โรงงานรถไฟอินชิ คอร์ หรือที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่า 'อินชิคอร์' หรือ 'เดอะเวิร์คส์' ^{[ 2 ]}ก่อตั้งโดยบริษัทรถไฟเกรทเซาเทิร์นแอนด์เวสเทิร์นในปี พ.ศ. 2489 และกลายเป็นศูนย์กลางด้านวิศวกรรมที่สำคัญสำหรับทางรถไฟในไอร์แลนด์ [ ^{3 ] โรงงาน}ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองดับลินไปทาง ทิศ ตะวันตก^{ประมาณ} 3 กิโลเมตรครอบคลุมพื้นที่ประมาณ73 เอเคอร์ (300,000 ตารางเมตร) ^{[ 1 ]} 

โรงงานนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการยกเครื่อง ซ่อมแซม บำรุงรักษา พ่นสี และล้างรถจักรและรถไฟ ในอดีต การผลิต การประกอบ และการปรับปรุงรถจักรและรถไฟได้ดำเนินการที่อินชิโคร์^{[ 4 ]}

เมื่อโรงงานเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2489 มีพนักงานทั้งหมด 39 คน^{[ 5 ] [ 6 ]}โรงงานประกอบหัวรถจักรมีหลุม 18 หลุมอยู่ด้านหนึ่งและ 16 หลุมอยู่อีกด้านหนึ่ง^{[ 7 ]}ในปี พ.ศ. 2429 โรงงานได้ขยายพื้นที่เป็น 52 เอเคอร์^{[ 5 ] [ 6 ]} ในปี พ.ศ. 2477 โรงงานประกอบหัวรถจักรถูกแทนที่ด้วยอาคารที่มีถนน^{[ 7 ]} ในปี พ.ศ. 2519 โรงงานมีพนักงานมากกว่าหนึ่งพันคนและมีพื้นที่ 72 เอเคอร์^{[ 5 ] [ 6 ]}

โรงงานตั้งอยู่ติดกับและทางใต้ของเส้นทางรถไฟสายหลักดับลิน - คอร์กห่างจากสถานีฮิวสตัน (เดิมชื่อคิงส์บริดจ์) ประมาณ 3 กิโลเมตร (1.9 ไมล์)เส้นทางนี้ยังให้บริการเมืองวอเตอร์ฟ อร์ ดลิเมอริก แอธโลนกัลเวย์และบัลลินา สามารถเดินทางไปยังเส้นทางดับลิน - เบลฟา สต์ สลิโกและเว็กซ์ฟอร์ดรวมถึง โรงงาน นอร์ธวอลล์ได้ผ่านทางเส้นทางเชื่อมต่อใกล้สถานีฮิวสตัน 

นอกจากโรงงานที่ใช้สำหรับการยกเครื่องและซ่อมแซมครั้งใหญ่แล้ว สถานที่แห่งนี้ยังมีโรงเก็บสำหรับบำรุงรักษารถจักรและตู้โดยสารเป็นประจำอีกด้วย

ลำธารเล็กๆ แห่งหนึ่ง ซึ่งบางครั้งเรียกว่า " ลำธารครีโอโซต " เนื่องจากมลพิษจากโรงงานในสมัยก่อน มีต้นกำเนิดทางทิศตะวันตกของโรงงาน ไหลผ่านพื้นที่ และบรรจบกับแม่น้ำลิฟฟีย์ใกล้กับสวนอนุสรณ์สงครามแห่งชาติไอร์แลนด์ [ ^{8 ] ลำธาร}แยกออกเป็นหลายสาขาซึ่งไหลอยู่ใต้โรงงานรถไฟ ห้องสุขากลางแจ้งของโรงงานรถไฟเคยตั้งอยู่เหนือทางน้ำสายหนึ่งโดยตรง^{[ 9 ]}

นอกจากการสร้างและบำรุงรักษาขบวนรถไฟ หัวรถจักร รถบัส และรถบรรทุกแล้ว โรงงานยังประสบความสำเร็จในด้านวิศวกรรมที่โดดเด่นหลายประการ^{[ 2 ]}ซึ่งรวมถึง "ยานพาหนะหุ้มเกราะ รถไฟหุ้มเกราะ รถไฟแบตเตอรี่ทดลอง หัวรถจักรเผาไหม้หญ้า [และ] กระสุน" ^{[ 2 ]}

