อิลเมนา
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | ลีเดีย |
| โชคชะตา | ขายให้แก่บริษัทรัสเซีย-อเมริกัน ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1813 |
| ชื่อ | อิลเมนาหรืออิลเมนาหรืออิลเมน' |
| ได้รับ | ธันวาคม พ.ศ. 2456 |
| โชคชะตา | อับปางที่ชายฝั่งแคลิฟอร์เนียในปี พ.ศ. 2363 [ 1 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | พลตรี |
| ตัน ภาระ | 50 ตัน ( bm ) [ 2 ]หรือ 200 ตัน ( bm ) [ 3 ] |
| ระบบขับเคลื่อน | เรือใบ |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
เรือ ลิเดีย (Lydia ) เป็นเรือสินค้าของสหรัฐฯ ที่แล่นใน เส้นทาง การค้าขนสัตว์ทางทะเลในช่วงต้นทศวรรษ 1800 ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1813 เรือลำนี้ถูกขายให้กับบริษัทรัสเซีย-อเมริกันและเปลี่ยนชื่อเป็นอิลเมนา (Il'mena)ซึ่งสะกดได้หลายแบบ เช่นอิลเมนา (Ilmena)และอิลเมน (Il'men') (ภาษารัสเซีย: Ильмена) ทั้งในฐานะเรือลิเดียและอิลเมนา เรือลำ นี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์สำคัญหลายเหตุการณ์ ปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากบทบาทของเรือในเหตุการณ์สังหารชาว นิโค เลโน (Nicoleño) บน เกาะซานนิโคลัส (San Nicolas Island ) ในปี ค.ศ. 1814 ซึ่งส่งผลให้หญิงชาวนิโคเลโนคนหนึ่งชื่อฮวนนา มาเรีย (Juana Maria ) ต้องอาศัยอยู่เพียงลำพังบนเกาะเป็นเวลาหลายปี เหตุการณ์เหล่านี้กลายเป็นพื้นฐานของนวนิยายสำหรับ เด็กเรื่อง Island of the Blue Dolphins ของ สก็อตต์ โอเดลล์ (Scott O'Dell )ในปี ค.ศ. 1960และภาพยนตร์ดัดแปลงเรื่อง Island of the Blue Dolphins ในปี ค.ศ. 1964
เรือลำนี้เป็นเรือบริกที่สร้างในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกด้วยไม้สัก [ 4 ] ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1809 เรือลิเดียภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันโทมัส บราวน์ ออกจากบอสตันไปยัง ชายฝั่ง ตะวันตกเฉียงเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกในปี ค.ศ. 1810 บราวน์ได้ช่วยเหลือผู้รอดชีวิตชาวรัสเซียจากเรือ Sv. Nikolai ("เซนต์นิโคลัส") ซึ่งอับปางลงบนคาบสมุทรโอลิมปิกในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1808 พวกเขาถูกนำขึ้นเรือลิเดียและนำไปยังซิทกาเมืองหลวงของรัสเซียอเมริกาในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1811 โทมัส บราวน์ได้แลกเปลี่ยนตำแหน่งกับเจมส์ เบนเน็ตต์ แห่งเดอร์บีในช่วงปลายปี ค.ศ. 1813 เบนเน็ตต์นำ เรือ ลิเดียไปยังซิทกา ซึ่งเรือลำนี้ถูกขายให้กับบริษัทรัสเซีย-อเมริกัน (RAC) และเปลี่ยนชื่อเป็นอิลเมนา
ในปี ค.ศ. 1814 เรือIl'mena ของบริษัท RAC ภายใต้การนำของกัปตันวิลเลียม วาดส์เวิร์ธ ได้นำชาวอะเลุตพร้อมเรือคายัคและเรือไบดาร์กาไปยังแคลิฟอร์เนียเพื่อล่าแมวน้ำทะเลตามแนวชายฝั่งแคลิฟอร์เนียในช่วงเวลานั้น เกิดการปะทะกับชาวนิโคเลโนแห่งเกาะซานนิโคลัสส่งผลให้ชาวนิโคเลโนถูกสังหารหมู่ นอกจากนี้ พนักงานของ RAC บางส่วนยังถูกทางการของแคลิฟอร์เนียภายใต้การปกครองของสเปนจับกุม เนื่องจากทางการมองว่ากิจกรรมของพวกเขาเป็นการล่าสัตว์ผิดกฎหมาย
ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2358 ถึงเมษายน พ.ศ. 2359 เรือ Il'menaจอดอยู่ที่อ่าว Bodegaเพื่อซ่อมแซม เรือถูกนำไปยังหมู่เกาะฮาวายในปี พ.ศ. 2359 ซึ่งเรือได้เข้าไปเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ Schäfferก่อนที่จะออกเดินทางในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2360 ภายใต้การนำของกัปตัน George Young ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2350 เรือ Il'menaก็กลับมาที่ Sitka [ 4 ]ในปี พ.ศ. 2363 เรือ Il'menaอับปางที่Point Arenaบนชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย ผู้คนและสินค้าทั้งหมดบนเรือได้รับการช่วยเหลือและนำไปยังป้อมFort Ross ที่อยู่ใกล้เคียง [ 1 ]
เรือลิเดีย ของอเมริกา
ลีเดียเป็นเรือใบสองเสาที่สร้างในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกด้วยไม้สัก [ 4 ] ในปี พ.ศ. 2347 เรือลำนี้เป็นของธีโอดอร์ ไลแมนและบริษัทแอสโซซิเอทส์แห่งบอสตัน[ 3 ]ในปี พ.ศ. 2352 ไลแมนได้ร่วมเป็นเจ้าของกับเจมส์และโทมัส แฮนดาซิด เพอร์กินส์ (เจ. และ ทีเอช เพอร์กินส์)
แหล่งข้อมูลต่างๆ ระบุขนาดของเรือแตกต่างกัน บางแหล่งข้อมูลกล่าวว่ามีขนาด 200 ตัน[ 3 ]ในขณะที่แหล่งข้อมูลอื่นๆ กล่าวว่ามีขนาด 50 ตัน[ 2 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2352 เรือบริกถูกส่งจากบอสตันเพื่อ เดินทาง ค้าขายขนสัตว์ทางทะเลไปยังแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ภายใต้การนำของกัปตันโทมัส บราวน์ ลิเดียใช้เวลาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2453 ถึง พ.ศ. 2456 ล่องเรือไปตามชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ ระหว่างแม่น้ำโคลัมเบียและอ่าวซิทกาค้าขายกับชนพื้นเมืองของชายฝั่งแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อแลกกับ ขนนาก ทะเลซึ่งมีราคาสูงในประเทศจีน[ 5 ]
ในปี ค.ศ. 1810 กัปตันบราวน์ได้ช่วยเหลือชาวรัสเซียผู้รอดชีวิตจากเรือ Sv. Nikolai (“เซนต์นิโคลัส”) ซึ่งอับปางลงใกล้หาดริอัลโตบนคาบสมุทรโอลิมปิกเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1808 ผู้รอดชีวิต นำโดยTimofei Nikitich Tarakanovอาศัยอยู่กับชาวHohและMakahอย่างเป็นทาสจนกระทั่งได้รับการช่วยเหลือจากบราวน์[ 6 ]หนึ่งในชาวรัสเซียผู้รอดชีวิตจากNikolaiอยู่บนเรือLydiaโดยถูกขายเป็นทาสไปทางใต้และถูกกัปตันบราวน์ซื้อตัวที่แม่น้ำโคลัมเบียต่อมาบราวน์ได้ไปเยี่ยมหมู่บ้าน Makah ที่อ่าว Neahซึ่งในวันที่ 22 พฤษภาคม เขาได้จัดการซื้อชาวรัสเซียที่เป็นทาสที่นั่น[ 7 ]พวกเขาถูกนำขึ้นเรือLydiaและนำไปยังSitkaเมืองหลวงของรัสเซียในอเมริกา[ 6 ] [ 8 ]
ในช่วงปี ค.ศ. 1811 กัปตันโทมัส บราวน์ ได้แลกเปลี่ยนคำสั่งกับเจมส์ เบนเน็ตต์ แห่งเรือเดอร์บี้ซึ่งเป็นเรือค้าขนสัตว์ทางทะเลอีกลำหนึ่งที่ตั้งอยู่ในบอสตัน ซึ่งเป็นเจ้าของโดยเจ. แอนด์ ที.เอช. เพอร์กินส์ ร่วมกับเจมส์ แลมบ์ และโทมัส แลมบ์ (บริษัท เจ. แอนด์ ที. แลมบ์) วิลเลียม เอฟ. สเตอร์จิสและคนอื่นๆ[ 5 ]
