ลีออน ฮาสลัม
แฮสแลมเซ็นลายเซ็นที่งานGoodwood Festival of Speed ​​ในปี 2010 โดยสวมชุดทีม Alstare Suzuki World Superbike
สัญชาติ	ภาษาอังกฤษ
เกิด	( 31 พฤษภาคม 1983 )31 พฤษภาคม 1983 เขตอีลิง กรุงลอนดอนประเทศอังกฤษ
ทีมปัจจุบัน	ROKit Haslam Racing
หมายเลขจักรยาน	91
เว็บไซต์	leonhaslam.com
สถิติการแข่งขันรถจักรยานยนต์ การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2003 – 2004 , ปี 2008 – 2023 ผู้ผลิต ดูคาติ , ฮอนด้า , ซูซูกิ , บีเอ็มดับเบิลยู , อาพริเลีย , คาวาซากิ การแข่งขันชิงแชมป์ 0 อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2023 อันดับที่ 23 (2 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 325 5 45 3 6 2472 การแข่งขันชิงแชมป์ซูเปอร์ไบค์อังกฤษ ช่วงปีที่กระตือรือร้น 2003 – 2008 , 2016 – 2018 , 2022 - ผู้ผลิต ดูคาติ , ฮอนด้า , คาวาซากิ การแข่งขันชิงแชมป์ 1 ( 2018 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2022 อันดับที่ 11 (205 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 233 46 108 34 31 3880

Leon Lloyd Haslam ( เกิด 31 พฤษภาคม 1983 ในเขต Ealing ของลอนดอน ) ^{[ 1 ]}เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ทาง เรียบ ที่อาศัยอยู่ในDerbyshireประเทศอังกฤษ

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 แฮสแลมยืนยันว่าเขาจะลงแข่งในรายการ^{บริติช}ซูเปอร์ไบค์สให้กับ ทีม ลี ฮาร์ดี้ เรซซิ่งโดยใช้รถคาวาซากิ ZX-10RR [ ^{2 ]}ในขณะที่ชื่อสปอนเซอร์ที่แท้จริงของทีมคือ VisionTrack (ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นผู้สนับสนุนของPaul Bird Motorsport ) จะถูกกำหนดในภายหลัง^{[ 3 ] [ 4 ]}แฮสแลมลงแข่ง ในรายการ แอสเซน เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ส ในเดือนเมษายน 2022 ในฐานะนักแข่ง รับเชิญ โดยเข้ามาแทนที่ทีมเปเดอร์ชินี เร ซซิ่งในระยะเวลาอันสั้น^{[ 5 ]}

หลังจากจบฤดูกาล World Superbike ปี 2019 กับทีมโรงงาน Kawasaki แล้ว Haslam ได้รับสัญญาให้ขี่ Honda CBR1000RR-Rรุ่นใหม่ในWorld Superbike Championshipในปี 2020และ2021โดยทีมจะอยู่ภายใต้การควบคุมของ HRC เต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก ^{[ 6 ]}

ระหว่างฤดูกาล 2016 และ 2018 ฮาสลัมได้ทำสัญญาเข้าร่วมการแข่งขันBritish Superbike Championshipโดยใช้รถKawasaki ZX-10Rเขาชนะการแข่งขัน British Championship ปี 2018ในรายการสุดท้ายที่Brands Hatchในช่วงปลายเดือนตุลาคม โดยก่อนหน้านี้เขาได้เซ็นสัญญาเข้าร่วมทีมโรงงาน Kawasaki Superbikeในการแข่งขันชิงแชมป์โลกตั้งแต่ปี 2019 ในฐานะเพื่อนร่วมทีมกับJonathan Rea ^{[ 7 ]}

