ท่ากระโดด

ท่ากระโดดเป็นท่าที่นักขี่ม้า ใช้ เมื่อกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง โดยเป็นการผสมผสานระหว่างท่า " นั่งไปข้างหน้า " และท่า "2 จุด" ^{[ 1 ] [ 2 ]}ผู้ขี่ในท่ากระโดดจะมีร่างกายอยู่ตรงกลางเหนือจุดศูนย์ถ่วงของ ม้า และอานม้า โดยลากเส้นตรงขึ้นจาก สาย รัดโกลนหัวและไหล่จะอยู่ด้านหน้าของเส้น ในขณะที่เข่าและสะโพกจะอยู่ด้านหลังของเส้น^{[ 3 ]}

ที่นั่งกระโดดที่ถูกต้องมีประโยชน์สองประการ:

• การผูกเชือกแบบนี้ช่วยให้ม้ามีอิสระในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง ทำให้ม้าสามารถเกร็งขาหน้าและขาหลังไว้ได้ จึงลดโอกาสที่ม้าจะกลิ้งหรือล้มลง นอกจากนี้ยังช่วยกระตุ้นให้ม้ากระโดดแบบยกขาขึ้นเหนือรั้ว ซึ่งช่วยปรับปรุงท่าทางการกระโดดและเพิ่มความสามารถในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่สูงขึ้นได้
• อุปกรณ์นี้ช่วยให้ผู้ขี่ได้รับการรองรับที่จำเป็นในการหลบหลีกการเคลื่อนไหวของม้า ในขณะเดียวกันก็รักษาสมดุลในการนั่งได้อย่างมั่นคง เพื่อลดโอกาสที่ม้าจะล้มเมื่อลงพื้น

ท่ากระโดดช่วยให้ผู้ขี่อยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วงของม้า

ม้าต่างหากที่เป็นผู้ควบคุมการเปิดและปิดมุมของร่างกายผู้ขี่ (โดยเฉพาะสะโพกและเข่า) ไม่ใช่ผู้ขี่ เมื่อม้ากระโดด มันจะยกส่วนบนของร่างกายขึ้นจากพื้นและเข้าใกล้ผู้ขี่มากขึ้น ทำให้มุมสะโพกของผู้ขี่ (ระหว่างต้นขาและหน้าอก) แคบลง เมื่อข้ามรั้ว ผู้ขี่จะรักษาให้มุมเหล่านี้ปิดอยู่ เมื่อม้าลงพื้น มันจะเคลื่อนตัวออกห่างจากร่างกายของผู้ขี่ ทำให้มุมสะโพกเปิดออกและผู้ขี่ตั้งฉากกับพื้นมากขึ้น นอกจากนี้ หากม้ากระโดดผิดวิธีไม่ว่าด้วยความผิดพลาดของผู้ขี่หรือสาเหตุอื่น ผู้ขี่อาจถูกเหวี่ยงไปมาและบางครั้งอาจ "ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง" ซึ่งหมายถึงจุดศูนย์กลางการทรงตัวของผู้ขี่อยู่ด้านหลังม้า สิ่งนี้อาจทำให้ม้าเสียสมดุลและนำไปสู่ปัญหาอื่น ๆ เช่น การชนรั้วล้ม

ช่วงล่างของขาเป็นจุดยึดที่สำคัญของท่าทางของผู้ขี่และช่วยให้พวกเขามีความมั่นคง การวางตำแหน่งช่วงล่างที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ผู้ขี่เสียสมดุลขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น และเพิ่มโอกาสที่จะล้มลง นอกจากนี้ยังลดความสามารถในการสื่อสารกับม้าได้อย่างชัดเจนอีกด้วย