ในช่วงสงครามปี 1812กัปตันชาวอเมริกันในหมู่เกาะฮาวายซึ่งกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่เรือรบอังกฤษจะเข้ามา จึงขายเรือค้าขนสัตว์ทางทะเลชื่อ AtahualpaและLydiaให้กับAlexander Baranovผู้ว่าการบริษัทรัสเซีย-อเมริกัน (RAC) เรือ Lydiaถูกขายให้กับ RAC ในเดือนธันวาคม 1813 ในราคา 46,000 หนังแมวน้ำ[ 9 ]ในเวลาเดียวกันนั้นเรือ Atahualpaก็ถูกขายเช่นกัน เรือLydiaถูกเปลี่ยนชื่อเป็นIl'mena (หรือIlmena ) และเรือAtahualpaถูกเปลี่ยนชื่อเป็นBering (หรือBehring ) [ 10 ]
เรืออิลเมนา ของรัสเซีย
หลังจากตกลงขายLydiaให้กับ Alexander Baranov และ RAC แล้ว James Bennett ก็ได้นำLydiaไปที่ Sitka ซึ่งในปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2356 การขายก็เสร็จสิ้นลง และLydiaก็เปลี่ยนชื่อเป็นIl'mena [ 4 ] [ 10 ]
อิลเมนาในแคลิฟอร์เนีย
ในปี ค.ศ. 1814 บารานอฟได้ส่งเรืออิลเมนาภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันชาวอเมริกัน วิลเลียม วาดส์เวิร์ธ พร้อมเสบียงไปยังป้อมรอ สส์ ซึ่งเป็นฐานที่มั่นของรัสเซีย ในแคลิฟอร์เนีย จากที่นั่นเรืออิลเมนาได้ใช้เวลาในช่วงฤดูร้อนปี ค.ศ. 1814 ในการลักลอบล่าตัวนากทะเลแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นประเพณีที่เริ่มขึ้นหลายปีก่อนหน้านั้น เพื่อจุดประสงค์นี้เรืออิลเมนาได้นำกลุ่ม นักล่าชาว อะลูต ประมาณ 50 คน พร้อมเรือคายัคและเรือไบดาร์กา ไปด้วย โดย มีหัวหน้า งานจากบริษัทราชนาวีรัสเซีย ( RAC) คือ ทิโมเฟ นิกิติช ทาราคานอฟ และยาคอฟ บาบิน เป็น ผู้ ควบคุม ดูแล บนเรือยังมี โจเอา เอลเลียต เดอ คาสโตร ซึ่งเคยเป็นแพทย์ประจำพระองค์ของกษัตริย์คาเมฮาเมฮาที่ 1แห่งราชอาณาจักรฮาวายแต่ได้เดินทางไปยังอะแลสกาและได้รับการว่าจ้างจากบารานอฟเนื่องจากมีความรู้ด้านภาษาสเปนและภารกิจของสเปนในแคลิฟอร์เนียในบางช่วงเวลา ทาราคานอฟและชาวอะลูตอีก 11 คนถูกทางการสเปนจับกุมใกล้กับซานเปโดร (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของลอสแอนเจลิส ) [ 10 ]เรือค้าขนสัตว์ของสหรัฐฯPedlerและForesterช่วยเหลือนักล่า RAC ที่นำมาโดยIl'menaโดยได้รับเงินจาก RAC เพื่อทำเช่นนั้น[ 3 ]
นักล่าชาวรัสเซียปฏิบัติการในหลายพื้นที่ตลอดหลายปี โดยมุ่งเน้นไปที่หมู่เกาะแชนเนลใกล้กับซานตาบาร์บาราและลอสแอนเจลิสมีรายงานเหตุการณ์รุนแรงหลายครั้งในสายบังคับบัญชาของ RAC หนึ่งในเหตุการณ์เหล่านั้นคือการสังหารหมู่ ชาว นิโคเลโนบนเกาะซานนิโคลั สในปี 1814 โดยนักล่าชาวอะลูตของ RAC ภายใต้การนำของยาคอฟ บาบิน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 1814 โดยอ้างว่าเป็นการแก้แค้นที่ชาวนิโคเลโนฆ่านักล่าคนหนึ่งของบาบินอิลเมนาใช้เวลาช่วงฤดูหนาวปี 1814–1815 ที่โบเดกาเบย์พร้อมกับนักล่าตัวนากส่วนใหญ่รวมถึงบาบินด้วย[ 11 ] [ 10 ]
บาบินถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้รับผิดชอบต่อการสังหารหมู่ ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1815 ที่โบเดกาเบย์ หัวหน้าผู้ดูแลการล่าสัตว์ ทิโมเฟย์ ทาราคานอฟ ได้ลดตำแหน่งและไล่บาบินออก แล้วแต่งตั้งบอริส ทาราซอฟ เข้ามาแทนที่ บาบินถูกนำตัวไปที่ซิทกา และในที่สุดก็ถูกบังคับให้ไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมืองหลวงของจักรวรรดิรัสเซียเพื่อขึ้นศาลพิจารณาคดีสังหารหมู่ที่นิโคเลโน[ 3 ]
