เจสัน พริดมอร์
เจสัน พริดมอร์ (เกิด 4 ตุลาคม 1969 ที่โกเลตา รัฐแคลิฟอร์เนีย) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ อาชีพชาวอเมริกัน ที่เกษียณแล้ว เขาเริ่มแข่งอาชีพในปี 1990 การแข่งขันอาชีพครั้งสุดท้ายของเขาคือการแข่งขัน FIM World Endurance Championship ปี 2014 โดยใช้รถ BMW S1000RR ให้กับทีม Penz 13 อาชีพนักแข่งของเขายาวนาน 22 ปี ในช่วงเวลานั้นเขาชนะ การแข่งขันระดับชาติ ของสมาคมนักแข่งรถจักรยานยนต์แห่งอเมริกา (AMA) 21 รายการ โดย 17 รายการเป็นการแข่งขันในรุ่น Superstock (เดิมคือ Supersport) ซึ่งเป็นรองเพียงสก็อตต์ รัสเซลล์ [ 1 ] พริดมอร์ยังคว้าแชมป์ AMA Formula Extreme Championshipในปี 2002, AMA 750 Supersport Championship ในปี 1997 และ แชมป์ FIM Endurance World Championshipในปี 2003 และ 2012 ตามลำดับ[ 2 ]นอกเหนือจากอาชีพนักแข่งแล้ว พริดมอร์ยังสอนนักขี่รถจักรยานยนต์ผ่านโรงเรียนสอนขี่รถจักรยานยนต์ STAR และโปรแกรมฝึกอบรม JP43 ของเขา[ 3 ] Pridmore ยังใช้เวลาเป็นนักวิเคราะห์ผู้เชี่ยวชาญสำหรับ การถ่ายทอดสด การแข่งขัน Moto AmericaของBein Sports อีก ด้วย[ 4 ]

อาชีพโค้ช
Pridmore เริ่มฝึกสอนนักแข่งที่โรงเรียนสอนมอเตอร์ไซค์ CLASS ของพ่อเขาตั้งแต่อายุ 16 ปี ขณะที่แข่งอย่างมืออาชีพ Pridmore ได้ให้คำแนะนำแก่เพื่อนร่วมทีมรุ่นน้องบางคน รวมถึงBen Spies , Nicky HaydenและDanny Eslick [ 2 ] ความมุ่งมั่นในการแบ่งปันความรู้ของเขาทำให้ Pridmore ก่อตั้งโรงเรียนสอนมอเตอร์ไซค์ STARในปี 1999 ซึ่งเขายังคงบริหารอยู่จนถึงปัจจุบัน
โรงเรียนสอนขับมอเตอร์ไซค์ STAR
ผ่านทาง STAR (Skills and Tactics for Advanced Riding) พริดมอร์ได้ฝึกสอนนักขี่มอเตอร์ไซค์หลายพันคนในระดับต่างๆ ตั้งแต่ผู้เริ่มต้น ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสนามแข่ง นักแข่งสมัครเล่นในชมรม ไปจนถึงผู้ที่ใฝ่ฝันจะเป็นนักแข่งมืออาชีพ โรงเรียนได้เดินทางไปทั่วประเทศเพื่อฝึกสอนในสนามแข่งที่ดีที่สุดหลายแห่ง ปัจจุบัน โรงเรียน STAR ดำเนินการอยู่ที่สนามแข่ง Chuckwalla Valley Raceway ในเมือง Desert Center รัฐแคลิฟอร์เนีย
การฝึกอบรม JP43
หลังเกษียณอายุ Pridmore เริ่มทำงานอย่างกว้างขวางกับนักแข่งทั้งระดับมืออาชีพและระดับสโมสรในรูปแบบตัวต่อตัว ซึ่งนำไปสู่ความสำเร็จที่น่าจดจำหลายประการJames Rispoliซึ่งเข้าสู่การแข่งรถทางเรียบในวัยที่ช้ากว่ามืออาชีพส่วนใหญ่ ได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขัน AMA Supersport ในปี 2011 และ 2012 ภายใต้การดูแลของ Pridmore [ 5 ]เขาได้ก้าวไปสู่การแข่งขันระดับนานาชาติ โดยได้รับสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน Moto 2 World Championship ในปี 2013 [ 6 ]และปัจจุบันแข่งขันในรายการBritish Superbike Championship Corey Alexander ได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขัน AMA Supersport