที่มีลักษณะคล้ายกับเรือฟริเกตใบแบบดั้งเดิมมากขึ้น ได้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ไอน้ำและใบพัด เรือ " ฟริเกต ใบพัด " เหล่านี้ ซึ่งสร้างขึ้นจากไม้ก่อน แล้วจึงสร้างจากเหล็ก ในภายหลัง ยังคงทำหน้าที่ตามบทบาทดั้งเดิมของเรือฟริเกตต่อไปจนถึงปลายศตวรรษที่ 19

ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1859 เป็นต้นมา ได้มีการเพิ่มเกราะให้กับเรือรบที่ออกแบบโดยใช้แบบเรือฟริเกตและเรือรบขนาดใหญ่ ที่มีอยู่เดิม น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเกราะบนเรือรบหุ้มเกราะ รุ่นแรกๆ เหล่านี้ หมายความว่าพวกมันสามารถมีดาดฟ้าปืนได้เพียงชั้นเดียว และในทางเทคนิคแล้วพวกมันถูกจัดเป็นเรือฟริเกต แม้ว่าจะมีอำนาจมากกว่าเรือรบขนาดใหญ่ที่มีอยู่เดิมและมีบทบาททางยุทธศาสตร์เดียวกันก็ตาม วลี "เรือฟริเกตหุ้มเกราะ" ยังคงถูกใช้ต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อหมายถึงเรือหุ้มเกราะแบบมีใบเรือและยิงปืนใหญ่ด้านข้าง เรือลำแรกในลักษณะนี้คือเรือ Gloire ของกองทัพเรือนาวิกโยธินแห่งชาติ ซึ่งเป็นเรือไม้ที่ปฏิวัติวงการ และได้รับการป้องกันด้วยแผ่นเกราะหนา 12 เซนติเมตร (4.7 นิ้ว) ฝ่ายอังกฤษตอบโต้ด้วย เรือรบ HMS  Warriorจากชั้นเรือรบหุ้มเกราะ Warrior ซึ่งปล่อยลงน้ำในปี 1860 ด้วยตัวเรือเหล็กกล้า เครื่องยนต์ไอน้ำที่ขับเคลื่อนเรือขนาด 9,137 ตันให้มีความเร็วสูงสุดถึง 14 นอต และปืนใหญ่บรรจุท้ายลำกล้องขนาด 110 ปอนด์ ทำให้Warriorเป็นต้นกำเนิดของเรือรบสมัยใหม่ทั้งหมด

ในช่วงทศวรรษ 1880 เมื่อการออกแบบเรือรบเปลี่ยนจากเหล็กเป็นเหล็กกล้า และเรือรบลาดตระเวนที่ไม่ใช้ใบเรือเริ่มปรากฏขึ้น คำว่า "ฟริเกต" จึงเลิกใช้ไป เรือที่มีด้านข้างหุ้มเกราะถูกกำหนดให้เป็น " เรือรบ " หรือ " เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ " ในขณะที่ " เรือลาดตระเวนป้องกัน " มีเพียงดาดฟ้าที่หุ้มเกราะ และเรือที่ไม่มีเกราะ รวมถึงฟริเกตและสลูป ถูกจัดประเภทเป็น " เรือลาดตระเวนไม่ป้องกัน "

เรือฟริเกตสมัยใหม่มีความเกี่ยวข้องกับเรือฟริเกตในอดีตเพียงแค่ชื่อเท่านั้น คำว่า "ฟริเกต" ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยกองทัพเรือ อังกฤษ เพื่อใช้เรียก เรือ คุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำที่มีขนาดใหญ่กว่าเรือคอร์เวต (ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการออกแบบเรือพาณิชย์) แต่เล็กกว่าเรือพิฆาตเดิมทีเรือเหล่านี้จะถูกเรียกว่า "เรือคอร์เวตสองใบพัด" จนกระทั่งกองทัพเรือแคนาดาเสนอให้กองทัพเรืออังกฤษนำคำว่า "ฟริเกต" กลับมาใช้สำหรับเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เรือฟริเกต ซึ่งในขณะนั้นสหรัฐฯ เรียกว่าเรือ คุ้มกันพิฆาต มีต้นทุนการสร้างและการบำรุงรักษาต่ำกว่าเรือพิฆาตและ เรือลาดตระเวน ขนาดใหญ่กว่า ^{[ 27 ]}เรือคุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในกองทัพเรือโดยเฉพาะ ก่อนหน้านี้กองทัพเรืออังกฤษ จัดประเภทเรือ สลูป และเรือ สลูปชั้น แบล็กสวอน ในช่วงปี 1939–1945 (ขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำ แทนที่จะใช้เครื่องยนต์ไอน้ำแบบสามขั้นตอนที่ราคาถูกกว่า) มีขนาดใหญ่เท่ากับเรือฟริเกตแบบใหม่ และมีอาวุธหนักกว่า เรือเหล่านี้ 22 ลำได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือฟริเกตหลังสงคราม เช่นเดียวกับเรือคอร์เวต ชั้นคาสเซิ ลขนาดเล็กที่เหลืออีก 24 ลำ

เรือฟริเกตถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องบางประการที่มีอยู่ในแบบเรือคอร์เว็ตชั้นฟลาว เวอร์ ได้แก่ อาวุธที่มีจำกัด รูปทรงตัวเรือที่ไม่เหมาะกับการปฏิบัติงานในมหาสมุทรเปิด เพลาขับ เดียวที่จำกัดความเร็วและความคล่องตัว และระยะทำการที่สั้น เรือฟริเกตได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นตามมาตรฐานการก่อสร้างเรือพาณิชย์ ( ขนาดโครงสร้าง ) เดียวกันกับเรือคอร์เว็ต ทำให้สามารถผลิตได้โดยอู่ต่อเรือที่ไม่คุ้นเคยกับการสร้างเรือรบ เรือฟริเกตลำแรกของชั้นริเวอร์ (ปี 1941) นั้นโดยพื้นฐานแล้วคือเครื่องจักรของเรือคอร์เว็ตสองชุดรวมอยู่ในตัวเรือขนาดใหญ่ลำเดียว ติดตั้งอาวุธต่อต้านเรือดำ น้ำเฮดจ์ฮ็อก รุ่นล่าสุด

เรือฟริเกตมีอำนาจการยิงและความเร็วในการโจมตีน้อยกว่าเรือพิฆาต รวมถึงเรือพิฆาตคุ้มกัน แต่คุณสมบัติเหล่านั้นไม่จำเป็นสำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ เรือดำน้ำเคลื่อนที่ช้าขณะอยู่ใต้น้ำ และ ระบบ ASDICทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพที่ความเร็วเกิน 20 นอต (23  ไมล์ต่อ ชั่วโมง ; 37  กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) ในทางกลับกัน เรือฟริเกตเป็นเรือที่เรียบง่ายและทนทานต่อสภาพอากาศ เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก และติดตั้งนวัตกรรมล่าสุดในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ เนื่องจากเรือฟริเกตมีจุดประสงค์เพื่อคุ้มกันขบวนเรือเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อปฏิบัติการร่วมกับกองเรือ จึงมีระยะทำการและความเร็วที่จำกัด

จนกระทั่งเรือชั้น Bay ของกองทัพเรืออังกฤษ ในปี 1944 จึงมีการผลิตเรือที่ออกแบบโดยอังกฤษซึ่งจัดอยู่ในประเภท "เรือฟริเกต" สำหรับใช้ในกองเรือ แม้ว่าจะยังคงมีข้อจำกัดเรื่องความเร็วอยู่ก็ตาม เรือฟริเกต ต่อต้านอากาศยาน เหล่านี้ สร้างขึ้นบนตัวเรือฟริเกตชั้น Loch ที่ยังสร้างไม่เสร็จ มีลักษณะคล้ายกับเรือพิฆาตคุ้มกัน (DE) ของ กองทัพเรือสหรัฐฯแม้ว่าเรือพิฆาตคุ้มกันจะมีความเร็วและอาวุธโจมตีที่มากกว่าเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานในกองเรือมากกว่า แนวคิดเรือพิฆาตคุ้มกันมาจากการศึกษาการออกแบบโดยคณะกรรมการทั่วไปของกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 1940 ซึ่งได้รับการแก้ไขตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยคณะกรรมการของอังกฤษในปี 1941 ^{[ 28 ]}ก่อนที่อเมริกาจะเข้าร่วมสงคราม สำหรับเรือคุ้มกันน้ำลึก เรือพิฆาตคุ้มกันที่สร้างโดยอเมริกาซึ่งประจำการอยู่ในกองทัพเรืออังกฤษได้รับการจัดอันดับเป็นเรือฟริเกตชั้น Captain เรือฟริเกต ชั้นแอชวิลล์ที่สร้างในแคนาดาจำนวน 2 ลำ และเรือฟริเกต ชั้นทาโคมาที่สร้างในอเมริกาโดยได้รับอิทธิพลจากอังกฤษจำนวน 96 ลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ เดิมทีถูกจัดประเภทเป็น " เรือปืน ลาดตระเวน " (PG) ในกองทัพเรือสหรัฐฯ แต่เมื่อวันที่ 15 เมษายน 1943 เรือทั้งหมดถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือฟริเกตลาดตระเวน (PF )

