ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 49
ทางหลวงหมายเลข I-49 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง ทางหลวงหมายเลข AR 549 ถูกไฮไลต์ด้วยสีน้ำเงิน
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	124.31 ไมล์[ 1 ]  (200.06 กม.)
มีอยู่	ปี 2014–ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
ส่วนใต้
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-49บริเวณ ชายแดนรัฐ หลุยเซียนาใกล้เมืองไอดา รัฐหลุยเซียนา
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-30ในเมืองเท็กซาร์คานา
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 59  และ71ในเมืองเท็กซาร์คานา
ส่วนเหนือ
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-40  / US 71ใกล้เมืองอัลมา
สี่แยกสำคัญ	ถนน US 62  / AR 180ในเมืองเฟเยตต์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข 412 ของสหรัฐฯในเมืองสปริงเดล ถนน US 62  / AR 102ในเมืองโรเจอร์ส
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข I-49บริเวณชายแดนรัฐมิสซูรี ใกล้กับ เบลลา วิสตา
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	อาร์คันซอ
เขตปกครอง	มิลเลอร์ , เซบาสเตียน , ครอว์ฟอร์ด , วอชิงตัน , เบนตัน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต ระบบทางหลวงอาร์คันซอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ธุรกิจ สเปอร์ส ต่อท้าย ทิวทัศน์ มรดก
←AR 48 อาร์ →สหรัฐอเมริกา 49 ←ไอ-540 ทางหลวง AR หมายเลข 549 →ไอ-555

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 49 ( I-49 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตท ในรัฐ อาร์คันซอของสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้แบ่งออกเป็นสองส่วนหลักๆ ที่ตัดผ่านฝั่งต่างๆ ของรัฐ ส่วนทางใต้เริ่มต้นที่ชายแดนรัฐลุยเซียนา แล้ววิ่งไปยังเมืองเท็กซาร์คานาที่ ชายแดนรัฐ เท็กซัสส่วนทางเหนือเริ่มต้นที่I-40และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 71 (US 71) ในเมืองอัลมาและวิ่งไปทางเหนือจนถึงชายแดนรัฐมิสซูรี ซึ่งทางหลวงสายนี้จะต่อเนื่องไปยังรัฐมิสซูรี นอกจากนี้ยังมีส่วนเล็กๆ ทางใต้ของเมืองฟอร์ตสมิธซึ่งปัจจุบันกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 549 (AR 549)จนกว่าจะมีการขยายไปทางเหนือจนถึงทางแยก I-40 ซึ่งในจุดนั้นจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของ I-49

ทางหลวงหมายเลข I-49 เข้าสู่รัฐจากรัฐลุยเซียนาระหว่างเมืองไอดาและดอดดริดจ์จุดเชื่อมต่อแรกในรัฐอาร์คันซอคือกับทางหลวงหมายเลข US 71 ที่ทางออก 4 ทางหลวงสายนี้ผ่านใกล้เมืองฟูกซึ่งมีจุดเชื่อมต่ออีกแห่งกับทางหลวงหมายเลข US 71 ทางหลวงเข้าสู่ เมือง เท็กซาร์คานาและมีข้อเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 151และวิ่งไปตามส่วนตะวันออกของวงแหวนเท็กซาร์คานา ระหว่างทางหลวงหมายเลขUS 82และUS 67 ทางหลวง หมายเลข I-49 ผ่านใกล้สนามบินภูมิภาคเท็กซาร์คานาทางหลวงสายนี้มีจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลขI-30ก่อนออกจากเท็กซาร์คานา ทางหลวงหมายเลข I-49 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกใกล้ทางออกแซนเดอร์สันเลน ทางหลวงสายนี้สิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลขUS 59 /US 71 ในพื้นที่เท็กซาร์คานาทางหลวงหมายเลข I-49 เป็นที่รู้จักในชื่อทางหลวงฮิกเกอร์สัน ซึ่งตั้งชื่อตามพริสซี ฮิกเกอร์สัน^{[ 2 ]}

