เควี-1
รถถัง KV-1 จัดแสดงอยู่ที่เมืองคิรอฟสค์
พิมพ์	รถถังหนัก
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2482–2488
ใช้โดย	โปแลนด์สหภาพโซเวียตฟินแลนด์ ( ถูกยึดครอง)
สงคราม	สงครามฤดูหนาวสงครามโลกครั้งที่ 2
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	Zhozef Kotin , TsKB-2
ออกแบบ	พ.ศ. 2481–2482
ผู้ผลิต	โรงงานคิรอฟ, ChTZ
ผลิต	พ.ศ. 2482–2486
ไม่  สร้าง	5,219 [ก]
ตัวแปร	KV-2, เครื่องพ่นไฟ KV-8, KV-1S, KV-85, KV-122
ข้อมูลจำเพาะ (KV-1 รุ่นปี 1941)
มวล	45,000,000 กรัม (1,600,000 ออนซ์)
ความยาว	6.75 เมตร (22 ฟุต 2 นิ้ว)
ความกว้าง	3.32 เมตร (10 ฟุต 11 นิ้ว)
ความสูง	2.71 เมตร (8 ฟุต 11 นิ้ว)
ลูกทีม	5
เกราะ	ด้านหน้า: 90 มม. (3.5 นิ้ว) [ b ] ด้านข้าง: 75 มม. (3.0 นิ้ว) ด้านหลัง: 70 มม. (2.8 นิ้ว)
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่ M1941 ZiS-5 ขนาด 76.2 มม.
อาวุธรอง	ปืนกล DT 3 หรือ 4 กระบอก
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลV-2K V12 กำลัง 600 แรงม้า (450 กิโลวัตต์)
กำลัง/น้ำหนัก	13 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	แท่งบิด
ระยะปฏิบัติการ	ถนน : 250 กม. (160 ไมล์) [ 1 ] ข้ามประเทศ : 150 กม. (93 ไมล์) [ 1 ]
ความเร็วสูงสุด	35 กม./ชม. (22 ไมล์/ชม.)

เควี-2
รถ ถัง KV-2 ในพิพิธภัณฑ์กองทัพกลางโดยมีรถถัง KV-1 อยู่ด้านหลัง
พิมพ์	รถถังหนัก / ปืนจู่โจม
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	1939–2020
ใช้โดย	สหภาพโซเวียต
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	Zh. Kotin , TsKB-2
ออกแบบ	พ.ศ. 2481–2482
ผู้ผลิต	โรงงานคิรอฟ, ChTZ
ไม่  สร้าง	210
ข้อกำหนด
มวล	52 ตัน (51 ตันยาว; 57 ตันสั้น)
ความยาว	6.67 ม. (21 ฟุต 11 นิ้ว) [ 2 ]
ความกว้าง	3.35 ม. (11 ฟุต 0 นิ้ว) [ 2 ]
ความสูง	3.25 ม. (10 ฟุต 8 นิ้ว) [ 2 ]
ลูกทีม	6
เกราะ	60–110 มม. (2.4–4.3 นิ้ว)
อาวุธหลัก	ปืน ใหญ่ฮาวิตเซอร์ M-10T ขนาด 152 มม. (20 นัด)
อาวุธรอง	ปืนกล DT 2 กระบอก(กระสุน 2,079 นัด)
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลV-2K V12 กำลัง 600 แรงม้า (450 กิโลวัตต์)
กำลัง/น้ำหนัก	11.5 แรงม้า/ตัน
ระยะปฏิบัติการ	ถนน : 225 กม. (140 ไมล์) [ 3 ] ข้ามประเทศ : 150 กม. (93 ไมล์) [ 3 ]
ความเร็วสูงสุด	28 กม./ชม. (17 ไมล์/ชม.)

รถถัง KV ( รัสเซีย: KB )เป็นรถถังหนัก ของ โซเวียต ซีรีส์หนึ่ง ซึ่งตั้งชื่อตามKliment Voroshilov ( Климент Ворошилов ) ข้าราชการกลาโหมและนักการเมืองของโซเวียต ผู้ซึ่งปฏิบัติการร่วมกับกองทัพแดงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองรถถัง KV มีชื่อเสียงในด้านเกราะป้องกันที่หนาในช่วงต้นสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีแรกของการรุกรานสหภาพโซเวียตของ เยอรมนี ในบางสถานการณ์ แม้แต่รถถัง KV-1 หรือ KV-2 เพียงคันเดียวที่ได้รับการสนับสนุนจากทหารราบก็สามารถหยุดยั้งขบวนทัพเยอรมันได้กองทัพ เยอรมัน ในเวลานั้นแทบจะไม่เคยใช้รถถังของตนต่อสู้กับรถถัง KV เลย เนื่องจากอาวุธของพวกเขานั้นด้อยกว่าที่จะรับมือกับ " Russischer Koloss " – "ยักษ์รัสเซีย" ^{[ 4 ]}

รถถัง KV แทบจะไม่มีภูมิคุ้มกันต่อปืน3.7 ซม. KwK 36และปืน7.5 ซม. KwK 37ลำกล้องสั้นคล้ายปืนครกที่ติดตั้งบนรถถังPanzer IIIและPanzer IV รุ่นแรกๆ ที่กองกำลัง เยอรมัน ใช้ ในการรุกราน จนกระทั่งเยอรมันพัฒนาปืนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รถถัง KV-1 แทบจะไม่มีภูมิคุ้มกันต่ออาวุธของเยอรมันใดๆ ยกเว้นปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม . ^{[ 5 ]}

ก่อนเริ่มปฏิบัติการบาร์บารอสซาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 รถถังประมาณ 500 คันจากทั้งหมดกว่า 22,000 คันที่ประจำการอยู่ในกองทัพโซเวียตในขณะนั้นเป็นรถถังประเภท KV-1 เมื่อสงครามดำเนินไป ก็เห็นได้ชัดว่าการผลิตรถถัง KV ที่มีราคาแพงนั้นไม่มีประโยชน์มากนัก เนื่องจากรถถังขนาดกลางT-34 มีประสิทธิภาพดีกว่า (หรืออย่างน้อยก็ดีเท่ากัน) ในทุกด้านที่ใช้งานได้จริง อันที่จริง ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของ KV เหนือกว่า T-34/76 คือป้อมปืนขนาดใหญ่และกว้างขวางกว่าสำหรับพลประจำป้อมสามคน^{[ 6 ]}ต่อมาในช่วงสงคราม รถถังซีรีส์ KV กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนา รถถังและปืนอัตตาจรซีรีส์ IS (ไอโอซิฟ สตาลิน)

หลังจากผลลัพธ์ที่น่าผิดหวังจากรถถังหนัก T-35ที่มีป้อมปืนหลายป้อมนักออกแบบรถถังของโซเวียตจึงเริ่มร่างแบบทดแทน รถถัง T-35 สอดคล้องกับแนวคิดของ "รถถังทะลวงแนวป้องกัน" ในช่วงทศวรรษ 1920 ที่มีอำนาจการยิงสูงมาก แม้ว่าเกราะป้องกันจะด้อยคุณภาพและมีความคล่องตัวต่ำสงครามกลางเมืองสเปนแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นของเกราะที่หนาขึ้นมากสำหรับรถถัง^{[ 7 ]}และเป็นอิทธิพลหลักในการออกแบบรถถังของโซเวียตก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

