ชายแดนอินเดีย-เมียนมาร์
พรมแดน อินเดีย-เมียนมาร์เป็นพรมแดนระหว่างประเทศระหว่างอินเดียและเมียนมาร์ (เดิมคือพม่า) พรมแดนยาว 1,643 กิโลเมตร (1,021 ไมล์)ทอดยาวจากจุดสามเหลี่ยมกับจีนทางเหนือไปยังจุดสามเหลี่ยมกับบังกลาเทศทางใต้[ 1 ]ในทางภูมิศาสตร์เทือกเขาอินโด-พม่าเป็นกำแพงทางกายภาพระหว่างอนุทวีปอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ประวัติศาสตร์
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
อาณาจักรและรัฐต่างๆ ของอินเดียและพม่าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฮินดู - พุทธนิกายในอินเดียและอินโดสเฟียร์มีการเปลี่ยนแปลงพรมแดนมาหลายศตวรรษแล้ว
ศตวรรษที่ 19-20: ยุคอาณานิคมของอังกฤษ
การกำหนดเขตแดนอินโด-พม่าครั้งแรกในช่วงยุคอาณานิคมอังกฤษเกิดขึ้นจากสงครามแองโกล-พม่าครั้งที่ 1ซึ่งส่งผลให้เกิดสนธิสัญญายันดาโบในปี 1826 พม่าสละการควบคุมอัสสัมมณีปุระรัฐ ยะ ไข่ ( อาระกัน ) และชายฝั่งทานินทารีส่งผลให้มีการกำหนดเขตแดนสมัยใหม่โดยทั่วไป[ 2 ] [ 3 ]ในปี 1834 พื้นที่ หุบเขาคาบาวถูกส่งคืนให้กับพม่า และมีการกำหนดเขตแดนใหม่ที่เรียกว่า 'เส้นเพมเบอร์ตัน' ตามชื่อของโรเบิร์ต บอยโล เพมเบอร์ตันข้าหลวง เขตแดนชาวอังกฤษ [ 4 ]ในปี 1837 เนินเขาปัตไกได้รับการกำหนดให้เป็นเขตแดนทางเหนือโดยฝ่ายเดียว[ 4 ]
พื้นที่ส่วนใหญ่ของพม่าถูกผนวกเข้ากับจักรวรรดิอังกฤษหลังสงครามแองโกล-พม่าครั้งที่สองในปี 1852–53 [ 4 ] [ 5 ]ส่วนที่เหลือของพม่าถูกพิชิตในปี 1885 และรวมเข้ากับบริติชอินเดียในฐานะจังหวัดหนึ่ง[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
เส้นเขตแดนเพมเบอร์ตันได้รับการปรับปรุงครั้งแรกในปี พ.ศ. 2424 [ 4 ]ในปี พ.ศ. 2437 มีการกำหนดเขตแดนระหว่างมณีปุระและเทือกเขาชิน (ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นส่วนหนึ่งของพม่า) และเขตแดนเพมเบอร์ตันที่มีอยู่ได้รับการแก้ไขอีกครั้งในปี พ.ศ. 2439 [ 4 ]มีการแก้ไขเขตแดนเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2444 พ.ศ. 2464 และ พ.ศ. 2465 [ 4 ]
ในปี พ.ศ. 2480 รัฐบาลอังกฤษได้แยกพม่าออกจากอินเดียและทำให้เป็นอาณานิคมแยกต่างหาก[ 9 ]ในปี พ.ศ. 2490 อินเดียได้รับเอกราช อย่างไรก็ตาม ประเทศถูกแบ่งออกเป็นสองรัฐ (อินเดียและปากีสถาน ) โดยส่วนใต้สุดของพรมแดนพม่า-อินเดียกลายเป็นพรมแดนระหว่างพม่าและปากีสถานตะวันออก ( บังกลาเทศ ในปัจจุบัน ) [ 4 ]พม่าได้รับเอกราชในปี พ.ศ. 2491 [ 4 ]เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2510 พม่าและอินเดียได้ลงนามในสนธิสัญญาเขตแดนซึ่งกำหนดเขตแดนร่วมกันอย่างละเอียด[ 4 ]ความปลอดภัยตามแนวชายแดนมักจะย่ำแย่เนื่องจากความขัดแย้งที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียและภาคตะวันตกของเมียนมาร์[ 10 ]