การนำขีปนาวุธพื้นสู่อากาศมาใช้หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ทำให้เรือขนาดเล็กมีประสิทธิภาพในการต่อต้านอากาศยาน: นั่นคือ "เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถี" ในกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือเหล่านี้เรียกว่า "เรือคุ้มกันทางทะเล " และมีรหัส "DE" หรือ "DEG" จนถึงปี 1975 ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้ต่อมาจากเรือพิฆาตคุ้มกันหรือ "DE" ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในขณะที่กองทัพเรืออังกฤษใช้ชื่อเรียกที่คล้ายกันสำหรับเรือรบที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1950 แต่ยังคงใช้คำว่า "ฟริเกต" ต่อไป ในทศวรรษ 1990 กองทัพเรืออังกฤษได้นำชื่อเรียกฟริเกตกลับมาใช้อีกครั้ง ในทำนองเดียวกัน กองทัพเรือฝรั่งเศสเรียกเรือที่ติดตั้งขีปนาวุธ ตั้งแต่เรือขนาดเท่าเรือลาดตระเวน ( ชั้น Suffren , TourvilleและHorizon ) ว่า "frégate" ในขณะที่เรือขนาดเล็กกว่าเรียกว่าavisoกองทัพเรือโซเวียตใช้คำว่า "เรือรักษาการณ์" ( сторожевой корабль )

ตั้งแต่ทศวรรษ 1950 ถึง 1970 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สั่งสร้างเรือประเภทฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถี ( สัญลักษณ์การจำแนกประเภทตัวเรือ DLG หรือ DLGN ซึ่งแปลตรงตัวว่า เรือนำพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี) ซึ่งแท้จริงแล้วคือเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานที่สร้างขึ้นบนตัวเรือแบบเรือพิฆาต เรือเหล่านี้มีแท่นยิงคู่หนึ่งหรือสองแท่นต่อลำสำหรับ ขีปนาวุธ RIM-2 Terrierซึ่งได้รับการอัพเกรดเป็น ขีปนาวุธ RIM-67 Standard ER ในทศวรรษ 1980 เรือประเภทนี้มีจุดประสงค์หลักเพื่อป้องกันเรือบรรทุกเครื่องบินจากขีปนาวุธร่อน ต่อต้านเรือ โดยเสริมและในที่สุดก็เข้ามาแทนที่เรือลาดตระเวนดัดแปลงจากสงครามโลกครั้งที่สอง (CAG/CLG/CG) ในบทบาทนี้ ฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถียังมีขีดความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำซึ่งเรือลาดตระเวนดัดแปลงจากสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่ไม่มี เรือบางลำเหล่านี้ เช่นBainbridgeและTruxtunรวมถึงเรือชั้นCaliforniaและVirginiaใช้พลังงานนิวเคลียร์ (DLGN ) ^{[ 29 ]}เรือ "ฟริเกต" เหล่านี้มีขนาดอยู่ระหว่างเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตโดยประมาณ ซึ่งคล้ายกับการใช้คำว่า "ฟริเกต" ในยุคเรือใบซึ่งหมายถึงเรือรบขนาดกลาง แต่ไม่สอดคล้องกับธรรมเนียมที่ใช้โดยกองทัพเรือร่วมสมัยอื่นๆ ซึ่งถือว่าเรือฟริเกตมีขนาดเล็กกว่าเรือพิฆาต ในระหว่างการจัดประเภทเรือใหม่ในปี 1975เรือฟริเกตขนาดใหญ่ของอเมริกาได้รับการกำหนดใหม่เป็นเรือลาดตระเวนหรือเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี (CG/CGN/DDG) ในขณะที่เรือคุ้มกันในมหาสมุทร (การจัดประเภทของอเมริกาสำหรับเรือที่มีขนาดเล็กกว่าเรือพิฆาต โดยมีสัญลักษณ์ตัวเรือ DE/DEG (เรือคุ้มกันเรือพิฆาต)) เช่น เรือชั้นน็อกซ์ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือฟริเกต (FF/FFG) ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "ฟริเกตเร็ว" ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้นำ เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นOliver Hazard Perryจำนวน 51 ลำมาใช้งาน เพื่อทดแทนเรือฟริเกตKnox โดยเรือลำสุดท้ายถูกปลดประจำการในปี 2015 แม้ว่าบางลำจะยังคงประจำการอยู่ในกองทัพเรืออื่นๆ ก็ตาม ^{[ 30 ]}ภายในปี 1995 เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีรุ่นเก่าถูกแทนที่ด้วยเรือลาดตระเวนชั้นTiconderogaและเรือพิฆาตชั้นArleigh Burke ^{[ 31 ]}

หนึ่งในแบบเรือที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดหลังปี 1945 คือ เรือฟริเกต ชั้นลีแอนเดอ ร์ของอังกฤษ ซึ่งกองทัพเรือหลายประเทศใช้งาน เรือ ชั้นลีแอนเดอร์เริ่มสร้างในปี 1959 โดย มีพื้นฐานมาจาก เรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ Type 12 รุ่นก่อนหน้าแต่ติดตั้งอุปกรณ์ต่อต้านอากาศยานเพิ่มเติม กองทัพเรืออังกฤษใช้งานเรือชั้นนี้จนถึงทศวรรษ 1990 จากนั้นจึงขายบางส่วนให้กับกองทัพเรืออื่นๆ แบบเรือ ลีแอนเดอร์หรือรุ่นปรับปรุงของมัน ยังถูกผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ให้กับกองทัพเรืออื่นๆ ด้วย เรือฟริเกตสมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งขีปนาวุธโจมตีหรือป้องกัน และจัดอยู่ในประเภทเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถี (FFG) การพัฒนาขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (เช่นEurosam Aster 15 ) ทำให้เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีสมัยใหม่สามารถเป็นแกนหลักของกองทัพเรือสมัยใหม่หลายแห่ง และใช้เป็นแพลตฟอร์มป้องกันกองเรือ โดยไม่จำเป็นต้องมีเรือฟริเกตต่อต้านอากาศยานโดยเฉพาะ

เรือพิฆาตและเรือฟริเกตสมัยใหม่มีความทนทานและความสามารถในการเดินเรือที่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะไกล จึงถือว่าเป็น เรือ น้ำลึกในขณะที่เรือคอร์เวต (แม้แต่เรือที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถบรรทุก เฮลิคอปเตอร์ ต่อต้านเรือดำน้ำ ได้ ) มักจะถูกใช้งานในเขตชายฝั่งหรือเขตน้ำตื้นจึงถือว่าเป็นเรือน้ำตื้น [ ^{32 ] ตาม}ที่ Sidharth Kaushal จาก Royal United Services Institute for Defence and Security Studies อธิบายถึงความแตกต่างระหว่างเรือพิฆาตและเรือฟริเกตในศตวรรษที่ 21 ว่า "เรือพิฆาตขนาดใหญ่สามารถบรรทุกและสร้างพลังงานสำหรับเรดาร์ความละเอียดสูงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเซลล์ปล่อยขีปนาวุธแนวดิ่งจำนวนมากได้ง่ายกว่า ดังนั้นจึงสามารถให้การป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธในวงกว้างสำหรับกองกำลังเช่นกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินรบ และโดยทั่วไปจะทำหน้าที่นี้" ในทางตรงกันข้าม "เรือฟริเกตขนาดเล็กจึงมักใช้เป็นเรือคุ้มกันเพื่อปกป้องเส้นทางคมนาคมทางทะเลหรือเป็นส่วนประกอบเสริมของกลุ่มโจมตี" เรือพิฆาตที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุด เช่นเรือลาดตระเวนชั้นTiconderogaมักถูกจัดประเภทเป็นเรือลาดตระเวนเนื่องจากมีอาวุธและสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมเพื่อทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือ^{[ 33 ]}