มีการนำเสนอแบบร่างที่แข่งขันกันหลายแบบ และยังมีแบบร่างอีกมากมายที่ถูกร่างขึ้นก่อนที่จะถึงขั้นตอนการสร้างต้นแบบ แบบร่างทั้งหมดมีเกราะหนา ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ รางล้อกว้าง และโครงสร้างแบบเชื่อมและหล่อ หนึ่งในแบบร่างที่แข่งขันกันหลักคือSMKซึ่งในรูปแบบสุดท้ายมีป้อมปืนสองป้อม ติดตั้งปืนขนาด 76.2 มม. หนึ่งกระบอกและปืนขนาด 45 มม. หนึ่งกระบอก ผู้ออกแบบ SMK ได้ร่างแบบที่มีป้อมปืนเดียวขึ้นมาเอง และได้รับการอนุมัติในระดับสูงสุด มีการสั่งซื้อแบบนี้สองคัน ซึ่งตั้งชื่อตามผู้บัญชาการทหารสูงสุดพร้อมกับ SMK อีกหนึ่งคัน ตัวถังที่เล็กกว่าและป้อมปืนเดียวทำให้ผู้ออกแบบสามารถติดตั้งเกราะด้านหน้าและป้อมปืนที่หนาได้ ในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักให้อยู่ในขอบเขตที่จัดการได้

รถถัง KV ได้รับคำสั่งผลิตทันทีหลังจากออกแบบเสร็จ^{[ 8 ]}เมื่อโซเวียตเข้าร่วมสงครามฤดูหนาวรถถัง SMK, KV และรถถังแบบที่สามคือT-100ถูกส่งไปทดสอบในสภาพการรบ รถถัง KV มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถถัง SMK และ T-100 เกราะหนาของรถถัง KV พิสูจน์แล้วว่าทนทานต่อ อาวุธ ต่อต้านรถถังของฟินแลนด์ ทำให้ยากต่อการหยุดยั้ง ในปี 1939 มีการสั่งผลิตรถถัง KV จำนวน 50 คัน ในระหว่างสงคราม โซเวียตพบว่าเป็นการยากที่จะรับมือกับบังเกอร์คอนกรีตที่ฟินแลนด์ใช้ และมีการร้องขอรถถังที่มีปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาดใหญ่ หนึ่งในโครงการเร่งด่วนเพื่อตอบสนองคำขอคือการติดตั้งปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ในป้อมปืนใหม่บนรถถัง KV คันหนึ่ง^{[ 9 ]}เดิมทีรถถังติดอาวุธขนาด 76 มม. มีชื่อว่า 'Malen'kaya Bashenka' (ป้อมปืนเล็ก) และ 'Bol'shaya Bashnya' (ป้อมปืนใหญ่) ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นรถถังหนัก KV-1 และ รถถังติดปืนใหญ่ขนาด 152 มม. มี ชื่อว่ารถถังปืนใหญ่หนัก KV-2

รถถัง KV เผชิญหน้ากับเยอรมันเป็นครั้งแรกในยุทธการราเซเนียหลังจากเริ่มปฏิบัติการบาร์บารอสซา ไม่นาน ในวันที่ 23 มิถุนายน รถถังเยอรมันกว่า 200 คันที่รุกคืบผ่านลิทัวเนียได้เผชิญหน้ากับรถถังโซเวียต ซึ่งรวมถึงรถถัง KV-1 และ KV-2 แม้ว่าเกราะด้านหน้าของรถถัง KV จะเพียงพอที่จะเบี่ยงเบนการยิงต่อต้านรถถังได้ แต่ทหารเยอรมันก็สามารถโอบล้อมและทำลายพวกมันด้วยระเบิดหรือล่อให้เข้ามาอยู่ในระยะประชิดเพื่อยิงปืนใหญ่โดยตรง จากรถถังโซเวียตกว่า 200 คันที่สูญเสียไปในยุทธการราเซเนีย มีรถถัง KV 29 คัน^{[ 8 ]}

จุดแข็งของ KV ได้แก่ เกราะที่ไม่อาจทะลุทะลวงได้ด้วยอาวุธใดๆ ที่ติดตั้งบนรถถังในขณะนั้น^{[ 10 ]} ยกเว้นในระยะประชิด มีอำนาจการยิงที่ดี และลอยตัวได้ดีบนพื้นดินอ่อน อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อบกพร่องร้ายแรงเช่นกัน คือ ควบคุมทิศทางได้ยาก ระบบส่งกำลัง (ซึ่งเป็นการออกแบบของ Holt Caterpillarที่มีอายุ 20 ปี) ^{[ 11 ]} "เป็นอุปสรรคสำคัญของ KV-1 และมีข่าวลือว่าคนขับโซเวียตต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยค้อนมือ" ^{[ 11 ]}และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ก็แย่ มีทัศนวิสัยจำกัด^{[ 12 ]}ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยน้ำหนัก 45 ตัน มันหนักเกินไป สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความคล่องตัว ไม่ใช่ในแง่ของความเร็วสูงสุด แต่เป็นเพราะไม่สามารถข้ามสะพานหลายแห่งที่รถถังขนาดกลางสามารถข้ามได้^{[ 13 ]} KV มีน้ำหนักมากกว่ารถถังอื่นๆ ส่วนใหญ่ในยุคนั้น โดยมีน้ำหนักประมาณสองเท่าของรถถังเยอรมันที่หนักที่สุดในเวลานั้น (ก่อนTiger ) เนื่องจาก มีการเพิ่มเกราะ เสริมและปรับปรุงอื่นๆ โดยไม่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ รุ่นต่อมาจึงไม่สามารถรักษาความเร็วให้ทันรถถังขนาดกลางได้ และมีปัญหามากขึ้นในภูมิประเทศที่ยากลำบาก นอกจากนี้ อำนาจการยิงของมันก็ไม่ดีไปกว่าT-34 [ ^{11 ] ต้อง}ใช้รายงานภาคสนามจากผู้บัญชาการระดับสูง "และวีรบุรุษที่ได้รับการรับรอง" ซึ่งสามารถพูดความจริงได้โดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการลงโทษ เพื่อเปิดเผยว่า "KV-1 นั้นห่วยแค่ไหน" ^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2485 เมื่อกองทัพเยอรมันมีปืนต่อต้านรถถัง ลำกล้องยาวขนาด 5 ซม. Pak 38และ7.5 ซม. Pak 40 จำนวนมาก เกราะของ KV ก็ไม่สามารถทะลุทะลวงได้อีกต่อไป ทำให้ต้องติดตั้ง เกราะเสริม เพิ่มเติม เกราะ ด้านข้าง (มุมที่เหมาะสม: 30° ที่ระยะ 300–500 เมตร) ด้านบน และป้อมปืนของ KV-1 ยังสามารถถูกเจาะได้ด้วยปืนใหญ่Mk 101 ขนาด 30 มม. ความเร็วสูง ที่ติดตั้งบนเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินของเยอรมัน เช่นHenschel Hs 129 [ ^{14 ] ปืน}ขนาด 76.2 มม. ของ KV-1 ก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์เช่นกัน แม้ว่าจะเพียงพอต่อรถถังเยอรมันทุกคัน แต่มันก็เป็นปืนเดียวกันกับที่ติดตั้งบนรถถังขนาดกลาง T-34 ที่มีขนาดเล็กกว่า เร็วกว่า และราคาถูกกว่า ในปี พ.ศ. 2486 พบว่าปืนกระบอกนี้ไม่สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังไทเกอร์รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถถังหนักคันแรกของเยอรมันได้อย่างง่ายดาย โดยรถถังคันหนึ่งถูกยึดได้ใกล้เมืองเลนินกราด [ ^{15 ] นอกจาก}นี้ KV-1 ยังผลิตได้ยากกว่าและมีราคาแพงกว่า T-34 มาก ข้อดีของมันจึงไม่สามารถชดเชยข้อเสียได้อีกต่อไป

