จูโน II

จูโน II บนแผ่นรอง
การทำงาน	ระบบปล่อยจรวดแบบใช้แล้วทิ้ง
ผู้ผลิต	ไครสเลอร์สำหรับABMA
ประเทศต้นกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ต้นทุนต่อการปล่อยจรวด	2.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ปี 1958), 31.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ปี 2024)
ขนาด
ความสูง	24.0 เมตร (78.7 ฟุต)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	2.67 เมตร (8 ฟุต 9 นิ้ว)
มวล	55,110 กิโลกรัม (121,500 ปอนด์)
เวที	3-4
ความจุ
ส่งสัมภาระขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลก
มวล	41 กก. (90 ปอนด์)
การส่งน้ำหนักบรรทุกไปยังTLI ระดับวงโคจรย่อย
มวล	6 กก. (13 ปอนด์)
จรวดที่เกี่ยวข้อง
ตระกูล	ดาวพฤหัสบดี
ประวัติการเปิดตัว
สถานะ	เกษียณแล้ว
จุดปล่อยจรวด	LC-5และLC-26B , CCAFS
การเปิดตัวทั้งหมด	10
ความสำเร็จ	4
ความล้มเหลว	5
ความล้มเหลวบางส่วน	1
เที่ยวบินแรก	6 ธันวาคม พ.ศ. 2501
เที่ยวบินสุดท้าย	24 พฤษภาคม 2504
ขั้นแรก - ดาวพฤหัสบดี
เครื่องยนต์	1x Rocketdyne S-3D
แรงขับ	667 กิโลนิวตัน (150,000 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	248 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้	182 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	RP-1 / LOX
จ่าสิบเอก MGM-29ขั้นที่สอง
เครื่องยนต์	11 ของแข็ง
แรงขับ	74.8 กิโลนิวตัน (16,800 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	220 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้	6 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ของแข็ง - โพลีซัลไฟด์ - อะลูมิเนียมและแอมโมเนียมเปอร์คลอเรต
ขั้นตอนที่สาม - จ่าสิบเอก MGM-29
เครื่องยนต์	3 ของแข็ง
แรงขับ	20.4 กิโลนิวตัน (4,600 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	236 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้	6 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ของแข็ง - โพลีซัลไฟด์-อะลูมิเนียมและแอมโมเนียมเปอร์คลอเรต
ขั้นตอนที่สี่ - จ่าสิบ เอก MGM-29
เครื่องยนต์	1 ของแข็ง
แรงขับ	6.8 กิโลนิวตัน (1,500 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	249 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้	6 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ของแข็ง - โพลีซัลไฟด์-อะลูมิเนียมและแอมโมเนียมเปอร์คลอเรต
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

จูโน IIเป็นยานปล่อยจรวดอวกาศ ของอเมริกา ที่ใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 โดยพัฒนามาจาก จรวด จูปิเตอร์ซึ่งใช้เป็นขั้นแรก^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

มอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็งที่พัฒนามาจากMGM-29 Sergeantถูกนำมาใช้เป็นขั้นบน: สิบเอ็ดตัวสำหรับขั้นที่สอง สามตัวสำหรับขั้นที่สาม และหนึ่งตัวสำหรับขั้นที่สี่ ซึ่งเป็นการกำหนดค่าเดียวกับที่ใช้สำหรับขั้นบนของยานปล่อยJuno I ที่มีขนาดเล็กกว่า ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 2 ]}ในการปล่อยบางครั้งไปยังวงโคจรต่ำของโลกขั้นที่สี่ไม่ได้ถูกใช้งาน ทำให้ยานปล่อยสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นอีกเก้ากิโลกรัม การพัฒนา Juno II เป็นไปอย่างรวดเร็วมากเนื่องจากสร้างขึ้นจากฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่ทั้งหมด โครงการเริ่มต้นในต้นปี 1958 และยานลำแรกบินได้ในปลายปีนั้นChryslerรับผิดชอบสัญญาโดยรวม ในขณะที่Rocketdyneรับผิดชอบระบบขับเคลื่อนขั้นแรก และJet Propulsion Laboratoryรับผิดชอบระบบขับเคลื่อนขั้นบน Juno II สามลำแรกเป็นขีปนาวุธ Jupiter ที่ดัดแปลงแล้ว อย่างไรก็ตาม บูสเตอร์ที่เหลือทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเป็น Juno II ตั้งแต่เริ่มต้น^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ความแตกต่างหลักระหว่าง Juno II และ Jupiter คือ ถังเชื้อเพลิงที่ยาวขึ้นเพื่อเพิ่มระยะเวลาการเผาไหม้ (ระยะเวลาการเผาไหม้ของขั้นแรกนานกว่า Jupiter ประมาณ 20 วินาที) โครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของขั้นบน และระบบนำทางเฉื่อยที่ถูกแทนที่ด้วยระบบนำทางภาคพื้นดินด้วยคลื่นวิทยุ ซึ่งถูกย้ายไปอยู่ที่ขั้นบน