ทางหลวงระหว่างรัฐเริ่มต้นอีกครั้งที่ทางออกที่ 12 บนทางหลวงหมายเลข I-40 ห่างจากเมืองอัลมา ไปทางทิศตะวันตก 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) และต่อเนื่องไปอีกกว่า 65 ไมล์ (105 กิโลเมตร) ผ่าน เขตปกครองค รอว์ฟอร์ดวอชิงตันและเบนตัน ทางหลวงสาย นี้ผ่านเทือกเขาโอซาร์กและข้ามสะพานข้ามหุบเขาขนาดใหญ่หลายแห่ง ทางเหนือของเส้นแบ่งเขตปกครองครอว์ฟอร์ด-วอชิงตัน คืออุโมงค์บ็อบบี้ ฮอปเปอร์ซึ่งเป็นอุโมงค์ทางหลวงขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวในรัฐอาร์คันซอ เมืองสำคัญๆ ตามเส้นทาง ได้แก่เฟเยตต์ วิลล์ สปริงเดล โรเจอร์สและเบนตันวิลล์จาก I-40 ไปทางเหนือถึงเฟเยตต์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-49 วิ่งขนานกับทางหลวงหมายเลข US 71 โดยประมาณ ทางใต้ของเฟเยตต์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-49 จะรวมกับทางหลวงหมายเลข US 71 และ US 62 ก่อให้เกิดทางด่วนสายหลักที่ผ่านพื้นที่มหานครทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐอาร์คันซอ ทางหลวงหมายเลข US 71 แยกออกจากทางหลวงหมายเลข I-49 ทางใต้ของเส้นแบ่งเขตเมืองเบนตันวิลล์-เบลลาวิสตา จากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่และผ่านเมืองเบลลาวิสตาในชื่อถนนเบลลาวิสตาเวย์ ซึ่งเป็นถนนสายหลักของเมือง ส่วนทางหลวงหมายเลข I-49 นั้นมุ่งหน้าไปทางตะวันตกแล้วจึงไปทางเหนือในชื่อทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตา ซึ่งวิ่งอยู่ทางใต้และตะวันตกของเมืองก่อนที่จะเข้าสู่รัฐ มิสซูรี

Jefferson Linesให้บริการรถโดยสารระหว่างเมืองตามแนว I-49 ในรัฐอาร์คันซอ โดยให้บริการเมืองเฟเยตวิลล์และฟอร์ตสมิธ^{[ 3 ]}

ส่วนแรกของสิ่งที่ต่อมาจะกลายเป็น I-49 นั้นสร้างเสร็จในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และเปิดให้บริการไปยังเมือง Mountainburgในชื่อAR 540 [ ^{4 ] เมื่อ}วันที่ 8 มกราคม 1999 ถนนสายนี้ได้เปิดให้สัญจรอย่างเต็มรูปแบบและได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของส่วนขยายของI-540โดยใช้ชื่อว่า " ทางหลวง จอห์น พอล แฮมเมอร์ชมิดต์ " เพื่อเป็นเกียรติแก่อดีตผู้แทนราษฎรจากรัฐอาร์คันซอ^{[ 5 ]}ทางหลวงสายนี้ได้รับการวางแผนมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1970 และได้สร้างทางเลี่ยงสำหรับทางหลวง US 71 เดิม รัฐอาร์คันซอได้ขอให้สมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกา (AASHTO) อนุญาตให้มีส่วนขยายนี้ระหว่างเมือง Fort Smith และ Bentonville ในชื่อ I-49 เพื่อเน้นย้ำแผนการขยายเส้นทางจากShreveport รัฐลุยเซียนาผ่านรัฐอาร์คันซอไปยังเมือง Kansas City รัฐมิสซูรี [ ^{6 ] AASHTO}ปฏิเสธคำขอ และเส้นทางนี้จึงเปิดให้บริการในปี 1999 ในฐานะส่วนขยายทางเหนือของ I-540 แทน^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้จะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น I-49 ในปี 2014 เมื่อทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตาช่วงแรกเปิดให้บริการ^{[ 7 ]}หมายเลขทางออกยังคงใช้หมายเลขเดิมตั้งแต่สมัยที่เป็น I-540 จากAR 72 (ทางออก 88) ถึงAR 16 (ทางออก 62) ทางหลวงได้รับการปรับปรุงเป็นทางด่วน 6 เลน (3 เลนในแต่ละทิศทาง) ^{[ 8 ]}

