ช่องแคบอิซาโนตสกีเป็นช่องแคบ ที่เชื่อมต่อ อ่าวอะแลสกาตอนเหนือกับทะเลเบริงใน รัฐ อะแลสกาของสหรัฐอเมริกาอิซานากซ์ (สะกดได้หลายแบบ เช่น อิสซานนาค อิซานัก เป็นต้น) เป็นชื่อในภาษาอะเลุตของช่องแคบอิซาโนตสกีในปัจจุบัน ซึ่งหมายถึงช่องว่าง รู รอยแยก หรือรอยฉีกในภาษาอะเลุต ซึ่งถูกถอดเสียงเป็นอิซาโนตสกี (หรือ อิสซานักสกี อิซาโนตสคอย อิซานาค เป็นต้น) ในภาษารัสเซีย ช่องแคบนี้ปรากฏในแผนที่รัสเซียเป็นИсанакъในปี 1802 และИсаноцкыйในปี 1844 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ช่องแคบนี้ใช้โดยเรือส่วนใหญ่ที่มีความยาว น้อยกว่า 200 ฟุต (61 เมตร) เมื่อเดินทางระหว่างอะแลสกาตอนเหนือและจุดต่างๆ ในอะแลสกาตะวันตกเฉียงใต้และตะวันออกเฉียงใต้ และรัฐ "48 รัฐตอนล่าง" ^{[ 4 ]}ช่องแคบนี้เดิมชื่อFalse PassและเมืองFalse Pass รัฐอะแลสกาตั้งอยู่บนช่องแคบ Isanotski ^{[ 5 ]} 

ช่องแคบอิซาโนตสกีและอ่าวอิคาตันคั่น ระหว่าง คาบสมุทร อะแลสกา และเกาะอูนิมัก ซึ่ง เป็น เกาะ ที่อยู่ทางตะวันออกสุดของหมู่เกาะอะลูเชียน

ช่องแคบอิซาโนตสกีมีทางเข้าด้านใต้ที่ปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือของอ่าวอิคาตัน อ่าวเทรดเดอร์ส ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันออกของช่องแคบอิซาโนตสกี ห่างจากทางเข้าจากอ่าวอิคาตันประมาณ 7 ไมล์ เป็นจุดจอดเรือที่ดี หมู่บ้านมอร์โซวอย ซึ่งเป็นสถานีเผยแพร่ศาสนาและหมู่บ้านพื้นเมือง ตั้งอยู่ทางด้านใต้

ทางเข้าด้านเหนือมีกระแสน้ำขึ้นน้ำลงแรง ซึ่งได้รับผลกระทบจากลมเหนือหรือลมใต้ที่แรง มีสันดอนหรือพื้นที่ราบกว้างขวางในส่วนเหนือสุดและกว้างที่สุดของช่องแคบ ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของช่องทางเดินเรือและทางใต้ของทางออกสู่ทะเลเบริง นอกทางออกนี้เล็กน้อย ในระยะทางระหว่าง1 ถึง 2 ไมล์ (1.6 ถึง 3.2 กิโลเมตร)มีแนวสันดอนพร้อมคลื่นที่ทอดยาวจากจุดตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะอูนิมักไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะทาง5–6 ไมล์ (8.0–9.7 กิโลเมตร)ขนานกับชายฝั่ง^{[ 5 ]}  

ระดับน้ำขึ้นน้ำลงเฉลี่ยในอ่าวอิคาตันอยู่ที่ 4.5 ฟุต ในส่วนทางใต้ที่แคบของช่องแคบอิซาโนตสกี กระแสน้ำขึ้นน้ำลงมีความเร็ว 7 ถึง 9 ไมล์หรือมากกว่านั้น และกล่าวกันว่าแทบจะไม่มีช่วงน้ำนิ่งเลย และกระแสน้ำจะเปลี่ยนทิศทางประมาณสามชั่วโมงหลังจากน้ำขึ้นหรือน้ำลงในอ่าวอิคาตัน^{[ 6 ]}

ช่องแคบนี้ถูกใช้เป็นเส้นทางสัญจรที่ปลอดภัยมานานหลายพันปีโดยชาวอะลูต และต่อมาโดยชาวรัสเซียในช่วงที่พวกเขาเข้ามาตั้งอาณานิคมในพื้นที่ในอเมริกาของรัสเซีย^{[ 4 ​​]}

False Pass เป็นชื่อภาษาอังกฤษในยุคแรกๆ ของช่องแคบนี้ เนื่องจากเชื่อกันว่า เรือ ขนาดใหญ่ ไม่สามารถแล่นผ่านได้ ที่ปลายด้านเหนือ^{[ 7 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1900 เรือขนาดเล็กที่สร้างขึ้นใน ท่าเรือ Puget Sound ถูกใช้ เพื่อให้บริการในแม่น้ำยูคอนในการเดินทางจากท่าเรือ Puget Sound ไปยังเซนต์ไมเคิล [ ^{4 ] เรือ}เหล่านี้มักจะแล่นผ่านเส้นทางภายในของอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ผ่านCross Soundและแล่นเลียบชายฝั่งไปรอบๆ โดยคอยสังเกตสภาพอากาศ แล่นผ่านด้านหลังเกาะต่างๆ นอกคาบสมุทรอลาสก้าและผ่านช่องแคบ Isanotski หรือช่องแคบUnimakช่องแคบ Isanotski เป็นที่นิยมมากกว่าช่องแคบ Unimak สำหรับเรือแม่น้ำขนาดเล็ก เนื่องจากอยู่ใกล้กว่าและมีจุดจอดเรือที่ปลอดภัยหลายแห่ง รวมถึงสถานที่ที่สามารถหาน้ำจืดได้

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับช่องแคบอิซาโนตสกีในวิกิมีเดียคอมมอนส์