สนามแข่ง TT Circuit Assen
สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ (ปี 2006 – ปัจจุบัน) | |
สนามแข่งรถจักรยานยนต์ (ปี 2010 – ปัจจุบัน) | |
| ที่ตั้ง | อัสเซน , เดรนท์, เนเธอร์แลนด์ |
|---|---|
| พิกัด | 52°57′42″N 6°31′24″E / 52.96167°N 6.52333°E / 52.96167; 6.52333 |
| ความจุ | 110,000 |
| เกรด FIA | 2 |
| เจ้าของ | มูลนิธิ Circuit van Drenthe |
| เปิดแล้ว | 11 กรกฎาคม 1925 ( 1925-07-11 ) (ในชื่อ Van Drenthe Street Circuit) 16 กรกฎาคม 1955 ( 1955-07-16 ) (ในชื่อ Modern Circuit) |
| ปิด | 1954 (สำหรับสนามแข่งรถ Van Drenthe Street) |
| เหตุการณ์สำคัญ | ปัจจุบัน: การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ดัตช์ ทีที (1949–2019, 2021–ปัจจุบัน) เวิลด์ เอสบีเค (1992–2019, 2021–ปัจจุบัน) ไซด์คาร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ (1955–2003, 2005–2008, 2013–2019, 2021–ปัจจุบัน) บีเอสบี (2012–2019, 2025–ปัจจุบัน ) ซูเปอร์คาร์ ชาลเลนจ์ (2001–ปัจจุบัน) อดีต: ยูโรคัพ-3 (2025) เอฟไอเอ็ม อีดับบลิวซี (1979–1980, 1995–1996, 2003–2006) โมโตครอสจีพี( 2015–2018) ดีทีเอ็ม (2019–2021) อีทีอาร์ซี (2004–2005, 2009) เอดีเอซี จีที มาสเตอร์ส (2008–2011) ซูเปอร์ลีก ฟอร์มูล่า (2010–2011) แชมป์คาร์เวิลด์ซีรีส์ (2007) โมโตครอสเวิลด์แชมเปี้ยนชิป (2015-2018) |
| เว็บไซต์ | http://www.tt-assen.com/ |
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ (ปี 2006 – ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 4.555 กม. (2.830 ไมล์) |
| เลี้ยว | 18 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:17.109 ( อิงโก เกิร์สเติล , โตโร รอสโซ STR1 , 2023 , BOSS GP / F1) |
| สนามแข่งรถจักรยานยนต์ (ปี 2010 – ปัจจุบัน) | |
| ความยาว | 4.542 กม. (2.822 ไมล์) |
| เลี้ยว | 18 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:31.866 ( ฟรานเชสโก บันญายา , ดูคาติ เดโมเซดิชี่ GP24 , 2024 , MotoGP |
| สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ (2005) | |
| ความยาว | 5.997 กม. (3.726 ไมล์) |
| เลี้ยว | 25 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 2:00.991 ( วาเลนติโน รอสซี , ยามาฮ่า YZR-M1 , 2005 , MotoGP |
| วงจรแห่งชาติ (2005) | |
| ความยาว | 3.851 กม. (2.393 ไมล์) |
| เลี้ยว | 16 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:18.602 ( มาร์ติน ฮิปเป้ , ดัลลารา F303 , 2005 , F3 |
| กรังด์ปรีซ์เซอร์กิต (2545–2547) | |
| ความยาว | 6.027 กม. (3.745 ไมล์) |
| เลี้ยว | 26 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:59.472 ( วาเลนติโน รอสซี , ยามาฮ่า YZR-M1 , 2004 , MotoGP |
| สนามแข่งระดับชาติ (2002–2004) | |
| ความยาว | 3.904 กม. (2.426 ไมล์) |
| เลี้ยว | 17 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:15.928 ( โทมัส โฮลเซอร์ , ดัลลารา F302 , 2004 , F3) |
| กรังด์ปรีซ์เซอร์กิต (1984–2001) | |
| ความยาว | 6.049 กม. (3.759 ไมล์) |
| เลี้ยว | 26 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 2:02.471 ( ทาดายูกิ โอคาดะ , ฮอนด้า NSR500 , 1999 , 500cc |
| สนามแข่งระดับชาติ (1981–2001) | |
| ความยาว | 3.919 กม. (2.435 ไมล์) |
