บริษัท อิหร่าน ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ออฟชอร์ อินดัสทรีส์ คอมเพล็กซ์ จำกัด (ISOICO)

พิมพ์	สาธารณะ
อุตสาหกรรม	การต่อเรือ
ก่อตั้ง	1973  ( 1973 )
สำนักงานใหญ่	บันดาร์ อับบาสประเทศอิหร่าน
สินค้า	เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า, เรือบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์, เรือเฟอร์รี่ , เรือ FPSO /FSO, เรือวางท่อ, เรือขุดเจาะ, เรือ AHTS
พ่อแม่	กลุ่ม IDRO
เว็บไซต์	www.isoico.co

บริษัท Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co (ISOICO)เป็นอู่ต่อเรือของอิหร่าน ตั้งอยู่ในอ่าวเปอร์เซียช่องแคบฮอร์มุซ (37  กม. ทางตะวันตก ของเมือง บันดาร์อับบาส ) ดำเนินกิจการต่อเรือ และซ่อมเรือประเภทต่างๆ และโครงสร้างนอกชายฝั่ง ISOICO เป็นบริษัทในเครือของIDRO ^{[ 1 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 บริษัทใหม่แห่งหนึ่งได้ก่อตั้งขึ้นในเมืองท่าบันดาร์อับบาส ทางตอนใต้ เพื่อซ่อมแซมเรือเดินสมุทรประเภทต่างๆ ตามรายงานของISNAบริษัทBandar Abbas Pars Ship Repairing Companyได้ก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างIRISLและ ISOICO โรงงานแห่งนี้มีศักยภาพในการดำเนินการซ่อมบำรุงเรือขนาดใหญ่ที่มีความจุ 500,000 ตัน^{[ 2 ]}

ISOICO ได้ผลิตเรือเดินสมุทรลำแรกของอิหร่านชื่อ "อิหร่าน-อารัก" โดยเปิดตัวที่ท่าเรือเมืองฮอร์โมซกันทางตอนใต้ในปี 2552 เรือลำนี้มีน้ำหนักมากกว่า 7,000 ตัน และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 30,000 ตัน หรือ 2,200 TEU [ ^{3 ] อิหร่าน} -อารักสามารถเร่งความเร็วได้ถึง32 นอต (59 กม./ชม.)และสามารถแล่นเรือได้ต่อเนื่อง 25 วันโดยไม่หยุดพัก^{[ 4 ]}เรือลำนี้มีมูลค่าการก่อสร้าง 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีความยาว185 เมตร (607 ฟุต) กว้าง 30 เมตร (98 ฟุต)มี ระวางบรรทุก 10 เมตร (33 ฟุต)และใช้กำลังมากกว่า 16.7 เมกะวัตต์เพื่อให้ได้ความเร็ว21.5 นอต (39.8 กม./ชม. ) ^{[ 3 ]}  

"Iran-Shahr-e Kord" มีลักษณะเหมือนกับ "Iran-Arak" และเรือทั้งสองลำผลิตโดย ISOICO ให้กับIran Shipping Lines ^{[ 5 ] [ 6 ]}เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2011 อิหร่านได้ปล่อยเรือลำที่สามชื่อ "Iran-Kashan" ^{[ 7 ] [ 8 ]}

อู่ต่อเรือ ISOICO สามารถสร้างเรือได้ทุกประเภทที่มีระวางบรรทุกสูงสุดประมาณ 4 x 80,000 DWT ต่อปี บนท่าเทียบเรือที่มีอยู่ โดยส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมัน โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ต่อมาความสามารถในการสร้างเรือจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2 x 300,000 DWT VLCC หรือ 2 x 140,000 m3 เรือบรรทุก LNGต่อปี นอกเหนือจากกำลังการผลิตที่มีอยู่^{[ 9 ]}

ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า อิหร่านจะต้องการเรือใหม่ 500 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน 120 ลำ เรือบรรทุก ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) 40 ลำ และเรือพาณิชย์อีกกว่า 300 ลำ^{[ 5 ]} ในปี 2552 ประธานาธิบดีมาห์ มูด อาห์มาดิเนจาดได้กล่าวว่าจะห้ามองค์กรของอิหร่านซื้อเรือจากต่างประเทศเพื่อเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมการต่อเรือของอิหร่านให้ดียิ่งขึ้นกระทรวงพาณิชย์ยืนยันว่าอิหร่านสามารถสร้างกองเรือทั้งหมดที่ต้องการได้ภายในประเทศ^{[ 3 ]}

• MV Iran Shahr-e-Kord  (2012)

• สายการเดินเรืออิหร่าน
• บริษัทเรือบรรทุกน้ำมันแห่งชาติอิหร่าน