ในช่วงปลายเดือนเมษายน ค.ศ. 1815 กลุ่มนักล่านากทะเลของ RAC ภายใต้การนำของบอริส ทาราซอฟ ถูกฟอเรสเตอร์ พา ตัวกลับไปยังเกาะซานนิโคลัสเพื่อล่านากต่อไป ทาราซอฟรู้สึกผิดหวังกับการล่าและตัดสินใจย้ายกลุ่มโดยใช้เรือคายัคและเรือไบดาร์กาไปยังเกาะซานตาโรซาจากนั้น ไปยัง เกาะซานตาคาตาลินาแล้วจึงไปยังแผ่นดินใหญ่ ในเดือนกันยายน ใกล้กับซานเปโดร (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของลอสแอนเจลิส) พวกเขาถูกทางการสเปนจับกุมและนำตัวไปยังเมืองลอสแอนเจลิสนักล่าบางคนถูกคุมขังที่นั่น ในขณะที่ทาราซอฟและคนอื่นๆ ถูกนำตัวไปยังซานตาบาร์บาราและมอนเทอเรย์[ 3 ]
อีวาน คีกไลอา หนึ่งในนักล่าที่ถูกจำคุกในลอสแอนเจลิส ต่อมาได้ให้การเป็นพยานเห็นเหตุการณ์การทรมานและการฆาตกรรมชูคากนัค นักล่าชาวอะเลุตด้วยกัน ตามคำสั่งของบาทหลวงชาวสเปน คีกไลอากล่าวว่าบาทหลวงต้องการให้ชาวอะเลุตละทิ้งคริสตจักรนิกายออร์โธดอกซ์รัสเซียและหันมานับถือศาสนาคาทอลิกแม้ว่าชาวอะเลุตบางคนจะทำเช่นนั้น แต่ชูคากนัคและคีกไลอาปฏิเสธ ส่งผลให้ชูคากนัคถูกทรมานและฆาตกรรม คีกไลอาคาดหวังว่าจะได้รับการปฏิบัติเช่นเดียวกัน แต่ตามคำกล่าวของคีกไลอา บาทหลวงได้รับจดหมายและให้ย้ายคีกไลอาไปที่ซานตาบาร์บาราแทน[ 3 ]
ในเวลาเดียวกันนั้นเรืออิลเมนาได้ล่องเรืออยู่ในหมู่เกาะแชนเนล โดยมีแอนติปาตร์ อเล็กซานโดรวิช บารานอฟ บุตรชายของอเล็กซานเดอร์ บารานอฟ อยู่บนเรือด้วย บันทึกประจำวันและจดหมายของแอนติปาตร์ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ในปี 1815 เขาบรรยายถึง การแล่นเรือ อิลเมนาลงใต้จากอ่าวซานลุยส์โอบิสโปไปยังซานตาบาร์บารา โดยแวะที่เอลโคโฮและรันโช นูเอสตรา เซญอรา เดล เรฟูจิโอแม้จะได้รับคำเตือนจากโฮเซ มาเรีย ออร์เตกา ไม่ให้ขึ้นฝั่งเนื่องจากมีทหารสเปนอยู่ แต่ลูกเรือบางส่วนของอิลเมนาได้ขึ้นฝั่งที่เอลโคโฮ ซึ่งพวกเขาถูกทหารสเปนจับกุม กัปตันวาดส์เวิร์ธและอีกสามคนหนีรอดไปได้ แต่เอลเลียต เดอ คาสโตร ผู้ดูแลสินค้า โอซิป โวลคอฟ และอีกห้าคนถูกนำตัวไปยังซานตาบาร์บารา จากนั้นไปยังมอนเทอเรย์ แม้จะถูกคุมขัง เอลเลียต เดอ คาสโตรก็ยังเขียนจดหมายถึงอิลเมนาซึ่งทหารสเปนได้นำไปส่งให้ ข้อมูลถูกส่งต่อระหว่างIl'menaและ Elliot de Castro แต่ในที่สุดก็เป็นที่ชัดเจนว่าIl'menaไม่สามารถทำอะไรได้อีกต่อไป จึงแล่นเรือไปรับคณะล่าสัตว์บนหมู่เกาะแชนเนล โดยมาถึงเกาะซานนิโคลัสในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2358 นี่เป็นการมาเยือนเกาะซานนิโคลัสครั้งสุดท้ายของเรือลำนี้จนกระทั่งถึงปี พ.ศ. 2362 [ 3 ]