หลังได้รับเอกราชของอินเดียและเมียนมาร์
1948–2024: FMR (ระบอบการเคลื่อนย้ายเสรี)
ก่อนหน้านี้ชายแดนอินเดีย-เมียนมาร์มีระบอบการเคลื่อนย้ายเสรี (FMR) ซึ่งอนุญาตให้ชนเผ่าชายแดนเดินทางโดยไม่ต้องขอวีซ่าได้ไกลถึง16 กม. (9.9 ไมล์) [ 11 ] [ 12 ]ซึ่งรัฐบาลอินเดียได้ยกเลิกในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 เนื่องจากเหตุการณ์ความรุนแรงในรัฐมณีปุระระหว่างปี 2023-2025และกิจกรรมข้ามพรมแดนที่ผิดกฎหมายอย่างแพร่หลาย[ 13 ]สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายของผู้คนกว่า 300,000 คนในหมู่บ้านชายแดน ซึ่งมีรากฐานมาจากความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมในอดีตที่ทั้งสองประเทศยอมรับผ่านการแก้ไขกฎหนังสือเดินทางระหว่างกันในปี 1948-1950 อนุญาตให้เดินทางได้ภายในระยะ40 กม. (25 ไมล์)โดยมีระยะเวลาการพำนักสั้นๆ[ 11 ] [ 12 ]เดิมทีไม่มีข้อจำกัดใดๆ อินเดียได้นำระบบใบอนุญาตมาใช้ในปี 1968 เนื่องจากมีการก่อความไม่สงบ และต่อมาในปี 2004 ได้จำกัดระยะทางในการเดินทางไว้ที่16 กิโลเมตร (9.9 ไมล์)และกำหนดจุดผ่านแดนไว้ 3 จุด เนื่องจากการค้ายาเสพติดและอาวุธที่เพิ่มสูงขึ้น[ 11 ]ข้อตกลงการข้ามพรมแดนทางบกอย่างเป็นทางการในปี 2018 กำหนดให้ผู้อยู่อาศัยภายในรัศมี16 กิโลเมตร (9.9 ไมล์) ต้องมีใบอนุญาตผ่านแดน โดยมีระยะเวลาพำนักไม่เกิน 14 วัน ท่ามกลางความรุนแรง การก่อความไม่สงบ และกิจกรรมข้ามพรมแดนที่ผิดกฎหมายอย่างแพร่หลาย รัฐบาลอินเดียได้ยกเลิก FMR ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ซึ่งเผชิญกับการต่อต้านจากรัฐบาลมิโซรัมและกลุ่มภาคประชาสังคมบางกลุ่ม[ 13 ] [ 14 ]
ชายแดน
คำอธิบาย
จุดบรรจบสามประเทศของอินเดีย จีน และเมียนมาร์ยังไม่ได้รับการตกลงกันระหว่างสามประเทศ จุดบรรจบสามประเทศโดยพฤตินัยตั้งอยู่ทางเหนือของช่องเขาดิพูในเขตคิบิธู[ 4 ]จากที่นี่พรมแดนจะทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านเทือกเขามิชมียกเว้นส่วนที่ยื่นออกมาของอินเดียที่ช่องเขาเชากัน ซึ่ง ครอบคลุม หุบเขา วิชัย นคร จากนั้นจึงต่อเนื่องผ่าน เทือกเขา ปัตไกและกัสซอม ที่มุมตะวันออกเฉียงใต้ของมณีปุระ พรมแดนจะหักเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกอย่างรวดเร็วตามแม่น้ำหลายสายเป็นระยะเวลาหนึ่งจนถึงแม่น้ำเทียวจากนั้นจึงตามแม่น้ำสายนี้ไปทางใต้เป็นระยะทางยาวลงไปยังเทือกเขาชินก่อนที่จะหักเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกและไปยังจุดบรรจบสามประเทศของบังกลาเทศผ่านเส้นแบ่งเขตที่ไม่สม่ำเสมอหลายเส้น[ 4 ]