AHTD ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการเพิ่มทางแยกต่างระดับที่AR 162ในเมืองแวนบูเรนในปี 1991 โดยผลการศึกษาได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการทางหลวงรัฐอาร์คันซอในปี 1992 ^{[ 6 ]}คณะกรรมการทางหลวงรัฐอาร์คันซอ (ASHC) ได้ศึกษาการกำหนดเส้นทาง I-540 ระหว่างเมืองเมาน์เทนเบิร์กและเมืองเฟเยตต์วิลล์ให้เป็นเส้นทางชมทิวทัศน์อาร์คันซอในการประชุมเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 1998 หนึ่งในข้อกำหนดของการกำหนดเส้นทางคือ "องค์กรที่ดำเนินงานซึ่งประกอบด้วยกลุ่มเอกชนและภาครัฐ ธุรกิจ และหน่วยงานต่างๆ ที่สนใจในการอนุรักษ์ ปรับปรุง การตลาด และการพัฒนาทัศนียภาพ วัฒนธรรม สันทนาการ และประวัติศาสตร์ของเส้นทาง" ASHC พิจารณาว่า เนื่องจากทางหลวงเป็นเส้นทางใหม่ จึงไม่มีธุรกิจเพียงพอที่จะตอบสนองข้อกำหนด ดังนั้น ASHC จึงถือว่าตนเองเป็นองค์กรพันธมิตรและดำเนินการศึกษาการกำหนดเส้นทางต่อไป^{[ 9 ]}เส้นทางดังกล่าวถูกเพิ่มเข้าไปในระบบเส้นทางชมทิวทัศน์ในปีถัดมา^{[ 10 ]}

ทางหลวงหมายเลข I-49 ระหว่าง I-30 และ US 71 สร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2013 เส้นทางไปยังชายแดนรัฐหลุยเซียนาสร้างเสร็จและเปิดให้บริการในวันที่ 10 พฤศจิกายน 2014 ^{[ 11 ]}เดิมทีส่วนนี้จะถูกกำหนดให้เป็นI-130แต่ได้เปลี่ยนเป็น I-49 ในปี 2013 ^{[ 12 ]}เส้นทางไปยังชายแดนรัฐมิสซูรีสร้างเสร็จและเปิดให้บริการในวันที่ 1 ตุลาคม 2021 ในวันที่ 15 พฤษภาคม 2023 ได้เริ่มดำเนินการเปลี่ยนหมายเลขทางออกสี่ทางเหนือสุดให้สอดคล้องกับการกำหนดระยะทางเป็นไมล์ที่ถูกต้อง^{[ 13 ]}

ทางหลวงหมายเลข 549 ( AR 549 ) เป็นชื่อชั่วคราวที่กรมการขนส่งรัฐอาร์คันซอ (ArDOT) ใช้เพื่อกำหนดส่วนของทางหลวง ที่เปิดใช้งาน แล้วแต่ยังไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข I-49 อย่างเป็นทางการ มีสามกรณีที่ ArDOT ใช้ชื่อนี้

ทางหลวงหมายเลข 549
ที่ตั้ง	ทางใต้ของเท็กซาร์คานา - เท็กซาร์คานา
ความยาว	41.94 ไมล์ (67.50 กิโลเมตร)
มีอยู่	พ.ศ. 2547–2557

ส่วนแรกของถนนที่ได้รับการกำหนดให้เป็น AR 549 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ I-49 ในส่วนใต้ของรัฐ AR 549 เปิดให้สัญจรครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2004 เป็นเส้นทางยาว 29.49 ไมล์ (47.46 กม.) ระหว่าง Texarkana และ Fouke ส่วนที่สองระหว่าง Fouke และ Doddridge เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2005 ส่วนที่สามระหว่าง Arkansas Boulevard ในTexarkanaและUS 71ทางเหนือของTexarkanaเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2013 ^{[ 14 ]}ส่วนที่สี่ความยาว 14 ไมล์ (23 กม.) เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2014 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ I-49 อย่างเป็นทางการ^{[ 11 ]}ความยาวสุดท้ายคือ 41.94 ไมล์ (67.50 กม.)

ทางหลวงหมายเลข 549
ที่ตั้ง	เบนตันเคาน์ตี้
ความยาว	9 ไมล์ (14 กิโลเมตร)
มีอยู่	2014–2021