เรือฟริเก ต Type 61 ( ชั้นซอลส์เบอรี ) ของกองทัพเรืออังกฤษเป็น เรือฟริเกต "ควบคุมทิศทางอากาศ" ที่ ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับติดตามอากาศยาน ด้วยเหตุนี้จึงมีอาวุธน้อยกว่า เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศ Type 41 ( ชั้น เลพเพิ ร์ด )ที่สร้างบนตัวเรือเดียวกัน เรือฟริเกตอเนกประสงค์ เช่นชั้นMEKO 200 , AnzacและHalifaxถูกออกแบบมาสำหรับกองทัพเรือที่ต้องการเรือรบที่สามารถใช้งานได้ในสถานการณ์ต่างๆ ที่เรือฟริเกตทั่วไปไม่สามารถทำได้ และไม่จำเป็นต้องมีเรือพิฆาต

ในทางตรงกันข้าม เรือฟริเกตบางลำได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการต่อต้านเรือดำน้ำ ความเร็วของเรือดำน้ำที่เพิ่มขึ้นในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง (ดูเรือดำน้ำ Type XXI ของเยอรมัน ) ทำให้ความได้เปรียบด้านความเร็วของเรือฟริเกตเหนือเรือดำน้ำลดลงอย่างมาก เรือฟริเกตไม่สามารถมีความเร็วต่ำและใช้เครื่องจักรจากเรือพาณิชย์ได้อีกต่อไป ดังนั้นเรือฟริเกตหลังสงคราม เช่น เรือชั้นWhitbyจึงมีความเร็วมากขึ้น

เรือประเภทนี้ติดตั้ง อุปกรณ์ โซนาร์ ที่ได้รับการปรับปรุง เช่นโซนาร์วัดความลึกแบบแปรผันหรือโซนาร์แบบลากจูงและอาวุธเฉพาะทาง เช่นตอร์ปิโดอาวุธยิงไปข้างหน้า เช่นลิมโบและตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำแบบบรรทุกขีปนาวุธ เช่นASROCหรือIkara เรือฟริเกต Type 22 รุ่นดั้งเดิมของกองทัพเรืออังกฤษเป็นตัวอย่างของเรือฟริเกตเฉพาะทางสำหรับสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ แม้ว่าจะมีขีปนาวุธพื้นสู่อากาศSea Wolf สำหรับการป้องกันเฉพาะจุด และขีปนาวุธพื้นสู่พื้น Exocetสำหรับความสามารถในการโจมตีที่จำกัดก็ตาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ เรือฟริเกตสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะมีดาดฟ้าสำหรับขึ้นบินและโรงเก็บ เฮลิคอปเตอร์อยู่ ด้านท้ายเรือ เพื่อใช้ในการปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์ซึ่งช่วยลดความจำเป็นที่เรือฟริเกตจะต้องเข้าใกล้ภัยคุกคามใต้น้ำที่ไม่ทราบที่มา และสามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ความเร็วสูงโจมตีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ซึ่งอาจเร็วกว่าเรือรบผิวน้ำได้ สำหรับภารกิจนี้ เฮลิคอปเตอร์จะติดตั้งเซ็นเซอร์ เช่นโซนาร์แบบทุ่นโซนาร์แบบจุ่มที่ติดตั้งบนสายเคเบิล และเครื่องตรวจจับความผิดปกติทางแม่เหล็กเพื่อระบุภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น และตอร์ปิโดหรือระเบิดน้ำลึกเพื่อโจมตีเป้าหมายเหล่านั้น

เฮลิคอปเตอร์มีเรดาร์ในตัว จึงสามารถใช้ลาดตระเวนเป้าหมายที่อยู่ไกลออกไปได้ และหากติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือเช่นPenguinหรือSea Skuaก็สามารถโจมตีเป้าหมายเหล่านั้นได้ นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ยังมีประโยชน์อย่างมากใน การปฏิบัติการ ค้นหาและกู้ภัยและได้เข้ามาแทนที่การใช้เรือเล็กหรือเรือยกท้ายในการปฏิบัติภารกิจต่างๆ เช่น การขนย้ายบุคลากร ไปรษณีย์ และสินค้า ระหว่างเรือหรือไปยังฝั่ง ด้วยเฮลิคอปเตอร์ ภารกิจเหล่านี้สามารถทำได้เร็วขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยที่เรือฟริเกตไม่จำเป็นต้องลดความเร็วหรือเปลี่ยนเส้นทาง

เรือฟริเกตที่ออกแบบในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 เช่นเรือฟริเกตชั้นน็ อกซ์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือฟริเกตชั้นเบรเมนของเยอรมนีตะวันตกและเรือฟริเกตไทป์ 22 ของกองทัพเรืออังกฤษ ติดตั้งขีปนาวุธพื้นสู่อากาศระยะสั้นจำนวนเล็กน้อย ( ซีสแปร์โรว์หรือซีวูล์ฟ) สำหรับการป้องกันเฉพาะจุดเท่านั้น

ในทางตรงกันข้าม เรือฟริเกตรุ่นใหม่กว่า เริ่มต้นด้วยเรือฟริเกตชั้นOliver Hazard Perryมีความเชี่ยวชาญด้านการป้องกันภัยทางอากาศ แบบ "ป้องกันเขต" เนื่องจากมีการพัฒนาที่สำคัญในด้านเครื่องบินขับ ไล่ และขีปนาวุธร่อนตัวอย่างล่าสุด ได้แก่ เรือฟริ เกตป้องกันภัยทางอากาศและบัญชาการชั้น De Zeven Provinciën ของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์เรือเหล่านี้ติดตั้งขีปนาวุธVL Standard Missile 2 Block IIIA ระบบ Goalkeeper CIWSหนึ่งหรือสองระบบ ( HNLMS  Evertsenมี Goalkeeper สองระบบ ส่วนเรือลำอื่นๆ สามารถติดตั้งได้อีกหนึ่งระบบ) ขีปนาวุธ VL Evolved Sea Sparrow เรดาร์ SMART-Lพิเศษและเรดาร์ Thales Active Phased Array Radar (APAR) ซึ่งทั้งหมดนี้ใช้สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ อีกตัวอย่างหนึ่งคือเรือชั้นIver Huitfeldtของกองทัพเรือเดนมาร์ก^{[ 35 ]}

เรือรบประเภทใหม่บางประเภทที่คล้ายกับเรือคอร์เว็ตได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงและการต่อสู้กับเรือขนาดเล็กมากกว่าการต่อสู้กับคู่ต่อสู้ที่มีขนาดเท่ากัน ตัวอย่างเช่นเรือรบชายฝั่ง (LCS) ของสหรัฐฯ นับตั้งแต่ปี 2015 เรือฟริ เกตชั้นOliver Hazard Perry ทั้งหมด ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ถูกปลดประจำการ และบทบาทบางส่วนของเรือเหล่านั้นได้ถูกแทนที่โดยเรือ LCS รุ่นใหม่ แม้ว่าเรือชั้น LCS จะมีขนาดเล็กกว่าเรือฟริเกตชั้นเดิม แต่ก็มีอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ใกล้เคียงกัน ในขณะที่ใช้ลูกเรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง และมีความเร็วสูงสุดมากกว่า 40 นอต (74 กม./ชม.; 46 ไมล์/ชม.) ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเรือ LCS คือการออกแบบโดยใช้โมดูลภารกิจเฉพาะ ทำให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ระบบโมดูลาร์ยังช่วยให้การอัพเกรดส่วนใหญ่สามารถทำได้บนฝั่งและติดตั้งลงในเรือในภายหลัง ทำให้เรือพร้อมใช้งานได้นานที่สุด

แผนการปลดประจำการล่าสุดของสหรัฐฯ ทำให้กองทัพเรือสหรัฐฯ ขาดเรือชั้นฟริเกตเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1943 (ในทางเทคนิคแล้วUSS  Constitutionจัดเป็นเรือฟริเกตและยังคงประจำการอยู่ แต่ไม่นับรวมในระดับกำลังพลของกองทัพเรือ) ^{[ 36 ]}เรือ LCS ที่เหลืออีก 20 ลำที่จะจัดซื้อตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไปที่จะได้รับการปรับปรุง จะถูกกำหนดให้เป็นเรือฟริเกต และเรือที่มีอยู่ซึ่งได้รับการดัดแปลงอาจมีการเปลี่ยนการจัดประเภทเป็นเรือฟริเกตเช่นกัน^{[ 37 ]}อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้เลือก แบบ เรือฟริเกตอเนกประสงค์ FREMMสำหรับ เรือฟริเกต ชั้นConstellation ใหม่ จำนวน 20 ลำ ซึ่งจะสร้างโดย Fincantieri เริ่มต้นในปี 2024 ^{[ 38 ]}

