เครื่องบินJones S-125เป็น เครื่องบินกีฬาแบบสองที่นั่ง ของสหรัฐฯที่ตั้งใจจะผลิตในปริมาณมาก แต่ผลิตเสร็จสมบูรณ์เพียงลำเดียวเท่านั้น

เครื่องบิน Jones S-125 เป็น เครื่องบินปีกต่ำสองที่นั่งที่ดูดีสร้างจากไม้เป็นส่วนใหญ่และหุ้มด้วยผ้าโดยจะมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์แบบอินไลน์ กลับหัวที่ทันสมัยสองแบบ แบบหนึ่งเป็น รุ่น ซูเปอร์ชาร์จของอีกแบบหนึ่ง^{[ 1 ]}

ปีกถูกสร้างขึ้นโดยใช้คาน กล่องสองอัน โดย โคนปีกถูกปรับแต่งอย่างระมัดระวังให้เข้ากับลำตัวเครื่องบิน เหนือโคนปีก แผนผังปีกเป็น รูป สี่เหลี่ยมคางหมูไปจนถึงปลายปีกที่โค้งมน ปีกมีมุมยกที่ สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวด้านล่างปีกเล็กแบบ Frise ที่ได้รับการดัดแปลง ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 70% ของขอบท้าย^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์ของ เครื่องบินรุ่นนี้คือMenasco C-4 ขนาด 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์)หรือC-4S ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จขนาด 150 แรงม้า(110 กิโลวัตต์) เป็น เครื่องยนต์สี่สูบ เรียงระบายความร้อนด้วยอากาศ ติดตั้งบนโครงแบบถอดได้พร้อมระบบลดแรงสั่นสะเทือนด้วยยาง และมีถังเชื้อเพลิงอยู่ในปีก ด้านท้ายห้องนักบินมีที่นั่งสองที่นั่งเรียงกันเหนือปีก ใต้หลังคาแบบอุโมงค์สามส่วนที่เลื่อนได้ โดยปกติแล้ว S-125 จะบินจากที่นั่งด้านหลัง แม้ว่าที่นั่งด้านหน้าจะติดตั้งระบบควบคุมแบบคู่ก็ตาม หางเป็นแบบดั้งเดิม มีแพนหาง รูปสามเหลี่ยม อยู่ด้านบนของลำตัวแพน หางระดับ มีปลายโค้งมน มีช่องเว้าสำหรับขยับหางเสือ และมีแผ่นปรับสมดุล ที่ปรับได้จากภายใน อยู่ด้านซ้าย ครีบหางมีรูปทรงสามเหลี่ยมตัดปลายทู่ และหางเสือซึ่งยื่นลงไปถึงกระดูกงูนั้นมีขอบตรงเป็นส่วนใหญ่ ต่างจากโครงสร้างส่วนใหญ่ของ S-125 พื้นผิวควบคุมด้านหลังมีโครงสร้างแบบดูราล^{[ 1 ]}    

ล้อลงจอดของ S-125 เป็นแบบทั่วไป โดยมีขาดูดซับแรงกระแทกอิสระคู่หนึ่งยึดติดกับคานปีก และมีล้อลงจอดอยู่บนเพลาสั้นที่ปลายรูปตัว Y คว่ำ แผ่นปิดล้อ ที่ยื่นออก มาจากใต้ปีกเกือบถึงพื้น ทำให้เห็นล้อเพียงครึ่งเดียว ล้อเหล่านี้มีเบรกที่ควบคุมด้วยเท้าจากขอบของแป้นเหยียบหางเสือ ทำให้สามารถใช้เบรกและหางเสือแยกกันหรือพร้อมกันได้บนพื้น ล้อท้ายมีสปริงเหล็ก มีระบบหน่วงด้วยลม และสามารถหมุนได้ 360° อย่างอิสระ^{[ 1 ]}

ไม่ทราบวันที่แน่นอนของการบินครั้งแรกของ S-125 ในช่วงต้นปี 1937 แต่จบลงด้วยอุบัติเหตุตก ทำให้เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนัก หลังจากนั้น ทรัพย์สินของ Ben Jones, Inc. ก็ถูกโอนย้ายระหว่างบริษัทต่างๆ จนกระทั่งเครื่องบินลำนี้ได้รับการสร้างใหม่เป็น White S-125 ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้^{[ 2 ]}

เอส-125

เครื่องยนต์ C4 ขนาด 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์)  

เอส-150

เครื่องยนต์ C4S ซูเปอร์ชาร์จเจอร์150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ไม่เคยใช้งานบิน  

ข้อมูลจาก^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:ผู้โดยสาร/นักเรียน 1 คน
• ความยาว: 24  ฟุต 2  นิ้ว (7.37  เมตร)
• ความกว้างปีก: 31  ฟุต (9.4  เมตร)
• ส่วนสูง: 7  ฟุต 3  นิ้ว (2.21  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 140.5  ตาราง ฟุต (13.05  ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนภาพ : 6.8
• น้ำหนักเปล่า: 1,125  ปอนด์ (510  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 2,000  ปอนด์ (907  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 46 แกลลอน สหรัฐ (38 แกลลอน อังกฤษ; 170 ลิตร)    
• เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์ Menasco C4สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ แบบวางคว่ำ ไม่ดูดอากาศ กำลัง 125  แรงม้า (93  กิโลวัตต์)
• ใบพัด: 2 ใบ

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 151  ไมล์ต่อชั่วโมง (243  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 131  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 136  ไมล์ต่อชั่วโมง (219  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 118  นอต)
• ระยะวิ่งขึ้น 390  ฟุต (120  เมตร)
• ความเร็วในการลงจอด: 46  ไมล์ต่อชั่วโมง (74  กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 40  นอต)
• พิสัย: 730  ไมล์ (1,170  กม., 630  นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 14,000  ฟุต (4,300  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,020  ฟุต/นาที (5.2  เมตร/วินาที)