หลังจากชูคานักถูกสังหารในลอสแอนเจลิส คีกไลอาถูกย้ายไปซานตาบาร์บารา เขาถูกคุมขังร่วมกับชาวอะลูทอีกกลุ่มหนึ่งที่ถูกจับได้ คีกไลอาและชาวอะลูทอีกคนหนึ่งชื่อฟิลิป อะทาชชา สามารถหลบหนีออกมาได้ด้วยเรือไบดาร์กา พวกเขาพายเรือไปยังซานเปโดร จากนั้นไปยังหมู่เกาะแชนเนลหลายแห่งจนกระทั่งถึงเกาะซานนิโคลัส พวกเขาไม่พบพนักงานของ RAC ที่นั่น มีเพียงชาวนิโคเลโนที่รอดชีวิตจากการสังหารหมู่ในปี 1814 ด้วยความช่วยเหลือของชาวนิโคเลโน คีกไลอาและอะทาชชาอาศัยอยู่บนเกาะตั้งแต่ประมาณปี 1817 ถึง 1819 โดยหวังว่าเรืออิลเมนาหรือเรือที่เป็นมิตรลำอื่นจะกลับมา อะทาชชาเสียชีวิตก่อนที่เรือลำใดจะมาถึง ในฤดูใบไม้ผลิปี 1819 เรืออิลเมนาได้มาเยือนเกาะอีกครั้งและช่วยเหลือคีกไลอา ซึ่งถูกนำตัวไปยังป้อมรอสส์ ที่นั่นเขาถูกสอบสวนโดยอีวาน คุสคอฟหลังจากนั้นเรื่องราวการพลีชีพของชูคานักก็แพร่กระจายออกไป คุสคอฟส่งรายงานของคีกไลอาไปยังผู้บังคับบัญชาของเขา ซึ่งต่อมาได้ส่งต่อไปยังสำนักงานใหญ่ RAC ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งทำให้จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 1 ทรงให้ความสนใจ จักรพรรดิทรงสั่งให้ตรวจสอบเรื่องราวของชูคากนัค ในที่สุดคริสตจักรก็เชื่อว่าคำบอกเล่าของคีกไลอาเป็นความจริง นำไปสู่การประกาศให้ ชูคากนัค เป็นนักบุญปีเตอร์แห่งอาเลอุตบันทึกของสเปนยืนยันเหตุการณ์ส่วนใหญ่ที่อธิบายโดยแหล่งข้อมูลของรัสเซีย รวมถึงคำให้การส่วนใหญ่ของคีกไลอาและการเสียชีวิตของชาวอาเลอุตบางคน แต่ไม่ได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ของการทรมานและการฆาตกรรมที่สั่งการโดยสเปน[ 3 ]
หลายปีต่อมาในปี 1835 เรือเม็กซิกันลำหนึ่งได้พาชาวนิโคเลโนที่รอดชีวิตจากเกาะซานนิโคลัสไปยังซานตาบาร์บารา หญิงคนหนึ่งถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อฮวนนา มาเรียในปี 1853 เธอถูกพบและถูกนำตัวไปยังซานตาบาร์บารา แต่เสียชีวิตภายในปีนั้น เรื่องราวของเธอซึ่งแต่งขึ้นบางส่วน กลายเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายเนื่องจากหนังสือเรื่องIsland of the Blue Dolphinsและการดัดแปลงเป็นภาพยนตร์ในเวลาต่อมา[ 3 ]
อิลเมนาในฮาวาย
ในขณะที่เหตุการณ์ต่างๆ ในแคลิฟอร์เนียเกิดขึ้นระหว่างปี 1815 ถึง 1817 อิลเมนาได้ใช้เวลาอยู่ในหมู่เกาะฮาวาย
ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1815 เรือ Il'menaแล่นออกจากอ่าว Bodega ไปยัง Sitka แต่ได้รับความเสียหายที่ปากอ่าวและต้องกลับมาซ่อมแซมเพิ่มเติมเรือ Il'menaจอดอยู่ที่อ่าว Bodega เพื่อซ่อมแซมจนถึงเดือนเมษายน ค.ศ. 1816 หลังจากที่เรือออกจากอ่าว Bodega ในเดือนเมษายน ก็พบรอยรั่ว และกัปตัน Wadsworth จึงตัดสินใจแล่นเรือไปยังหมู่เกาะฮาวายเพื่อซ่อมแซม โดยมาถึงที่นั่นในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1816 เรือ Il'menaอยู่ที่โฮโนลูลูเป็นเวลาหลายเดือน[ 10 ] เหตุการณ์ นี้เกิดขึ้นในช่วงเหตุการณ์ Schäffer ในปี ค.ศ. 1815–1817 เมื่อGeorg Anton Schäffer พนักงานของ RAC พยายามยึดครองหมู่เกาะฮาวายให้กับ RAC และจักรวรรดิรัสเซียในช่วงเวลานั้นป้อม Elizabeth ของรัสเซียถูกสร้างขึ้นที่Waimeaและป้อม Alexander ที่Hanalei เกาะKauai Schäffer พยายามสร้างพันธมิตรของชาวฮาวายพื้นเมืองเพื่อโค่นล้มกษัตริย์ Kamehameha I แต่ในที่สุดก็ล้มเหลวเมื่อเผชิญกับการต่อต้านที่เพิ่มขึ้นของชาวฮาวายพื้นเมืองและพ่อค้าชาวอเมริกัน ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1817 แชฟเฟอร์ยอมรับความพ่ายแพ้และออกจากฮาวาย
