คลาส EH200
รถไฟ EH200-10 บนสายชิโนโนอิ ในเดือนมีนาคม 2018
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไฟฟ้า ผู้สร้าง โตชิบา ระบบโครงสร้างพื้นฐานและโซลูชัน วันที่สร้าง 2001–
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • ยูไอซี  โบโบโบ+โบโบโบโบ วัด 1,067  มม. ( 3  ฟุต 6  นิ้ว ) ความยาว 25,000  มม. ( 82  ฟุต1/4 นิ้ว)  ความกว้าง 2,948  มม. (9  ฟุต8 นิ้ว)+1/8 นิ้ว  )​ ความสูง 3,960  มม. (12  ฟุต11 นิ้ว)+7/8 นิ้ว  )​ น้ำหนักโลโค 134.4  ตัน (132.3 ตันยาว; 148.2 ตันสั้น) ระบบไฟฟ้า สายไฟเหนือศีรษะ 1,500 โวลต์DC การรับสินค้าปัจจุบัน แพนโทกราฟ มอเตอร์ขับเคลื่อน เอซี เบรกหัวรถจักร การสร้างพลังงานใหม่จากอากาศและไฟฟ้า ระบบเบรกของรถไฟ อากาศ ระบบความปลอดภัย เอทีเอส -เอสเอฟ
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 110  กม./ชม. (70  ไมล์/ชม.) กำลังส่งออก 4,520  กิโลวัตต์ (6,060  แรงม้า) แรงดึง 271.8  กิโลนิวตัน (61,100  ปอนด์ )
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน เจ.อาร์. เฟรท จำนวนในชั้นเรียน 25 จัดส่งแล้ว 2001 การจัดวาง กำลังดำเนินการ

รถจักรไอน้ำขนส่งสินค้าไฟฟ้า กระแสตรงแบบสองยูนิตรุ่นEH200 ( EH200形)มีการจัดเรียงล้อ แบบ Bo′Bo′+Bo′Bo′ ซึ่งใช้งานโดยJR Freightในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2001 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

หัวรถจักรเหล่านี้ผลิตที่ โรงงาน โตชิบาในฟุจู โตเกียวโดยทั้งหมดประจำอยู่ที่ ศูนย์ซ่อมบำรุง ทาคาซากิ และส่วนใหญ่ใช้กับรถไฟบรรทุกน้ำมันทางเหนือของโตเกียว และบนเส้นทางรถไฟชูโอ สายหลักสายชิโนโนอิและสายโจเอ็ตสึที่มีความลาดชันสูง โดย แทนที่หัวรถ จักรClass EF64จำนวน 2 คัน^{[ 3 ]}

ณ วันที่ 1 มีนาคม2560  มีหัวรถจักร Class EH200 จำนวน 25 คันที่ให้บริการ (EH200-901 และ EH200-1 ถึง EH200-24) ^{[ 4 ]}

• EH200-900 : หัวรถจักรต้นแบบ EH200-901 สร้างขึ้นในปี 2001
• EH200-0 : หัวรถจักรที่ผลิตเพื่อจำหน่ายเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2003 เป็นต้นไป

ต้นแบบก่อนการผลิต EH200-901 ถูกส่งไปยัง ศูนย์ซ่อมบำรุง ทาคาซากิในปี 2544 และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคม 2545 หลังจากผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุม

• 
  เครื่องบินต้นแบบ EH200-901 ที่สถานีฮาจิโอจิ ในเดือนกันยายน ปี 2546

หลังจากการประเมินรุ่นต้นแบบแล้ว รถจักรไอน้ำรุ่นผลิตเต็มรูปแบบคันแรก EH200-1 ได้ถูกส่งมอบให้กับทาคาซากิในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 2 ]}มีการปรับปรุงเล็กน้อยหลายประการ โดยความแตกต่างภายนอกหลักจากรุ่นต้นแบบมีดังต่อไปนี้^{[ 2 ]}

• การกำจัดเสาตรงกลางในกระจกหน้ารถ
• ที่ปัดน้ำฝนที่ได้รับการออกแบบใหม่
• โลโก้ "Blue Thunder" อยู่ด้านข้างตัวรถ
• โลโก้ "JRF" สีขาวขนาดเล็กที่ด้านข้างตัวรถ

• 
  EH200-21 ในเดือนกันยายน 2553
• 
  ภาพด้านข้างของเฮลิคอปเตอร์ EH200-8 ในเดือนพฤษภาคม 2010

การจัดประเภท EH200 สำหรับหัวรถจักรประเภทนี้มีคำอธิบายดังต่อไปนี้ เช่นเดียวกับการออกแบบหัวรถจักรในรุ่นก่อนๆ ต้นแบบมีหมายเลข EH200-901 โดยหัวรถจักรที่ผลิตในภายหลังจะมีหมายเลขตั้งแต่ EH200-1 เป็นต้นไป

• E: หัวรถจักรไฟฟ้า
• H: เพลาขับแปดเพลา
• 200: หัวรถจักรไฟฟ้ากระแสตรงที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ

• ชั้นเรียน JNR EH10
• JR Freight Class EH500
• JR Freight Class EH800