ขาควรห้อยลงข้างลำตัวม้า โดยให้สัมผัสสม่ำเสมอทั่วทั้งความยาว (ต้นขาด้านใน หัวเข่า และน่อง) และไม่ควรเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อลำตัวส่วนบนเคลื่อนไหว น้ำหนักของผู้ขี่จะถ่ายเทไปตามด้านหลังของขาและลงไปที่ส้นเท้าผ่านข้อเท้าที่ยืดหยุ่นได้ เพื่อให้ส้นเท้าอยู่ต่ำกว่านิ้วเท้า โดยทั่วไปแล้วนิ้วเท้าจะหันออกเล็กน้อย ในระดับที่มากกว่าใน กีฬา ขี่ม้าแบบอังกฤษ ที่เน้นการทรงตัวบนพื้นราบ เช่นเดรสซาจหรือแซดเดิล ซีท การทำเช่นนี้จะทำให้ด้านหลังของน่องแนบกับตัวม้า แทนที่จะเป็นน่องด้านในทั้งหมดเหมือนในเดรสซาจ ซึ่งลดความละเอียดอ่อนในการสื่อสารระหว่างม้าและผู้ขี่ แต่ช่วยยึดผู้ขี่และเพิ่มความปลอดภัย นิ้วเท้าไม่ควรหันออกเกิน 45 องศา

โกลน จะถูกปรับให้สั้นลงจากความยาวที่ใช้สำหรับการขี่ม้าบนพื้นราบ และปรับตามความสูงของสิ่งกีดขวาง นักขี่ม้ากระโดดข้าม สิ่งกีดขวางระดับแกรนด์ปรีซ์และอีเวนติ้งในการแข่งขันครอสคันทรีโดยทั่วไปจำเป็นต้องปรับโกลนให้สั้นที่สุด เพื่อให้สามารถควบและกระโดดไปพร้อมกับม้าได้อย่างคล่องตัว โกลนที่สั้นลงจะให้แรงงัดและความยืดหยุ่นมากขึ้น จึงทำให้มีความปลอดภัย สมดุลที่ดีขึ้น และอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงมากขึ้นหากม้าสะดุด กระโดดได้ระยะทางไม่ดี หรือจิกพื้นขณะลงพื้น ที่สำคัญกว่านั้น โกลนที่สั้นลงช่วยให้ผู้ขี่สามารถลงจากหลังม้าได้ระหว่างและเหนือสิ่งกีดขวาง ทำให้หลังม้าผ่อนคลายและช่วยให้ม้าสามารถยกขาได้ โกลนควรตั้งฉากกับพื้นเสมอ เหล็กโกลนมักจะวางไว้บนปลายเท้าทำให้ผู้ขี่มีข้อเท้าที่ยืดหยุ่นและดูดซับแรงกระแทก ผู้ขี่ควรออกแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเท้า แทนที่จะกดที่ด้านในหรือด้านนอกของเหล็กโกลน เพราะจะทำให้ขาช่วงล่างแข็งทื่อ

ผลจากการใช้โกลนที่สั้นลงคือ มุมของข้อเท้าและข้อเข่าจะลดลง มุมทั้งสองนี้ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก โดยจะเปิดและปิดตามแรงผลักของการกระโดดและการลงจอด ความแข็งเกร็งในมุมเหล่านี้ทำให้ยากต่อการรักษาสมดุลของม้า ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้ขี่ "กระโดดนำหน้า" หรือ "ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง"

ตำแหน่งการวางขาอาจแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละประเภทกีฬา เนื่องจากโกลนค่อนข้างสั้นและต้องการความปลอดภัย นัก ขี่ม้าประเภทอีเวนติ้งและสเตปเปิลเช ส จึงมักวางขาไปข้างหน้าเล็กน้อย โดยให้เท้า "อยู่" ในโกลน การวางขาไปข้างหน้าช่วยเพิ่มความปลอดภัย ทำให้ผู้ขี่ตกจากหลังม้าได้ยากขึ้น สิ่งนี้สำคัญในทั้งสองกีฬา เพราะผู้ขี่ต้องกระโดดข้ามรั้วแข็งด้วยความเร็วสูง ซึ่งม้ามีโอกาสสะดุดหรือล้มได้ง่ายหากชนรั้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของนักขี่ม้าสเตปเปิลเชส การล้มอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เพราะม้าตัวอื่นในการแข่งขันอาจเหยียบย่ำเขาได้

สามารถวางเท้าให้ "เข้าที่" (โดยให้โกลนอยู่ด้านหลังส่วนปลายเท้า ใกล้กับส้นเท้า) เพื่อความปลอดภัย วิธีนี้จะช่วยลดโอกาสที่ผู้ขี่จะหลุดจากโกลนหากม้ากระโดดหรือลงพื้นอย่างไม่ถูกจังหวะ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อันตรายมาก เพราะหากผู้ขี่ล้ม เท้าอาจติดอยู่ในเหล็กโกลน และผู้ขี่อาจถูกม้าลากไป ทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