เนื่องจากสมรรถนะที่เหนือกว่าในระยะแรก KV-1 จึงถูกเลือกให้เป็นหนึ่งในรถถังไม่กี่คันที่ยังคงผลิตต่อไปหลังจากการปรับโครงสร้างการผลิตรถถังของโซเวียต เนื่องจากการกำหนดมาตรฐานใหม่ ทำให้มันใช้เครื่องยนต์และปืนที่คล้ายคลึงกับ T-34 (KV ใช้เครื่องยนต์ดีเซล V-2K ขนาด 600 แรงม้า ซึ่งเป็นการดัดแปลงจากเครื่องยนต์ดีเซล V-2 ของ T-34 และมีปืนหลัก ZiS-5 ในขณะที่ T-34 มีปืนหลัก F-34 ที่คล้ายกัน) KV-1 ถูกผลิตในปริมาณมากและได้รับการปรับปรุงบ่อยครั้ง เมื่อการผลิตย้ายไปยังโรงงาน " Tankograd " ในเทือกเขาอูราล KV-2 ก็ถูกยกเลิก แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจในทางทฤษฎี แต่มันถูกออกแบบมาเพื่อทำลายบังเกอร์ที่เคลื่อนที่ช้า มันจึงมีประโยชน์น้อยในสงครามที่คล่องตัวและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาซึ่งเกิดขึ้นในสงครามโลกครั้งที่สอง ป้อมปืนมีน้ำหนักมากทำให้ยากต่อการหมุนบนพื้นที่ขรุขระ สุดท้ายแล้ว มันมีต้นทุนการผลิตสูง รถถัง KV-2 ผลิตขึ้นเพียงประมาณ 210 คันเท่านั้น โดยทั้งหมดผลิตในช่วงปี 1940–1941 ทำให้มันเป็นหนึ่งในรถถังโซเวียตที่หายากที่สุด ส่วนรถถัง KV-1 นั้นได้รับการพัฒนาเกราะให้หนาขึ้นเพื่อชดเชยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของอาวุธเยอรมัน จนกระทั่งมาถึงรุ่น KV-1 ปี 1942 (ชื่อเรียกของเยอรมันคือ KV-1C) ซึ่งมีเกราะหนามาก แต่เครื่องยนต์ไม่ได้มีการปรับปรุงให้เหมาะสม รถถังรุ่นนี้มีน้ำหนักประมาณ 52 ตัน พลรถถังบ่นว่าถึงแม้จะมีเกราะป้องกันที่ดี แต่ความคล่องตัวกลับต่ำ และไม่มีความได้เปรียบด้านอำนาจการยิงเหนือรถถังขนาดกลาง T-34

เพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์ รถถังKV-1S ที่เบากว่า จึงได้รับการพัฒนาขึ้นโดยใช้เกราะที่บางกว่าและป้อมปืนที่เล็กกว่าและต่ำกว่า เพื่อให้ได้ความเร็วกลับคืนมา รถถัง KV-1S มีโดมสำหรับผู้บัญชาการพร้อมช่องมองรอบด้าน นอกจากนี้ยังมีระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์ ที่ซับซ้อน ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถืออย่างมาก และช่วยให้สามารถใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบเฟืองสร้างพลังงานกลับคืนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งแตกต่างจากระบบบังคับเลี้ยวแบบคลัตช์และเบรกเพียงอย่างเดียวที่ใช้ในรถ ถัง Panzer III , IVและ T-34 และรถถัง KV รุ่นก่อนหน้า น้ำหนักที่ลดลงทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 43.3 กม./ชม. มีการผลิตมากกว่า 1,300 คันก่อนที่จะยุติการผลิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 16 ]}แม้ว่า KV-1S จะเป็นรถถัง KV ที่ดีที่สุดตามที่บางคนกล่าวไว้ โดยเอาชนะปัญหาของรุ่นก่อนหน้า (โดยแลกกับการสูญเสียเกราะหนาที่ทำให้รถถังรุ่นก่อนๆ มีคุณค่ามาก ทำให้มันกลายเป็นรถถังขนาดกลางที่ช้ามากกว่ารถถังหนัก) แต่รถถังที่ทันสมัยกว่าก็ปรากฏให้เห็นแล้ว^{[ 17 ]}การติดตั้งปืน S-31 ขนาด 85 มม. ให้กับป้อมปืนปกติของ KV-1S ส่งผลให้เกิด KV-1S-85 ซึ่งถูกปฏิเสธเนื่องจากทำให้สูญเสียผู้บัญชาการเฉพาะทางไปอย่างไม่สามารถยอมรับได้ ทำให้ลูกเรือประจำป้อมปืนเหลือเพียงสองคน (ต่างจากป้อมปืน 3 คนที่ติดตั้งใน T-34/85) ^{[ 18 ]}อย่างไรก็ตาม การลดความหนาของเกราะทำให้เกิดคำถามว่าทำไมจึงผลิตรถถังคันนี้ขึ้นมา ในเมื่อ T-34 ดูเหมือนจะสามารถทำทุกอย่างที่ KV ทำได้และมีราคาถูกกว่ามาก โครงการรถถังหนักของโซเวียตเกือบถูกยกเลิกในช่วงกลางปี ​​1943

การปรากฏตัวของรถถังแพนเธอร์ ของเยอรมัน ในช่วงฤดูร้อนปี 1943 ทำให้กองทัพแดงตัดสินใจปรับปรุงกองกำลังรถถังอย่างจริงจังเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1941 รถถังโซเวียตต้องการปืนที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรับมือกับรถถังแพนเธอร์ที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นและรถถังไทเกอร์ที่มีอยู่ไม่กี่คัน

เควี-85
KV-85 ที่จัดแสดง
พิมพ์	รถถังหนัก
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2486-2488
ใช้โดย	สหภาพโซเวียต
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
ผลิต	พ.ศ. 2486
ไม่  สร้าง	148
ข้อกำหนด
มวล	46 ตัน (45 ตันยาว; 51 ตันสั้น)
ความยาว	8.49 เมตร (27 ฟุต 10 นิ้ว)
ความกว้าง	3.25 เมตร (10 ฟุต 8 นิ้ว)
ความสูง	2.87 เมตร (9 ฟุต 5 นิ้ว)
ลูกทีม	4
เกราะ	30–110 มม. (1.2–4.3 นิ้ว)
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่รถถัง 85 มม. D-5T
อาวุธรอง	ปืนกล DTขนาด 7.62 มม. จำนวน 3 กระบอก
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลV-2K V12 กำลัง 600 แรงม้า (450 กิโลวัตต์)
กำลัง/น้ำหนัก	13 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	แท่งบิด
ระยะปฏิบัติการ	ถนน: 250 กม. (160 ไมล์) ข้ามประเทศ: 180 กม. (110 ไมล์) [ 3 ]
ความเร็วสูงสุด	40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม.)

