คาร์ล 'บอมเบอร์' แฮร์ริส
แฮร์ริสในปี 2008 กับทีมโรงงานร็อบ แม็คยามาฮ่า บริติช ซูเปอร์ไบค์
สัญชาติ	ชาวอังกฤษ
เกิด	( 21 ตุลาคม 1979 )21 ตุลาคม 2522 เชฟฟิลด์เซาท์ยอร์กเชียร์
เสียชีวิต	3 มิถุนายน 2557 (3 มิถุนายน 2014)(อายุ 34 ปี) เกาะแมน

คาร์ล แฮร์ริส (21 ตุลาคม 1979 – 3 มิถุนายน 2014) เป็นแชมป์ British Supersportสามสมัยในปี 2010 เขาเปลี่ยนไปแข่งขันในรายการ British Superstock Championship โดยใช้รถ Aprilia ของ GR Motorsport ^{[ 1 ]}แฮร์ริสเสียชีวิตขณะแข่งขันในรายการIsle of Man TTปี 2014

แฮร์ริสเริ่มต้นอาชีพนักแข่งในปี 1996 โดยไต่เต้าจากรุ่นเยาว์ไปแข่งขันในรายการ European Superstock Championship และคว้าแชมป์ได้ด้วยรถSuzuki GSX-R750นอกจากนี้เขายังลงแข่งในรายการWorld Supersportในปี 1999 โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 4 เขากลับมายังสหราชอาณาจักรในปี 2001 และลงแข่งในรายการ British Supersport Championship ด้วยรถ Suzuki ซึ่งเขาคว้าแชมป์ได้ จากนั้นเขาก้าวขึ้นสู่การแข่งขัน Superbikeในปี 2002 ด้วยรถ Suzuki เช่นกัน แต่ฤดูกาลนั้นไม่ประสบความสำเร็จ ในปี 2003 และ 2004 เขาลงแข่ง Supersport อีกครั้งให้กับทีมHM Plant Hondaและคว้าแชมป์ได้ทั้งสองปี

ในปี 2005 แฮร์ริสกลับมาแข่งขันในรายการ BSB อีกครั้ง โดยใช้รถฮอนด้าจากโรงงานในเมืองสวินดอน ประเทศอังกฤษ และจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 โดยรวม ผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 3

เขาได้ย้ายไปอยู่ทีมหลัก HRC Honda เคียงข้างริวอิจิ คิโยนาริในปี 2006และได้อันดับ 2 ที่สนามโอล์ตันพาร์ค โดยตามหลังเก รกอริโอ ลาวิลลาผู้ชนะการแข่งขันเพียงไม่ถึง 0.1 วินาทีอุบัติเหตุในการแข่งขันรอบแรกที่สเน็ตเตอร์ตันทำให้เขาพลาดการแข่งขันรอบที่สอง แม้ว่าเขาจะไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสก็ตาม เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกของเขาที่โอล์ตันพาร์คในปีนั้น เขาเกือบจะคว้าชัยชนะครั้งแรกในซีรีส์นี้ในการแข่งขันรอบที่สองที่ครอฟต์ในสภาพสนามเปียก โดยถูกลีออน ฮาสลัมแซง ในครึ่งรอบสุดท้าย ในขณะที่คิโยนาริคว้าแชมป์ แฮร์ริสจบอันดับที่ 5 โดยรวม ตามหลัง โจนาธาน เรียนักแข่งกึ่งโรงงาน ซึ่งเข้ามาแทนที่เขาในทีมโรงงานในปี 2007

เขาเปลี่ยนมาใช้ Hydrex Honda ในปี 2007 โดยทำผลงานได้ดีในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 6 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่ดีอีกครั้งที่ Oulton Park ^{[ 2 ]}เขาคว้าอันดับสองได้อย่างน่าประทับใจในรอบที่สองที่ Oulton Park ในเดือนสิงหาคม

