เส้นทางเดินเรือภายใน ( ภาษาฝรั่งเศส: Passage Intérieur ) เป็นเส้นทางเดินเรือชายฝั่งสำหรับเรือขนาดใหญ่และเรือเล็กตามเครือข่ายเส้นทางเดินเรือที่คดเคี้ยวผ่านหมู่เกาะต่างๆ บน ชายฝั่ง แปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือของฟยอร์ดในทวีปอเมริกาเหนือเส้นทางนี้ทอดยาวจากทางตะวันออกเฉียงใต้ ของรัฐ อะแลสกาในสหรัฐอเมริกาผ่านทางตะวันตกของ รัฐ บริติชโคลัมเบียในแคนาดาไปจนถึงทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐวอชิงตันในสหรัฐอเมริกา เรือที่ใช้เส้นทางนี้สามารถหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายในมหาสมุทรเปิดได้ และอาจแวะเยี่ยมชมชุมชนที่ห่างไกลหลายแห่งตามเส้นทาง เส้นทางเดินเรือภายในมีเรือสำราญเรือบรรทุกสินค้า เรือลากจูง เรือประมง เรือสำราญ และเรือของ ระบบ Alaska Marine Highway , BC FerriesและWashington State Ferries สัญจรไปมาอย่างหนาแน่น เรือยามฝั่งของทั้งแคนาดาและสหรัฐอเมริกาลาดตระเวนและแล่นผ่านในเส้นทางนี้

ในวงการตีพิมพ์ทางวิชาการInside Passageหมายถึงเครือข่ายทางน้ำ ฟ ยอร์ดและเกาะต่างๆ ที่กว้างกว่า ไม่ใช่แค่เส้นทางเดินเรือเท่านั้น^{[ 2 ]}

โดยทั่วไปเป็นที่ยอมรับกันว่าจุดใต้สุดของเส้นทางเดินเรือภายใน (Inside Passage) คือเมืองโอลิมเปียรัฐวอชิงตัน ซึ่งเป็นจุดใต้สุดของ อ่าวพิ วเจ็ต (Puget Sound ) เช่นกัน เมื่อเคลื่อนตัวไปทางเหนือ เส้นทางนี้จะต่อเนื่องไปยังน่านน้ำของทะเลซาลิช (Salish Sea ) ที่กว้างใหญ่กว่า จากนั้นจะผ่านช่องแคบจอร์เจีย (Strait of Georgia)และช่องแคบจอห์นสโตน (Johnstone Strait ) ระหว่างเกาะแวนคูเวอร์ ตะวันออกเฉียงเหนือ และชายฝั่งแผ่นดินใหญ่ของบริติชโคลัมเบีย จากนั้นจะต่อเนื่องไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่คาบสมุทรอะแลสกา (Alaska Panhandle ) ^{[ 3 ]}จุดเหนือสุดของเส้นทางนี้คือเมืองเฮนส์ (Haines)และเมืองสกากเวย์ (Skagway)ที่ต้นคลองลินน์ (Lynn Canal) เนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน ระดับน้ำขึ้นน้ำลงที่กว้าง กระแสน้ำที่เร็วหรือคาดเดาไม่ได้ และจุดจอดเรือที่ปลอดภัยมีไม่บ่อย การเดินเรือในเส้นทางเดินเรือภายในจึงอาจเป็นเรื่องยาก

ในช่วงยุคตื่นทองคลอนไดค์เส้นทางนี้เป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือจากซีแอตเติลไปยังแคลิฟอร์เนีย ซึ่งใช้ขนส่งนักสำรวจชาวอเมริกันขึ้นไปทางเหนือ

ปัจจุบัน เรือสำราญเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจประมาณ 36,000 ลำใช้เส้นทาง Inside Passage บางส่วน^{[ 4 ]} Marine Exchange of Alaskaซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรวางแผนและติดตามการจราจรทางเรือในส่วนของอะแลสกาของ Inside Passage ^{[ 5 ]}กัปตัน Warren Good ได้จัดทำบัญชีรายชื่อเรืออับปางประมาณ 3,641 ลำตามส่วนของอะแลสกาของเส้นทางนี้^{[ 6 ]}สมาคมโบราณคดีใต้น้ำแห่งบริติชโคลัมเบียดำเนินการสำรวจเรืออับปางระดับภูมิภาคเป็นระยะ^{[ 7 ]}

ส่วนอะแลสกา

ส่วนของเส้นทางเดินเรือภายใน (Inside Passage) ในอะแลสกา มีความยาว500 ไมล์ (800 กิโลเมตร)จากเหนือจรดใต้ และ100 ไมล์ (160 กิโลเมตร)จากตะวันออกจรดตะวันตก บริเวณนี้ประกอบด้วยเกาะกว่า 1,000 เกาะ และอ่าวเล็กๆ อีกหลายพันแห่ง แม้ว่าหมู่เกาะอเล็กซานเดอร์ในอะแลสกาจะช่วยป้องกันสภาพอากาศจากมหาสมุทรแปซิฟิก ได้บ้าง แต่พื้นที่ส่วนใหญ่ก็ประสบกับกระแสน้ำ ขึ้นลง ที่รุนแรง ในแต่ละวัน คลองลินน์ (Lynn Canal)เป็นเส้นทางเดินเรือที่อยู่เหนือสุดของเส้นทางเดินเรือภายใน  