การอัพเกรดชั่วคราวของซีรี่ส์ KV คือKV-85หรือObjekt 239 ซึ่งมีอายุการใช้งานสั้น นี่คือ KV-1S ที่ติดตั้งป้อมปืนใหม่จากObject 237 (IS-85) ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา โดยติดตั้ง ปืน D-5T ขนาด 85 มม. เช่นเดียว กับSU-85และ T-34-85 รุ่นแรกๆ (ซึ่งยังไม่ได้ผลิตในขณะนั้น) ปืนขนาด 85 มม. พิสูจน์แล้วว่าสามารถเจาะเกราะTiger I ได้ จากระยะ 1,000 เมตร และความต้องการที่สูงทำให้การผลิต KV-85 ชะลอตัวลงอย่างมาก มีการสร้างเพียง 148 คันระหว่างเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 19 ]}ดังนั้นอุตสาหกรรมโซเวียตจึงสามารถผลิตรถถังหนักที่มีอาวุธครบครันเช่นเดียวกับTiger Iได้ก่อนสิ้นปี พ.ศ. 2486 แม้ว่า KV-85 จะเป็นคู่ต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมของ Tiger และ Panther แต่ก็เป็นเพียงการอัพเกรดชั่วคราว จึงถูกสร้างขึ้นในจำนวนน้อย^{[ 16 ]}น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นอีกครั้งเป็นประมาณ 47 ตัน ซึ่งทำให้จุดประสงค์ทั้งหมดของการพยายามทำให้ KV เบาลงนั้นไร้ประโยชน์ Object 237 ที่สมบูรณ์ได้รับการยอมรับเข้าประจำการในชื่อIS-85และผลิตขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวปี 1943-44 พวกมันถูกส่งไปยังแนวหน้าตั้งแต่เดือนตุลาคม 1943 และการผลิต IS-85/IS-1 ก็หยุดลงในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 เมื่อIS-122/IS-2เข้าสู่การผลิตเต็มรูปแบบ

รถถังหนักรุ่นใหม่เริ่มเข้าสู่สายการผลิตในช่วงปลายปี 1943 โดยอิงจากงานวิจัยเกี่ยวกับรถถังKV-13เนื่องจากโวโรชิลอฟหมดความนิยมทางการเมือง รถถังหนักรุ่นใหม่นี้จึงถูกตั้งชื่อว่ารถถังไอโอซิฟ สตาลิน ตามชื่อของส ตาลิน ผู้นำโซเวียตต้นแบบ IS-85 จากโครงการ KV-13 ได้รับการอนุมัติให้ผลิตเป็นรถถังหนัก IS-1 (หรือ IS-85, วัตถุ 237) หลังจากทดสอบด้วยปืนขนาด 100 มม. D-10และ 122 มม. แล้วปืนขนาด 122 มม. D-25Tได้รับเลือกให้เป็นอาวุธหลักของรถถังใหม่ เนื่องจากหาได้ง่ายและมีประสิทธิภาพของกระสุนระเบิดแรงสูงขนาดใหญ่เมื่อโจมตีป้อมปราการของเยอรมัน ปืน 122 มม. D-25T ใช้กระสุนและดินปืนแยกกัน ทำให้มีอัตราการยิงต่ำและความจุของกระสุนลดลง แม้ว่ากระสุนเจาะเกราะขนาด 122 มม. จะมีความเร็วปากกระบอกปืนต่ำกว่าปืนขนาด 7.5 ซม. และ 8.8 ซม. ของเยอรมันรุ่นหลังๆ ที่คล้ายกัน แต่การทดสอบในสนามทดสอบได้พิสูจน์แล้วว่ากระสุนขนาด 122 มม. สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถัง Panther ของเยอรมันได้ที่ระยะ 2500 เมตร^{[ 20 ]}และกระสุนระเบิดแรงสูงจะสามารถทำลายเฟืองขับและสายพานของรถถังหรือปืนอัตตาจร ที่หนักที่สุดของเยอรมันได้อย่างง่ายดาย IS-122 เข้ามาแทนที่ IS-85 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในชื่อ IS-2 ปืนขนาด 85 มม. ถูกนำไปใช้ในรถถัง SU-85 และ T-34-85 ที่เบากว่า

ในระหว่างสงคราม สหภาพโซเวียตไม่ได้ยอมรับรุ่นการผลิตที่แตกต่างกันของ KV-1 การกำหนดชื่อเช่นรุ่น 1939 (M1939, รัสเซีย: Obr. 1939 ) ถูกนำมาใช้ในภายหลังในเอกสารทางทหาร อย่างไรก็ตาม การกำหนดชื่อเหล่านี้ไม่เข้มงวดและอธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ อาจถูกนำมาใช้ก่อนหรือหลังในชุดการผลิตเฉพาะ การกำหนดชื่อเช่นKW-1Aถูกนำมาใช้โดยชาวเยอรมันในระหว่างสงคราม^{[ 21 ]}รถถังทั้งหมดในซีรีส์นี้มีพื้นฐานมาจาก KV-1 อย่างมาก

KV (U-0)

รถถังต้นแบบ KV-1 แข่งขันกับ รถถัง SMKและT-100ติดตั้งปืน 2 กระบอก คือ ปืน76 มม. L-11และ ปืน 45 มม. 20-Kน้ำหนัก 40-42 ตัน^{[ 22 ]}

เควี-1

• KV-1 รุ่นปี 1939 (ภาษารัสเซีย:KB-1 Obr. 1939)

รถถังรุ่นแรกๆ เหล่านี้มักมีปัญหาขัดข้องบ่อย แต่มีความทนทานต่ออาวุธต่อต้านรถถังสูงในช่วงสงครามฤดูหนาวติดตั้งปืนรถถัง L-11 ขนาด 76 มม. ซึ่งสังเกตได้จากอุปกรณ์เก็บพลังงานเหนือลำกล้อง รถถังส่วนใหญ่ไม่มีปืนกลประจำตัวถัง รุ่นแรกๆ ยังมีป้อมปืนแบบหล่อ (แตกต่างจากที่ใช้ในรุ่นปี 1941/42) สร้างขึ้นทั้งหมด 141 คัน (ดึงข้อมูลเมื่อ 14 มีนาคม 2025) น้ำหนัก: 45 ตัน

• KV-1 รุ่น 1940 (รัสเซีย:KB-1 Obr. 1940;เยอรมัน:Pz.Kpf.Wg. KW-1A 753(r)) ^{[ 21 ]}

เป็นรุ่นผลิตหลักในช่วงที่เยอรมันบุกเข้ามา ใช้ ปืน F-32ขนาด 76 มม. และเกราะปืนแบบใหม่ น้ำหนัก 46 ตัน

• KV-1 รุ่น 1940 "พร้อมเกราะ" ( รัสเซีย : KB-1 Obr. 1940 s ekranami )

มีการเพิ่ม เกราะเสริมแบบยึดด้วยสลักเกลียวเข้าไปที่ป้อมปืนและเกราะด้านหน้า น้ำหนัก: 49 ตัน

• KV-1 รุ่น 1941 (เยอรมัน:Pz.Kpf.Wg. KW-1B 755(r))

เสริมเกราะด้วยการเพิ่มความหนา 25–35 มม. (0.98–1.38 นิ้ว) ที่ป้อมปืน ด้านหน้าตัวถัง และด้านข้าง รถถังรุ่นหลังๆ ใช้ป้อมปืนแบบหล่อขึ้นรูป รถถังคันนี้ติดตั้ง ปืนรถถัง ZiS-5 ลำกล้องยาว น้ำหนัก 47-50 ตัน