แฮสแลมเริ่มแข่งรถตั้งแต่อายุยังน้อย และเมื่ออายุได้ประมาณ 18-19 ปี เขาก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันสำคัญๆ ทั้งในอังกฤษและระดับนานาชาติเกือบทุกรายการ หลังจากฤดูกาล 2004 เขาได้ลงแข่งในรายการ World Superbikes กับเพื่อนร่วมทีมอย่างโนริยูกิ ฮากะ โดยใช้รถ Ducati และระหว่างปี 2005 ถึง 2008 เขาก็เป็นนักแข่งแถหน้าประจำในรายการBritish Superbike Championshipในปี 2009 เขาได้กลับมาแข่งขันในรายการ Superbike World Championship อีกครั้ง โดยลงแข่งให้กับ Suzuki, BMW, Honda และ Aprilia แฮสแลมมีฉายาว่า 'Pocket Rocket' และเป็นลูกชายของอดีตนักแข่งรถทางเรียบชื่อดัง'Rocket Ron' Haslam

แฮสแลมได้สัมผัสกับการแข่งรถจักรยานยนต์ตั้งแต่ยังเป็นทารก โดยมักเดินทางไปกับพ่อแม่เพื่อไปชมการแข่งขันของรอน แฮสแลม ผู้เป็นพ่อ เขาเป็นแชมป์โมโตครอสเยาวชนแห่งชาติในปี 1995 และ 1996 ^{[ 8 ]}และได้รับรางวัล MCN Young Rider of the Year ในปี 1998 หลังจากจบอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์บริติช 125 ซีซี เขาลงแข่งขันในรุ่น 125 ซีซีหลายรายการในปี 1999 แต่หลังจากนั้นก็ก้าวไปสู่การแข่งขันระดับนานาชาติอย่างรวดเร็ว ลีออนใช้เวลาในฤดูกาล 2000 กับ ทีม อิตัลเจ็ท ที่ยังไม่พร้อมเต็มที่ ในการกลับมาแข่งขันชิงแชมป์โลก 125 ซีซี จากนั้นจึงลงแข่งด้วยรถฮอนด้า NSR500Vในปี 2001 (ทำคะแนนได้ 5 ครั้ง ในฐานะนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่เคยลงแข่งขันในซีรีส์นี้) และรถฮอนด้า 250 ซี ซี ในปี 2002 (ทำคะแนนได้ 5 ครั้งเช่นกัน) ในช่วงเวลานี้ เขาไม่เคยขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันมาก่อน เขาจึงมีประสบการณ์ที่มีค่าแต่ผลลัพธ์ที่ได้น้อย ทำให้เขาต้องกลับบ้าน ในปี 2003 Renegade Ducatiได้เซ็นสัญญากับเขาให้ลงแข่งในรายการ British Supersport championship แต่เขาได้รับการเลื่อนขั้นไปแข่งในรายการ Superbike เต็มรูปแบบ หลังจากที่Sean Emmett ออกจากทีม ไป^{[ 9 ]} และยังได้ลงแข่งในรายการ World Superbikeอีก 6 รายการโดยทำผลงานดีที่สุดคือจบอันดับที่ 6 ที่AssenและMagny Cours

ในปี 2004 แฮสแลมลง แข่งขัน WSBK เต็ม ฤดูกาลให้กับทีมเรเนเกด เคียงข้างกับโนริยูกิ ฮากะเขาจบอันดับที่ 8 โดยรวม ด้วยผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 3 และได้รับรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี แฮสแลมยังคว้าชัยชนะอย่างน่าประทับใจในการแข่งขันบริติช ซูเปอร์ไบค์ ที่ สนาม แบรนด์ส แฮทช์ในการลงแข่งขัน 3 ครั้งของทีมในรายการนี้ ท่ามกลางสายฝนที่ตกหนัก นี่เป็นชัยชนะเพียงครั้งเดียวของดูคาติในรายการตลอดทั้งปี แม้ว่านี่จะเป็นรถที่คว้าแชมป์ในปี 2003 ( เชน "เชคกี้" เบิร์น ) และปี 2005 ( เกรกอริโอ ลาวิลลา ) ก็ตาม

เมื่อ Renegade เปลี่ยนไปใช้เครื่องจักร Honda และลดจำนวนนักแข่งเหลือเพียงคนเดียว^{[ 10 ]} Haslam ย้ายไป BSB กับGSE Racing Squad ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Airwaves Ducati Haslam จบอันดับ 4 โดยรวมตามหลังเพียงเพื่อนร่วมทีม Lavilla และรถ HM Plant Honda สองคันของRyuichi KiyonariและMichael Rutter