ผู้ขี่ควรถ่ายน้ำหนักไปที่บริเวณเชิงกรานและโดยทั่วไปแล้วจะมีน้ำหนักที่โกลนมากพอที่จะลอยตัวอยู่เหนืออานม้า แทนที่จะนั่งอยู่บนหลังม้า ผู้ขี่ไม่ควรยื่นสะโพกไปข้างหน้ามากเกินไป จนเลยส่วนหน้าของอานม้า ดังเช่นที่เห็นได้จากความผิดพลาดในการกระโดดไปข้างหน้า เพราะจะทำให้เสียสมดุลและอยู่ในท่าที่อาจเป็นอันตรายได้

ข้อต่อสะโพกมีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างขาช่วงล่าง (ซึ่งอยู่กับที่) กับลำตัวส่วนบน สะโพกควรมีความยืดหยุ่นสูง สามารถเปิดและปิดได้ตามต้องการ สะโพกควรเคลื่อนไปด้านหลังจากตำแหน่งที่เป็นกลางเสมอ ไม่ใช่ไปข้างหน้า (ซึ่งเป็นสัญญาณว่าผู้ขี่กำลังกระโดดไปข้างหน้า)

ระหว่างการกระโดดข้ามรั้ว ผู้ขี่อาจขี่ใน ท่า สองจุดซึ่งต้นขาจะรับน้ำหนักของผู้ขี่ ไม่ใช่กระดูกเชิงกราน อีกท่าหนึ่งที่ใช้ในการควบม้า เมื่อต้องการควบคุมเพิ่มเติม คือ "ท่านั่งครึ่งตัว" ซึ่งคล้ายกับท่าสองจุด แต่กระดูกเชิงกรานของผู้ขี่จะแตะอานเบาๆ ที่ความเร็วต่ำ หรือหากต้องการควบคุมอย่างมาก ผู้ขี่อาจนั่งลงบนหลังม้า โดยที่กระดูกเชิงกรานแตะอาน (ขึ้นอยู่กับคำศัพท์ในแต่ละภูมิภาค บางครั้งทั้งท่านั่งครึ่งตัวและท่านั่งเต็มตัวก็เรียกว่าท่า "สามจุด")

ในการแข่งขันทุกประเภท ผู้ขี่ควรเงยหน้ามองไปในทิศทางที่ต้องการไปหลังจากลงพื้น การมองลงพื้นมักทำให้ผู้ขี่โน้มตัวไปข้างหน้าด้วยไหล่และหลังงอ ทำให้ตกอยู่ในท่าที่ไม่ปลอดภัย นอกจากนี้ศีรษะไม่ควรเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง เพราะจะทำให้สมดุลด้านข้างของผู้ขี่เปลี่ยนไปและทำให้มีน้ำหนักไปอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งมากกว่าอีกด้านหนึ่ง

โดยทั่วไปแล้ว พนักพิงควรแบนราบ การแอ่นหลังมากเกินไปจะทำให้รู้สึกแข็งทื่อและส่งผลต่อการทรงตัวของผู้ขี่ พนักพิงที่โค้งเล็กน้อยนั้นเป็นที่ยอมรับได้สำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก หากใช้ร่วมกับเบาะนิรภัย

ผู้ขี่ควรยืดอกและดึงไหล่ไปด้านหลัง ท่านี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขี่ล้มไปข้างหน้า และช่วยกระจายน้ำหนักส่วนบนของร่างกายไปที่ส่วนล่างของขา ทำให้ผู้ขี่ทรงตัวได้อย่างมั่นคง