Championship ในปี 2013 และได้ไปแข่งขันในรายการ FIM World Supersport Championship ในปี 2013 [ 7 ]นักแข่งมืออาชีพที่ประสบความสำเร็จคนอื่นๆ ที่ Pridmore ได้ทำงานด้วยแบบตัวต่อตัว ได้แก่ Benny Solis, Michael Gilbert, Elena Meyers [ 8 ] Caroline Olsen, Andrew Lee, Wyatt Farris, Conner Blevins และPatricia Fernandez การฝึกสอนแบบตัวต่อตัวของเขาไม่ได้จำกัดเฉพาะนักแข่งมืออาชีพเท่านั้น พริดมอร์ยังฝึกสอนผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสนามแข่ง รวมถึงนักแข่งระดับสโมสรที่สนามแข่งชัควาลลา วัลเลย์ เรซเวย์ และยังเดินทางไปยังสนามแข่งต่างๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อทำงานร่วมกับนักแข่งอีกด้วย
การฝึกทหาร
Pridmore ได้ฝึกอบรมทหารอเมริกันหลายพันนายทั้งชายและหญิงให้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นผ่านทาง STAR Motorcycle และโปรแกรมส่วนตัวของเขา[ 9 ]เขาดำเนินการฝึกอบรมทั้งในฐานทัพและในสนามแข่งสำหรับนาวิกโยธินและกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ[ 10 ] Pridmore เป็นผู้สอนอย่างเป็นทางการของโครงการ Semper Ride ของนาวิกโยธินสหรัฐ[ 11 ]ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุของนาวิกโยธินสหรัฐบนรถจักรยานยนต์ได้มากกว่า 46%
อาชีพนักแข่งรถ
Pridmore เริ่มแข่งรถอาชีพครั้งแรกในปี 1990 ในการ แข่งขัน AMA 750 Superstock Championship เขาแข่งต่อในรายการ AMA ต่างๆ รวมถึงAMA 600 Supersport , AMA Formula XtremeและAMA Superbike Pridmore แข่งขันในระดับนานาชาติในรายการWorld Superbike Championshipในปี 2008, FIM World Supersport Championship ในปี 2003 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายการ FIM World Endurance Championship เป็นระยะๆ ระหว่างปี 1997 ถึง 2014 [ 12 ]
ผลงานเด่นในอาชีพ
- ปี 2012 - ร่วมทีมที่คว้าแชมป์โลกการแข่งขัน FIM Endurance World Championship
- 2008 - เข้าร่วมการแข่งขัน Superbike World Championship ปี 2008 จำนวน 5 รอบ โดยใช้รถจักรยานยนต์ Honda 1000cc ให้กับทีม Alto Evolution [ 13 ]
- 2003 - เป็นชาวอเมริกันคนแรกที่ขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน World Supersport Race [ 2 ]ชนะการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ร่วม กับทีมPhase One Endurance โดยมี James Ellisonเป็นเพื่อนร่วมทีม
- ปี 2002 - คว้าแชมป์AMA Formula Xtreme Championship ให้กับทีม Attack Suzuki
- 1997 - ชนะการแข่งขันชิงแชมป์คลาส 750 Supersport โดยขี่ให้กับ Hypercycle Suzuki [ 2 ]
- ปี 1996 - จบการแข่งขันใน 600 ซีซี ซูเปอร์สปอร์ต 6 ครั้ง และจบการแข่งขันใน 750 ซีซี ซูเปอร์สปอร์ต 5 ครั้ง
- 1992 - ชนะการแข่งขันครั้งแรกในฐานะนักแข่งอาชีพที่เบรนเนิร์ด รัฐมินนิโซตา โดยเอาชนะสก็อตต์ รัสเซลล์เป็นครั้งแรกในรอบสามปี เขายังเอาชนะรัสเซลล์ได้อีกครั้งด้วยการแซงกลับมาคว้าชัยชนะที่โร้ดแอตแลนตาในอีกสองสัปดาห์ต่อมา[ 14 ]