ยานจูโน II ถูกใช้สำหรับการปล่อยดาวเทียม 10 ครั้ง ซึ่งล้มเหลว 6 ครั้ง โดยปล่อยยานไพโอเนียร์ 3 , ไพโอเนียร์ 4 , เอ็กซ์พลอเรอร์ 7 , เอ็กซ์พลอเรอร์ 8และเอ็กซ์พลอเรอร์ 11จากฐานปล่อยจรวดเคปคานาเวรัลหมายเลข 5และฐานปล่อยจรวดหมายเลข 26B ^{[ 6 ] [ 7 ]}

การปล่อยยาน Juno II ครั้งแรกPioneer 3เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2491 ประสบปัญหาการตัดการทำงานของขั้นแรกก่อนกำหนด ทำให้ขั้นบนไม่สามารถทำความเร็วได้เพียงพอที่จะบินผ่านดวงจันทร์^{[ 6 ] [ 7 ]} Pioneer 3 ไม่สามารถหลุดพ้นจากวงโคจรของโลกได้ แต่ส่งข้อมูลได้ประมาณ 40 ชั่วโมงก่อนที่จะกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ^{[ 6 ] [ 7 ]}พบว่าความผิดปกติในวงจรการลดปริมาณเชื้อเพลิงเป็นสาเหตุของความล้มเหลว แม้ว่าจะไม่สามารถระบุลักษณะที่แน่ชัดได้ก็ตาม วงจรดังกล่าวได้รับการออกแบบใหม่ในภายหลัง

ยานไพโอเนียร์ 4ประสบความสำเร็จในการปล่อยเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2492 ทำให้เป็นยานสำรวจดวงจันทร์รุ่นแรกของสหรัฐฯ เพียงลำเดียวที่บรรลุเป้าหมายภารกิจทั้งหมด และยังเป็นยานสำรวจดวงจันทร์ของสหรัฐฯ เพียงลำเดียวที่ประสบความสำเร็จจนถึงปี พ.ศ. 2407 ^{[ 6 ] [ 7 ]}หลังจากไพโอเนียร์ 4 นาซาได้เปลี่ยนความพยายามในการสำรวจดวงจันทร์ไปใช้ จรวด Atlas-Able ที่มีขนาดใหญ่กว่า และตัดสินใจใช้ Juno II สำหรับการปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโลกแทน โดยการถอดขั้นตอนที่สี่ออก ความสามารถในการบรรทุกสัมภาระจึงเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า

ความพยายามปล่อยExplorer S1เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 ล้มเหลวอย่างน่าตกใจเมื่อ Juno II สูญเสียการควบคุมเกือบจะทันทีที่ขึ้นบิน โดยหมุนตัวไปมา ก่อนที่ เจ้าหน้าที่ ความปลอดภัยของฐานปล่อยจะส่งคำสั่งทำลาย^{[ 6 ] [ 7 ] [ 9 ]}จรวดที่บรรจุเชื้อเพลิงเกือบเต็มตกลงมาห่างจากฐานปล่อยเพียงไม่กี่ร้อยฟุต ทีมงานในป้อมปืนมองดูด้วยความตกตะลึงที่เห็นมอเตอร์ของขั้นบนกำลังลุกไหม้บนพื้น สาเหตุของอุบัติเหตุถูกตรวจสอบอย่างรวดเร็วพบว่าเกิดจากการลัดวงจรระหว่างไดโอดสองตัวในอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า ซึ่งตัดไฟไปยังระบบนำทางขณะขึ้นบินและทำให้เครื่องยนต์ของ Juno หยุดทำงานโดยสิ้นเชิง พลิกยานไปด้านข้างก่อนที่เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของฐานปล่อยจะดำเนินการ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความล้มเหลวในลักษณะนี้ซ้ำอีก จึงมีการใช้สารเคลือบที่ดีขึ้นบนแผงวงจรในจรวด