สิ่งกีดขวาง
กำแพงกั้นชายแดนอินเดีย-เมียนมาร์ ซึ่งเป็นกำแพงกั้นชายแดน ยาว 1,624 กิโลเมตร (1,009 ไมล์) ที่ อินเดียกำลังก่อสร้างมีจุดมุ่งหมายเพื่อปิดกั้นชายแดน ลดอาชญากรรมข้ามพรมแดน รวมถึงการลักลอบขนสินค้า อาวุธ และเงินปลอม การค้ายาเสพติด[ 15 ]และการก่อความไม่สงบ[ 16 ] [ 17 ]สี่รัฐทางตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียมีพรมแดนติดกับเมียนมาร์ ได้แก่อรุณาจัลประเทศนา กาแลนด์ มิโซรัมและมณีปุระรัฐบาลของทั้งสองประเทศตกลงที่จะทำการสำรวจร่วมกันก่อนที่จะสร้างรั้ว กระทรวงมหาดไทยของอินเดียและกระทรวงมหาดไทยของเมียนมาร์ได้ทำการศึกษาเสร็จสิ้นภายในหกเดือน และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2546 ก็เริ่มสร้างรั้วตามแนวชายแดน[ 18 ]ในปี พ.ศ. 2567 อินเดียอนุมัติเงิน 30,000 ล้าน รูปี (3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)สำหรับการก่อสร้างรั้วชายแดนตามแนวชายแดนเมียนมาร์[ 19 ]จากความยาวทั้งหมด1,624 กิโลเมตร (1,009 ไมล์)มีเพียง 30 กิโลเมตรเท่านั้นที่สร้างรั้วเสร็จภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ส่วนที่เหลือกำลังเร่งดำเนินการ[ 19 ] BRO จะดำเนินการงานนี้ให้เสร็จสิ้นภายใน 10 ปี โดยจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2578-2539 [ 20 ]
ประเด็นที่ถูกหยิบยกขึ้นมาคือ ชุมชนชาติพันธุ์ท้องถิ่นหลายแห่ง เช่นชาวกุกินากามิโซและชินซึ่งมีดินแดนครอบคลุมพื้นที่ระหว่างสองประเทศ จะถูกแบ่งแยกด้วยรั้วนี้[ 18 ] [ 17 ]อย่างไรก็ตาม กองกำลังรักษาความปลอดภัยของอินเดียให้เหตุผลถึงความจำเป็นของรั้ว โดยกล่าวโทษว่าพรมแดนที่เปิดโล่งเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงของชาติ[ 21 ]ตัวอย่างเช่น ในช่วงสองปีระหว่างปี 2001 ถึง 2003 เพียงอย่างเดียว มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและพลเรือนเสียชีวิตจากความรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับการก่อการร้ายในภูมิภาคนี้ถึง 200 คน[ 21 ]และในปี 2007 เกิดข้อพิพาทเรื่องพรมแดนอย่างรุนแรงในหมู่ชาวบ้านเกี่ยวกับกรรมสิทธิ์ในเสาหลักเขตแดนเก้าต้นในรัฐมณีปุระ[ 22 ] อินเดียมีรั้ว ลักษณะเดียวกันนี้บนพรมแดนติดกับปากีสถานและบังกลาเทศ[ 23 ]