ในปี 2006 แฮสแลมกลับมาลงแข่งอีกครั้งด้วยรถ Ducati 999 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Airwaves โดยจับคู่กับลาวิลลา ใน 12 สนามแรกของฤดูกาล 2006 เขาจบอันดับ 2 ถึง 8 ครั้ง โดยไม่ชนะการแข่งขันใดๆ แต่ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 3 ครั้ง และอยู่อันดับ 2 ในตารางคะแนนรวม ชัยชนะมาในภายหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขารู้สึกภาคภูมิใจกับการคว้าชัยชนะในสภาพสนามเปียกที่ครอฟต์

แฮสแลมสามารถลุ้นแชมป์ได้จนถึงการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่แบรนด์สแฮทช์ซึ่งเปียกปอนไปด้วยฝน โดยที่ลีออน ลาวิลลา และคิโยนาริ ต่างก็มีโอกาสคว้าชัยชนะ เขาอยู่ในอันดับสองรองจากคิโยนาริในการแข่งขันสนามแรกเมื่อการแข่งขันต้องหยุดลงหลังจากเบิร์นประสบอุบัติเหตุอย่างรุนแรง และแม้ว่าจะคว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามที่สองได้ แต่เขาก็จบฤดูกาลในอันดับสอง ส่วนลาวิลลา (ซึ่งประสบอุบัติเหตุในการแข่งขันสนามแรก) อยู่ในอันดับสาม อย่างไรก็ตาม แฮสแลมได้ขับรถออดี้เปิดประทุนมูลค่า 50,000 ปอนด์ ซึ่งเป็นรางวัลของเขาจากการทำคะแนนสูงสุดในการแข่งขันชิงตำแหน่งโพลโพซิชั่นของออดี้

ในขณะที่ลาวิลลาคว้าชัยชนะในสี่สนามแรกและนำเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนสะสมหลังจากผ่านไปแปดสนาม ฮาสลัมกลับทำผลงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร อย่างไรก็ตาม การได้อันดับสองสองครั้งที่สนามโอล์ตันพาร์คในรอบที่สี่ทำให้เขาขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่สี่ในตารางคะแนนรวม และสุดท้ายเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ตามหลังรถฮอนด้าของคิโยนาริและโจนาธาน เรียแต่เหนือกว่าลาวิลลาที่เริ่มแผ่วลง

Haslam ถูกปล่อยตัวจาก Airwaves Ducati ในปี 2008 เมื่อพวกเขาถอนตัวออกจากซีรีส์ในตอนแรกเนื่องจากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของDucati 1098ภายใต้กฎการปรับแต่ง BSB ใหม่^{[ 11 ]}เขาเข้าร่วมกับ HM Plant Honda ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Airwaves แต่ Ducati พิสูจน์แล้วว่าเป็นรถที่เร็วกว่า โดย Shakey Byrne ครองแชมป์ Haslam ประสบปัญหาในช่วงต้นฤดูกาล^{[ 12 ]}และโดยทั่วไปแล้วถูกแซงหน้าโดยเพื่อนร่วมทีมที่อายุน้อยกว่าอย่างCal Crutchlowและถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันรอบที่ 2 ที่Oulton Parkหลังจากเกิดอุบัติเหตุในการแข่งขันกับTom Sykes [ ^{13 ]}แม้ว่าจะจบการแข่งขันบนโพเดียมหลายครั้ง แต่ชัยชนะครั้งแรกของเขาไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งรอบที่ 8 ที่Knockhillเมื่อ Byrne ผู้นำการแข่งขันประสบอุบัติเหตุอย่างรุนแรง^{[ 14 ] จาก}นั้นเขาคว้าชัยชนะสองรายการที่Cadwell Parkแม้ว่าจะไม่ได้ออกสตาร์ทจากแถวหน้าก็ตาม^{[ 15 ]}