แม้ว่าในตอนแรก Inchicore จะไม่ได้ผลิตหัวรถจักร แต่ในปี พ.ศ. 2494 ด้วยความเชี่ยวชาญที่สะสมมา คณะกรรมการ GS&WR รู้สึกว่าสามารถทำได้แล้ว และในปี พ.ศ. 2495 หัวรถจักรคันแรก ซึ่งเป็นแบบ0-4-2หมายเลข 57 ก็ได้เริ่มให้บริการ^{[ 10 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 วิศวกรของโรงงานร่วมกับJames J. Drumm ได้สร้าง " รถไฟแบตเตอรี่ Drumm " โดยใช้แบตเตอรี่เก็บพลังงานไฟฟ้ารถไฟเหล่านี้ให้บริการไปยังBrayในช่วงปี 1931-1949 ^{[ 11 ]}

ปัญหาเรื่องการจัดหาถ่านหินคุณภาพตั้งแต่ปี 1941 ทำให้เกิดการทดลอง เผา หญ้าฝรั่นและโครงการริเริ่มอื่นๆ ปัญหาการจัดหาถ่านหินเพิ่มเติมในปี 1946 ส่งผลให้มีการเปลี่ยนหัวรถจักรจำนวนหนึ่งไปใช้เชื้อเพลิงน้ำมันในปี 1947 และ 1948 การมีถ่านหินมากขึ้น และปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน ทำให้มีการเปลี่ยนกลับมาใช้ถ่านหินอีกครั้งตั้งแต่ปี 1948 ในปี 1957 แม้ว่าโครงการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ดีเซลจะกำลังดำเนินการอยู่ แต่ก็มีการสร้างหัวรถจักรทดลองเผาหญ้าฝรั่นหมายเลข CIÉ CC1ขึ้น แต่ไม่เคยเข้าประจำการอย่างเต็มรูปแบบ เป็นหัวรถจักรไอน้ำคันสุดท้ายที่สร้างขึ้นที่ Inchicore และเป็นหัวรถจักรไอน้ำคันสุดท้ายที่สร้างขึ้นสำหรับทางรถไฟเชิงพาณิชย์ของไอร์แลนด์^{[ 12 ]}

ในปี พ.ศ. 2494 รถ จักร ดีเซลรุ่น CIÉ 113ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานแห่งนี้ ซึ่งเป็นรถจักรดีเซลสำหรับเส้นทางหลักคันแรกในไอร์แลนด์^{[ 13 ]}

เดิมทีแผนงาน DART Undergroundที่เสนอในปี 1972 ^{[ 14 ]}ได้รับการแก้ไขโดยแนะนำให้ สร้าง สถานี DARTภายในพื้นที่ก่อสร้าง Inchicore ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}รายละเอียดของแผนงานเหล่านี้ได้รับการคัดค้านจากคนในพื้นที่^{[ 18 ]}และณ ปี 2018โครงการนี้ไม่ได้รับเงินทุนหรือกำหนดการ^{[ 19 ] [ 20 ]}

รถไฟและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับงานรถไฟอินชิโคร์ซึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้ ได้แก่ ตัวอย่างเช่น:

• รถจักร ไอน้ำ GS&WR รุ่น 90หมายเลข 90 ได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่ทางรถไฟดาวน์แพทริกและเคาน์ตีดาวน์
• รถจักรไอน้ำ GS&WR รุ่น 101หมายเลข 184 ถูกเก็บรักษาไว้ที่สมาคมอนุรักษ์รถไฟแห่งไอร์แลนด์
• รถไฟ GSR รุ่น 800หมายเลข 800 "Maeḋḃ" ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์ Ulster Folk and Transport Museum

• หัวรถจักรที่ได้รับการอนุรักษ์ สร้างโดยโรงงานซ่อมบำรุงทางรถไฟอินชิโคร์
• "หัวใจของอินชิคอร์: โรงงานซ่อมบำรุงทางรถไฟ" (บรรยายโดย แมรี มัลดาวนีย์ นักประวัติศาสตร์สภาเมืองดับลินเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2020 ที่Wayback Machine)
• Wallace, Hill C. (1908). "โรงงานหัวรถจักร รถโดยสาร และรถบรรทุกสินค้าของการรถไฟสาย Great Southern and Western Railway ที่ Inchicore"ในCole, Grenville AJ; Praeger, R. Lloyd (บรรณาธิการ). คู่มือเมืองดับลินและเขตโดยรอบ . ดับลิน: Ponsonby and Gibbs. หน้า400–403 . OCLC 1046036809. OL 7157642M .   
• Iarnrod Eireann (21 ธันวาคม 2021). โรงงานอินชิคอร์: 175 ปี ณ หัวใจของระบบรถไฟไอร์แลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2021. เรียกดูเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2021 –ผ่านทางYouTube .{{cite AV media}}: CS1 maint: bot: สถานะ URL เดิมไม่ทราบ ( ลิงก์ )