• KV-1 รุ่น 1942 (เยอรมัน:Pz.Kpf.Wg. KW-1C 756(r))

ป้อมปืนหล่อขึ้นรูปทั้งตัว เกราะหนาขึ้น เสริมเกราะให้แข็งแกร่งขึ้น ใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง และปืนรถถัง ZiS-5 ขนาด 76 มม. น้ำหนัก 52 ตัน

KV-2 (204)

รถถังโจมตีหนัก 52 ตันพร้อมปืนใหญ่ M-10 ขนาด 152 มม. KV-2 ถูกผลิตขึ้นพร้อมกับ KV-1 เนื่องจากขนาดของป้อมปืนและปืนที่หนัก ทำให้ KV-2 เคลื่อนที่ช้ากว่าและมีขนาดใหญ่กว่า KV-1 มาก รถถังที่กองทัพเยอรมันยึดและใช้งานได้นั้นรู้จักกันในชื่อ(Sturm)Panzerkampfwagen KW-II 754(r) [ ^{24 ] มี}การผลิตออกมาน้อยมากเนื่องจากประสิทธิภาพในการรบต่ำ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของปืนและป้อมปืนใหม่ทำให้ความเร็วลดลง และกลไกการหมุนป้อมปืนสามารถใช้งานได้เฉพาะบนพื้นราบเท่านั้น

• KV-2 (ZiS-6) — ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 ปืนใหญ่ZiS-6ขนาด 107 มม . เพียงกระบอกเดียวถูกติดตั้งในป้อมปืน KV-2 เพื่อทดสอบ การทดสอบผ่านในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากนั้นจึงถูกส่งไปยังสนามทดสอบทางวิทยาศาสตร์ปืนใหญ่ที่เลนินกราดแม้ว่าชะตากรรมของยานพาหนะคันนี้จะไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ก็เป็นไปได้ว่ามันถูกนำไปใช้ (และถูกทำลาย) ในการสู้รบขณะป้องกันเลนินกราด ^{[ 25 ]}

ที-150 (วัตถุ 150 )

หนึ่งในสองแบบที่ร้องขอเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เกราะระบุที่ 90 มม. ซึ่งทำให้มีน้ำหนักถึง 50 ตัน ดังนั้นเครื่องยนต์ V-2K ขนาด 600 แรงม้าจึงถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V-5 ขนาด 700 แรงม้า นอกจากเกราะที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ป้อมปืนยังมีโดม แต่โดยรวมแล้วยังคงใช้การออกแบบของ KV-1 ต้นแบบหนึ่งคันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2484 และถูกทำลายในการป้องกันเลนินกราด เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2484 การออกแบบได้รับการอนุมัติให้ผลิตเป็น KV-3 ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

ที-220 (วัตถุ 220 )

เรียกอีกอย่างว่า KV-220 เป็นหนึ่งในสองแบบที่ร้องขอเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2483 ตัวถังยาวขึ้นพร้อมลูกกลิ้ง 7 ตัวต่อข้าง เกราะกำหนดไว้ที่ 100 มม. ต้นแบบได้รับการทดสอบด้วยเครื่องยนต์ V-2PUN และ V-2SN แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน ป้อมปืนรูปทรงเพชรแบบใหม่ติดตั้งปืนใหญ่ F-30 ขนาด 85 มม. แต่การพัฒนาเปลี่ยนไปเป็นการติดตั้งปืนใหญ่ F-39 ขนาด 107 มม. แทน ต้นแบบหนึ่งคันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2484 แต่ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ต่อมาต้นแบบได้เปลี่ยนป้อมปืนเป็นป้อมปืนมาตรฐานของ KV-1 และเปลี่ยนชื่อเป็น KV-220-2 มันถูกทำลายในการรบครั้งแรกกับกองพลรถถังที่ 124 ป้อมปืนเดิมถูกติดตั้งเป็นป้อมปืนแบบอยู่กับที่ ชะตากรรมต่อไปของมันไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด^{[ 26 ] [ 27 ]}

วัตถุ 221 (วัตถุ 150, 220, 221, 222 และ 223)

การกำหนดชื่อได้รับการอนุมัติเบื้องต้นเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2484 สำหรับรุ่นการผลิตของรถถัง Object 150 การพัฒนาเพิ่มเติมเกิดขึ้นบนพื้นฐานของ Object 220 ในรูปแบบของ Object 221 (พร้อมปืน 85 มม.), Object 222 (พร้อมปืน F-32 76.2 มม.) และ Object 223 (สร้างขึ้นเพื่อพัฒนาป้อมปืนทรงกรวยแบบใหม่สำหรับติดตั้งปืน 107 มม. ซึ่งปัจจุบันระบุว่าเป็นปืนใหญ่ ZiS-6) การผลิตจำนวนมากมีกำหนดจะเริ่มในปลายปี พ.ศ. 2484 แต่การรุกรานของเยอรมนีต่อสหภาพโซเวียตทำให้แผนเหล่านี้หยุดชะงัก และตัวถังต้นแบบเพียงคันเดียวก็ถูกทำลาย การออกแบบได้รับการยอมรับสำหรับการใช้งานในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 และมีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตที่โรงงาน Kirovsky ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 แต่การรุกรานของเยอรมนีทำให้ต้องยกเลิก^{[ 26 ] [ 27 ]}

เควี-4 (วัตถุ 224 )

โครงการรถถังหนักพิเศษมีการเสนอแบบร่างประมาณ 20 แบบ แต่ถูกยกเลิกเนื่องจากการปะทุของสงคราม รุ่นต่างๆ จะมีน้ำหนักประมาณ 85 ถึง 110 ตัน โดยมีความหนาของเกราะตั้งแต่ 120 ถึง 190 มม. อาวุธประกอบด้วยปืนใหญ่ ZiS-6 ขนาด 107 มม. รุ่นต่างๆ มีอาวุธเสริมต่างๆ เช่น ปืนใหญ่ขนาด 45 มม., 76 มม., ปืนกล และเครื่องพ่นไฟ นอกเหนือจากปืนหลัก^{[ 29 ]}

เควี-5 (วัตถุ 225 )

โครงการรถถังหนักพิเศษที่ถูกยกเลิก อาวุธยุทโธปกรณ์จะเป็นปืน ZiS-6 ขนาด 107 มม. ในป้อมปืนขนาดใหญ่ และปืนกลในป้อมปืนรองขนาดเล็ก น้ำหนักที่คาดการณ์ไว้คือประมาณ 100 ตัน และรถถังจะมีเกราะหนา 150–180 มม. การพัฒนาโครงการเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 อย่างไรก็ตาม โครงการถูกยกเลิกเนื่องจากการปิดล้อมเมืองเลนินกราดซึ่งทำให้การดำเนินงานพัฒนาทั้งหมดที่โรงงานคิรอฟต้องหยุดชะงัก โครงการนี้ไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากมีการออกแบบรถถังหนักที่ทันสมัยกว่า และไม่มีการสร้างต้นแบบ^{[ 29 ]}

KV-6 (วัตถุ 222)

เรียกอีกอย่างว่า T-222 พัฒนาต่อยอดจาก T-150 ตัวถังเดียวกันแต่ป้อมปืนได้รับการดัดแปลง ออกแบบในปี 1940 แต่ไม่เคยสร้างจริง^{[ 30 ]}ไม่ควรสับสนกับรถถังหนักพิเศษ KV-VI ในจินตนาการ ซึ่งสร้างโดยนักสร้างแบบจำลอง Brian Fowler ในปี 1995 ^{[ 31 ]}