ในทุกกรณี ผู้ขี่ควรปล่อยม้าข้ามรั้ว หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ยืดสายบังเหียน ให้ยาวพอ ที่ม้าจะยืดคอไปข้างหน้าและใช้เป็นกลไกในการทรงตัว กุญแจสำคัญของการปล่อยที่ดีคือ แขนที่ผ่อนคลาย โดยมีตำแหน่งมือ ข้อมือ และข้อศอกที่ถูกต้อง ประการแรก แขน (ข้อศอกและไหล่) ควรอ่อนนุ่มและยืดหยุ่น ทำให้ม้าสามารถดึงไปข้างหน้าได้ตามต้องการ ควรมีเส้นตรงจากปากม้าถึงข้อศอก (การปล่อยอัตโนมัติ) เพราะจะช่วยเพิ่มการสัมผัสและการสื่อสารระหว่างม้าและผู้ขี่ ข้อมือของผู้ขี่ควรอ่อนนุ่มและตรง เพราะข้อมือที่งอจะทำให้แขนส่วนล่างแข็งเกร็ง ข้อศอกควรอยู่ข้างลำตัวของผู้ขี่ ไม่ใช่กางออกเหมือนปีกไก่ ซึ่งจะลดความยืดหยุ่นและความอ่อนนุ่มลง

เช่นเดียวกับการขี่ม้าทุกครั้ง มือควรจับบังเหียนอย่างนุ่มนวล ไม่แน่นเกินไปจนทำให้เกิดความตึงเครียดและแข็งทื่อ หรือหลวมเกินไปจนบังเหียนหลุดมือได้ง่าย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวของกฎนี้คือเมื่อผู้ขี่จำเป็นต้องปล่อยบังเหียน

มีการปล่อยตัวแบบคลาสสิกอยู่สามแบบ การปล่อยตัวแต่ละแบบจะใช้แตกต่างกันไปตามสถานการณ์ และผู้ขี่ต้องสามารถใช้การปล่อยตัวทุกแบบได้

การปล่อยตัวขั้นพื้นฐาน : ผู้ขี่จับแผงคอของม้า วิธีนี้ช่วยให้ผู้ขี่หลีกเลี่ยงการล้มไปข้างหลังและตีปากหรือหลังม้า หรือพยายามใช้ปากม้าเพื่อทรงตัว วิธีนี้เหมาะสำหรับผู้ขี่มือใหม่ที่ยังไม่มีท่าทางและการทรงตัวที่ดีพอที่จะปล่อยตัวแบบขั้นสูงได้โดยไม่เสี่ยงต่อการตีปากม้า นอกจากนี้ยังใช้โดยผู้ขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่ากับม้าที่ยังไม่ค่อยชำนาญ ซึ่งมักจะกระโดดสูงเกินไป หรือเมื่อผู้ขี่เสียการทรงตัวเนื่องจากการกระโดดที่ไม่เหมาะสม ผู้ขี่ไม่ควรคิดว่าวิธีนี้สงวนไว้สำหรับมือใหม่เท่านั้น และผู้ขี่ที่ดีทุกคนจะจับแผงคอเพื่อป้องกันไม่ให้ม้าตีปาก อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ให้การควบคุมน้อยที่สุด ดังนั้นจึงไม่ควรใช้เว้นแต่จำเป็นจริงๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ได้กับการควบม้า ซึ่งน้ำหนักของผู้ขี่ควรอยู่ที่ส้นเท้า จึงทำให้ม้ามีอิสระในการเคลื่อนไหว

การปล่อยบังเหียนแบบสั้น : ผู้ขี่เลื่อนมือขึ้นไปตามสันบังเหียนขณะที่ม้ากำลังกระโดด ไม่ใช่ก่อนหน้านั้น (เพราะจะทำให้ม้า "ตก") มือไม่ควรเลื่อนขึ้นไปสูงมากนัก เพียงแค่สองสามนิ้วตามความจำเป็นเท่านั้น วิธีนี้ช่วยพยุงส่วนบนของร่างกายผู้ขี่ ในขณะที่ยังคงควบคุมได้ดี เพราะผู้ขี่ไม่ได้ปล่อยบังเหียนมากเกินความจำเป็น เหมาะที่สุดสำหรับการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางแนวตั้ง เมื่อผู้ขี่ต้องการเลี้ยวกลางอากาศ หรือเมื่อลงจากสิ่งกีดขวาง แบบดรอป การปล่อย บังเหียน ระดับกลาง