| เลี้ยว | 17 |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 1:23.110 ( Raymond Roche , Ducati 888 SBK , 1992 , โลก SBK |
| กรังด์ปรีซ์เซอร์กิต (1981–1983) | |
| ความยาว | 7.685 กม. (4.775 ไมล์) |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 2:47.470 ( เคนนี่ โรเบิร์ตส์ , ยามาฮ่า YZR500 , ปี 1983 , 500 ซีซี) |
| กรังด์ปรีซ์เซอร์กิต (1976–1980) | |
| ความยาว | 7.717 กม. (4.795 ไมล์) |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 2:54.500 ( Virginio Ferrari , Suzuki RG 500 , 1979 , 500cc |
| กรังด์ปรีซ์เซอร์กิต (1955–1975) | |
| ความยาว | 7.700 กม. (4.785 ไมล์) |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 2:55.500 ( แบร์รี ชีเน , ซูซูกิ อาร์จี 500 , ปี 1975 , 500 ซีซี) |
| แวนเดรนเทอเซอร์กิต (1926–1954) | |
| ความยาว | 16.536 กม. (10.275 ไมล์) |
| สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน | 5:49.400 ( เจฟฟ์ ดุ๊ก , กิเลรา ซาเทิร์นโน , 1954 , 500cc |
| วงจรดั้งเดิม (ปี 1925) | |
| ความยาว | 28.400 กม. (17.647 ไมล์) |
สนามแข่ง TT Circuit Assenเป็นสนามแข่งรถมอเตอร์สปอร์ต ที่สร้างขึ้นในปี 1955 ตั้งอยู่ในเมือง Assenประเทศเนเธอร์แลนด์ เป็นเจ้าภาพจัดการ แข่งขัน Dutch TTและเป็นที่รู้จักกันในหมู่แฟนๆ การแข่งรถจักรยานยนต์ว่า "วิหารแห่งความเร็ว" สนามแห่งนี้มีชื่อเสียงในฐานะสนามที่จัดการ แข่งขัน รถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ มากที่สุด ในแต่ละปี (ยกเว้นปี 2020 ) นับตั้งแต่มีการก่อตั้งการแข่งขันซีรีส์นี้ขึ้นในปี 1949 สนาม มีความจุ 110,000 ที่นั่ง รวมถึงที่นั่งชม การแข่งขัน 60,000 ที่นั่ง ตั้งแต่ปี 1992 สนามแห่งนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของ ปฏิทินการแข่งขัน World SBKยกเว้นฤดูกาล2020 ด้วย
ประวัติศาสตร์



สนามแข่ง Assen เดิมถูกใช้ครั้งแรกสำหรับ การแข่งขัน Dutch TT (Tourist Trophy) ในปี 1926 หลังจากที่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1925 จัดขึ้นบนถนนชนบทผ่านหมู่บ้านRolde , Borger , SchoonlooและGrollooและจัดโดยMotorclub Assen en Omstrekenสนามแข่งปูด้วยอิฐและลาดยางบางส่วน มีความยาว28.57 กิโลเมตร (17.75 ไมล์)ผู้ชนะคือ Piet van Wijngaarden ด้วยรถจักรยานยนต์Norton 500 ซีซี ด้วยความเร็วเฉลี่ย91.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (56.8 ไมล์ต่อชั่วโมง) ตั้งแต่ปี 1926 เป็นต้นไป การแข่งขัน Dutch TT จัดขึ้นที่ Assen บนสนามแข่งบนถนนผ่านDe Haar , Barteldsbocht, Oude Tol, Hooghalen , LaaghalenและLaaghalerveen
ในปี 1951 อุมแบร์โต มาเซตติ ชาวอิตาลี ทำลายสถิติด้วยรถจักรยานยนต์Gilera ขนาด 500 ซีซี ด้วยความเร็วเฉลี่ย162.35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (100.88 ไมล์ต่อชั่วโมง)ในปี 1954 เจฟฟ์ ดยุกจากสหราชอาณาจักร ทำ ความเร็วได้ 170.69 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (106.06 ไมล์ต่อชั่วโมง)สนามแข่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจนกระทั่งปี 1955 เมื่อมีการสร้างสนามแข่งใหม่ทั้งหมด โดยใช้พื้นที่หนึ่งในสามของสนามแข่งเดิมบนถนน เชื่อมต่อกับส่วนที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ แต่มีความยาวน้อยกว่าหนึ่งในสามของสนามเดิม และมีลักษณะคล้ายกับสนามแข่งรถบนถนนสมัยใหม่มากกว่า