เส้นทางเดินเรือภายใน (Inside Passage) เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม เทือกเขาชายฝั่งและเกาะต่างๆ เปิดโอกาสให้ชมสัตว์ป่าและกิจกรรมต่างๆ เช่น การพายเรือ ตกปลา พายเรือคายัค ตั้งแคมป์ และเดินป่า การชมสัตว์ป่าในภูมิภาคนี้มีตั้งแต่การดูนก การดูวาฬ ไปจนถึงการดูหมี มีจุดชมหมีที่กำหนดไว้ที่ Anan Creek ใกล้กับ Wrangell และที่ Pack Creek Bear Sanctuary บนเกาะ Admiralty ใกล้กับ Juneau

วิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการสำรวจ Inside Passage ในช่วงฤดูร้อนคือการเดินทางโดยเรือสำราญ มีผู้คนกว่า 2 ล้านคนเดินทางโดยเรือสำราญในภูมิภาคนี้ทุกปี ซึ่งส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างมาก เนื่องจากมีข้อจำกัดเรื่องขนาดเรือน้อยมาก เรือสำราญขนาดใหญ่ทุกลำจึงให้บริการเส้นทาง Inside Passage บริษัทเรือสำราญรายใหญ่ ได้แก่ Norwegian, Disney, Princess, Celebrity, Cunard เป็นต้น เรือสำราญส่วนใหญ่ให้บริการแบบไป-กลับจากแวนคูเวอร์หรือซีแอตเติล การเดินทางโดยเรือสำราญในปี 2020 ถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนาและความไม่แน่นอนยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เมื่อแคนาดายังคงห้ามเรือสำราญเข้าประเทศ^{[ 8 ] [ 9 ]}

แม้จะเป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็ก แต่ก็ยังมีเรือสำราญสำรวจจำนวนหนึ่งที่ล่องไปตามเส้นทาง Inside Passage เรือเหล่านี้มักมีขนาดเล็กกว่าเรือสำราญทั่วไปและเน้นการชมสัตว์ป่ามากกว่า National Geographic ก็มีเรือสำรวจหลายลำที่ให้บริการในบริเวณนี้

ระหว่างการเจรจาสนธิสัญญาปลาแซลมอนในช่วงต้นปี 1994 แคนาดาสรุปว่าสหรัฐอเมริกาไม่ได้ตอบสนองต่อข้อกังวลของแคนาดา ดังนั้น ในวันที่ 15 มิถุนายน 1994 แคนาดาจึงเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการผ่านแดนจากเรือประมงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ทุกลำที่ใช้เส้นทางเดินเรือภายในของแคนาดา ค่าธรรมเนียมนี้ถูกยกเลิกในที่สุดผ่านการเจรจาทวิภาคี วิกฤตการณ์ยังคงสงบสุขและไม่มีเหตุการณ์รุนแรงใดๆ เกิดขึ้นระหว่างเรือประมงของสหรัฐฯ กับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของแคนาดา^{[ 10 ]}

เพื่อตอบสนองต่อการกระทำของแคนาดา เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2538 รัฐสภาสหรัฐฯ ได้ผ่านการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติคุ้มครองชาวประมง โดยเพิ่มบทบัญญัติที่อนุญาตให้รัฐบาลสหรัฐฯ ชดเชยค่าปรับและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการยึดทรัพย์โดยรัฐบาลต่างประเทศให้กับชาวประมงสหรัฐฯ โดยตรง^{[ 10 ]}

นักเขียนชาวอังกฤษโจนาธาน ราบันได้บรรยายการเดินทางโดยเรือผ่านเส้นทางเดินเรือภายใน (Inside Passage) จากซีแอตเติลไปยังจูโน ในหนังสือบันทึกการเดินทางปี 1999 ของเขาเรื่อง Passage to Juneau: A Sea and Its Meanings

ในหนังสือ The Curve of Time (1961) นักเขียนท่องเที่ยว ชาวแคนาดา M. Wylie Blanchetได้บันทึกการเดินทางทางเรือของเธอในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 พร้อมกับลูกๆ ทั้งห้าคนของเธอในน่านน้ำ Inside Passage ระหว่างเกาะแวนคูเวอร์และแผ่นดินใหญ่ นักเขียนชีวประวัติของ Blanchet กล่าวว่าหนังสือเล่มนี้ได้กลายเป็น "หนึ่งในหนังสือชั้นนำเกี่ยวกับการล่องเรือใน Inside Passage จากชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะแวนคูเวอร์ไปยังCape Caution " ^{[ 11 ] : 5}

• อลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้
• ชายฝั่งบริติชโคลัมเบีย
• ทางหลวงทางทะเลอะแลสกา
• เรือเฟอร์รี่ BC
• เรือข้ามฟากรัฐวอชิงตัน
• เอ็มวีควีนออฟเดอะนอร์ท
• เรือ SS Princess Sophia

• ข้อมูลการเดินทางเกี่ยวกับเส้นทางเดินเรือภายในของอะแลสกา
• แกลเลอรี่ภาพภายในทางเดิน
• อัลบั้มภาพการเดินทางของเรืออูลานาห์ไปยังอลาสก้าณ หอสมุดวิทยาลัยดาร์ทมัธ

• มิลเลอร์, โรเบิร์ต เอช. (2005). การพายเรือคายัคในเส้นทาง Inside Passage: คู่มือสำหรับนักพายเรือจากโอลิมเปีย รัฐวอชิงตัน ถึงธารน้ำแข็งมิวร์ รัฐอะแลสกา . สำนักพิมพ์คันทรีแมน. ISBN 978-0-88150-642-6.