เทคโนโลยีล่องหนได้รับการนำมาใช้ในการออกแบบเรือฟริเกตสมัยใหม่โดยการออกแบบเรือชั้นLa Fayette ของฝรั่งเศส ^{[ 39 ]}รูปทรงของเรือฟริเกตได้รับการออกแบบเพื่อให้มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ น้อยที่สุด ซึ่งทำให้สามารถแทรกซึมอากาศได้ดี ความคล่องตัวของเรือฟริเกตเหล่านี้ได้รับการเปรียบเทียบกับเรือใบ ตัวอย่างเช่น เรือชั้น Horizon ของอิตาลีและฝรั่งเศส ที่มี ขีปนาวุธ Aster 15และAster 30สำหรับความสามารถในการต่อต้านขีปนาวุธ เรือฟริ เกตชั้นF125และSachsen ของเยอรมนี เรือฟริเกตชั้น Mogami ของญี่ปุ่น เรือชั้นAdmiral Gorshkovของรัสเซีย ที่มี ขีปนาวุธ Zircon เรือชั้น Shivalik , TalwarและNilgiriของอินเดียที่มีขีปนาวุธ Brahmosและเรือชั้นMaharaja Lela ของมาเลเซีย ที่มีขีปนาวุธ Naval Strike

กองทัพเรือฝรั่งเศสในปัจจุบันใช้คำว่าเรือฟริเกตชั้นหนึ่งและชั้นสองกับทั้งเรือพิฆาตและเรือฟริเกตที่ประจำการอยู่ หมายเลขธงประจำเรือยังคงแบ่งออกเป็นหมายเลขซีรี่ส์ F สำหรับเรือที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลว่าเป็นเรือฟริเกต และหมายเลขซีรี่ส์ D สำหรับเรือที่ได้รับการยอมรับตามประเพณีว่าเป็นเรือพิฆาต ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนได้ เนื่องจากเรือบางชั้นถูกเรียกว่าเรือฟริเกตในกองทัพเรือฝรั่งเศส ในขณะที่เรือที่คล้ายคลึงกันในกองทัพเรืออื่น ๆ ถูกเรียกว่าเรือพิฆาต นอกจากนี้ยังส่งผลให้เรือฝรั่งเศสรุ่นใหม่บางรุ่น เช่น เรือชั้น Horizonเป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ได้รับการจัดอันดับเป็นเรือฟริเกต โครงการFrégates de Taille Intermédiaire (FTI) ซึ่งหมายถึงเรือฟริเกตขนาดกลาง เป็นโครงการทางทหารของฝรั่งเศสเพื่อออกแบบและสร้างเรือฟริเกตชั้นที่วางแผนไว้สำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศส ในขณะนี้ โครงการประกอบด้วยเรือห้าลำ โดยมีแผนที่จะเข้าประจำการตั้งแต่ปี 2023

ในกองทัพเรือเยอรมันเรือฟริเกตถูกนำมาใช้แทนเรือพิฆาตที่ล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ในด้านขนาดและบทบาท เรือฟริเกตใหม่ของเยอรมันนั้นเหนือกว่าเรือพิฆาตรุ่นก่อนๆเรือฟริเกตชั้น F125 Baden-Württemberg ของเยอรมันในปัจจุบัน เป็นเรือฟริเกตที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีระวางขับน้ำมากกว่า 7,200 ตัน เช่นเดียวกับกองทัพเรือสเปนซึ่งได้เริ่มใช้งานเรือฟริเกตAegis รุ่นแรก คือ เรือฟริเกตชั้นÁlvaro de Bazánกองทัพเรือเมียนมาร์กำลังผลิตเรือฟริเกตที่ทันสมัยโดยมีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ลดลง ซึ่งรู้จักกันในชื่อเรือฟริเกตชั้น Kyan Sitthaก่อนหน้านี้ กองทัพเรือเมียนมาร์เคยผลิต เรือ ฟริเกตชั้นAung Zeya มาแล้ว แม้ว่าขนาดของกองทัพเรือเมียนมาร์จะค่อนข้างเล็ก แต่ก็สามารถผลิตเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีที่ทันสมัยได้ด้วยความช่วยเหลือจากรัสเซีย จีน และอินเดีย อย่างไรก็ตาม กองเรือของกองทัพเรือเมียนมาร์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องด้วยโครงการต่อเรือหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ รวมถึงเรือฟริเกตขนาด 135 เมตร (442 ฟุต 11 นิ้ว) น้ำหนัก 4,000 ตัน พร้อมระบบยิงขีปนาวุธแนวดิ่ง [ ^{40 ] เรือ} ฟริเก ตชั้นTamandaréที่วางแผนไว้สี่ลำของกองทัพเรือบราซิลจะเป็นเรือที่นำเทคโนโลยีล่องหนมาใช้ในกองทัพเรือของประเทศและภูมิภาคละตินอเมริกา โดยคาดว่าจะปล่อยเรือลำแรกในปี 2024 ^{[ 41 ] [ 42 ]}

เรือฟริเกตบางลำยังคงหลงเหลืออยู่และถูกดัดแปลงเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ ได้แก่:

• เรือ USS  Constitutionในบอสตันสหรัฐอเมริกา; เรือรบที่ประจำการที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับสองของโลก เรือรบที่ประจำการที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังลอยอยู่^{[ 43 ] [ 44 ]}
• NRP Dom Fernando II e Glóriaในอัลมาดาประเทศโปรตุเกส
• เรือรบหลวงตริน โคมาลี (HMS  Trincomalee) ที่เมืองฮาร์ทเลพูลประเทศอังกฤษ
• เรือ HMS  Unicornในเมืองดันดีประเทศสกอตแลนด์

• เฮอร์ไมโอนี คือเรือใบจำลองที่สร้างขึ้นตามแบบเรือ เฮอร์ไมโอนีในปี 1779ซึ่งเป็นเรือที่ลาฟาแยตต์ ใช้เดินทาง ไปยังสหรัฐอเมริกา
• เรือ Étoile du Royซึ่งเดิมชื่อ Grand Turkถูกสร้างขึ้นสำหรับซีรีส์โทรทัศน์เรื่อง Hornblowerในปี 1997 ต่อมาถูกขายให้กับประเทศฝรั่งเศสในปี 2010 และเปลี่ยนชื่อเป็น Étoile du Roy
• เรือฟริเกต ชตันดาร์ทของรัสเซีย ซึ่งเป็นเรือจำลองของเรือรบแรกของรัสเซีย มีฐานทัพอยู่ที่เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเทศรัสเซีย
• เรือ HMS  Surpriseในซานดิเอโกสหรัฐอเมริกา เป็นเรือจำลองของเรือ HMS Roseที่ใช้ในภาพยนตร์เรื่องMaster and Commander: The Far Side of the Worldปี 2003

• HNLMS  โบแนร์ในเมืองเดน เฮลเดอร์ประเทศเนเธอร์แลนด์
• เรือฟริเกต Jyllandของเดนมาร์ก ในเมืองEbeltoftประเทศเดนมาร์ก
• เรือฟริเกตไค โยมารุของญี่ปุ่น ซึ่งจำลองมาจากเมืองเอซาชิประเทศญี่ปุ่น
• เรือรบ HMS  Warrior ที่เมืองพอร์ตสมัธประเทศอังกฤษ
• ARA  Presidente Sarmientoในบัวโนสไอเรสอาร์เจนตินา​

• HDMS  Peder Skramในโคเปนเฮเกนประเทศเดนมาร์ก
• เรือรบ HMAS  Diamantinaในเมืองบริสเบนประเทศออสเตรเลีย
• เรือ TCG Ege (F256) เดิมชื่อUSS  Ainsworthจอดอยู่ที่เมืองอิซมิตประเทศตุรกี
• เรือดำน้ำ ROKS Taedong (PF-63) เดิมชื่อUSS  Tacomaในเกาหลีใต้
• ROKS Ulsan (FF-951)ในเมืองอุลซานประเทศเกาหลีใต้
• เครื่องบิน ROKS Seoul (FF-952)ในกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้
• ROKS Masan (FF-955)บนเกาะกังฮวาประเทศเกาหลีใต้
• เรือหลวงท่าจีน (PF-1) เดิมชื่อUSS  Glendaleที่นครนายกประเทศไทย
• เรือหลวงพระเสศ (PF-2) เดิมชื่อเรือ ยูเอสเอสแกลลัป จอดอยู่ที่จังหวัดระยองประเทศไทย
• เรือ หลวงพุทธเลิศ ลานภาลัยสัตหีบประเทศไทย
• เรือหลวงพุทธยอดฟ้าจุฬาโลกสัตหีบประเทศไทย
• CNS Yingtan (FFG-531)ในเมืองชิงเต่า ประเทศจีน
• CNS Xiamen (FFG-515)ในเมืองไท่โจวประเทศจีน
• CNS Ji'an (FFG-518)ในเมือง Wuxueประเทศจีน
• CNS Siping (FFG-544)ในเขต Xingguoประเทศจีน
• CNS Jinhua (FFG-534)ในเมือง Hengdianประเทศจีน
• CNS Dangdong (FFG-543)ในเมือง Dangdongประเทศจีน
• เรือ INS  Gomatiในเมืองลัคเนาประเทศอินเดีย (ตามแผน)
• เรือรบหลวงเพรสซิเดนท์  จอด อยู่ที่กรุงลอนดอนประเทศอังกฤษ
• เรือรบ HMS  Wellingtonในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ
• เรือ HMS  Ambuscadeในกลาสโกว์ สก็อตแลนด์ (วางแผนไว้ ณ ปี 2022) ^{[ 45 ]}
• เรือ HNoMS  Narvikในเมือง Hortenประเทศนอร์เวย์
• KD  Hang Tuahในเมืองลูมุต ประเทศมาเลเซีย
• ธนาคารยูบีเอส  มายูในเมืองย่างกุ้งประเทศเมียนมาร์