แฮสแลมยังได้ เข้าร่วมการแข่งขัน ไวลด์การ์ดในรายการเวิลด์ซูเปอร์ไบค์แชมเปี้ยนชิพ อีกสองสนาม ที่โดนิงตันพาร์คและปอร์ติเมาการแข่งขันที่โดนิงตันจบลงด้วยผลลัพธ์ที่น่าผิดหวัง ในการแข่งขันรอบแรก เขาขับเคี่ยวกับกลุ่มผู้นำหลังจากธงแดง แต่ก็ผ่อนความเร็วลงหลังจากเห็นธงขาวที่มีเครื่องหมายกากบาทสีแดง ซึ่งหมายความว่าพื้นผิวลื่นใน WSBK ในขณะที่ในบริติชซูเปอร์ไบค์ นั่นหมายถึงรถเซฟตี้คาร์กำลังวิ่งอยู่บนสนาม (โดยทั่วไปจะเป็นช่วงหยุดการแข่งขันชั่วคราวเพื่อทำให้การแข่งขันเป็นกลางด้วยการนำรถเซฟตี้คาร์ ออก มา) เวลาที่เสียไปในครั้งนี้ส่งผลเสียอย่างมาก เพราะเขาถูกชนจนต้องออกจากการแข่งขันในรอบถัดมา ในการแข่งขันรอบที่สอง เขาประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันในขณะที่อยู่ในอันดับที่สี่โดยเหลืออีกเพียงสามรอบสุดท้าย ที่ปอร์ติเมา เขาจบอันดับที่สามในการแข่งขันรอบที่สอง โดยมีธงชาติเยอรมันอยู่เหนือเขาบนโพเดียม ซึ่งหมายความว่าเจ้าหน้าที่คาดหวังว่าแม็กซ์ นอยเคิร์ชเนอร์จะแซงเขาได้

WSBK ยังคงเป็นเป้าหมายของ Haslam ในปี 2009 ^{[ 16 ]}และเขาเข้าร่วม ทีม Stiggy Honda ในการแข่งขัน World Superbike ครั้งแรกของพวกเขา^{[ 17 ]}เริ่มต้นปีได้อย่างแข็งแกร่งด้วยการจบอันดับที่สามในการแข่งขันรอบแรกที่Phillip Islandในการแข่งขันรอบที่สอง การแข่งขัน Dutch Grand Prix ที่Assenก็เป็นสุดสัปดาห์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากเช่นกัน เนื่องจาก Haslam จบการแข่งขันบนโพเดียมทั้งสองรอบ โดยได้อันดับที่สามในการแข่งขันรอบแรกและอันดับที่สองในการแข่งขันรอบที่สอง เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 6 โดยรวม ซึ่งเป็นอันดับสูงสุดในบรรดานักแข่งอิสระ

ผลงานของ Haslam สำหรับ Stiggy ทำให้ Alstare Suzukiเซ็นสัญญากับเขาเพื่อเป็นคู่หูของSylvain Guintoliสำหรับฤดูกาล 2010 ^{[ 18 ]}เขาคว้าตำแหน่งโพลแรกใน WSBK ในการแข่งขันเปิดฤดูกาล 2010 ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์^{[ 19 ]}จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะในการแข่งขัน World Superbike ครั้งแรกในเรซแรก โดยเอาชนะMichel Fabrizio ไปอย่างเฉียด ฉิวเพียง 0.004 วินาทีในเส้นชัย ซึ่งเป็นการเข้าเส้นชัยที่เฉียดฉิวที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้ในการแข่งขัน World Superbike Haslam ยังควบคุมการแข่งขันในเรซที่สองได้จนกระทั่งเหลืออีก 3 โค้งสุดท้าย เขาก็ถูกCarlos Checa ผู้ชนะในที่สุดแซงหน้าไป เขาได้อันดับสองสองครั้งในรอบที่ 2 ที่โปรตุเกส^{[ 20 ]}ผลงานที่แข็งแกร่งเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไปในช่วงต้นฤดูกาล ก่อนที่Max BiaggiจากAprilia จะคว้าชัยชนะติดต่อกันสี่ครั้ง สิ่งนี้ทำให้ Haslam ออกมาขอทรัพยากรเพิ่มเติมจาก Suzuki Japan เพื่อป้องกันไม่ให้การท้าชิงตำแหน่งแชมป์ของพวกเขาต้องสะดุด^{[ 21 ]}ฮาสลัมเอาชนะบิอาจจีในการแข่งขันซิลเวอร์สโตนทั้งสองครั้ง ทำให้คะแนนนำของบิอาจจีในตารางคะแนนชิงแชมป์ลดลงเหลือ 60 คะแนน^{[ 22 ]}การแข่งขันชิงแชมป์ต้องตัดสินกันในรอบรองสุดท้ายที่อิโมลา