จุดผ่านแดน
| หมวดหมู่ | สถานะ | การข้ามพรมแดน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| ระหว่างประเทศ(ด่านตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรแบบบูรณาการ (ICP) เปิดให้บริการสำหรับนักเดินทางระหว่างประเทศทุกคนที่มีหนังสือเดินทางและวีซ่าที่ถูกต้อง) | มณีปุระ | โมเรห์ (อินเดีย) – ทามู (เมียนมาร์) | ตั้งอยู่บนทางหลวงสามฝ่ายอินเดีย-เมียนมาร์-ไทย (ทางหลวง IMT) [ 24 ] [ 25 ] |
| มิโซรัม | โซชอว์ชวาห์ (อินเดีย) – โซรินปุย (เมียนมาร์) | ตั้งอยู่บนโครงการขนส่งมวลชนหลายรูปแบบ Kaladanอยู่ห่างจากท่าเรือ Sittwe 287 กม. (178 ไมล์)และห่างจากLawngtlai (Mizoram) 90 กม. (56 ไมล์)บนทางหลวงแห่งชาติ Aizawl-Saiha NH-2ซึ่งต่อไปยังDabakaในรัฐอัสสัมผ่าน เส้นทาง 850 กม. (530 ไมล์) ซึ่ง เป็นส่วนหนึ่งของระเบียงตะวันออก-ตะวันตก ที่ใหญ่กว่า ซึ่งเชื่อมต่อ ภาค ตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียกับส่วนที่เหลือของอินเดีย[ 26 ] [ 27 ] | |
| ทางข้าม FMR ในพื้นที่เท่านั้น | อรุณาจัลประเทศ | ช่องเขาดิปู | ตั้งอยู่ห่างจาก เมืองดง รัฐอรุณาจัลประเทศ ไปทางทิศตะวันออก 30 กิโลเมตรและอยู่ทางทิศเหนือของช่องเขาปังเซา |
| น้ำปง - ปังเซา (อินเดีย) ใกล้ทะเลสาบไม่หวนกลับ (เมียนมาร์) | โดยใช้เส้นทางNH-315 ( ถนนเลโด ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนสติลเวลล์ | ||
| มณีปุระ | เบฮิอังถึงเคนแมน | ให้การเข้าถึงTedimในเมียนมาร์[ 28 ] | |
| มิโซรัม | Zokhawthar (อินเดีย) ถึงKhawmawi - Rikhawdar (เมียนมาร์) | ผ่าน สะพานข้าม แม่น้ำฮาร์วา ; ใช้โดยคนในท้องถิ่นและไม่เป็นทางการ |
กองกำลังพิทักษ์ชายแดน
กองกำลังรักษาชายแดนอินโด-เมียนมาร์ (IMBF) เป็นกองกำลังที่เสนอและกำลังจะจัดตั้งขึ้นโดยมีกองพัน 29 กองพัน ประกอบด้วยกองพันจากAssam Rifles 25 กองพัน และกองพันจากตำรวจชายแดนอินโด-ทิเบต 4 กองพัน เพื่อรักษาความปลอดภัย ชายแดนอินโด-เมียนมาร์ที่มีความยาว 1,643 กิโลเมตร (1,021 ไมล์) IMBF จะยังคงอยู่ภายใต้ ITBP และจะลาดตระเวนชายแดนไปจนถึงเส้นศูนย์ (ณ เดือนมกราคม 2018) [ 29 ]
ตลาดชายแดน
เขตแดนทางทะเล
อินเดียและเมียนมาร์มีเขตเศรษฐกิจพิเศษ ทางทะเล ในบริเวณใกล้เคียงกันเกาะแลนด์ฟอลล์ ซึ่งเป็นเกาะที่อยู่เหนือสุดของอินเดียในหมู่เกาะอันดามันและนิโคบาร์อยู่ห่างจากเกาะโคโคซึ่งเป็นของเมียนมาร์ไป ทางใต้ 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) [ 30 ]