• เรือรบฟริเกต เมลาของสาธารณรัฐโดมินิกันถูกนำมาจัดแสดงในสาธารณรัฐโดมินิกันตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2003 ก่อนจะถูกปลดระวางเนื่องจากสภาพทรุดโทรม
• เรือ KD Rahmatถูกจัดแสดงอยู่ที่เมืองลูมุตประเทศมาเลเซีย ตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2017 เรือจมลงขณะจอดเทียบท่าเนื่องจากสภาพทรุดโทรม และถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในภายหลัง
• เรือ RFS Druzhnyyเคยจัดแสดงในกรุงมอสโกประเทศรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2016 จนกระทั่งแผนการสร้างพิพิธภัณฑ์ล้มเหลว และถูกขายเป็นเศษเหล็กในที่สุด
• เรือรบ HMS  Plymouth  (F126)เคยจัดแสดงอยู่ที่เมืองเบอร์เคนเฮดประเทศอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2006 ก่อนที่พิพิธภัณฑ์ที่ดูแลเรือลำนี้จะต้องปิดตัวลง ต่อมาเรือถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 2012
• เรือดำน้ำ CNS Nanchong (FF-502) เคยจัดแสดงอยู่ที่ เมือง ชิงเต่าประเทศจีนตั้งแต่ปี 1988 ถึง 2012 แต่เนื่องจากวัสดุที่ใช้มีข้อบกพร่อง ทำให้การอนุรักษ์เป็นไปได้ยาก และต่อมาจึงถูกนำไปแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็ก

•  กองทัพเรือแห่งชาติแอลจีเรียมีเรือฟริเกตชั้นAdhafer จำนวน 3 ลำ และเรือฟริเกต ชั้น MEKO A-200AN จำนวน 2 ลำ
•  กองทัพเรืออาร์เจนตินามีเรือฟริเกต/คอร์เว็ตชั้นเอสปอร่า จำนวน 6 ลำ
•  กองทัพเรือบังคลาเทศมีเรือฟริเกตชั้นอุลซาน ที่ได้รับการดัดแปลงเพียงลำเดียว
•  กองทัพเรือบราซิลมี เรือฟริเกต ชั้นนิเตโรย 6 ลำ เรือ ฟริเกตชั้นกรีนฮัลจ์ 1 ลำและเรือฟริเกตชั้นทามันดาเร 1 ลำ
•  กองทัพเรือบัลแกเรียมี เรือฟริเกต ชั้นวีลิงเงน 3 ลำ ที่ซื้อมาจากเบลเยียม
•  กองทัพเรือแคนาดามีเรือฟริเกตชั้นฮาลิแฟกซ์ จำนวน 12 ลำ
•  หน่วยยามฝั่งจีนปฏิบัติการด้วยเรือฟริเกตชั้นเจียงเหว่ย 1 จำนวน 3 ลำ ซึ่งโอนมาจากกองทัพเรือ
•  กองทัพเรือแห่งชาติโคลอมเบียมีเรือฟริเกตชั้นอัลมิรันเต ปาดิ ยา จำนวน 4 ลำ
•  กองทัพเรือเดนมาร์ก มีเรือฟริเกต ชั้นเธติส 4 ลำ เรือฟริเกต ชั้นไอเวอร์ ฮุยต์เฟลด์ 3 ลำ และเรือฟริเกตชั้นอับซาลอน 2 ลำ
•  กองทัพเรือเอกวาดอร์มีเรือฟริเกตชั้นคอนเดลล์ 2 ลำที่ซื้อมาจากชิลี
•  กองทัพเรืออียิปต์มีเรือฟริเกตอเนกประสงค์FREMM จำนวน 3 ลำ เรือฟริเกต MEKO A-200EN จำนวน 4 ลำ เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีOliver Hazard Perry จำนวน 4 ลำ เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถี Knox จำนวน 2 ลำ และ เรือฟริเกต Black Swanจำนวน 1 ลำ ซึ่งใช้เป็นเรือฝึก
•  กองทัพเรือของประเทศอิเควทอเรียลกินีมีเรือฟริเกตชั้นเวเล นซาส เพียงลำเดียว
•  กองทัพเรือเยอรมัน มี เรือฟริเกตชั้นแบรนเดนบูร์ก 4 ลำ เรือฟริเกต ชั้นบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก 4 ลำ และเรือฟริเกตชั้นซัคเซิน 3 ลำซึ่ง บางครั้งเรือฟริเกต ชั้น ซัคเซิน ก็ถูกจัดอยู่ในประเภทเรือพิฆาต
•  กองทัพเรือเฮลเลนิกมี เรือฟริเกต ชั้นเอลลี 9 ลำ ที่ซื้อมาจากเนเธอร์แลนด์ เรือฟริเกต ชั้นไฮดรา 4 ลำ และเรือฟริเกตชั้นคิมอน 1 ลำ
•  กองทัพเรืออินเดียมีเรือฟริเกตทั้งหมด 20 ลำ ประกอบด้วย เรือ ชั้นนิลกิรี 6 ลำ เรือ ชั้นชิวาลิก 3 ลำ เรือ ชั้น ทัล วาร์ 8 ลำและเรือชั้นพรหมบุตร 3 ลำ
•  กองทัพเรืออินโดนีเซีย มีเรือฟริเกต ชั้นมาร์ทาดินาตา 2 ลำ เรือฟริเกต ชั้นอาหมัด ยานี 5 ลำซึ่งซื้อมาจากเนเธอร์แลนด์ และ เรือฟริเกต ชั้นทอน ดิ เรเวล 2 ลำ ซึ่งซื้อมาจากอิตาลี
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านมี เรือฟริเกต ชั้นมูดจ์ 5 ลำ (รวมถึงเรือIRIS Zagrosซึ่งเป็นเรือฟริเกตเบาสำหรับส่งข้อมูลและส่งสัญญาณ) และเรือฟริเกตชั้นอัลแวนด์ 3 ลำ
•  กองทัพเรืออิตาลีมี เรือฟริเกต ชั้นเบอร์กามินี 10 ลำ และ เรือฟริเกตชั้นทอน ดิ เรเวล 4 ลำ
•  กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่น มีเรือฟริเกต ชั้นโมกามิ 8 ลำและกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพิ่มเติม รวมถึงเรือฟริเกตชั้นอาบูคุมา อีก 6 ลำ
•  กองทัพเรือประชาชนเกาหลีมีเรือฟริเกตชั้นนาจิน 2 ลำ
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีมี เรือฟริเกต ชั้นอินชอน 6 ลำ เรือฟริเกต ชั้นอุลซาน 2 ลำและเรือฟริเกตชั้นแทกู 8 ลำ
•  กองทัพเรือมาเลเซีย มี เรือฟริเกตชั้นเลกิอู จำนวน 2 ลำ
•  กองทัพเรือเม็กซิโกมีเรือฟริเกตชั้นReformador เพียงลำเดียว
•  กองทัพเรือโมร็อกโก มีเรือฟริเก ตชั้นทาริก เบน ซิยาดจำนวน 3 ลำ
•  กองทัพเรือเมียนมาร์ มี เรือฟริเกตชั้นทาลุน 1 ลำ เรือฟริเกต ชั้นเกียนสิทธา 2 ลำ เรือฟริเกต ชั้นอองเซยา 1 ลำและเรือฟริเกตชั้นไทป์ 053H1 (เจียงหู-II) 2 ลำ
•  กองทัพเรือไนจีเรีย มี เรือฟริเกตชั้นอาราดูเพียงลำเดียวแม้ว่าสถานะการใช้งานของเรือลำนี้จะยังไม่แน่นอน และยังมีเรือฟริเกตชั้นโอบูมา อีกลำหนึ่ง ที่ใช้เป็นเรือฝึก
•  กองทัพเรือเปรูมี เรือฟริเกต ชั้นลูโป จำนวน 7 ลำ โดย 4 ลำได้รับการถ่ายโอนมาจากอิตาลี
•  หน่วยยามฝั่งเปรูมี เรือฟริเกต ชั้นลูโป เพียงลำเดียว ซึ่งโอนมาจากกองทัพเรือ
•  กองทัพเรือฟิลิปปินส์มี เรือฟริเกต ชั้นโฮเซ่ ริซาล จำนวน 2 ลำ และเรือฟริเกตชั้นมิเกล มัลวาร์ จำนวน 2 ลำ
•  กองทัพเรือโปรตุเกสมีเรือฟริเกตชั้นวาสโก ดา กามา จำนวน 3 ลำ
•  กองทัพเรือรัสเซียมี เรือ ฟริเกต /คอร์เวตชั้นเกรมียา ชชี 1 ลำ , เรือฟริเกต/คอร์เวตชั้นสเตเรกุชชี 7 ลำ, เรือฟริเกตชั้น แอดมิรัล กอร์ชคอฟ 3 ลำ, เรือฟริเกต ชั้นแอดมิรัล กริโกโรวิช 3ลำ, เรือฟริ เกต ชั้นคริวัก 2 ลำ, เรือฟริเกต ชั้นเกปาร์ด 2 ลำ และเรือฟริเกตชั้นนอยสตราชิมี 2 ลำ
•  กองทัพเรือซาอุดีอาระเบียมีเรือฟริเกตชั้นอัลมาดินาห์ จำนวน 4 ลำ
•  กองทัพเรือแอฟริกาใต้ มีเรือฟริเกต ชั้น Valourจำนวน 4 ลำซึ่งผลิตในเยอรมนีโดยใช้แบบMEKO A200 เป็นพื้นฐาน
•  กองทัพเรือไทย มีเรือฟริเกต ชั้นภูมิพลอดุลยเดช 1 ลำและ เรือฟริเกต ชั้นนเรศวร 2 ลำ นอกจากนี้ยังมีเรือฟริเกตเก่าที่ใช้เป็นเรือฝึก คือเรือมกุฎราชกุมารและเรือปิ่นเกล้า
•  กองทัพเรือตุรกี มีเรือฟริเกต ชั้นยาฟุซ 4 ลำ เรือฟริเกต ชั้นบาร์บารอส 4 ลำและเรือฟริเกตชั้นอิสตันบูล 1 ลำ
•  กองทัพเรือโบลิเวียของเวเนซุเอลา ปฏิบัติการด้วย เรือฟริเกตชั้นลูโป 1 ลำ