การปล่อยมือแบบยาว : คล้ายกับการปล่อยมือแบบสั้นตรงที่ผู้ขี่เลื่อนมือขึ้นไปตามสันหลัง แต่คราวนี้มือจะถูกดันไปตามคอมากขึ้น การปล่อยมือแบบนี้ให้ความอิสระมาก แต่ควบคุมได้ค่อนข้างน้อย เหมาะที่สุดสำหรับสิ่งกีดขวางกว้างๆ เพื่อให้ม้าสามารถยืดตัวข้ามไปได้อย่างเต็มที่ หรือสำหรับม้าที่ยังไม่ค่อยชำนาญที่อาจกระโดดสูงหรือกระโดดอย่างไม่ถนัด สำหรับสิ่งกีดขวางแบบยิมนาสติก และสำหรับม้าที่เคยถูกตีที่ปากขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางและไม่ยอมกระโดดหรือยืดตัวลงข้ามสิ่งกีดขวาง ผู้ขี่ควรระวังอย่าให้การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าอย่างมากของมือและข้อศอกหมายถึงการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าของสะโพก มุมของสะโพกควรยังคงปิดไปด้านหลัง ผู้ขี่หลายคนติดนิสัยกระโดดไปข้างหน้าด้วยการปล่อยมือแบบนี้ นักวิจารณ์กล่าวว่าการปล่อยมือแบบนี้ถูกใช้มากเกินไปและเกินจริงโดยนักขี่ม้าประเภทฮันเตอร์ ในสนามฮันเตอร์ มักจะถูกใช้โดยผู้ขี่ที่มีประสบการณ์และ/หรือมืออาชีพกับม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่มีขนาดค่อนข้างปานกลาง ผู้สนับสนุนกล่าวว่า นี่เป็นการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของนักล่า โดยพิสูจน์ว่าม้าต้องการความช่วยเหลือจากผู้ขี่เพียงเล็กน้อยก็สามารถกระโดดได้อย่างดี

การปล่อยบังเหียนอัตโนมัติ : เป็นการปล่อยบังเหียนขั้นสูงที่สุด โดยผู้ขี่จะรักษาการสัมผัสบังเหียนที่นุ่มนวล ยืดหยุ่น และมั่นคง โดยให้เส้นตรงจากข้อศอกถึงปากม้าขณะที่ม้ากระโดด การปล่อยบังเหียนแบบนี้ส่งผลให้มีการควบคุมและการสื่อสารระหว่างม้าและผู้ขี่ได้ดีเยี่ยม ช่วยให้ผู้ขี่ส่งสัญญาณให้ม้ารู้ว่าควรทำอย่างไรเมื่อลงพื้น ช่วยให้ผู้ขี่สามารถเลี้ยวได้ดีขึ้นขณะอยู่กลางอากาศ แก้ไขม้าที่กระโดดไม่ตรง และให้การสนับสนุนที่ม้าบางตัวต้องการเมื่อกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ยังดีสำหรับม้าที่ต้องการการควบคุมมากหลังจากลงพื้น อย่างไรก็ตาม การปล่อยบังเหียนอัตโนมัติจำเป็นต้องอาศัยความสมดุลที่สมบูรณ์แบบจากผู้ขี่จึงจะทำได้อย่างถูกต้อง ผู้ขี่ที่ไม่มั่นคงจะจับปากม้า และการปล่อยบังเหียนอัตโนมัติที่ไม่ถูกต้องจะทำให้การกระโดดและความมั่นใจของม้าเสียไป อย่างไรก็ตาม หากผู้ขี่สามารถทำได้อย่างถูกต้อง มักจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะใช้การปล่อยบังเหียนแบบนี้ทุกครั้งที่ทำได้ มีประโยชน์มากในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางและการแข่งขันอีเวนติ้งซึ่งการควบคุมมีความสำคัญมาก