KV-7 (วัตถุ 227 )

เรียกอีกอย่างว่า U-13 ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบ ทดลอง ที่มีเกราะด้านหน้าหนา 100 มม. ติดตั้งปืนใหญ่ 3 กระบอก ได้แก่ ปืนขนาด 45 มม. รุ่น 1932/34 สองกระบอก และปืนขนาด 76 มม. รุ่น F-34 หนึ่ง กระบอก บรรจุกระสุน 200 นัดสำหรับปืนขนาด 45 มม. และ 93 นัดสำหรับปืนขนาด 76 มม. มีการสร้างต้นแบบขึ้นหนึ่งคัน แต่ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบ^{[ 32 ]}

เควี-7-2

รุ่นปรับปรุง หรือเรียกอีกอย่างว่าU-14มีปืนใหญ่ F-34 ขนาด 76 มม. สองกระบอก และเกราะด้านหน้าหนา 85 มม. ยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้ถูกนำไปใช้งานเป็นหลักเพราะไม่สามารถต่อสู้กับรถถังได้ (KV-7 มีมุมหมุนปืนเพียง 15 องศาไปทางแต่ละด้าน) และไม่สามารถต่อสู้กับบังเกอร์คอนกรีตได้เนื่องจากขนาดลำกล้องปืนเล็กเกินไป หลังจากความล้มเหลวของ KV-7 จึงมีการตัดสินใจติดตั้งปืนขนาด 152 มม. หนึ่งกระบอกในป้อมปืนแทนที่จะเป็นปืนขนาดเล็กสามกระบอก ซึ่งนำไปสู่การพัฒนา SU - 152 ^{[ 32 ]}

ยู-18

ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองรุ่นทดลอง KV-7 ติดตั้งปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ ML-20 ขนาด 152 มม. ยานพาหนะนี้ได้รับการออกแบบในปี 1941 มีการสร้างแบบจำลองไม้ขึ้นมา โครงการถูกยกเลิก แต่ยานพาหนะนี้ถือเป็นก้าวแรกสู่การออกแบบSU-152

ยู-19

ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบทดลอง

เอส-51

ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบทดลองที่ออกแบบโดย แผนกกลางโครงการปืนใหญ่กรา บินติดตั้งปืนครก M1931 (B-4) ขนาด 203 มม.บนตัวถัง KV-1S ตัวรถจะมีเกราะด้านหน้าหนา 75 มม. ด้านข้าง 60 มม. และหลังคาหนา 30 มม. (หลังคาสามารถถอดออกได้เพื่อความสะดวกในการบรรทุก) คาดว่าจะมีน้ำหนัก 66 ตัน ต้นแบบคันหนึ่งผ่านสนามทดสอบในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 แต่ไม่ประสบความสำเร็จมากนักและถูกยกเลิกภายในหนึ่งปี

SU-152

ปืนใหญ่จู่โจมหนักที่ใช้แชสซี KV-1S และปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ ML-20 ขนาด 152 มม .

ซิก-20

รถถัง ZiK-20 มีลักษณะคล้ายกับ U-19 มาก แต่มีเกราะด้านหน้าหนา 105 มม. เกราะด้านข้าง 75 มม. และจะติดตั้งปืน ML-20 เมื่อถึงเวลาที่สร้างแบบจำลองไม้ รถถัง KV-1 ก็ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ก่อนที่โครงการจะถูกยกเลิก มีแบบร่างขึ้นมาเพื่อติดตั้งปืน M1935 (Br-2) ขนาด 152 มม. ให้กับ ZiK-20 และเพื่อชดเชยน้ำหนัก เกราะด้านหน้าจึงถูกลดความหนาลงเหลือ 75 มม. (หรือ 60 มม. บนตัวถัง KV-1S)

SU-203

SU-152 ติดตั้งปืนครก M-4 ขนาด 203 มม. ไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง

เควี-8

รถถัง KV-1 ที่ติดตั้ง เครื่องพ่นไฟ ATO-41 ในป้อมปืน^{[ 33 ]}ข้างปืนกล เพื่อรองรับอาวุธใหม่ ปืนขนาด 76.2 มม. จึงถูกแทนที่ด้วยปืนขนาด 45 มม. (20-K) ที่เล็กกว่า แม้ว่าจะถูกอำพรางให้ดูเหมือนปืนขนาด 76 มม. มาตรฐาน (ปืนใหญ่ถูกวางไว้ภายในท่อขนาด 76 มม.)

• KV-8S : เหมือนกับ KV-8 แต่ใช้พื้นฐานจาก KV-1S ติดตั้งเครื่องพ่นไฟ ATO-42 (รุ่นปรับปรุงของ ATO-41) ^{[ 33 ]}ป้อมปืนที่เล็กกว่าของ KV-1S ทำให้มีพื้นที่จำกัด ดังนั้น KV-8S บางคันจึงใช้ป้อมปืน KV-8 เดิมมาประกอบเข้ากับตัวถัง KV-1S ในขณะที่คันที่เหลือใช้ป้อมปืน KV-1S พร้อมเครื่องพ่นไฟ ATO-42 แต่ไม่มีปืนกลร่วมแกน
• KV-8M : รุ่นปรับปรุงของ KV-8S ติดตั้งเครื่องพ่นไฟสองเครื่อง มีการสร้างต้นแบบขึ้นสองคัน

เควี-9 (วัตถุ 229 )

รถถัง KV-1 ติดตั้งปืนใหญ่ ฮาวิตเซอร์ U-11 ขนาด 122 มม . ต้นแบบหนึ่งคันถูกสร้างขึ้นและทดสอบในปี 1941

KV-10 (วัตถุ 230 )

รู้จักกันในชื่อ KV-1K เป็นรถถัง KV-1 ที่ติดตั้งเครื่องยิงจรวด 4 เครื่องที่ด้านข้างตัวถัง แต่ละเครื่องบรรจุจรวด M-13 ขนาด 132 มม . จำนวน 2 ลูก รุ่นแรกๆ ของ KV-1K มีเครื่องยิงจรวด 2 เครื่องที่ด้านหลังของตัวถัง แต่ละเครื่องบรรจุจรวด 6 ลูก มีการสร้างและทดสอบต้นแบบหนึ่งคันในปี 1942 แต่ไม่ได้นำเข้าประจำการ

KV-11 (วัตถุ 231 )

รถถัง KV-1 ติดตั้ง ปืนใหญ่ F-30 ขนาด 85 มม . ออกแบบในปี 1942 แต่ไม่ได้สร้างขึ้นจริง

KV-12 (วัตถุ 232 )

รถถังเคมีทดลอง ติดตั้งถังบรรจุสารพิษภายนอก 4 ถังที่ด้านหลังของตัวถัง ตัวถังหุ้มด้วยเกราะหนา 30 มม. ไม่ได้นำเข้าประจำการ

KV-13 (วัตถุ 233 )

รู้จักกันในชื่อIS Model 1เป็นต้นแบบของรถถังขนาดกลาง เป็นชื่อที่ใช้เรียกการออกแบบใหม่ขั้นสูงของซีรีส์ KV ซึ่งส่งผลให้เกิดการผลิตซีรีส์ IS ขึ้นมา

• IS Model 2 : รถถัง KV-13 ที่ติดตั้งป้อมปืนและอาวุธของ KV-9 มีการสร้างต้นแบบขึ้นมาหนึ่งคันและทดสอบใช้งานในปี 1943 แต่พ่ายแพ้ในการแข่งขันกับ IS-1 และไม่ได้ถูกนำเข้าประจำการ