ส่วนที่สองของถนนที่ได้รับการกำหนดให้เป็น AR 549 คือทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตาในส่วนเหนือของรัฐ โดยเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตา รัฐอาร์คันซอจึงเป็นที่มาของชื่อโครงการ ทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตาเปิดให้สัญจรครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2557 โดยเป็นทางด่วนสองเลนยาว 3 ไมล์ (4.8 กม.) ที่เลี่ยง เมืองไฮวา สเซซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเมืองกราเวตต์ [ ^{15 ] เส้นทาง}นี้ได้รับการขยายไปยังถนนร็อคกี้เดลล์ฮอลโลว์ทางตะวันตกของเบลลาวิสตาในวันที่ 13 พฤษภาคม 2558 และไปยัง I-49/US 71 ในเบนตันวิลล์ในปี 2560 โดยมีพิธีตัดริบบิ้นในวันที่ 10 พฤษภาคม 2560 ซึ่งรวมถึงวงเวียนที่ US 71 และจุดสิ้นสุดของ I-49 ^{[ 16 ]}ทางเลี่ยงเมืองเบลลา วิสตาได้รับการวางแผนให้ขยายเป็นสี่เลน เชื่อมต่อโดยตรงกับ I-49 ที่ปลายด้านใต้ และขยายไปทางเหนือเข้าสู่รัฐมิสซูรี โดยมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 90 ของรัฐมิสซูรีและกลับมาบรรจบกับ US 71 ใกล้กับไพน์วิลล์ รัฐมิสซูรีการวางศิลาฤกษ์ในส่วนสุดท้ายระหว่างถนนร็อคกี้ เดลล์ ฮอลโลว์ และเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิสซูรีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2019 ^{[ 17 ]}ทางเลี่ยงเมืองเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2021 หลังจากพิธีตัดริบบิ้นที่จัดขึ้นในวันก่อนหน้า ตามข้อมูลจากArDOTด้วยเหตุนี้ I-49 จึงเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่องจากแคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรีไปยังอัลมา รัฐอาร์คันซอ นอกจากนี้ ในส่วนหนึ่งของโครงการ ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 71/ ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 71 ธุรกิจ (US 71B) ทางตอนใต้สุดของทางเลี่ยงเมืองระยะทาง 19 ไมล์ (31 กม.) ได้รับการปรับปรุงใหม่จากทางแยกต่างระดับแบบทรัมเป็ตเป็นทางแยกต่างระดับในเมืองแบบจุดเดียวซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับประเภทนี้แห่งแรกในรัฐอาร์คันซอ ทางแยกต่างระดับดังกล่าวได้รับการปรับเปลี่ยนชั่วคราวเป็นทางแยกต่างระดับแบบวงเวียนในระหว่างการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง วงเวียนที่เปิดใช้งานในปี 2017 ถูกรื้อถอน^{[ 18 ]}ทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตาที่มีอยู่เดิมได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางหลวงสี่เลน

ทางหลวงหมายเลข 549
ที่ตั้ง	ฟอร์ตสมิธ
ความยาว	6.49 ไมล์ (10.44 กิโลเมตร)
มีอยู่	ปี 2015–ปัจจุบัน

ส่วนที่สามของถนนที่จะกำหนดให้เป็น AR 549 คือส่วนที่ถูกทิ้งร้างยาว 6.5 ไมล์ (10.5 กม.) ซึ่งเลี่ยงเมืองฟอร์ตสมิธส่วนนี้ซึ่งวิ่งระหว่าง US 71 และAR 22และAR 255เปิดให้สัญจรได้หลังจากพิธีตัดริบบิ้นเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 ^{[ 19 ]}มีแผนที่จะแทนที่การกำหนดนี้ด้วย I-49 เมื่อมีการก่อสร้างถนนสายใหม่จาก AR 22 ไปยัง I-40

ในที่สุด ทางหลวงหมายเลข I-49 จะตัดผ่านรัฐอาร์คันซอทั้งหมด โดยจะข้ามไปยังรัฐเท็กซัสเป็นระยะทางประมาณ 5 ถึง 10 ไมล์ (8.0 ถึง 16.1 กิโลเมตร) จากนั้นจะข้ามสะพานที่ยังสร้างไม่เสร็จข้ามแม่น้ำเรดริเวอร์ไปยังรัฐอาร์คันซอ และในอนาคตอันใกล้นี้จะไปถึงเมืองเดอควีน รัฐอาร์คันซอจากนั้นจะวิ่งเลียบชายแดนด้านตะวันตกของรัฐจากเดอควีนไปยังฟอร์ตสมิธ และวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข US 71

เส้นทางช่วงใกล้เมืองฟอร์ตสมิธได้รับเงินทุนเนื่องจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้ลงมติเห็นชอบในประเด็นที่ 1 โครงการเชื่อมต่อรัฐอาร์คันซอ (การขยายเวลาถาวรของภาษีถนน 0.5 เซนต์ที่ได้รับการอนุมัติในปี 2012) โครงการนี้จะมีอายุสิบปี (จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2023) ในขณะนั้น โครงการนี้ระดมทุนได้ 1.8 พันล้านดอลลาร์ ผลกระทบต่อปีโดยประมาณอยู่ที่ 300 ล้านดอลลาร์ ต้นทุนโดยประมาณของเส้นทางนี้อยู่ที่ 787 ล้านดอลลาร์ รวมทั้งสะพานข้ามแม่น้ำอาร์คันซอ (300-400 ล้านดอลลาร์)