ในปี 2008 เขาย้ายไปอยู่กับ Rob Mac Racing โดยขี่รถYamaha จากโรงงาน เขาประสบอุบัติเหตุในรอบแรกหลังจากถูกรถRizla Suzuki ที่ล้มของTom Sykes ชน ^{[ 3 ]}เขาไม่สามารถจบการแข่งขันใดๆ ในหกสนามแรกของปีทำให้เขาต้องถอนตัวจากฤดูกาลนั้น^{[ 4 ]}ในการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล เขาทำเวลาได้เร็วในการฝึกซ้อม ก่อนที่จะต้องถอนตัว^{[ 5 ]}เขาปรากฏตัวเพียงครั้งเดียวในการแข่งขัน World Supersport Championship ที่Brands Hatch โดยใช้รถ Yamaha จากโรงงาน [ ^{6 ]}และประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันในอันดับที่⁵

ในปี 2009 แฮร์ริสย้ายไปอยู่ทีม Hydrex Bike Devil's Honda ของ Shaun Muir เขาถูกมองว่าเป็นม้ามืดที่จะคว้าแชมป์โดย Leon Haslam คู่แข่งเก่า[ 7 ^{]แต่กลับ}ทำผลงานได้ไม่ตรงตามความคาดหวัง หลังจากจบอันดับสองสองครั้งในรอบที่สองของการแข่งขันชิงแชมป์ที่ Oulton Park แฮร์ริสก็ไม่สามารถแข่งขันกับผู้ท้าชิงแชมป์ได้ตลอดทั้งฤดูกาล ในวันที่ 4 กันยายน 2009 เมื่อเหลือการแข่งขันอีกสามรอบ สัญญาของเขากับทีม Hydrex Honda ก็ถูกยกเลิกโดยมีผลทันที^{[ 8 ]}หลังจากที่เขาเซ็นสัญญาแบบแข่งเป็นรายสนามเป็นส่วนใหญ่ของฤดูกาล เนื่องจาก Muir ไม่พอใจกับผลงานของเขา^{[ 9 ]}เขาลงแข่งขันในสองรอบสุดท้ายด้วยรถ Sorrymate.com SMT Honda แต่ก็ประสบอุบัติเหตุอย่างหนักในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่ Oulton Park

ในปี 2010 เขาเปลี่ยนไปแข่งขันในรายการ British Superstock Championship โดยใช้รถ Aprilia ของ GR Motorsport แต่ก็ออกจากทีมหลังจากการแข่งขันที่น่าผิดหวัง 3 ครั้ง^{[ 10 ]}

ในปี 2012 แฮร์ริสเข้ามาแทนที่แกรี่ เมสันในทีม PR Racing ภายใต้สังกัด Quattro Plant Kawasaki เขาลงแข่งในบางสนามและทำผลงานได้ดีพอสมควร รวมถึงการจบอันดับ 7 และ 9 ที่สนาม Cadwell Parkผลงานเหล่านี้ถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของทีมในฤดูกาลนั้น จากนั้นคาร์ลก็ยังคงลงแข่งกับ PR Racing ต่อไปจนจบฤดูกาล โดยลงแข่งที่ Assen (อันดับ 18), Silverstone (อันดับ 13) และ Brands Hatch (อันดับ 12)

ในปี 2013 แฮร์ริสเซ็นสัญญาฉบับใหม่กับ PR Racing และเริ่มต้นฤดูกาล BSB ครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2009 ซึ่งเขาแข่งให้กับ Hydrex Honda

แฮร์ริสเสียชีวิตเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2014 หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่Joey's Corner ^{[ 11 ]}ในรอบที่สองของการแข่งขัน Superstock Race ระหว่างการแข่งขันIsle of Man TTปี 2014 ^{[ 12 ]}

ในปี 2012 แฮร์ริสได้ลงแข่ง TT เป็นครั้งแรกในนามทีมแข่ง SMT Honda โดยจบอันดับที่ 21 ในการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ และอันดับที่ 28 ในการแข่งขันซูเปอร์สต็อก พร้อมทั้งทำความเร็วรอบได้เกิน 121  ไมล์ต่อชั่วโมง