ในปี พ.ศ. 2483 นักบินชาวอินเดีย 24 คนหรือที่รู้จักกันในชื่อX-squadได้รับเลือกจากผู้เข้ารับการฝึกอบรม 72 คนของหลักสูตรนักบินที่ 4 ของกองทัพอากาศอินเดีย และถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อเข้ารับการฝึกอบรมปฏิบัติการและประจำการในฝูงบินของกองกำลังสำรองอาสาสมัครกองทัพอากาศหลวง (RAFVR) ^{[ 1 ] [ 2 ]}

นักบินเหล่านั้นได้แก่รันจัน ดัตต์ , เออร์ลิค ดับเบิลยู. ปินโต , ฮารี ซี. เดวัน , มาฮินเดอร์ ซิงห์ ปูจจีและมาน โมฮัน ซิงห์จากทั้งหมด 24 คน มี 16 คนผ่านการฝึกอบรมเป็นนักบิน และ 6 คนถูกส่งไปปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบิน 8 คนสำเร็จการฝึกอบรมเพิ่มเติมเป็นนักบินขับไล่และรับราชการใน ฝูงบินของ กองทัพอากาศ อังกฤษ (RAF) หลังยุทธการแห่งบริเตนส่วนที่เหลือได้รับการคัดเลือกให้ไปประจำการในกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิด / ชายฝั่ง

แปดคนเสียชีวิตระหว่างการฝึกหรือในการปฏิบัติการ บางส่วนที่รอดชีวิตได้เป็นจอมพลอากาศในกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) หลังได้รับเอกราช

ในปี พ.ศ. 2483 กระทรวงการบินได้ขอให้รัฐบาลอังกฤษในอินเดียส่งนักบินชาวอินเดียไปฝึกอบรมเพิ่มเติมในอังกฤษ^{[ 3 ] [ก]}เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2483 นักบินชาวอินเดียที่เพิ่งได้รับคุณวุฒิใหม่จำนวน 24 คน ได้รับการคัดเลือกจากลาฮอร์และอัมบาลาเพื่อเข้าร่วม RAFVR ^{[ 2 ] [ 3 ]}พวกเขาออกจากลาฮอร์ไปยังบอมเบย์ (ปัจจุบันคือมุมไบ) ในวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2483 ^{[ 5 ]}พวกเขาออกจากอินเดียเป็นกลุ่มเดียวในปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ข]}

กลุ่มดังกล่าวเดินทางมาถึงอังกฤษโดยเรือโดยสารP&O SS Strathallanเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2483 และมุ่งหน้าไปยังฐานทัพอากาศRAF Uxbridgeในวันที่ 8 ตุลาคม^{[ 6 ] [ c ]}การมาถึงของพวกเขาได้รับการรายงานข่าวอย่างกว้างขวางในสื่อ^{[ 1 ]}เมื่อพวกเขามาถึงสถานีรถไฟในลอนดอน พวกเขาได้รับการต้อนรับจากเซอร์หลุยส์ ไลส์เลอร์ เกรกและช่างภาพวิลเลียม จี . แวนเดอร์สัน ^{[ 7 ] [ 8 ]}แต่ละคนได้รับการต้อนรับเป็นการส่วนตัวจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินเซอร์อาร์ชิบัลด์ ซินแคลร์ซึ่งมอบบันทึกให้แต่ละคนโดยลงท้ายว่า "เราจะภูมิใจที่มีคุณต่อสู้เคียงข้างเรา" ^{[ 9 ]}พวกเขาได้รับการนำโดยJMR Jayakar ^{[ 10 ]}

หลังจากหนึ่งเดือน กลุ่มได้ดื่มชากับพระราชาก่อนที่จะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม^{[ 10 ] [ 11 ] [ d ]}ส่วนใหญ่ถูกส่งไปฝึกที่โรงเรียนฝึกบินขั้นพื้นฐานหมายเลข 12 ของกองทัพอากาศอังกฤษ ที่เพรสท์วิคเพื่อฝึกบินเครื่องบินไทเกอร์มอธ^{[ 1 ] [ 2 ]}การฝึกขั้นสูงเสร็จสิ้นที่โรงเรียนฝึกบินบริการหมายเลข 9 ที่ฐานทัพอากาศฮัลลาวิงตันวิลต์เชอร์ และพวกเขาได้รับปีกในวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2484 ^{[ 1 ]}จากทั้งหมด 24 คน มี 6 คนถูกส่งไปปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เกี่ยวกับการบิน^{[ 2 ]} 8 คนมีคุณสมบัติสำหรับการฝึกนักบินขับไล่ที่หน่วยฝึกบินหมายเลข 56 ที่ฐานทัพอากาศซัตตันบริดจ์ [ ^{1 ] ซึ่ง}รวมถึงดัตต์ ปูจจิ เมห์ตา กนานามูตู และนาซีรุลลาห์^{[ 1 ]}พวกเขาส่วนใหญ่ประจำการอยู่ในฝูงบิน RAF หลังยุทธการแห่งบริเตนเป็นเวลาประมาณสามเดือนในปี พ.ศ. 2484 ^{[ 1 ] [ 12 ] [ 13 ]}คนอื่นๆ ได้รับเลือกให้ไปประจำการในกอง บัญชาการเครื่องบิน ทิ้งระเบิด / ชายฝั่ง^{[ 2 ]}

ในตอนแรกพวกเขาได้รับเงินเดือน 425 รูปีต่อเดือนและเบี้ยเลี้ยงต่างประเทศประจำปี 25 ปอนด์ ซึ่งต่อมาเพิ่มเป็น 100 ปอนด์^{[ 14 ]}

นักบินชาวอินเดีย 8 ใน 24 คนเสียชีวิตระหว่างการฝึกหรือระหว่างปฏิบัติการ^{[ 15 ]}ต่อมา Dewan, Pinto, Shivdev Singh และ Dutt ได้เป็นจอมพลอากาศในกองทัพอากาศอินเดียหลังได้รับเอกราช^{[ 1 ]}

ในปี 2014 มีการสร้างรูปปั้นของ Pujji ขึ้นที่Gravesend , Kent ^{[ 16 ] [ 17 ]}ชื่อของ Man Mohan Singh ได้รับการจารึกไว้บน กำแพงอนุสรณ์ พิพิธภัณฑ์ทหารดาร์วินประเทศออสเตรเลีย^{[ 18 ]}

นักประวัติศาสตร์การบิน Anchit Gupta ได้ตีพิมพ์บทความย้อนหลังเกี่ยวกับหลักสูตรนักบินรุ่นที่ 4 ซึ่งเน้นเส้นทางส่วนตัวและอาชีพของเจ้าหน้าที่ทั้ง 24 นาย รวมถึงการรับราชการในช่วงสงคราม บทบาทการบังคับบัญชา และผลงานหลังเกษียณ^{[ 19 ]}

• 
  การเดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร^{[ 45 ]}
• 
  เวลาดื่มชา
• 
  นักบิน 19 คนศึกษาแผนที่^{[ 46 ]}

• การเดินทางมาถึงลอนดอน วันที่ 8 ตุลาคม 1940บนYouTube ( British Pathé )
• วิดีโอ "นักบินสำรองอาสาสมัครกองทัพอากาศอินเดีย ณ ฐานทัพอากาศเพรสท์วิก ปี 1940"บนYouTube (British Pathé)
• "แกลเลอรี่ภาพกองทัพอากาศอินเดีย :: นักบินอินเดียทั้ง 24 คน" Bharat Rakshakเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2022 เรียกดูเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2022