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2492 ยานจูโน II ลำถัดไปถูกส่งขึ้นบิน โดยบรรทุกดาวเทียมบีคอน ไปด้วย แม้ว่าประสิทธิภาพของขั้นแรกจะเป็นไปตามปกติ แต่ขั้นบนกลับทำงานผิดปกติ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 10 ]}การทดลองที่วางแผนไว้ในภารกิจนี้คือการปล่อยพลุสี่ลูกที่เก็บไว้ในส่วนเชื่อมต่อระหว่างขั้น ซึ่งจะถูกติดตามและถ่ายภาพระหว่างการปล่อย อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ กลับผิดพลาดเมื่อการปล่อยพลุไม่เกิดขึ้นตามกำหนด ระบบควบคุมก็ทำงานผิดปกติและขับเคลื่อนขั้นบนลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติกแทนที่จะโคจร สรุปได้ว่าพลุลูกหนึ่งถูกปล่อยออกมาภายในส่วนเชื่อมต่อระหว่างขั้นแทนที่จะอยู่ภายนอกตามที่ตั้งใจไว้ ทำให้ห้องควบคุมความดันลดลงและทำให้สูญเสียการควบคุมยาน

ยาน Explorer 7มีกำหนดปล่อยในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกันยายน พ.ศ. 2492 แต่การทดสอบขีปนาวุธ Jupiter บนแท่นปล่อยที่อยู่ติดกันล้มเหลวหลังจากปล่อยตัวได้ไม่นานในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2492 และยาน Juno II ได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากเศษซากที่กระเด็นออกมา ความเสียหายนี้ได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว และการปล่อยยานก็ประสบความสำเร็จในวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 6 ] [ 7 ]} Explorer 7 จะเป็นการปล่อยยาน Juno II ครั้งสุดท้ายจาก LC-5 เนื่องจากแท่นปล่อยดังกล่าวถูกจัดสรรให้กับโครงการ Mercuryอย่าง ถาวร

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2503 ดาวเทียม Explorer อีกดวงหนึ่งไม่สามารถขึ้นสู่วงโคจรได้ เนื่องจากมอเตอร์ขั้นที่สองตัวหนึ่งไม่ทำงาน ส่งผลให้แรงขับไม่สมดุลและส่งผลให้ดาวเทียมตกลงไปในมหาสมุทรแอตแลนติก^{[ 6 ] [ 7 ]}

ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 หลังจากประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดเพียงสองครั้งจากหกครั้ง คณะกรรมการของนาซาได้ทำการประเมินยานจูโน II อย่างละเอียดอีกครั้ง ความล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของชิ้นส่วนเฉพาะที่เกิดขึ้นเนื่องจากการทดสอบและการตรวจสอบที่ไม่เพียงพอ สาเหตุนี้ถูกตำหนิว่าเป็นเพราะโครงการถูกปิดตัวลงโดยไม่มีแผนการพัฒนาจรวดเพิ่มเติม ทำให้ความสนใจและความเฉยเมยในหมู่ผู้ที่เกี่ยวข้องในโครงการลดลง ทีมงาน ของห้องปฏิบัติการเจ็ทโพรพัลชัน (Jet Propulsion Laboratory) ที่พัฒนายานจูโน II เดิมทีตั้งใจจะใช้มันสำหรับยานสำรวจดวงจันทร์ไพโอเนียร์เท่านั้น และความสนใจของพวกเขาก็เริ่มลดลงทันทีที่นาซาเริ่มปล่อยยานขึ้นสู่วงโคจรโลก ที่แย่ไปกว่านั้น ทีมออกแบบส่วนใหญ่ถูกยุบและสมาชิกถูกโยกย้ายไปทำงานในโครงการอื่น ทำให้ยากที่จะได้รับข้อมูลทางเทคนิคสำหรับยานจูโน II การดัดแปลงจรวดสำหรับปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ (LEO) ยังทำให้การปรับเทียบของขั้นที่สามแบบหมุนได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับยานสำรวจไพโอเนียร์ขนาดเล็ก ไม่ใช่ดาวเทียมเอ็กซ์พลอเรอร์ขนาดใหญ่ เกิดความคลาดเคลื่อนไปด้วย