เนื่องจากแฮสแลมต้องการชัยชนะ ในการแข่งขันรอบแรก ทั้งแฮสแลมและบิอาจจีต่างก็ทำผิดพลาด บิอาจจีวิ่งตรงไปที่โค้งที่ 3 และ 4 ของ Villeneuve esses ตัดข้ามสนามแข่งตรงหน้าคู่แข่ง และโชคดีที่ไม่ถูกชนหรือล้ม เขาสามารถกลับมาจบการแข่งขันในอันดับที่ 11 ในขณะที่แฮสแลมอยู่ในอันดับที่ 2 เมื่อเข้าสู่รอบสุดท้าย เมื่อเข้าสู่ Rivazza One แฮสแลมพยายามแซงผู้นำการแข่งขันอย่างคาร์ลอส เชกาอย่างไรก็ตาม แฮสแลมไม่สามารถหยุดรถได้และจบลงด้วยการตกไปในกรวดและทำได้เพียงอันดับที่ 5 ^{[ 23 ]}ในการแข่งขันรอบที่ 2 บิอาจจีออกสตาร์ทได้ดีกว่ามากและอยู่ข้างหน้าตั้งแต่เริ่มต้นพร้อมกับแฮสแลม แฮสแลมทำผิดพลาดในรอบที่ 7 ซึ่งทำให้เขาตกไปอยู่ในอันดับที่ 5 เมื่อพยายามไต่กลับขึ้นมาในกลุ่มโดยผ่าน Villeneuve esses เครื่องยนต์ของเขาก็พัง นี่เป็นความล้มเหลวทางกลไกครั้งแรกของSuzuki ในปีนี้ ^{[ 24 ]}ทำให้แม็กซ์ บิอาจจี คว้าตำแหน่งแชมป์ โดยเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 5 พร้อมกับการเฉลิมฉลองอย่างสุดเหวี่ยงในรอบชะลอความเร็ว^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 27 กันยายน Haslam ได้รับการปล่อยตัวจากสัญญา 2 ปีกับAlstare Suzukiด้วยความยินยอมร่วมกัน โดยผู้จัดการทีมFrancis Battaอ้างถึงการขาดการตอบสนองต่อคำขอความช่วยเหลือจากโรงงานSuzuki ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2010 ฮาสลัมเซ็นสัญญาสองปีกับทีม BMW เพื่อลงแข่งในฤดูกาล Superbike World Championship ปี 2011 ^{[ 27 ]}และสำหรับฤดูกาล 2013 เขาเข้าร่วมทีมTen Kate Honda Fireblade WSB ^{[ 28 ]}ซึ่งดำเนินการในนามทีม Pata Hondaโดยมีจอนนี่ เรียชาวอัลสเตอร์ เป็นเพื่อนร่วมทีม^{[ 29 ]}

ในเดือนกรกฎาคม 2013 แฮสแลมชนะการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางไกล Coke Zero Suzuka 8 Hours อันทรงเกียรติ ในญี่ปุ่น โดยจับคู่กับไมเคิล ฟาน เดอร์ มาร์คนักแข่งจาก ทีม Pata World Supersportซึ่งประเดิมสนามที่ซูซูกะเป็นครั้งแรก และทาคุมิ ทาคาฮาชิ ผู้ชนะในปี 2010 จากทีม MuSashi HARC Pro Honda ^{[ 30 ]}ทั้งสามคนคว้าชัยชนะซ้ำอีกครั้งในการแข่งขัน Coke Zero Suzuka 8 Hours ปี 2014