เรือ Il'menaจอดอยู่ที่โฮโนลูลูตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1816 ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1816 ในขณะที่คดี Schäffer ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ เรือรัสเซียลำอื่นๆ ที่อยู่ในฮาวายในช่วงเวลานั้น ได้แก่เรือ Kad'iak (สะกดได้หลายแบบ เช่นKadiakและKodiak ) ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันชาวอเมริกัน จอร์จ ยัง และเรือใบLydia ของอเมริกา (ซึ่งแตกต่างจากLydiaที่กลายเป็นIl'mena ) ภายใต้การบังคับบัญชาของเฮนรี กีเซลาร์ ผู้ซึ่งได้รับการว่าจ้างจาก RAC ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1816 Schäffer ซื้อเรือ Lydiaจากกีเซลาร์ ซึ่งยังคงทำงานเป็นกัปตันอยู่ หลังจากซื้อเรือได้ไม่นาน เรือ LydiaและIl'menaพร้อมด้วย Schäffer บนเรือAvon ของอเมริกา ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันไอแซค วิทเทมอร์ ได้แล่นจากโฮโนลูลูไปยังอ่าวฮานาเลย์เกาะคาไว จากนั้นไปยังป้อมเอลิซาเบธที่วาอิเมีย เกาะคาไว ที่นั่น Schäffer ซื้อAvonและมอบLydia ของ Gyzelaar ให้กับKaumualiiกษัตริย์แห่ง Kauai เพื่อแลกกับหุบเขาและท่าเรือ Hanalei Il'menaกลับไปโฮโนลูลู จากนั้นในวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2359 Schäffer เริ่มก่อสร้างป้อม Elizabeth บนที่ดินที่บริจาคโดย Kaumualii [ 10 ]
ในช่วงเดือนกันยายน ค.ศ. 1816 เกิดความขัดแย้งระหว่างชาวรัสเซีย ชาวฮาวายพื้นเมือง และชาวอเมริกันในโฮโนลูลู ลูกเรือของIl'menaและKad'akถูกกล่าวหาว่าสร้างป้อมปราการในโฮโนลูลู ติดตั้งปืนใหญ่ และชักธงรัสเซียขึ้น ซึ่งทำให้ชาวฮาวายพื้นเมืองตื่นตระหนก และในไม่ช้าคาเมฮาเมฮาได้ส่งกองกำลังขนาดใหญ่มา ทำให้Il'menaและKad'akต้องหนีไปที่เกาะคาไว[ 10 ]
เมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2359 เรือO'Cain ของอเมริกา ภายใต้การนำของกัปตัน Robert McNeil เดินทางมาถึง Waimea เกาะ Kauai ระหว่างทางไปกวางโจวประเทศจีน จากชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก บนเรือมีกัปตันเรือชาวอเมริกันผู้มีประสบการณ์ในการค้าขนสัตว์ ได้แก่ Nathan Winship, William Smith, Richard Ebbets และ Henry Gyzelaar รวมถึง Doctor Frost พวกเขาพยายามชักธงรัสเซียลงที่ป้อม Elizabeth แต่ถูกขัดขวางโดยทหารยามที่ Kaumualii จัดหามา[ 10 ]
Schäffer และ Kaumualii และหัวหน้าเผ่าฮาวายคนอื่นๆ ได้ทำข้อตกลงต่างๆ ในช่วงปลายปี 1816 ซึ่งรวมถึงการมอบที่ดินจำนวนหนึ่ง Schäffer และ RAC ได้รับจังหวัด Hanalei RAC ได้รับที่ดินและหมู่บ้านต่างๆ ใกล้ Waimea ส่วนใหญ่อยู่ตามแม่น้ำ Waimea Tarakanov จากIl'menaได้รับหมู่บ้านพื้นเมืองบนแม่น้ำ Hanapēpē บน เกาะ Kauai [ 10 ]