ชีวิตส่วนตัว
Pridmore เป็นลูกชายของReg Pridmoreแชมป์ AMA Superbike สามสมัย [ 3 ]เขาเติบโตและปัจจุบันอาศัยอยู่ในเมืองเวนทูรา รัฐแคลิฟอร์เนีย เขาเป็นนักกอล์ฟตัวยงและเคยแข่งขันในรายการUS National Amateur Championship [ 15 ]รวมถึงรอบคัดเลือกสำหรับUS Open [ 16 ]
เส้นทางอาชีพของ AMA แยกตามปี
| ปี | ระดับ | เสร็จ | ทีม | จักรยาน | เพื่อนร่วมทีม |
|---|---|---|---|---|---|
| 2548 | ซูเปอร์ไบค์ / ซูเปอร์สต็อก | วันที่ 17 / 19 | ไมเคิล จอร์แดน มอเตอร์สปอร์ต | ซูซูกิ 1000 ซีซี | สตีฟ แรปป์ / มอนเตซ สจ๊วต |
| 2004 | ซูเปอร์สต็อก / ฟอร์มูล่า เอ็กซ์ตรีม | ชั้นปีที่ 11 / ชั้นปีที่ 6 | โนลิมิต มอเตอร์สปอร์ต | ซูซูกิ 1000 ซีซี | จอช เฮย์ส |
| 2003 | ซูเปอร์ไบค์ / ฟอร์มูล่าเอ็กซ์ตรีม | ชั้นปีที่ 8/9 | โจมตีซูซูกิ | ซูซูกิ 1000 ซีซี | จอช เฮย์ส |
| 2002 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / ฟอร์มูล่าเอ็กซ์ตรีม | อันดับ 4 / อันดับ 1 | โจมตีซูซูกิ | ซูซูกิ 600 ซีซี / ซูซูกิ 1000 ซีซี | เบน สไปส์ |
| 2001 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต / ฟอร์มูล่าเอ็กซ์ตรีม | วันที่ 28 / 10 | โจมตีซูซูกิ | ซูซูกิ 750 ซีซี / ซูซูกิ 1000 ซีซี | ริชี่ อเล็กซานเดอร์ |
| 2000 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์ไบค์ | ชั้นปีที่ 7 / 12 | โยชิมูระ ซูซูกิ | ซูซูกิ 600 ซีซี / ซูซูกิ 750 ซีซี | แมตต์ มลาดิน , แอรอน เยตส์ , สตีฟ แรปป์ |
| 1999 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์ไบค์ | ชั้น 10 / ชั้น 6 | โยชิมูระ ซูซูกิ | ซูซูกิ 600 ซีซี / ซูซูกิ 750 ซีซี | แมตต์ มลาดิน , แอรอน เยตส์ , สตีฟ แรปป์ |
| 1998 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ชั้นปีที่ 6 / 8 | ไฮเปอร์ไซเคิล | ซูซูกิ 600 ซีซี / ซูซูกิ 750 ซีซี | นิคกี้ เฮย์เดน |
| พ.ศ. 2540 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | อันดับ 5 / อันดับ 1 | ไฮเปอร์ไซเคิล | ซูซูกิ 600 ซีซี / ซูซูกิ 750 ซีซี | มาร์ค มิลเลอร์ |
| พ.ศ. 2539 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ชั้นปีที่ 9/11 | คิงโคส์ เรซซิ่ง | คาวาซากิ 600ซีซี / คาวาซากิ 750ซีซี | โทมัส สตีเวนส์ |
| พ.ศ. 2537 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ชั้นปีที่ 6 / ชั้นปีที่ 3 | คิงโคส์ เรซซิ่ง | ยามาฮ่า 600 ซีซี / ยามาฮ่า 750 ซีซี | ทอมมี่ วิลสัน |
| พ.ศ. 2536 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ชั้นปีที่ 7 / ชั้นปีที่ 4 | คลาส เรซซิ่ง | คาวาซากิ 600ซีซี / คาวาซากิ 750ซีซี | ฟริตซ์ คลิง |
| 1992 | 600 ซูเปอร์สปอร์ต / 750 ซูเปอร์สปอร์ต | วันที่ 22 / 2 | คลาส เรซซิ่ง | คาวาซากิ 600ซีซี / คาวาซากิ 750ซีซี | ฟริตซ์ คลิง |