หลังจากฤดูกาล 2014 ที่น่าผิดหวังกับTen Kate Pata Hondaเนื่องจากอาการบาดเจ็บและผลลัพธ์โดยเฉลี่ย Haslam ได้เซ็นสัญญาเพื่อแข่ง Aprilia ให้กับทีมRed Devils Romaในปี 2015 ^{[ 31 ]}ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมชาวสเปนJordi Torres ^{[ 32 ]}

แฮสแลมมีน้องสาวสองคนคือเอ็มมาและโซอี้^{[ 33 ]}ในปี 2010 เขาแต่งงานกับโอลิเวีย สตริงเกอร์ อดีตนางแบบเซ็กซี่ที่ผันตัวมาเป็นพิธีกรรายการโทรทัศน์ ซึ่งเป็นคู่ชีวิตระยะยาวของเขาในประเทศสวีเดน [ ^{34 ]}ซึ่งให้กำเนิดลูกสาวชื่อเอวา เมย์ในเดือนธันวาคม 2011 ^{[ 35 ] และแม็ ก}ซ์ ปีเตอร์ เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2013

แฮสแลมเป็นเจ้าของไม้คิวสนุ๊กเกอร์ที่ปีเตอร์ เอ็บดอนใช้คว้าแชมป์โลกสนุ๊กเกอร์ในปี 2002และนำมาใส่กรอบติดไว้บนผนังบ้าน นอกจากนี้เขายังชอบเล่นโป๊กเกอร์ พูล และกอล์ฟ และสนับสนุน สโมสรฟุตบอล แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดคู่ฝึกซ้อมของเขารวมถึงภรรยาของเขา และริกิ คริสโตดูโลนักขับฟอร์มูล่าเร โนลต์ ที่มัลลอรีพาร์คเขายังได้เปิดตัวในรายการบริติชแรลลี่ครอสแชมเปี้ยนชิปด้วยรถซูซูกิ สวิฟต์ [ ^{36 ] ซึ่งต่อมาเขากล่าว ว่า}เขามีแผนจะลงแข่งในรายการนี้แบบไม่เต็มเวลาในปี 2010

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

ปี	ทีม	ผู้ร่วมเดินทาง	จักรยาน	ตำแหน่ง
2008	ทีมซากุระ ฮอนด้า 10	โชจุน คาเมยะ	ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์	อันดับที่ 9
2013	MuSASHi RT HARC-PRO.	ทาคูมิ ทาคาฮาชิไมเคิล ฟาน เดอร์ มาร์ก	ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์	อันดับ 1
2014	MuSASHi RT HARC-PRO.	ทาคูมิ ทาคาฮาชิไมเคิล ฟาน เดอร์ มาร์ก	ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์	อันดับ 1
2016	ทีมกรีน คาวาซากิ	อากิระ ยานากาวะคาสุมะ วาตานาเบะ	คาวาซากิ ZX-10R	อันดับที่ 2
2017	ทีมกรีน คาวาซากิ	คาสุมะ วาตานาเบะอัซลาน ชาห์ คามารุซามาน	คาวาซากิ ZX-10RR	อันดับที่ 2
2018	ทีมกรีน คาวาซากิ	คาซึมะ วาตานาเบะโจนาธาน เรีย	คาวาซากิ ZX-10RR	อันดับ 3
2019	คาวาซากิ เรซซิ่ง ทีม ซูซูกะ 8H	โทปราค ราซกัตลิโอกลู โจนาธาน เรีย	คาวาซากิ ZX-10RR	อันดับ 1
2025	ทีม SDG-Ducati คากายามะ	เรียว มิซูโน่ มาร์เซล ชรอตเตอร์	ดูคาติ พานิกาเล่ V4	วันที่ 29

• หน้าแรกของเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของลีออน
• ประวัติของลีออน ฮาสลัม จนถึงปี 2006