KV-14 (วัตถุ 236 )

ชื่อเรียกต้นแบบของปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาด 152 มม. ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้งานในชื่อ SU-152

เควี-1เอส

รุ่นที่มีความเร็วสูงกว่า แต่เกราะบางกว่า ป้อมปืนหล่อขึ้นรูปใหม่ขนาดเล็กกว่า และตัวถังด้านท้ายที่ออกแบบใหม่ พร้อมระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์ใหม่ ผลิตจำนวน 1370 คัน น้ำหนัก 45 ตัน

เควี-85 (วัตถุ 239 )

รถถัง KV-1S ที่ติดตั้งปืนใหญ่ D-5T ขนาด 85 มม. ในป้อมปืนแบบใหม่ โดยปืนกลที่ติดตั้งบนตัวถังถูกย้ายไปทางด้านขวาของคนขับ (ตอนนี้ติดตั้งแบบตายตัว) และรูถูกเชื่อมปิด มีการผลิตรถถังเหล่านี้จำนวน 148 คันในช่วงครึ่งหลังของปี 1943 จนถึงฤดูใบไม้ผลิของปี 1944 เพื่อใช้เป็นรถถังชั่วคราวรอจนกว่ารถถังซีรีส์ IS จะเข้าสู่สายการผลิต^{[ 34 ]}

• KV-85G — รถถัง KV-1S ที่ติดตั้งปืนใหญ่ S-31 ขนาด 85 มม. ป้อมปืนและแผ่นบังปืนยังคงเหมือนกับ KV-1S รุ่นปกติ รุ่นนี้เป็นคู่แข่งของ KV-85 ในระหว่างการทดสอบ แต่แพ้การแข่งขันและไม่ได้ถูกนำเข้าประจำการ
• KV-122 — KV-1S ที่ติดตั้งปืนใหญ่ S-41 ขนาด 122 มม. ต้นแบบหนึ่งคันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2486 ไม่ได้นำเข้าประจำการ ^{[ 35 ]}
• KV-100 — รถถัง KV-85 ที่ติดตั้งปืนใหญ่ S-34 ขนาด 100 มม. มีการสร้างต้นแบบหนึ่งคันในปี 1944 แต่ไม่ได้นำเข้าประจำการ
• KV-122 — รถถัง KV-85 ที่ติดตั้งปืนใหญ่ D-25Tขนาด 122 มม. มีการสร้างต้นแบบหนึ่งคันในปี 1944 แต่ไม่ได้นำเข้าประจำการ
• KV-152 — ข้อเสนอในการติดตั้งปืนขนาด 152 มม. ลงในป้อมปืนของรถถัง KV-85 โครงการนี้ไม่ประสบความสำเร็จ

รถถัง KV-1 หรือ KV-2 (ข้อมูลแตกต่างกันไป) เคลื่อนที่เข้าไปลึกในแนวหลังของเยอรมันหลังจากโจมตีขบวนรถบรรทุกของเยอรมัน รถถังหยุดอยู่บนถนนบนพื้นดินอ่อน และถูกยิงโดยปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. สี่กระบอกของกองพันปืนต่อต้านรถถังแห่งกองพลยานเกราะที่ 6รถถังถูกยิงหลายครั้ง แต่ก็ยิงตอบโต้ ทำให้ปืนทั้งสี่กระบอกใช้การไม่ได้ ปืนใหญ่ขนาด8.8 ซม.ของกองพันปืนต่อต้านอากาศยานของกองพลเยอรมันถูกเคลื่อนย้ายไปอยู่ด้านหลังรถถังประมาณ 730 เมตร (800 หลา) แต่ถูกพลปืนประจำรถถังทำลายก่อนที่จะยิงโดน ในช่วงกลางคืน วิศวกรสนามรบของเยอรมันพยายามทำลายรถถังด้วยระเบิดแบบสะพายไหล่แต่ล้มเหลว แม้ว่าอาจจะทำให้สายพานเสียหายก็ตาม ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 25 มิถุนายน รถถังเยอรมันยิงใส่รถถัง KV จากในป่า ขณะที่ปืนขนาด 88 มม. เล็งเป้าไปที่รถถังจากด้านหลัง จากการยิงหลายนัด มีเพียงสองนัดเท่านั้นที่ทะลุรถถัง จากนั้นทหารราบเยอรมันก็รุกคืบเข้ามา โดยรถถัง KV เปิดฉากยิงใส่พวกเขา^{[ 38 ]}ในที่สุดการต่อต้านของรถถังก็สิ้นสุดลงด้วยการขว้างระเบิดมือเข้าไปในช่องเปิดของรถถัง ตามรายงานบางฉบับ ลูกเรือถูกฝังโดยทหารเยอรมันด้วยเกียรติยศทางทหารอย่างเต็มที่ ในขณะที่รายงานอื่นๆ ระบุว่าลูกเรือหนีรอดไปได้ในเวลากลางคืน^{[ 38 ]}

พลเอกErhard Rausเป็นผู้บัญชาการKampfgruppeของกองพลยานเกราะที่ 6ซึ่งเป็นหน่วยที่ถูกรถเพียงคันเดียวทำให้ล่าช้า เขาอธิบายว่าเป็นรถถังKV-1ซึ่งได้รับความเสียหายจาก กระสุนปืน ต่อต้านรถถังขนาด 8.8 ซม. หลายนัด ที่ยิงมาจากด้านหลังรถ ขณะที่ถูกเบี่ยงเบนความสนใจโดย รถถัง Panzer 35(t)จากกองพันยานเกราะที่ 65 และลูกเรือ KV-1 ถูกสังหารโดยสมาชิกของ หน่วยทหาร ช่างที่ผลักระเบิดมือเข้าไปในรูสองรูที่เกิดจากปืน ขณะที่ป้อมปืนเริ่มเคลื่อนที่อีกครั้ง กระสุนอีกห้าหรือหกนัดไม่ได้ทะลุเข้าไปอย่างสมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่าลูกเรือ KV-1 ได้รับบาดเจ็บเพียงแค่มึนงงจากกระสุนที่ทะลุเข้าไปในป้อมปืนเท่านั้น หลังจากนั้น พวกเขาถูกฝังไว้ใกล้ๆ ด้วยเกียรติยศทางทหารโดยหน่วยเยอรมัน^{[ 39 ] [ c ]}

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 1941 กองหน้าของกองพลยานเกราะที่ 8 ของเยอรมัน ได้รุกคืบเข้าใกล้เมืองคราสโนกวาร์เดย์สค์ ( กาตชินา ) ใกล้กับเลนินกราด ( เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ) และ กองกำลัง โซเวียต เพียงกลุ่มเดียว ที่มีอยู่ ณ เวลานั้นเพื่อพยายามหยุดยั้งการรุกคืบของเยอรมัน ประกอบด้วยรถถัง KV-1 จำนวน 5 คันที่ซ่อนตัวอย่างดีอยู่ในป่าชายเลนริมบึง รถถัง KV-1 หมายเลข 864 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้นำกองกำลังเล็กๆ นี้ คือ ร้อยโทซิโนวี โคโลบานอฟ