| 1991 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | วันที่ 20 | คลาส เรซซิ่ง | คาวาซากิ 750ซีซี | ฟริตซ์ คลิง |
| 1990 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | อันดับที่ 44 | คลาส เรซซิ่ง | คาวาซากิ 750ซีซี | ฟริตซ์ คลิง |
สถิติการชนะการแข่งขันตลอดอาชีพของ AMA
| วันที่ | ระดับ | สนามแข่งรถ | ที่ตั้ง | จักรยาน |
|---|---|---|---|---|
| 9 มิถุนายน 2545 | AMA Formula Xtreme | ถนนอเมริกา | เอลคาร์ทเลค รัฐวิสคอนซิน | ซูซูกิ |
| 1 มิถุนายน 2545 | AMA Formula Xtreme | สนามแข่งรถนานาชาติไพค์สพีค | ฟาวน์เทน โคโลราโด | ซูซูกิ |
| 5 พฤษภาคม 2544 | AMA Formula Xtreme | สนามแข่งอินฟิเนียน | โซโนมา แคลิฟอร์เนีย | ซูซูกิ |
| 9 มีนาคม พ.ศ. 2544 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ | เดย์โทนาบีช, ฟลอริดา | ซูซูกิ |
| 25 สิงหาคม 2544 | AMA Formula Xtreme | สนามแข่งรถนานาชาติไพค์สพีค | ฟาวน์เทน โคโลราโด | ซูซูกิ |
| 3 พฤษภาคม 2541 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถ Sears Point Raceway | โซโนมา แคลิฟอร์เนีย | ซูซูกิ |
| 21 มิถุนายน 2541 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถนิวแฮมป์เชียร์ | ลูเดน, นิวแฮมป์เชียร์ | ซูซูกิ |
| 14 มิถุนายน 2541 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ถนนอเมริกา | เอลคาร์ทเลค รัฐวิสคอนซิน | ซูซูกิ |
| วันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถฟีนิกซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ | ฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา | ซูซูกิ |
| 4 ตุลาคม พ.ศ. 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถลาสเวกัส | ลาสเวกัส, เนวาดา | ซูซูกิ |
| 7 มีนาคม 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ | เดย์โทนาบีช, ฟลอริดา | ซูซูกิ |
| 28 มิถุนายน 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถนานาชาติเบรนเนิร์ด | เบรนเนิร์ด, มินนิโซตา | ซูซูกิ |
| วันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถนิวแฮมป์เชียร์ | ลูเดน, นิวแฮมป์เชียร์ | ซูซูกิ |
| วันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถสปอร์ตมิดโอไฮโอ | เลกซิงตัน โอไฮโอ | ซูซูกิ |
| วันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถฟีนิกซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ | ฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา | ซูซูกิ |
| 30 สิงหาคม 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถ Sears Point Raceway | โซโนมา แคลิฟอร์เนีย | ซูซูกิ |
| วันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2540 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถนานาชาติไพค์สพีค | ฟาวน์เทน โคโลราโด | ซูซูกิ |