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 ArDOT ประกาศว่าจะดำเนินการพัฒนาในระยะต่อไปของเส้นทางยาว 13.6 ไมล์ (21.9 กม.) ระหว่าง AR 22 ใน Barling (จุดเริ่มต้นโครงการ) และ I-49 ใน Alma (จุดสิ้นสุดโครงการ) เส้นทางนี้จำเป็นต้องได้รับการประเมินใหม่ เนื่องจากได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2540 (ในเอกสารเหล่านั้นเรียกว่า "การย้าย US 71") และได้หมดอายุไปแล้ว^{[ 20 ]}เส้นทาง I-40 ถึง AR 22 ได้รับการประเมินใหม่ในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งอาจหมายความว่าเส้นทางจาก Fort Smith ไปยัง Texarkana (ซึ่งได้รับการอนุมัติในเวลาเดียวกัน) ก็จะต้องได้รับการประเมินใหม่เช่นกัน เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับ AR 549 ที่มีอยู่แล้วทางด้านเหนือ หน่วยงานยังให้ความร่วมมือกับสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา (FHWA) ในโครงการนี้ด้วย

ในปี 2022 มีการศึกษาบางส่วนเพื่อลดต้นทุน ความสูงของสะพานที่วางแผนไว้ข้ามแม่น้ำอาร์คันซอถูกลดลง ถนนสายใหม่จะเปิดเป็นถนน 4 เลน ซึ่งหมายความว่าสามารถกำหนดให้เป็น I-49 ได้ นอกจากนี้ ถนนที่มีอยู่ซึ่งกำหนดเป็น AR 549 จะถูกกำหนดใหม่เป็น I-49 เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2022 ได้เริ่มการวางศิลาฤกษ์สำหรับส่วนต่อขยายทางใต้ของ Future I-49 ที่เสนอ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 และควรจะแล้วเสร็จภายในปี 2035 อย่างช้าที่สุด^{[ 21 ] [ 22 ]}เฟส 1 จะเริ่มจากAR 22ไปยัง H Street เฟส 2 จะเริ่มจาก H Street ไปยังI-40 [ ^{23 ] [ 24 ] ประเด็น}ที่ 1 ที่ได้รับการอนุมัติในปี 2020 ช่วยสนับสนุนเงินทุนสำหรับโครงการนี้ ส่วนนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย 800 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งจะใช้ไปกับสะพานข้ามแม่น้ำอาร์คันซอ [ ^{25 ]}แม้ว่าการประเมินราคาล่าสุดจะระบุราคาสะพานไว้ที่ 250 ล้านดอลลาร์^{[ 26 ] และ}เพิ่มขึ้นเป็น 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2024 ^{[ 22 ]} ArDOT ได้กล่าวว่าหลังจากโครงการนี้ พวกเขาอาจจะดำเนินการขยายไปยัง I-49 ทางใต้ไปยังY City ^{[ 20 ] [ 27 ] [ 28 ]}

เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2568 ARDOT ได้เริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำอาร์คันซอของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 49 โดยกำหนดแล้วเสร็จในช่วงต้นปี พ.ศ. 2562 ^{[ 29 ] [ 30 ]}ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากที่พวกเขาเริ่มเคลียร์ต้นไม้และหินในบริเวณที่จะสร้างสะพานในอนาคตเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 31 ]}ในเดือนถัดมาคือต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ARDOT ได้ประกาศว่าได้เริ่มงานวิศวกรรมเบื้องต้นเพื่อขยายทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 49 จากเมืองบาร์ลิงไปยังเมืองวายซิตี้แล้ว แม้ว่าจะยังไม่ได้กำหนดระยะเวลาการก่อสร้างในขณะนั้นก็ตาม^{[ 32 ]}

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ARDOT ได้ประกาศข้อเสนอเส้นทางใหม่จากเหนือจรดใต้เพื่อเชื่อมต่อAR 612ใกล้กับสนามบินนานาชาตินอร์ทเวสต์อาร์คันซอไปยังทางเลี่ยงเมืองเบลลาวิสตา (I-49) ใกล้กับเซนเตอร์ตัน^{[ 33 ]}

