ทางหลวงไอโอวาหมายเลข 183
ไอโอวา 183 ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยกรมการขนส่งรัฐไอโอวา
ความยาว	29.952  ไมล์[ 1 ]  (48.203  กม.)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนนไอโอวา 127ทางตะวันออกของเมืองมอนดามิน
สี่แยกสำคัญ	ไอโอวา 37ในทหาร
ฝั่งเหนือ	ไอโอวา 141ในยูท
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ไอโอวา
เขตปกครอง	แฮริสัน โมโนนา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงหลักของไอโอวา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ มัธยมศึกษา ทิวทัศน์
← ไอโอวา182  → ไอโอวา187

ทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวา ( Iowa 183 ) เป็นทางหลวงของรัฐ ใน ไอโอวาตะวันตกวิ่งจากเหนือจรดใต้เป็นระยะทาง30 ไมล์ (48 กิโลเมตร)เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 127 ของรัฐไอโอวาทางตะวันออกของเมืองมอนดามินและสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 141 ของรัฐไอโอวาในเมืองยูททางหลวงสายนี้ในปัจจุบันมีรูปแบบเหมือนกับเมื่อครั้งเปิดใช้งานในปี 1930 ช่วง17 ไมล์แรก (27 กิโลเมตร)ของเส้นทางเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางชมวิวเนินเขาโลส (Loess Hills Scenic Byway )  

ก่อนหน้านี้ ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 30ในเมืองมิสซูรีแวลลีย์ต่อมาได้ขยายไปถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 6ใน เมือง เคาน์ซิลบลัฟฟ์ แล้วจึงถูกตัดให้เหลือเพียงเขตเมืองทางเหนือของเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ ส่วนของทางหลวงที่อยู่ระหว่างมิสซูรีแวลลีย์และเคาน์ซิลบลัฟฟ์ก่อนหน้านี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงลินคอล์นและปัจจุบันคือถนนเคาน์ตีหมายเลข L20 ใน เขต แฮร์ริสันและพอตตาวาตามี

ทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาเริ่มต้นที่3 ไมล์ (4.8 กม.)ทางตะวันออกของ เมือง มอนดามินบริเวณเชิงเขาโลเอสที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 127 ของรัฐไอโอวา ทางหลวงสายนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือตามเส้นทางชมวิวโลเอสฮิลส์ (LHSB) โดยมีเขาโลเอสตั้งอยู่ทางทิศตะวันออก ระหว่างทางไปเมืองพิสกาห์ทางหลวงจะเข้าใกล้แม่น้ำโซลเจอร์ซึ่งจะเลียบไปตามแม่น้ำตลอดเส้นทางที่เหลือ จากเมืองพิสกาห์ ทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและเดินทางต่อไปอีก 7 ไมล์ (11 กม.)ไปยังเมืองมัวร์เฮดซึ่งเส้นทาง LHSB จะแยกออกไปทางเหนือ^{[ 2 ]} ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองมัวร์เฮด ทางหลวงจะเดินทางต่อไปอีก5 + 1 ⁄ 2ไมล์ (8.9 กม.)ไปยังเมืองโซลเจอร์ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 37 ของรัฐไอโอวาทางหลวงจะเดินทาง ต่อไปอีก 6 ไมล์ (9.7 กม.)ไปยังเมืองยูทซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 141 ของรัฐไอโอวา^{[ 1 ]}    

ทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาได้รับการกำหนดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930 ตามเส้นทางเดียวกับที่เส้นทางในปัจจุบันใช้ อย่างไรก็ตาม เส้นทางที่เริ่มต้นทางตะวันออกของเมืองมอนดามินคือ ทางหลวง หมายเลข 75 ของสหรัฐอเมริกา ในปี 1947 มีเพียงส่วนเดียวของทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาที่ได้รับการปูผิวจราจรแล้ว คือ6 ไมล์ (9.7 กิโลเมตร)ระหว่างทางหลวงหมายเลข 37 ของรัฐไอโอวาและเมืองยูท^{[ 3 ]} ภายในสิบปี เส้นทางทั้งหมดก็ได้รับการปูผิวจราจร^{[ 4 ]} หลังจากที่ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 29 (I-29) ถูกสร้างขึ้นตามฝั่งตะวันออกของแม่น้ำมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐ ไอโอวาก็มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ในปี 1968 เมื่อ ทางหลวง หมายเลข 75 ของสหรัฐอเมริกาถูกย้ายไปอยู่บนทางหลวงหมายเลข 29 ของรัฐไอโอวา ทางหลวง หมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาจึงถูกขยายไปทางใต้จนถึง ทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐอเมริกาที่มิสซูรีแวลลีย์ [ ^{5 ] หนึ่ง} ปีต่อมา เส้นทางก็ถูกขยายไปทางใต้เพิ่มเติมตามทางหลวงหมายเลข 30A ของสหรัฐอเมริกาสิ้นสุดที่ ทางหลวง หมายเลข 6 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ทางหลวงสายนี้มี ความยาว 64 ไมล์ (103 กิโลเมตร)ในช่วงที่ยาวที่สุด^{[ 6 ]} ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 กรมการขนส่งของรัฐไอโอวา (Iowa DOT) เริ่มลดระยะทางของทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาลง จนกระทั่งปี 1983 เส้นทางถูกตัดให้สั้นลงเหลือเพียงเขตเมืองทางเหนือของเคาน์ซิลบลัฟฟ์ และในวันที่ 1 กรกฎาคม 2003 ทางหลวงสายนี้ถูกลดระยะทางกลับไปยังจุดสิ้นสุดทางใต้ดั้งเดิมทางตะวันออกของเมืองมอนดามิน ซึ่งปัจจุบันอยู่ตามแนวทางหลวงหมายเลข 127 ของรัฐไอโอวา^{[ 7 ]}         

• สิ้นสุดทางหลวงหมายเลข 183 ของรัฐไอโอวาณ จุดสิ้นสุดทางหลวงไอโอวา