ในช่วงต้นเดือนธันวาคม ค.ศ. 1816 เรือบริกรูริกภายใต้ การบังคับบัญชาของ ออตโต ฟอน โคตเซบูแห่งกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียโดยมีเอลเลียต เดอ คาสโตร อยู่บนเรือ ได้เดินทางมาถึงโฮโนลูลู เอลเลียตเคยดำรงตำแหน่งข้าหลวงของอิลเมนาจนกระทั่งถูกทางการสเปนจับกุมในแคลิฟอร์เนีย เขาได้รับการปล่อยตัวเนื่องจากการแทรกแซงของโคตเซบู แม้จะมีรูริก อยู่ แต่ สถานการณ์ของแชฟเฟอร์ก็ยากลำบากขึ้นเรื่อยๆ กัปตันวาดส์เวิร์ธแห่งอิลเมนาบอกกับเคามูอาลีว่าแชฟเฟอร์ตั้งใจจะจับกุมเขา เพื่อเป็นการแก้แค้น แชฟเฟอร์จึงสั่งจับกุมวาดส์เวิร์ธและแต่งตั้งโวรอลล์ แมดสัน นักบินชาวอเมริกันอีกคนหนึ่ง ให้เป็นผู้บัญชาการอิลเมนานอกจากนี้ ชาวฮาวายพื้นเมืองที่ฮานาเลย์ยังได้ฆ่าชาวรัสเซีย-อเมริกันเชื้อสายอะลูตคนหนึ่งและเผาโรงกลั่นของรัสเซียที่นั่นด้วย[ 10 ]
ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1817 Schäffer ได้รับจดหมายจากผู้ว่าการ Baranov ผ่านทางเรือCossack ของอเมริกา ภายใต้การควบคุมของ Thomas Brown (ซึ่งเคยเป็นกัปตันของLydiaก่อนที่จะกลายเป็นIl'mena ) Baranov เรียกร้องให้ส่งคืนIl'menaและKad'iakพร้อมกับเงินทุนทั้งหมดที่มอบหมายให้ Schäffer ดูแล ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นการยุติงานของ Schäffer ในฮาวาย ความหวังสุดท้ายของเขาอยู่ที่นายทหารเรือรัสเซีย Kotzebue และRurikดังนั้นเขาจึงส่งIl'menaไปยังโฮโนลูลู แต่ในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1817 Il'menaกลับมายังเกาะ Kauai พร้อมกับข่าวว่าRurikได้จากไปแล้ว Kotzebue ได้รับรู้จากทั้งชาวฮาวาย ชาวอเมริกัน และคนอื่นๆ ในโฮโนลูลู เกี่ยวกับการกระทำของ Schäffer และตัดสินใจที่จะไม่ให้การสนับสนุนใดๆ แก่ Schäffer เขาจึงแล่นเรือออกจากฮาวายในวันที่ 14 ธันวาคม ค.ศ. 1816 [ 10 ]
หลังจากนั้น การต่อต้าน Schäffer ก็เพิ่มมากขึ้น แม้ว่ารายละเอียดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะไม่ชัดเจนนัก แต่ก็อาจเกี่ยวข้องกับชาวฮาวายพื้นเมืองและกัปตันเรือและพ่อค้าชาวอเมริกันจำนวนหนึ่ง เช่น Caleb Brintnell, Dixey Wildes, Isaac Whittemore และ William Heath Davis (บิดาของWilliam Heath Davis Jr. ) เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1817 ที่ Waimea Schäffer ถูกชาวฮาวายและชาวอเมริกันจับตัวไป และได้รับแจ้งว่าเขาและชาวรัสเซียคนอื่นๆ ทั้งหมดต้องออกจาก Kauai ทันที และถูกบังคับให้พายเรือออกไปที่Kad'iakเขารออยู่ในท่าเรือที่ Waimea สักครู่ ในระหว่างนั้น กัปตัน Wadsworth ซึ่งยังคงเป็นนักโทษอยู่บนKad'iakได้หนีขึ้นฝั่งโดยการกระโดดลงน้ำ Schäffer และลูกเรือของเขาแล่นเรือKad'iakและIl'menaไปรอบเกาะไปยัง Hanalei โดยหวังว่าจะตั้งรับที่ป้อม Alexander แต่ก็ไร้ผล และ Schäffer ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องจากไป[ 10 ]
เรือKad'iakไม่พร้อมสำหรับการเดินทางไปอลาสก้า ดังนั้น Schäffer จึงมอบอำนาจการบังคับบัญชาเรือIl'mena ให้แก่กัปตัน George Young และส่งเขาไปหาผู้ว่าการ Baranov ที่ Sitka [ 10 ]พนักงาน RAC ส่วนใหญ่ในฮาวายได้เดินทางไปกับเรือ Il'menaเรือบริกออกจากฮาวายในเดือนมิถุนายนและมาถึง Sitka ใกล้สิ้นเดือน[ 4 ] Schäffer เองรับหน้าที่บังคับบัญชาเรือKad'iakและแล่นเรือไปยังโฮโนลูลู ซึ่งมีการเจรจากับฝ่ายค้านชาวอเมริกันและชาวฮาวาย ในวันที่ 7 กรกฎาคม 1817 