สถานะ	เขต	ที่ตั้ง	ไมล์[ 34 ]	กม.	ทางออกเก่า[ 13 ]	ทางออกใหม่[ a ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
อาร์คันซอ	มิลเลอร์	​	0.00	0.00			ทางหลวง หมายเลข I-49ใต้ – ชรีฟพอร์ต	เดินทางต่อไปยังรัฐลุยเซียนา
		​	4.27	6.87		4	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 71  – ดอดดริดจ์
		​	7.15	11.51		6	ซีอาร์ 197
		​	16.73	26.92		16	ยูเอส 71  – ฟูเก้
		​	18.34	29.52		18	ถนนนอร์ทฟูค
		​	23.93	38.51		24	CR 10 – เฟอร์กูสัน
		​	26.58	42.78		26	AR 237
		เท็กซาร์คานา	28.87– 29.72	46.46– 47.83		29A	ทางหลวง หมายเลข 71 ของสหรัฐอเมริกา  – เท็กซาร์คานา	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 29 มุ่งหน้าไปทางใต้
						29บี	ไปยังทางหลวงหมายเลข 59 ของสหรัฐอเมริกา ( ทางด่วน I-369เหนือ) – ดัลลัส , ฮิวสตัน	เข้าถึงได้ทางAR 151 ; ไม่มีป้ายบอกหมายเลขทางออกสำหรับเส้นทางทิศใต้
			31.19	50.20		31	AR 196 (ถนนเจโนอา)
			32.42	52.17		32	ทางหลวงหมายเลข 82 (ถนนสายที่ 9) / ถนนสายที่ 19
			33.66	54.17		—	ทางหลวง หมายเลข 67 ของสหรัฐฯ  – เท็กซาร์คานา	ปิด
			34.59	55.67		35	ถนนโฟร์สเตทส์แฟร์พาร์คเวย์ / ถนนอาร์คันซอบูเลอวาร์ด	การเข้าถึงสนามบินภูมิภาคเท็กซาร์คานา
			36.64	58.97		37	ทางหลวง หมายเลข I-30ฝั่งตะวันออก – โฮป , ลิตเติลร็อกทางหลวง หมายเลข I-30ฝั่งตะวันตก – เท็กซาร์คานา , ดัลลัส	มีป้ายบอกทางออก 37A (ทิศตะวันออก) และ 37B (ทิศตะวันตก); ทางออก 3A-B บนทางหลวงหมายเลข I-30
		​	39.95	64.29		41	แซนเดอร์สัน เลน
เส้นแบ่งเขตแดนรัฐอาร์คันซอ – เท็กซัส	เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลมิลเลอร์ - โบวี	​	41.49	66.77		42	ทางหลวงหมายเลข 71เหนือ ( ทางหลวงหมายเลข 59 ) – แอชดาวน์ , ฟอร์ตสมิธทางหลวงหมายเลข 71ใต้ ( ทางหลวงหมายเลข 59 ) – เท็กซาร์คานา	สถานีปลายทางด้านเหนือปัจจุบัน; ทางแยกต่างระดับ ; ไม่มีป้ายหมายเลขทางออก; ไม่มีป้ายบอกเมืองเท็กซาร์คานา
เท็กซัส	โบวี่	​				44	ทางหลวง หมายเลข I-369ฝั่งใต้ – ฮิวสตัน	ข้อเสนอ[ 35 ]ณ ปี 2025 การก่อสร้างส่วน NE (I-369) ของส่วนขยาย Texarkana Loop ยังคงเป็นข้อเสนอที่ยังไม่ได้รับเงินทุน
		​				46	ถนน CR 2320 (ถนนฮัชพัปปี้)	เสนอ[ 35 ]
แม่น้ำแดง					สะพานข้ามแม่น้ำเรดริเวอร์เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลโบวี - ลิตเติลริเวอร์ เส้น แบ่งเขตรัฐเท็กซัส - อาร์คันซอ
อาร์คันซอ	แม่น้ำเล็ก	​				51	ซีอาร์ 23	เสนอ[ 35 ]
		​				55	AR 32  – แอชดาวน์	เสนอ[ 35 ]
		​				57	AR 108	เสนอ[ 35 ]
		วิลตัน				60	AR 234  – วิลตัน	เสนอ[ 35 ]
	เซเวียร์	​				84	US 59  / US 70  / US 71  / US 371  – De Queen	เสนอ[ 35 ]
		​				93	CR 41 (ถนนทาวเวอร์) – กิลแฮม	เสนอ[ 36 ]
	โพลค์	แกรนนิส				98	ซีอาร์ 3 – แกรนนิส	เสนอ[ 36 ]
		​				102	US 278  – วิคส์	เสนอ[ 36 ]
		​				108	AR 246  – แวนเดอร์วอร์ต	เสนอ[ 36 ]
		​				121	ถนนบาวน์ดารี - เมนา	เสนอ[ 36 ]
		​				126	AR 88  – เมนา	เสนอ[ 36 ]
		​				132	ซีอาร์ 70	เสนอ[ 36 ]
	สกอตต์	เมือง "Y"				143	ยูเอส 71  / ยูเอส 270	เสนอ[ 36 ]