ในเวลานั้น นาซ่ามีจรวดจูโน II เหลืออยู่ในคลัง 4 ลูก คณะกรรมการตรวจสอบคาดการณ์ว่า 2 ลูกจะสามารถปล่อยขึ้นสู่อวกาศได้สำเร็จ แต่แนะนำว่าไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่ปล่อยจรวดเหล่านี้ เนื่องจากได้ซื้อและชำระเงินไปแล้ว การคาดการณ์ของพวกเขากลายเป็นความจริง

ยาน Explorer 8ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศอย่างประสบความสำเร็จในวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 โดยความพยายามครั้งต่อไปในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 ล้มเหลว^{[ 6 ] [ 7 ]}สายควบคุมหลุดระหว่างการขึ้นสู่อวกาศและพันรอบท่อขั้นที่สามที่กำลังหมุน ทำให้ส่วนบนของจรวดและส่วนบรรทุกเสียหาย การจุดระเบิดขั้นที่สองเกิดขึ้นตรงเวลา แต่ขั้นที่สามไม่ติด และดาวเทียมไม่สามารถขึ้นสู่วงโคจรได้ ยานExplorer 11ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศอย่างประสบความสำเร็จในวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2504 ^{[ 6 ] [ 7 ]}ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ช่วยเพิ่มขวัญกำลังใจของ NASA ในช่วงเดือนที่ส่วนใหญ่เป็นหายนะ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือความล้มเหลวของโครงการเมอร์คิวรีและการปล่อยมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศของสหภาพโซเวียตในวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 ยาน Juno II ลำสุดท้ายถูกปล่อยขึ้นจากLC-26Aโดยบรรทุกดาวเทียมสัญญาณไอโอโนสเฟียร์อีกดวงหนึ่ง^{[ 6 ] [ 7 ]}หน่วยเครื่องมือสูญเสียพลังงานหลังจากแยกขั้นแรก ส่งผลให้ไม่มีการจุดระเบิดขั้นที่สองและส่วนบรรทุกตกลงไปในมหาสมุทรแทนที่จะขึ้นสู่วงโคจร อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานั้น ยานปล่อยจรวด Thor-DeltaและAgenaที่กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วกำลังจะเข้ามาแทนที่ในฐานะยานปล่อยจรวดหลักในคลังแสงของสหรัฐฯ สำหรับจรวดขนาดเล็กและขนาดกลาง

นาซาปล่อยยานจูโน II จำนวน 10 ครั้งโดยการปล่อยครั้งแรกเป็นการร่วมกับABMA ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 10 ] [ 3 ]}

Juno II มีข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• ความยาวรวม: 24.0 เมตร
• น้ำหนักบรรทุกที่ส่งขึ้นสู่วงโคจรที่ระดับความสูง 200 กม.: 41 กก.
• น้ำหนักบรรทุกที่ความเร็วหลุดพ้น: 6 กก.
• วันเปิดตัวครั้งแรก: 6 ธันวาคม 1958
• วันปล่อยครั้งสุดท้าย: 24 พฤษภาคม 1961

• ยานจูโน II ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศ
• 
  Launch 1, Juno II AM-11 พร้อมPioneer 3
• 
  Launch 2, Juno II AM-14 พร้อมPioneer 4
• 
  การปล่อยจรวดครั้งที่ 3 ยานจูโน II AM-16 พร้อมยานสำรวจอวกาศ Explorer S-1
• 
  การปล่อยจรวดครั้งที่ 5 ยานจูโน II AM-19A พร้อมยานสำรวจอวกาศ 7
• 
  การปล่อยจรวดครั้งที่ 9 ยานจูโน II AM-19E พร้อมยานสำรวจ Explorer 11

• ยานจูโน II จัดแสดงอยู่
• 
  ยานจูโน II ที่สวนจรวด KSC
• 
  ยานจูโน II ที่สวนจรวด KSC
• 
  ยานจูโน II ที่ศูนย์อวกาศและจรวดแห่งสหรัฐอเมริกา

• จูโนที่ 1
• PGM-19 ดาวพฤหัสบดี