Schäffer แล่นเรือไปยังยุโรปบนเรือPanther ของอเมริกา ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน Isaiah Lewis [ 10 ] Tarakanov และพนักงาน RAC 60–100 คนยังคงอยู่ในโฮโนลูลูเพื่อดูแลเรือ Kad'iak ที่ประสบปัญหา[ 12 ]ภายในเดือนมกราคม 1818 Tarakanov ก็กลับมาที่ Sitka เขาจ้างกัปตันเรือชาวอเมริกันเพื่อขนส่งชาวรัสเซีย 2 คนและชาวอะลูต 41 คนจากโออาฮูไปยังซิทกา โดยจ่ายค่าเดินทางด้วยการล่าตัวนากทะเลแคลิฟอร์เนียระหว่างทาง[ 10 ]พนักงาน RAC คนอื่นๆ ไม่สามารถเดินทางออกไปได้จนกระทั่งช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิปี 1818 เรือKad'iakเองยังคงเป็นซากเรืออยู่ในท่าเรือโฮโนลูลู ซึ่งยังคงมองเห็นได้ในเดือนพฤศจิกายนปี 1818 เมื่อวาซีลี โกลอฟนินเดินทางมาถึงคัมชัตกา[ 12 ]
การช่วยเหลือคีกไลอา
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1819 เรือ Il'menaแล่นจาก Sitka ไปยังแคลิฟอร์เนีย โดยนำคณะล่าแมวน้ำทะเลไปด้วยอีกครั้งเรือ Il'menaแวะที่เกาะ San Nicolas เพื่อส่งคณะนักล่าลง และในที่สุด Kyglaia ก็สามารถออกจากเกาะและกลับไปยังสถานประกอบการ RAC ได้ หลังจากติดอยู่ที่นั่นนานกว่าสามปี[ 3 ]
แม้ว่าชาวนิโคเลโญส่วนใหญ่จะถูกนักล่าชาวอะลูทสังหารหมู่ในปี 1814 แต่คีกไลอาได้รายงานว่าเขาและอาตาชชาได้รับการปฏิบัติอย่างดีจากพวกเขา โดยกล่าวว่าชาวนิโคเลโญ "ยินดีกับการมาถึงและการพักอาศัยของพวกเขาบนเกาะ" คีกไลอาและอาตาชชาเดินทางมาถึงเกาะในช่วงปลายปี 1815 และพักอยู่จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1819 แม้ว่าอาตาชชาจะเสียชีวิตในช่วงปี 1816 คีกไลอารายงานว่าเรือสเปนสองลำมาเยือนเกาะในฤดูใบไม้ร่วงปี 1818 และชาวสเปนขึ้นฝั่ง แต่ชาวนิโคเลโญช่วยซ่อนตัวคีกไลอา เรือเหล่านั้นอาจไม่ใช่เรือสเปน แต่เป็นเรือซานตาโรซาและลาอาร์เจนตินาของโจรสลัด ชาวฝรั่งเศส ฮิปโปลิต บูชาร์ดซึ่งอาจจะชักธงสเปนเพื่อเป็นการหลอกลวง[ 3 ]
โชคชะตา
ในปี พ.ศ. 2363 เรือ Il'menaแล่นลงใต้จาก Sitka ไปยังแคลิฟอร์เนียอีกครั้ง ในวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2363 เรือ Il'menaอับปางที่Point Arenaบนชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย เนื่องจากความประมาทเลินเล่อของ Christopher Stevens นักเดินเรือชาวอเมริกันของเรือ ผู้โดยสารและสินค้าทั้งหมดบนเรือได้รับการช่วยเหลือและนำไปยังป้อม Fort Ross ที่อยู่ใกล้เคียง[ 13 ] [ 1 ]
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- Hommon, Robert J.; Stauder, Catherine; Cox, David W.; Ching, Francis KW (กันยายน 1975), รายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการวิจัยทางโบราณคดีและประวัติศาสตร์ที่ป้อมเอลิซาเบธ (ระยะที่ 1), วาอิเมีย, โคน่า, เกาะคาไว (PDF) , ลาวาไว: ศูนย์วิจัยโบราณคดีฮาวาย, สืบค้นเมื่อ 29 พฤศจิกายน 2020 –ผ่านทาง Fort Ross Conservancy
ลิงก์ภายนอก
- แหล่งข้อมูลหลัก บทที่ 1: จดหมายจาก RACถึงกรมอุทยานแห่งชาติ
- แหล่งข้อมูลหลัก บทที่ 4: จดหมาย RAC , กรมอุทยานแห่งชาติ
- แหล่งข้อมูลหลัก บทที่ 21: จดหมาย RAC , กรมอุทยานแห่งชาติ