		​				157	AR 80  – วอลดรอน	เสนอ[ 36 ]
		​				160	AR 28	เสนอ[ 36 ]
		​				165	AR 378	เสนอ[ 36 ]
		แมนส์ฟิลด์				171	ทางหลวงหมายเลข 71 ของสหรัฐอเมริกา  – แมนส์ฟิลด์	เสนอ[ 36 ]
	เซบาสเตียน	​				175	ทางหลวงหมายเลข 71 ของสหรัฐอเมริกา  – ฮันติงตัน	เสนอ[ 36 ]
		​				183	AR 10  – กรีนวูด	เสนอ[ 36 ]
		​	0.00	0.00		187	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 71  – ฟอร์ตสมิธ	เปิดเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 ในชื่อ AR 549; [ 19 ]จุดสิ้นสุดทางใต้ปัจจุบันของ AR 549; จุดสิ้นสุดทางใต้ในอนาคตของ I-49; จุดตัดระดับพื้นดิน
		ฟอร์ตสมิธ	3.04	4.89		190	ถนนมาสซาร์ด	เปิดเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 ในชื่อ AR 549 [ 19 ]
			4.47	7.19		191	โรเบิร์ตส์ บูเลอวาร์ด	เปิดเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 ในชื่อ AR 549 [ 19 ]
		บาร์ลิง	6.49	10.44		193	AR 22 (ป้อมถนน) / AR 255  – บาร์ลิง	เปิดเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 ในชื่อ AR 549; [ 19 ]จุดสิ้นสุดทางเหนือปัจจุบันของ AR 549
	แม่น้ำอาร์คันซอ				บริดจ์เซบาสเตียน – เส้นแบ่งเขตเคาน์ตีครอว์ฟอร์ด
	ครอว์ฟอร์ด	​	9.67	15.56		196	ไปยังAR 59  / ถนน Gun Club – แวน บิวเรน	อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2029
		คิบเลอร์	15.24	24.53		17	ไปยังAR 162  / ถนนเคลียร์ครีก – คิบเลอร์	จะเปิดให้บริการภายในปี 2035
		​	19.23	30.95		20	ทางหลวงหมายเลข I-40 ( US 71 ) – แวนบิวเรน , ฟอร์ตสมิธ , อัลมา , ลิตเติลร็อก	มีป้ายบอกทางออก 20A (ทิศตะวันออก) และ 20B (ทิศตะวันตก) ปัจจุบันเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข I-49 และเป็นทางออก 12 บนทางหลวงหมายเลข I-40
		อัลมา	20.31	32.69		21	คอลลัม เลน
		​	23.67	38.09		24	AR 282  – รูดี้
		​	29.10	46.83		29	ไปยังAR 282  – เมาน์เทนเบิร์ก	เข้าทาง AR 282S
		​	33.53	53.96		34	AR 282  – เชสเตอร์
	วอชิงตัน	​	41.14– 41.44	66.21– 66.69	อุโมงค์บ็อบบี้ ฮอปเปอร์
		วินสโลว์	44.99	72.40		45	AR 74  – วินสโลว์
		เวสต์ฟอร์ก	52.78	84.94		53	AR 156ฝั่งตะวันตก / AR 170  – เวสต์ฟอร์ก
		กรีนแลนด์	57.88	93.15		58	กรีนแลนด์
		เฟเยตต์วิลล์	60.50	97.37		60	เส้นทาง US 71ใต้ (South Fulbright Expressway) / AR 16ตะวันออก (Razorback Road) / AR 265ใต้ (Cato Springs Road)	สหรัฐฯ 71 ยังไม่ได้ลงนาม
			61.98	99.75		61	ทางหลวงหมายเลข 71ใต้ (ทางด่วนเซาท์ฟุลไบรท์) – เฟเยตวิลล์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 71 ที่วิ่งคู่ขนานกัน ทางออกมุ่งหน้าไปทางใต้ และทางเข้ามุ่งหน้าไปทางเหนือ
			61.98	99.75			ไปยังUS 62ฝั่งตะวันตก (ถนนเวสต์ 15) – เฟเยตต์วิลล์[ 37 ]	เสนอให้สร้างทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้
			61.98	99.75		62	ทางหลวงหมายเลข 62ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 180ฝั่งตะวันออก (ถนนมาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐอเมริกา
			63.79	102.66		64	ถนน AR 16ฝั่งตะวันตก / ถนน AR 16S ฝั่งตะวันออก (ถนนเวดิงตัน)