การปล่อยให้สายบังเหียนเลื่อนผ่านมือเล็กน้อย ไม่ใช่การปล่อยสายบังเหียนอย่างแรง นี่เป็นเทคนิคที่มีค่ามากที่นักขี่ม้าทุกคนควรมี ใช้เมื่อนักขี่ม้าตามไม่ทันการเคลื่อนไหวโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อขี่ม้าข้ามรั้วที่มีทางลงหรือเมื่อม้ามีปัญหาขณะข้ามรั้ว (เช่น ขาติดรั้วในการแข่งขันครอสคันทรี) การเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้นักขี่ม้าปล่อยม้าและให้เสรีภาพแก่พวกมัน โดยไม่ต้องบังคับให้นักขี่ม้าทำการปล่อยสายบังเหียนแบบอื่น (ซึ่งไม่เหมาะสมสำหรับรั้วที่มีทางลง) อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวนี้จะทำให้สายบังเหียนยาวเกินไปเมื่อลงพื้น ดังนั้นนักขี่ม้าต้องสามารถรวบสายบังเหียนและดึงให้สั้นลงจนได้ความยาวที่เหมาะสมได้ทันที

• การแกว่งขาช่วงล่าง : โดยปกติแล้วจะเกิดขึ้นหากผู้ขี่ใช้เข่าหนีบหรือยึดแน่นเกินไป ขาดการสัมผัสตลอดทั้งขา (เช่น ไม่มีส่วนต้นขาสัมผัส) หรือใช้โกลนที่ยาวเกินไปจนทำให้เสียสมดุลและไม่สามารถทรงตัวได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากขาช่วงล่างเป็นจุดยึดของผู้ขี่ การแกว่งขาช่วงล่างจึงลดความปลอดภัยลงอย่างมากและอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งหากผู้ขี่กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่ซับซ้อนด้วยความเร็วสูง มีสองกรณีที่พบบ่อยสำหรับการแกว่งขา ประการแรก ผู้ขี่แกรนด์ปรีซ์อาจเสียตำแหน่งเนื่องจากสิ่งกีดขวางมีขนาดใหญ่ และแรงผลักดันและการเคลื่อนไหวของม้ายากที่จะติดตาม ผู้ขี่ระดับนี้โดยทั่วไปสามารถชดเชยการเบี่ยงเบนจากท่าทางแบบคลาสสิกได้ด้วยทักษะและประสบการณ์ ประการที่สอง มักพบเห็นได้ใน ผู้ขี่ โชว์ฮันเตอร์เนื่องจากม้าของพวกเขามีการกระโดดที่ทรงพลังและการหมุนตัวที่กลม ทำให้ยากที่จะตามการกระโดดให้ทัน อย่างไรก็ตาม ในทั้งสองกรณี มีผู้ขี่ที่สามารถรักษาท่าทางแบบคลาสสิกได้
• ปลายเท้าลง/ส้นเท้าขึ้น : โดยปกติแล้วมักจะเกิดขึ้นพร้อมกับการแกว่งขาช่วงล่าง ซึ่งมักเกิดจากตำแหน่งขาที่ไม่ถูกต้อง โกลนยาวเกินไป หรือในบางกรณีเกิดจากผู้ขี่เหยียบปลายเท้าแทนที่จะลงน้ำหนักไปที่ขาช่วงล่าง การทำเช่นนี้ทำให้ผู้ขี่อยู่ในตำแหน่งที่อันตรายมาก และอาจทำให้ผู้ขี่อยู่ข้างหน้าม้ามากเกินไป
• การ ดันขาช่วงล่างไปข้างหน้าเล็กน้อย: การดันขาช่วงล่างไปข้างหน้าเล็กน้อยนั้นเหมาะสมสำหรับรั้วบางประเภท (เช่น การ ขี่ ม้าข้ามประเทศ ) เพื่อเพิ่มความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ไม่เหมาะสมสำหรับการขี่บนพื้นราบในลานฝึกที่ได้รับการดูแลอย่างดีด้วยความเร็วต่ำ การดันขาช่วงล่างไปข้างหน้ามักจะลดความสามารถของผู้ขี่ในการควบคุมการเคลื่อนไหว ทำให้พวกเขาอยู่ "ข้างหลัง" และเพิ่มความเสี่ยงที่จะล้มลงบนหลังม้าขณะกระโดดข้ามรั้ว บางครั้งการกระทำนี้ก็เกี่ยวข้องกับการ "ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง"