•  กองทัพเรือออสเตรเลียมีเรือปฏิบัติการทั้งหมดเจ็ดลำ
•  กองทัพเรือนิวซีแลนด์มีเรือปฏิบัติการอยู่ 2 ลำ

•  กองทัพเรืออียิปต์มี เรือฟริเกตชั้น เบอร์กามินี 2 ลำ จากอิตาลี และ เรือฟริเกตชั้น อากีแตน 1 ลำ จากฝรั่งเศส
•  กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือฟริเกตชั้นอากีแตน จำนวน 8 ลำ
•  กองทัพเรืออิตาลี มี เรือฟริเกตชั้นเบอร์กามินี จำนวน 10 ลำ
•  กองทัพเรือโมร็อกโกประจำ การอยู่บนเรือฟริเกต ชั้นอากีแตน จำนวน 1 ลำซึ่งสั่งซื้อจากฝรั่งเศส

•  กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือปฏิบัติการอยู่ 6 ลำ
•  กองทัพเรือโมร็อกโกประจำการอยู่บนเรือสองลำที่สั่งซื้อจากฝรั่งเศส

•  กองทัพเรือรัสเซียมีเรือรบสองลำ
•  กองทัพเรือประชาชนเวียดนามมีเรือรบ 4 ลำ

•  กองทัพเรือบังคลาเทศ ใช้งาน เรือฟริเกตลาดตระเวนชั้นแฮมิลตัน จำนวน 2 ลำซึ่งนำเข้าจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรือไนจีเรีย ใช้งาน เรือฟริเกตลาดตระเวนชั้นแฮมิลตัน จำนวน 2 ลำจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรือฟิลิปปินส์ ใช้งาน เรือฟริเกตลาดตระเวนชั้นแฮมิลตัน จำนวน 3 ลำจากสหรัฐอเมริกา

•  กองทัพเรือเบลเยียมมีเรือสองลำที่ซื้อมาจากเนเธอร์แลนด์
•  กองทัพเรือชิลีมีเรือรบสองลำที่ซื้อมาจากประเทศเนเธอร์แลนด์
•  กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์มีเรือปฏิบัติการอยู่ 2 ลำ
•  กองทัพเรือโปรตุเกสมีเรือสองลำที่ซื้อมาจากเนเธอร์แลนด์

•  กองทัพเรือสาธารณรัฐจีนปฏิบัติการด้วยเรือรบ 5 ลำที่ซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรืออียิปต์มีเรือรบสองลำที่ซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา

•  กองทัพเรือแห่งชาติแอลจีเรียมีเรือปฏิบัติการอยู่ 3 ลำ
•  กองทัพเรือบัลแกเรียมีเรือเพียงลำเดียว
•  กองทัพเรือลิเบียมีเรือเพียงลำเดียว

•  กองทัพเรือสาธารณรัฐจีน มีเรือฟริเกต ชั้นคังติงจำนวน 6 ลำซึ่งเป็นเรือฟริเกตรุ่นดัดแปลงของไต้หวันจากเรือฟ ริ เกตชั้นลาฟาแย็ ตของฝรั่งเศส
•  กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือปฏิบัติการอยู่ 5 ลำ
•  กองทัพเรือซาอุดีอาระเบียมี เรือฟริเกต ชั้นอัลริยาด จำนวน 3 ลำ ซึ่งเป็นเรือฟริเกตรุ่นดัดแปลงของซาอุดีอาระเบียจาก เรือฟริเก ตชั้นลาฟาแย็ ตของฝรั่งเศส
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐสิงคโปร์ปฏิบัติการ เรือฟริเกต ชั้นFormidable จำนวน 6 ลำ ซึ่งเป็นเรือฟริเกตรุ่นดัดแปลงของสิงคโปร์จากเรือฟริเกตชั้นLa Fayette ของฝรั่งเศส

•  กองทัพเรือบาห์เรนมีเรือสองลำที่ได้รับบริจาคจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรือชิลีมี เรือฟริเกต ชั้นแอดิเลด 2 ลำที่ซื้อมาจากออสเตรเลีย ซึ่งเป็นแบบฉบับของเรือฟริเก ตชั้นโอลิเวอร์ ฮาซาร์ด เพอร์รีของสหรัฐฯ
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐจีน มีเรือฟริเกต ชั้นเฉิงกง จำนวน 10 ลำ ซึ่งเป็นเรือฟริเกตรุ่นดัดแปลงของไต้หวันจากเรือ ฟริเกต ชั้นโอลิเวอร์ ฮาซาร์ด เพอร์รี ของสหรัฐฯ
•  กองทัพเรืออียิปต์มีเรือปฏิบัติการอยู่ 4 ลำ
•  กองทัพเรือปากีสถานมีเรือเพียงลำเดียวที่ซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรือโปแลนด์มีเรือรบสองลำที่ซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา
•  กองทัพเรือสเปน มีเรือฟริเกต ชั้นซานตามาเรียจำนวน 6 ลำซึ่งเป็นเรือฟริเกตรุ่นดัดแปลงของสเปนจาก เรือฟริ เกตชั้นโอลิเวอร์ ฮาซาร์ด เพอร์รี ของสหรัฐฯ
•  กองทัพเรือตุรกีมี เรือฟริเกต ชั้น G จำนวน 8 ลำ ที่ซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา

•  กองทัพเรืออาเซอร์ไบจานมีเรือเพียงลำเดียว
•  กองทัพเรือประชาชนเวียดนามมีเรือปฏิบัติการอยู่ 5 ลำ

•  กองทัพเรือโมร็อกโกมีเรือฟริเกตชั้นซิกมา 10513 จำนวน 1 ลำ
•  กองทัพเรือเม็กซิโกมีเรือฟริเกตชั้นซิกมา รุ่น 10514 POLA จำนวน 1 ลำ
•  กองทัพเรืออินโดนีเซียมีเรือฟริเกตชั้นซิกมา รุ่น 10513 PKR จำนวน 2 ลำ

•  กองทัพเรืออิตาลีมีเรือฟริเกตชั้นThaon di Revel จำนวน 4 ลำ
•  กองทัพเรืออินโดนีเซียมีเรือฟริเกตชั้นThaon di Revel จำนวน 2 ลำ