			64.74	104.19		65	ถนนอนุสรณ์สตีเฟน คาร์	ถนนพอร์เตอร์ได้รับการตั้งชื่อใหม่ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 [ 38 ]
			66.96	107.76		67A	AR 112 (ถนนการ์แลนด์)	การเข้าถึงมหาวิทยาลัยอาร์คันซอ
			67.43	108.52		67บี	ทางหลวง หมายเลข 71Bเหนือ (ทางด่วนนอร์ทฟุลไบรท์)	ทางแยกต่างระดับเปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน 2017 ช่วยให้สามารถเข้าถึงศูนย์การแพทย์ประจำภูมิภาควอชิงตันและย่านประวัติศาสตร์เฟเยตวิลล์ได้สะดวกยิ่งขึ้น
		จอห์นสัน	69.88	112.46		69	ถนนจอห์นสันมิลล์บูเลอวาร์ด
		สปริงเดล	70.97	114.22		70	ดอน ไทสัน พาร์คเวย์	เปิดเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2557 [ 39 ]
			72.45	116.60		72	ทางหลวงหมายเลข 412 (ซันเซ็ต อเวนิว)
			73.86	118.87		73	ถนนเอล์มสปริงส์
	เบนตัน		76.15	122.55		76	ถนนล้อเกวียน
			77.55	124.80		77	AR 612ฝั่งตะวันตก (ทางเลี่ยงเมืองสปริงเดลตอนเหนือ) / ทางหลวงหมายเลข I-42 ในอนาคต  – เอล์มสปริงส์ , เคฟสปริงส์	ปัจจุบันเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกและทางออกที่ 13 บนทางหลวง AR 612; ในอนาคตจะเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวง I-42
			77.55	124.80			AR 612ฝั่งตะวันออก (ทางเลี่ยงเมืองสปริงเดลตอนเหนือ)	เสนอ
		โลเวลล์	78.90	126.98		78	AR 264 (ถนนเวสต์มอนโร)	การเดินทางไปยังสนามบินนานาชาตินอร์ทเวสต์อาร์คันซอ
		โรเจอร์ส	81.01	130.37		81	ถนนเพลแซนต์โกรฟ
			82.79	133.24		82	ถนนโพรเมเนดบูเลอวาร์ด / ถนนเวสต์พอลีนวิทเทเกอร์พาร์คเวย์
			83.90	135.02		83	ถนนพินนาเคิลฮิลส์พาร์คเวย์ / ถนนเวสต์นิวโฮป
		เส้นทางโรเจอร์ส – เบนตันวิ ลล์	85.30	137.28		85	ทางหลวงหมายเลข 71Bสายใต้ (ถนนเวสต์วอลนัท) / ถนนวอลตัน บูเลอวาร์ด ทางตะวันออกเฉียงใต้
		เบนตันวิลล์	86.80	139.69		86	ทางหลวงหมายเลข 62ฝั่งตะวันออก (ถนนฮัดสัน) / ทางหลวงหมายเลข 102ฝั่งตะวันตก (ถนนสายที่ 14 ทางตะวันออกเฉียงใต้)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐอเมริกา
			87.29	140.48		87	ถนนสายที่ 8
			88.81	142.93		88	AR 72ตะวันออก (ถนนอีสต์เซ็นทรัล)	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 88A (ทิศตะวันออก) และ 88B (ทิศตะวันตก) มุ่งหน้าไปทางเหนือ
			92.49	148.85	93	91	ทางหลวงหมายเลข 71เหนือ – เบนตันวิลล์ , เบลลา วิสตา	จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน US 71 ที่ใช้ร่วมกัน; การเข้าถึง Bentonville ผ่านทาง N. Walton Blvd.; จุดเชื่อมต่อในเมืองจุดเดียว[ 40 ]
		กราเว็ตต์	98.28	158.17	99	97	AR 72  – เซนเตอร์ตัน
			101.23	162.91	102	100	AR 72  – กราเว็ตต์
		เบลล่า วิสต้า	103.63	166.78	104	102	ถนน CR 34 (ถนนร็อคกี้ เดลล์ ฮอลโลว์)
		​					ทางหลวง หมายเลข I-49เหนือ – จอปลิน	เดินทางต่อไปยังรัฐมิสซูรี
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์       ยังไม่เปิด

• เส้นทางชมวิวภูเขาบอสตัน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 49 ในรัฐอาร์คันซอที่วิกิมีเดียคอมมอนส์