• การกระโดดไปข้างหน้า : วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการที่ผู้ขี่เปิดมุมสะโพกเหนือรั้ว แทนที่จะพับตัวกลับเพื่อให้ส่วนใหญ่ของร่างกายอยู่ด้านหน้าเส้นที่เกิดจากสายโกลน ขาช่วงล่างมักจะแกว่งไปด้านหลัง วิธีนี้ทำให้ผู้ขี่อยู่ใน ตำแหน่งที่ไม่มั่นคง มากเนื่องจากผู้ขี่ไม่เพียงแต่สูญเสียฐานรองรับ (ขาช่วงล่าง) เท่านั้น แต่ยังอยู่ด้านหน้าศูนย์กลางการเคลื่อนไหวของม้าด้วย ซึ่งหมายความว่าผู้ขี่จะล้มไปข้างหน้า (และอาจตกจากหลังม้า) หากม้าชะลอการเคลื่อนไหวด้วยเหตุผลใดก็ตาม (หยุด วิ่งออกนอกเส้นทาง หรือสะดุด) ประการที่สอง วิธีนี้จะทำให้ผู้ขี่รับน้ำหนักไปที่ไหล่ของม้า ทำให้ม้ากระโดดได้ยากมาก และยากที่จะแก้ไขสถานการณ์เมื่อลงพื้น ผู้ขี่มักจะกระโดดไปข้างหน้าหากพยายามกระโดดเพื่อม้าของตน หรือหากคาดการณ์การกระโดดและไม่รอให้ม้าปิดมุมสะโพกและเข่าก่อน

• การ "ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง" : คือเมื่อร่างกายของผู้ขี่ส่วนใหญ่อยู่ด้านหลังเส้นที่ตั้งฉากกับสายหนังโกลน และอยู่ด้านหลังการเคลื่อนไหวของม้า ส่งผลให้ผู้ขี่ลงน้ำหนักบนหลังม้ามากเกินไป การตีหลังม้าเป็นความผิดพลาดอย่างใหญ่หลวงในสนามแข่งฮันเตอร์ เพราะเป็นการลงโทษม้าที่หมุนตัวเข้าสู่ท่าบาคูลซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในกีฬาประเภทนี้ และอาจทำให้ม้าล้มในการกระโดดข้าม สิ่งกีดขวาง ได้ อย่างไรก็ตาม การอยู่ด้านหลังการเคลื่อนไหวของม้าจะไม่ถูกหักคะแนนในการแข่งขันอีเวนติ้งเมื่อขี่ครอสคันทรี เนื่องจากท่านั่งที่มั่นคงเล็กน้อยที่อยู่ด้านหลังการเคลื่อนไหวของม้าจะทำให้ผู้ขี่อยู่ในท่าที่มั่นคงมาก (เพราะผู้ขี่มักจะล้มลงทางไหล่ของม้า ไม่ใช่ทางบั้นท้าย) และเนื่องจากการหมุนตัวแบบบาคูลมากเกินไปไม่เป็นที่นิยมในการแข่งขันครอสคันทรี ท่าทางการขี่นี้จะแตกต่างกันไปตามประเภทของรั้ว โดยรั้วส่วนใหญ่ผู้ขี่จะอยู่ด้านหลังม้าแต่ไม่ได้วางกระดูกเชิงกรานลงบนหลังม้า ในขณะที่รั้วบางประเภท เช่นรั้วแบบดรอปเฟซจำเป็นอย่างยิ่งที่ผู้ขี่จะต้องรักษาการนั่งบนอานให้มั่นคงเพื่อความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การถูกทิ้งไว้ข้างหลังอาจเกิดขึ้นได้หากส่วนบนของร่างกายผู้ขี่เปิดออกมากเกินไปและเอนไปข้างหลังก่อนถึงรั้ว หากม้ากระโดดจากระยะไกลมาก (กระโดดจากด้านหลังไกลเกินไป) หรือหากขาข้างล่างของผู้ขี่ถูกดันไปข้างหน้ามากเกินไปจนทำให้ส่วนบนของร่างกายถูกดึงไปข้างหลัง ในทุกกรณี ผู้ขี่ต้องปล่อยบังเหียนเพื่อให้ม้ามีอิสระในการเคลื่อนไหวเพื่อกระโดดข้ามรั้ว
• การยกตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว : คือการที่ผู้ขี่เหวี่ยงส่วนบนของร่างกายขึ้นไปด้านบนอย่างรวดเร็ว โดยเปิดมุมสะโพกด้านที่ลงพื้นอย่างฉับพลัน ซึ่งเสี่ยงต่อการที่ผู้ขี่จะไปเกี่ยวปากม้าหรือลงน้ำหนักบนหลังม้ามากเกินไป นอกจากนี้ยังทำให้การกระโดดของม้าเสียจังหวะ โดยปกติแล้วจะเกิดขึ้นเมื่อผู้ขี่เคยชินกับการโน้มตัวไปข้างหน้าและพยายามชดเชยโดยการดึงส่วนบนของร่างกายกลับมาเร็วเกินไปก่อนที่ม้าจะกระโดดเสร็จสมบูรณ์
• การก้มตัวลงต่ำเกินไป (Ducking) : คือการที่ผู้ขี่งอสะโพกมากเกินไปและเหวี่ยงส่วนบนของร่างกายไปด้านใดด้านหนึ่ง ทำให้ม้าแบกรับน้ำหนักไม่สมดุลไปด้านใดด้านหนึ่ง ซึ่งทำให้ม้ากระโดดได้ยากขึ้น ภาวะนี้เกิดขึ้นเมื่อผู้ขี่ลงน้ำหนักที่โกลนข้างใดข้างหนึ่งมากเกินไป แทนที่จะกระจายน้ำหนักอย่างสมดุลตรงกลาง