•  กองทัพเรือบังกลาเทศประจำการอยู่บนเรือฟริเกตชั้นเจียงหู 2 จำนวน 2 ลำ และเรือฟริเกตชั้นเจียงหู 3 จำนวน 2 ลำ ซึ่งซื้อมาจากจีน
•  กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนมีเรือฟริเกตชั้นเจียงหู 6 ลำ และเรือฟริเกตชั้นเจียงเว่ย 2 จำนวน 7 ลำ
•  กองทัพเรือเมียนมาร์ประจำการบนเรือฟริเกตชั้นเจียงหู 2 จำนวน 2 ลำ ซึ่งซื้อมาจากจีน
•  กองทัพเรือไทยประจำการ เรือฟริเกต ชั้นเจ้าพระยา 4 ลำ และ เรือฟริเกต ชั้นนเรศวร 2 ลำ ซึ่งจัดซื้อจากประเทศจีน
•  กองทัพเรือปากีสถานมี เรือฟริเกต ชั้นซุลฟิคาร์ จำนวน 4 ลำ (ซึ่งเป็นแบบดัดแปลงมาจากเรือฟริเกต Type 053H3 ของจีน)
•  กองทัพเรือศรีลังกามีเรือฟริเกตชั้น Jiangwei I เพียงลำเดียว ที่ซื้อมาจากจีน

•  กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนมีเรือฟริเกตชั้นเจียงไค II จำนวน 40 ลำ และเรือฟริเกตชั้นเจียงไค I จำนวน 2 ลำ
•  กองทัพเรือปากีสถานมี เรือฟริเกต ชั้นทูห์ริล (Tughril-class frigate) จำนวน 4 ลำ (ซึ่งเป็นแบบดัดแปลงมาจากเรือฟริเกต Type 054A ของจีน)

•  กองทัพเรือบราซิลมีเรือเพียงลำเดียวที่ซื้อมาจากสหราชอาณาจักร
•  กองทัพเรือชิลีมีเรือเพียงลำเดียวที่ซื้อมาจากสหราชอาณาจักร
•  กองทัพเรือโรมาเนียมีเรือสองลำที่ซื้อมาจากสหราชอาณาจักร

•  กองทัพเรือชิลีมีเรือรบ 3 ลำที่ซื้อมาจากสหราชอาณาจักร
•  กองทัพเรืออังกฤษมีเรือปฏิบัติการแปดลำ

เรือเหล่านี้ได้รับการจัดประเภทโดยประเทศต่างๆ ว่าเป็นเรือฟริเกต แต่ในระดับสากลถือว่าเป็นเรือพิฆาตเนื่องจากขนาด อาวุธ และบทบาทหน้าที่

•  กองทัพเรือเยอรมันมี เรือฟริเกต ชั้นซัคเซิน 3 ลำ และเรือฟริเกตชั้นบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก 4 ลำ
•  กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ประจำ การ เรือฟริเกตชั้นDe Zeven Provinciënจำนวน 4 ลำ
•  กองทัพเรือนอร์เวย์มีเรือฟริเกตชั้นFridtjof Nansen จำนวน 4 ลำ
•  กองทัพเรือโรมาเนียประจำการ เรือฟริเกต Mărăşeştiของโรมาเนีย ซึ่งจัดเป็นเรือพิฆาตจนถึงปี 2001
•  กองทัพเรือสเปน ประจำการ เรือฟริเกตชั้นÁlvaro de Bazánจำนวน 5 ลำ

•  กองทัพเรือปฏิวัติคิวบา ได้ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นโคนิซึ่งเป็นเรือฟริเกตลำสุดท้ายของตนในปี 1998
•  กองทัพเรือโดมินิกัน ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นริเวอร์ลำสุดท้ายในปี 1998
•  กองทัพเรือเอธิโอเปียสูญเสียกองเรือทั้งหมด รวมถึง เรือฟริเกต ชั้น Petya สองลำ และเรือฟริเกตฝึกเอธิโอเปียภายหลังได้รับเอกราชจากเอริเทรียในปี พ.ศ. 2534
•  กองทัพเรือเอสโตเนียปลดประจำ การเรือดำ น้ำ EML Admiral Pitkaในปี 2013
•  กองทัพเรือฟินแลนด์ ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นริกาลำสุดท้ายในปี 1985
•  กองทัพเรือประชาชนเยอรมนี (Volksmarine) ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้น Koniทั้งสามลำเมื่อเยอรมนีรวมชาติในปี 1990
•  กองทัพเรืออิรักสูญเสียเรือฟริเกตที่ยังใช้งานได้เพียงลำเดียวคือเรืออิบนุ คัลดูมซึ่งถูกจมลงในปี 2546
•  กองทัพเรืออิสราเอล ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นริเวอร์ลำสุดท้ายในปี 1959
•  กองทัพเรือเม็กซิโก ปลดประจำ การเรือฟริเกตชั้นอัลเลนเดทั้งสามลำในปี 2016
•  กองทัพเรือมอนเตเนโกรปลดประจำการเรือฟริเกตชั้นโคเตอร์ ทั้งสองลำ ในปี 2019
•  กองทัพเรือเซอร์เบียและมอนเตเนโกรได้โอน เรือฟริเกต ชั้นโคเตอร์ จำนวน 2 ลำ ให้กับมอนเตเนโกรเมื่อประเทศทั้งสองได้รับเอกราชในปี 2549
•  กองทัพเรือสวีเดน ปลดประจำ การเรือฟริเกตชั้นวิสบีสองลำสุดท้ายในปี 1982 หลังจากการทบทวนด้านการป้องกันประเทศ
•  กองทัพเรือซีเรีย ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นเปตยา (Petya-class)ลำสุดท้ายในปี 2018
•  กองทัพเรือยูเครน เคยประจำการบน เรือฟริเกตชั้น Krivakเพียงลำเดียวชื่อ Hetman Sahaidachnyซึ่งถูกจมลงในปี 2022
•  กองทัพเรือสหรัฐฯ ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นOliver Hazard Perryลำสุดท้ายในปี 2015
•  กองทัพเรือแห่งชาติอุรุกวัย ได้ปลดประจำการเรือฟริเกต ชั้นJoão Belo ลำ สุดท้ายในปี 2022
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนาม ได้โอน เรือฟริเกตชั้นTrần Quang Khảiที่เหลืออีก 6 ลำให้กับฟิลิปปินส์หลังจากไซ่ง่อนแตกในปี 1975 ส่วนเรือลำที่เจ็ดถูกเวียดนามเหนือยึดและนำกลับมาประจำการในกองทัพเรือประชาชนเวียดนาม

• 

   กองทัพเรือแห่งชาติแอลจีเรีย สั่งซื้อ เรือฟริเกตชั้นสเตเรกุชชีจำนวน 3 ลำจากรัสเซีย
•  กองทัพเรือออสเตรเลีย สั่งซื้อเรือฟริ เกตชั้นฮันเตอร์จำนวน 6 ลำ ซึ่งเป็น เรือฟริเกตแบบ Type 26รุ่นดัดแปลงของออสเตรเลีย และจะติดตั้งระบบรบ AEGIS นอกจากนี้ กองทัพเรือออสเตรเลียยังวางแผนที่จะนำเรือฟริเก ต New FFMจำนวน 11 ลำเข้าประจำการภายในปี 2037 อีกด้วย
•  กองทัพเรือเบลเยียมกำลังวางแผนที่จะสร้างเรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ จำนวน 3 ลำ เพื่อทดแทน เรือฟริ เกตชั้นKarel Doorman ในปัจจุบัน ในโครงการร่วมกับประเทศเนเธอร์แลนด์
•  กองทัพเรือบราซิล สั่งซื้อเรือฟริเกต ชั้นทามันดาเร จำนวน 4 ลำเพื่อทดแทนเรือฟ ริเกต ชั้นนิเตโรย ที่ใช้งานมานาน
•  กองทัพเรือแคนาดามีแผนจะสั่งซื้อเรือฟริเกต Type 26 จำนวน 15 ลำ ซึ่งเป็นแบบเรือรบผิวน้ำของแคนาดาเพื่อทดแทน เรือพิฆาต ชั้นIroquoisและเรือฟริเกตชั้นHalifax ที่ปลดประจำการไปแล้ว