กองกำลังเยอรมันโจมตีคราสโนกวาร์เดย์สค์จากสามทิศทาง ใกล้กับหมู่บ้านโนวี อูชโคซ ภูมิประเทศเอื้ออำนวยต่อกองกำลังป้องกันของโซเวียต เนื่องจากถนนสายเดียวในภูมิภาคนี้ผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำ และกองกำลังป้องกันสามารถควบคุมจุดยุทธศาสตร์ นี้ จากตำแหน่งที่ซ่อนตัวอยู่ ร้อยโทโคโลบานอฟได้ศึกษาสถานการณ์อย่างรอบคอบและเตรียมกองกำลังของเขาไว้ล่วงหน้าหนึ่งวัน รถถัง KV-1 แต่ละคันบรรทุกกระสุนเป็นสองเท่าของปกติ โดยสองในสามเป็นกระสุนเจาะเกราะ โคโลบานอฟสั่งให้ผู้บังคับบัญชาคนอื่นๆ ระงับการยิงและรอคำสั่ง เขาไม่ต้องการเปิดเผยกำลังทั้งหมด ดังนั้นจึงมีเพียงรถถังที่เปิดเผยตัวเพียงคันเดียวเท่านั้นที่จะเข้าปะทะกับศัตรูในแต่ละครั้ง

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม กองหน้าของกองพลยานเกราะที่ 8 ของเยอรมันได้บุกเข้าไปในกับดักที่โซเวียตเตรียมไว้เป็นอย่างดี โดยรถถังของโคโลบานอฟยิงทำลายรถถังเยอรมันคันหน้าด้วยกระสุนนัดแรก ฝ่ายเยอรมันเข้าใจผิดคิดว่ารถถังคันหน้าเหยียบกับระเบิดต่อต้านรถถังและไม่รู้ว่าถูกซุ่มโจมตี ขบวนรถของเยอรมันหยุดลง ทำให้โคโลบานอฟมีโอกาสทำลายรถถังคันที่สอง หลังจากนั้นฝ่ายเยอรมันจึงรู้ตัวว่าถูกโจมตี แต่ก็หาต้นตอของเสียงปืนไม่เจอ ในขณะที่รถถังเยอรมันยิงอย่างไร้ทิศทาง โคโลบานอฟก็ยิงทำลายรถถังเยอรมันคันสุดท้าย ทำให้ขบวนรถทั้งหมดถูกปิดล้อม

แม้ว่าฝ่ายเยอรมันจะเดาทิศทางการยิงได้ถูกต้อง แต่พวกเขามองเห็นเพียงรถถังของร้อยโทโคโลบานอฟเท่านั้น และตอนนี้กำลังพยายามโจมตีศัตรูที่มองไม่เห็น รถถังเยอรมันที่เคลื่อนตัวออกจากถนนติดหล่มในพื้นดินอ่อนโดยรอบ กลายเป็นเป้าหมายที่ง่าย รถถังเยอรมัน 22 คันและปืนใหญ่ ลากจูง 2 กระบอกตกเป็นเหยื่อของรถถังหมายเลข 864 ของโคโลบานอฟก่อนที่กระสุนจะหมด โคโลบานอฟสั่งให้ส่งรถถัง KV-1 อีกคันเข้ามา และรถถังเยอรมันอีก 21 คันถูกทำลายก่อนที่การต่อสู้ครึ่งชั่วโมงจะสิ้นสุดลง รถถังเยอรมันทั้งหมด 43 คันถูกทำลายโดยรถถัง KV-1 ของโซเวียตเพียง 5 คัน (เหลืออีก 2 คันในกองหนุน)

หลังจากการต่อสู้ ลูกเรือของรถถังหมายเลข 864 นับได้ว่ารถถังของพวกเขาถูกยิงทั้งหมด 135 ครั้ง แต่ไม่มีกระสุนใดทะลุเกราะของรถถัง KV-1 ได้เลย ร้อยโทโคโลบานอฟได้รับเหรียญอิสริยาภรณ์เลนินในขณะที่พลปืนอูซอฟได้รับเหรียญอิสริยาภรณ์ธงแดงต่อมา อดีตร้อยเอกซิโนวี โคโลบานอฟ ก็ได้รับเหรียญอิสริยาภรณ์จากทางการโซเวียตอีกครั้ง

วีรกรรมของโคโลบานอฟนั้นยิ่งใหญ่มาก จนกระทั่งเมื่อเล่าเรื่องราวของเขาหลังสงคราม พลเรือนและทหารต่างก็ไม่เชื่อเขา บางครั้งถึงกับหัวเราะด้วยความไม่เชื่อขณะฟังเรื่องราวของเขา^{[ 41 ]}อนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับการรบครั้งนี้ถูกสร้างขึ้นในหมู่บ้านโนวี อูชโคซในปี 1980 ณ สถานที่ที่รถถัง KV-1 ของโคโลบานอฟขุดไว้ เนื่องจากความต้องการของชาวบ้านเท่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะหารถถัง KV-1 ดังนั้นจึงมีการติดตั้งรถถังหนัก IS-2 แทน^{[ 41 ]}

ชัยชนะของโซเวียตเป็นผลมาจากการซุ่มโจมตีที่วางแผนมาอย่างดีในพื้นที่ได้เปรียบและความเหนือกว่าทางเทคนิค รถถังเยอรมันส่วนใหญ่ในการรบครั้งนี้คือPanzer IIติดตั้งปืนขนาด 20 มม. และมีPanzer III เพียงไม่กี่คัน ที่ติดตั้ง ปืน ขนาด 37 มม. KwK 36 L/46.5ปืนใหญ่ของรถถังเยอรมันไม่มีทั้งระยะยิงและอำนาจการยิงเทียบเท่าปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ของ KV-1 และความกว้างของฐานล้อที่แคบกว่าของรถถังเยอรมันทำให้พวกมันติดอยู่ในพื้นที่ชื้นแฉะ

เมื่อกองกำลังเยอรมันใช้รถถัง KV-1 ที่ยึดมาได้ พวกมันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Panzerkampfwagen KV-IA 753(r)" ^{[ 21 ]}

กองทัพฟินแลนด์มีรถถัง KV-1 สองคัน ซึ่งมีชื่อเล่นว่าKlimiคือรุ่นปี 1941 และรุ่นปี 1942 โดยทั้งสองคันได้รับการอัพเกรดเล็กน้อยระหว่างการใช้งาน และทั้งสองคันก็รอดพ้นจากสงคราม^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

กองกำลังโรมาเนียยึดรถถัง KV-1 ได้ 1 คันเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 และอีก 1 คันในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 45 ]}

• ตระกูลรถถัง IS
• การเดินทัพของพลรถถังโซเวียต

รถถังที่มีบทบาท ประสิทธิภาพ และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้ ได้แก่

• เสือเยอรมัน 1
• รถถังหนัก M6ของสหรัฐอเมริกา
• เชอร์ชิลล์ชาวอังกฤษ

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถถัง KV

• ยานพาหนะสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง
• Walkaround KV-85 จาก Avtovo, Saint-Petersburg (รัสเซีย)
• รถถัง KV , รถถัง KV ในพิพิธภัณฑ์และอนุสรณ์สถาน

รถถัง AFV

• "KV-1 (1939)" . tank-afv.com . ยานเกราะรถถัง. สืบค้นเมื่อ14 มีนาคม 2025 .
• "KV-1S" . tank-afv.com . รถถังหุ้มเกราะ. สืบค้นเมื่อ30 เมษายน 2569 .
• "KV-85" . tank-afv.com . ยานเกราะรถถัง. สืบค้นเมื่อ30 เมษายน 2569 .