• การไม่ปล่อยบังเหียน : การไม่ปล่อยบังเหียนอาจก่อให้เกิดปัญหามากมาย เพราะจะทำให้ม้ากระโดดแบบไม่มีแรง และอาจทำให้ม้าเชื่อมโยงการกระโดดกับความเจ็บปวด ซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดกระโดดได้การปล่อยบังเหียนที่ไม่ดีอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ประการแรก ผู้ขี่อาจใช้บังเหียนเพื่อพยุงตัวขณะกระโดดข้ามรั้ว เพราะยังไม่สมดุล ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งสำคัญคือผู้ขี่ควรจับแผงคอของม้าเพื่อพยุงตัวแทน ผู้ขี่ที่ตามไม่ทันก็อาจไม่ปล่อยบังเหียนเช่นกัน ในกรณีเหล่านี้ ผู้ขี่ควรแน่ใจว่าได้ปล่อยบังเหียนแล้ว ผู้ขี่บางคนขี่แบบนี้เมื่อขี่ม้าที่แข็งแรง และต้องการบอกให้ม้าชะลอความเร็วลงก่อนกระโดดข้ามรั้ว หรือติดนิสัยใช้มือมากเกินไประหว่างรั้วและลืมปล่อย ในกรณีนี้ ผู้ขี่ต้องพยายามอย่างตั้งใจที่จะจำไว้ว่าต้องปล่อยม้าขึ้นไปในอากาศ การไม่ปล่อยสายบังเหียนอาจเกิดขึ้นได้เมื่อผู้ขี่วางมือบนคอของม้าเพื่อพยุงส่วนบนของร่างกายระหว่างการกระโดด และวางมือไว้ด้านหลังมากเกินไปจนทำให้ม้าไม่มีแรงดึงบังเหียนอย่างเพียงพอ หรือหากผู้ขี่รักษาการสัมผัสกับม้าขณะกระโดด แต่เกร็งข้อศอกจนไม่ส่งแรงสัมผัสนั้นไปข้างหน้าขณะกระโดดข้ามรั้ว ในบางครั้ง อาจดูเหมือนว่าผู้ขี่ปล่อยสายบังเหียนไม่เพียงพอ แต่ในความเป็นจริงแล้ว เขาหรือเธออาจกำลังปล่อยสายบังเหียนอย่างถูกวิธีหรือปล่อยสายบังเหียนโดยอัตโนมัติอย่างถูกต้อง
• การปล่อยที่ไม่ถูกต้อง : เมื่อผู้ขี่ปล่อยมือโดยการเหวี่ยงมือขึ้นเหนือคอของม้า ขึ้นไปในอากาศ หรือต่ำกว่าคอของม้ามากเกินไป การกระทำเช่นนี้อาจเปลี่ยนแปลงหรือรบกวนสมดุลของผู้ขี่ระหว่างการกระโดดได้