| 7 สิงหาคม 2536 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถสปอร์ตมิดโอไฮโอ | เลกซิงตัน โอไฮโอ | คาวาซากิ |
| 28 สิงหาคม 2536 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถ Sears Point Raceway | โซโนมา แคลิฟอร์เนีย | คาวาซากิ |
| 27 มิถุนายน 2535 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | ถนนอเมริกา | เอลคาร์ทเลค รัฐวิสคอนซิน | คาวาซากิ |
| วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2535 | 750 ซูเปอร์สปอร์ต | สนามแข่งรถนานาชาติเบรนเนิร์ด | เบรนเนิร์ด, มินนิโซตา | คาวาซากิ |
การแข่งขัน MotoAmerica Superstock
ตามปี
| ปี | ระดับ | จักรยาน | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ซูเปอร์สต็อก | ซูซูกิ | วันที่14 | ฟอน9 | อินเอฟ | บาร์12 | พีพีเค5 | แรม8 | บีอาร์ดี21 | แล็ก8 | MO 6 | หนู20 ตัว | วีอาร์10 | วันที่ 11 | 197 |
| 2548 | ซูเปอร์สต็อก | ซูซูกิ | วันที่3 | บาร์เรท | ฟอน | อินเอฟ | พีพีเค | แรม | แล็ก11 | MO 6 | วีอาร์8 | หนู8 | วันที่ 19 | 120 | |
| 2006 | ซูเปอร์สต็อก | ซูซูกิ | วันที่9 | บาร์10 | ฟอน7 | อินเอฟ11 | แรม7 | MIL Ret | แล็ก8 | โอเอชไอเรท | วีอาร์20 | หนู | โอเอชไอ | วันที่ 17 | 145 |
การแข่งขัน AMA Formula Xtreme Championship
ตามปี
| ปี | ระดับ | จักรยาน | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | สูตรเอ็กซ์ตรีม | ซูซูกิ | เดย์เรท | ฟอน3 | อินเอฟ6 | บาร์5 | พีพีเค5 | แรม รีท | BRD เกษียณ | แล็ก7 | MO 2 | หนู4 | วีอาร์21 | อันดับที่ 6 | 199 |
การแข่งขัน AMA Superbike Championship
| ปี | ระดับ | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | |||||
| 2548 | ซูเปอร์ไบค์ | ซูซูกิ | วันที่7 | บาร์6 | บาร์เรท | ฟอน | ฟอน | อินเอฟ | อินเอฟ | พีพีเค | แรม | แรม | แล็ก10 | MO 8 | MO 7 | วีอาร์27 | วีอาร์8 | หนู7 | หนู7 | วันที่ 17 | 192 | ||||
| 2006 | ซูเปอร์ไบค์ | ซูซูกิ | วันที่9 | บาร์10 | บาร์10 | ฟอน9 | ฟอน9 | อินเอฟ11 | อินเอฟ11 | แรม9 | แรม9 | มิล9 | มิล8 | แล็ก9 | โอเอชไอ30 | โอเอชไอ6 | วีอาร์7 | วีอาร์8 | หนู8 | หนู12 | โอเอชไอ5 | อันดับที่ 8 | 400 | ||
| 2008 | ซูเปอร์ไบค์ | ซูซูกิ | วัน | บาร์ | บาร์ | ฟอน | ฟอน | อินเอฟ17 | INF Ret | มิล | มิล | แรม | แรม | แล็ก | โอเอชไอ | โอเอชไอ | วีอาร์ | วีอาร์ | หนู | หนู | แล็ก | อันดับที่ 38 | 14 | ||
| 2010 | ซูเปอร์ไบค์ | ซูซูกิ | วัน | วัน | ฟอน | ฟอน | หนู | หนู | อินเอฟ | อินเอฟ | แรม | แรม | กระทรวงสาธารณสุข | กระทรวงสาธารณสุข | แล็ก14 | วีอาร์ | วีอาร์ | เอ็นเจ | เอ็นเจ | บาร์ | บาร์ | ลำดับที่ 41 | 7 | ||
การแข่งขันชิงแชมป์โลก FIM Endurance
โดยทีม
| ปี | ทีม | จักรยาน | ไรเดอร์ | ทีซี |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | ซูซูกิ จีเอสเอ็กซ์อาร์1000 | อันดับ 1 |
ลิงก์ภายนอก
- การฝึกอบรม JP43
- โมโต อเมริกา