•  กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนยังคงเดินหน้าสร้างเรือฟริเกตชั้นเจียงไคที่ 2 ต่อ ไป
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐจีนวางแผนในปี 2020 ที่จะสร้างเรือฟริเกตใหม่ 10-15 ลำเพื่อทดแทน เรือชั้น Knoxและชั้นCheng Kung ที่ล้าสมัย ^{[ 46 ]}
•  กองทัพเรือฟินแลนด์กำลังวางแผนที่จะสร้าง เรือคอร์เว็ต ชั้นPohjanmaa จำนวน 4 ลำ ซึ่งแม้จะถูกจัดประเภทเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Pohjanmaa แต่กระทรวงกลาโหมฟินแลนด์กลับอธิบายว่าเป็นเรือฟริเกต ทำให้เกิดการถกเถียงเรื่องการจัดประเภทในรัฐสภาฟินแลนด์
•  กองทัพเรือฝรั่งเศสกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้น Amiral Ronarch จำนวน 5 ลำ
•  กองทัพเรือเยอรมันวางแผนที่จะจัดหาเรือฟริเกตชั้น MEKO A-200 DEU จำนวน 8 ลำ เพื่อทดแทน เรือฟริเกต ชั้นBrandenburg และ เรือฟริเกตชั้น F127จำนวน 5-8 ลำเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้นSachsen
•  ในปี 2021 กองทัพเรือเฮลเลนิกวางแผนที่จะสร้างเรือฟริเกตชั้นเบลฮาร์รา จำนวน 3 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการทดแทน เรือฟริเกต ชั้นเอลลี ที่ล้าสมัย โดยมีตัวเลือกสำหรับเรือลำที่สี่^{[ 47 ]}
•  กองทัพเรืออินเดียกำลังสร้างเรือฟริเกตทั้งหมด 3 ลำ ประกอบด้วย เรือฟริเกต ชั้นนิลกิรี 1 ลำ (ปัจจุบันประจำการอยู่ 6 ลำ) และเรือฟริเกตชั้นทัลวาร์ 2 ลำ (ปัจจุบันประจำการอยู่ 8 ลำ) นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะสร้าง เรือใน โครงการ 17B อีก 7-8 ลำ
•  ในปี 2022 กองทัพเรืออินโดนีเซียได้ติดตั้งฟริเกต Type 31 ใหม่หนึ่ง ลำ และกำลังก่อสร้างอีกหนึ่งลำ^{[ 48 ] [ 49 ]}อินโดนีเซียจะสั่งซื้อฟริเกตชั้นBergamini จำนวน 6 ลำ ฟริเกตชั้นMaestrale จำนวน 2 ลำ ^{[ 50 ]}และฟริเกตชั้นIstif จำนวน 2 ลำ ^{[ 51 ]}
•  กองทัพเรืออิตาลีกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นThaon di Revel จำนวน 3 ลำ และยังได้สั่งต่อเรือฟริเกต ชั้น Bergamini EVO เพิ่มอีก 2 ลำด้วย
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นมูดจ์ เพิ่มอีก 4 ลำ
•  กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นกำลังสร้าง เรือฟริเกต ชั้นโมกามิ จำนวน 4 ลำ เพื่อทดแทนเรือพิฆาตคุ้มกันชั้นอาบูคุมะ
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นชุงนัม จำนวน 6 ลำ
•  กองทัพเรือมาเลเซียกำลังสร้าง เรือฟริเกต ชั้นมหาราชาเลลา จำนวน 5 ลำ ซึ่งลดจำนวนลงจาก 6 ลำในช่วงต้นปี 2023 เพื่อลดต้นทุน
•  กองทัพเรือเม็กซิโก จะประจำการ เรือฟริเกตชั้นReformadorอีกหนึ่งลำ
•  กองทัพเรือเมียนมาร์กำลังสร้างเรือฟริเกตลำใหม่ซึ่งมีความยาว 135 เมตร (442 ฟุต 11 นิ้ว) และมีระวางขับน้ำ 4,000 ตัน^{[ 40 ]}
•  กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์กำลังวางแผนที่จะสร้างเรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ จำนวน 4 ลำ เพื่อทดแทน เรือฟริเกต ชั้นKarel Doorman ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน โครงการนี้เป็นโครงการร่วมกับเบลเยียม
•  กองทัพเรือฟิลิปปินส์ สั่งซื้อ เรือฟริเกตชั้นมิเกลมัลวาร์เพิ่มอีก 2 ลำในปี 2025 ^{[ 52 ]}
•  ในปี 2022 กองทัพเรือโปแลนด์กำลังสร้างเรือฟริเกต Projekt 106 จำนวน 3 ลำ เพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้นOliver Hazard Perry ที่ล้าสมัย ^{[ 53 ]}
•  ในปี 2024 กองทัพเรือปากีสถานกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นจินนาห์จำนวน 6-8 ลำ^{[ 54 ]}
•  กองทัพเรือรัสเซียกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นแอดมิรัล กอร์ช คอฟ จำนวน 10 ลำ
•  กองทัพเรือซาอุดีอาระเบียสั่งซื้อเรือรบชายฝั่งชั้นฟรีดอมรุ่นปรับปรุงใหม่จำนวน 4 ลำจากสหรัฐอเมริกาเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้นอัลมาดินาห์ ที่ล้าสมัย
•  กองทัพเรือสเปนกำลังวางแผนที่จะสร้าง เรือฟริเกต ชั้น F110 จำนวน 5 ลำ เพื่อทดแทนเรือฟริ เกต ชั้นSanta María ของสเปน
•  กองทัพเรือไทยกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นภูมิพลอดุลยเดช เพิ่มอีกหนึ่งลำ
•  กองทัพเรือตุรกีกำลังสร้าง เรือฟริเกต ชั้นอิสตันบูลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ MILGEM
•  กองทัพเรือยูเครนกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้นVolodymyr Velykyi หนึ่งลำ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2011 จากนั้นก็ประสบกับความล่าช้าและหยุดลงอย่างสมบูรณ์ในปี 2014 อู่ต่อเรือทะเลดำซึ่งรับผิดชอบโครงการนี้ล้มละลายในปี 2021 เรือลำนี้สร้างเสร็จเพียง 17% เท่านั้น^{[ 55 ]}มีความหวังว่าเรือชั้นนี้จะช่วยฟื้นฟูกองทัพเรือยูเครน ซึ่งอ่อนแอลงนับตั้งแต่ถูกรัสเซียผนวกไครเมียในปี 2014 ทำให้เรือส่วนใหญ่ถูกยึดไป สหรัฐอเมริกาได้เสนอที่จะโอน เรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry สอง ลำให้กับยูเครน
•  กองทัพเรืออังกฤษกำลังสร้างเรือฟริเกต Type 26 จำนวน 8 ลำ ซึ่งเมื่อรวมกับเรือฟริเกต Type 31 ที่วางแผนไว้อีก 5 ลำ จะเข้ามาแทนที่เรือฟริเกต Type 23ที่ประจำการอยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะสร้าง เรือฟริเกต Type 32 อีก 5 ลำ เพื่อเสริมกำลังให้กับกองทัพเรืออังกฤษด้วย
•  กองทัพเรือสหรัฐฯกำลังสร้าง เรือฟริเกต ชั้นConstellation จำนวน 2 ลำ โดยใช้แบบดัดแปลงจากเรือฟริเกตอเนกประสงค์ FREMMเพื่อทดแทน เรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry ที่ปลดประจำการไปแล้ว โครงการสร้างเรืออีก 18 ลำในชั้นเดียวกันถูกยกเลิกในเดือนพฤศจิกายน 2025 และมีการประกาศในเดือนธันวาคม 2025 ว่าเรือตัดความมั่นคงแห่งชาติ (National Security Cutter)จะถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับโครงการทดแทนที่ชื่อว่าFF(X )
• ปัจจุบัน กองทัพเรือปากีสถานกำลังวางแผนจัดหาเรือฟริเกตชั้นจินนาห์จำนวน 6-8 ลำ เพื่อยกระดับกองเรือที่มีอยู่

• ฟริเกต 36คือเรือใบที่ออกแบบตามแบบเรือรบ
• แบบ เรือพิฆาตชั้นอูดาลอยของโซเวียตชื่อโครงการ 1155 ฟริเกต ("เรือฟริเกต" หรือ " นกฟริเกต ")
• รายชื่อเรือคุ้มกันของกองทัพเรือฝรั่งเศส
• รายชื่อชั้นเรือฟริเกต
• รายชื่อชั้นเรือฟริเกตแยกตามประเทศ
• รายชื่อเรือฟริเกตในสงครามโลกครั้งที่สอง
• การจัดประเภทเรือใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1975

ค้นหาคำว่า "frigate"ใน Wiktionary ซึ่งเป็นพจนานุกรมออนไลน์ฟรี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือฟริเกต

• เรือฟริเกตจาก battleships-cruisers.co.uk – ประวัติและภาพถ่ายของเรือฟริเกตของสหราชอาณาจักรตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง
• เรือฟริเกตจาก Destroyers OnLine – รูปภาพ ประวัติ และลูกเรือของเรือฟริเกตของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1963
• การพัฒนาเรือใบเต็มลำ จากเรือคารัคสู่เรือใบเต็มลำ