ในช่วงปี 1999-2002 สนามแข่งได้ลงทุนหลายล้านยูโรในการปรับปรุง ในปี 1999 ฝ่ายบริหารสนามแข่งได้สร้างอัฒจันทร์หลักและอาคารรับรองใหม่ ในปี 2000 ได้มีการสร้างหอควบคุมการแข่งขันใหม่ รวมถึงช่องจอดรถแข่งที่ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ 34 ช่อง ศูนย์สื่อ และศูนย์การแพทย์แห่งใหม่ ระหว่างเดือนกันยายน 2001 ถึงเมษายน 2002 ได้มีการใช้เงินอีก 9 ล้านยูโรในการขยายพื้นที่แพดด็อกจาก 40 ตารางเมตรเป็น 60,000 ตารางเมตรการปรับปรุงครั้งนี้ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนโค้ง Veenslang และ Ruskenhoek ทางตรงหลักก็ถูกย้ายไปทางทิศตะวันออกประมาณ50 เมตร (160 ฟุต)และอุโมงค์สองเลนใหม่เชื่อมต่อแพดด็อกกับถนนทางเข้าหลักและศูนย์รับรองสื่อ/ศูนย์ต้อนรับ โค้ง Mandeveen และ Duikersloot ถูกย้ายถอยหลังไป 10 เมตร เพื่อรองรับพื้นที่วิ่งออกและพื้นกรวดที่ใหญ่ขึ้นทางตอนใต้ของสนามแข่ง ส่วนนั้นของสนามแข่งยังได้รับการปูผิวใหม่ด้วยแอสฟัลต์ใหม่ด้วย โดยรวมแล้ว สนามแข่งถูกย่นระยะจาก6.049 กิโลเมตร เหลือ 6.027 กิโลเมตร (3.759 ไมล์ เหลือ 3.745 ไมล์)ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการปรับปรุงเหล่านี้คือ 23 ล้านยูโร[ 1 ]
ในปี พ.ศ. 2548 อัฒจันทร์บริเวณโค้ง Geert Timmer ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เพื่อปรับปรุงความยาวของทางวิ่งกรวด อัฒจันทร์จึงถูกสร้างขึ้นในลักษณะ 'ลอยตัว' เพื่อรองรับพื้นที่เพิ่มเติมที่จำเป็น รูปแบบของสนามแข่งก็ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเช่นกัน[ 2 ]
สนามแข่งได้รับการออกแบบใหม่อีกครั้งในปี 2549 โดยกลายมาเป็นสนามแข่ง Assen TT สไตล์ A นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดแล้ว มีเพียงส่วนเดียวของสนามแข่งเท่านั้นที่เป็นของเดิม นั่นคือเส้นชัยที่ไม่เคยย้าย เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2552 มีการประกาศว่าจะมีการเพิ่มชิเคนใหม่ หลังจากได้รับการร้องขอจากองค์กร A1GP [ 3 ]อย่างไรก็ตาม A1GP ไม่สามารถเริ่มต้นฤดูกาล 2009–2010 ได้ และSuperleague Formula จึง เข้ามาแทนที่ A1GP
ประวัติการจัดวาง
สนามแข่งปัจจุบัน
สนามแข่งรถ Assen สร้างขึ้นในปี 1955 และเดิมมีความยาว7.705 กม. (4.788 ไมล์)สนามปัจจุบันมีความยาว4.555 กม. (2.830 ไมล์)โดยมีการผสมผสานระหว่างทางตรงที่เร็วมากและโค้งช้า ทางตรงที่ยาวที่สุดคือ560 เมตร (1,840 ฟุต) [ 4 ] โค้งในAssenเดิมทีเป็นแบบลาดเอียงและพื้นผิวมีความยึดเกาะสูงมาก ทำให้นักแข่งสามารถขับได้เร็วกว่าสนามแข่งอื่นๆ ในปัจจุบัน โค้งลาดเอียงหรือโค้งเหล่านี้ได้รับการปรับเปลี่ยนเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย
นวัตกรรม
เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2547 องค์กรได้ประกาศแผนการสร้างสวนสนุกทางทิศเหนือของเส้นทางรถไฟ ในปี 2549 เส้นทางส่วนเหนือถูกรื้อออก และความยาวถูกลดลงเหลือ4.555 กิโลเมตร (2.830 ไมล์)คาดว่าศูนย์แห่งใหม่นี้จะมีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คน และมีการลงทุนรวมประมาณ 85 ล้าน ยูโร
กิจกรรม
- ปัจจุบัน
- เมษายน: การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก , การแข่งขันซูเปอร์สปอร์ตชิงแชมป์โลก , การแข่งขันสปอร์ตไบค์ชิงแชมป์โลก , การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบหญิงชิงแชมป์โลก FIM , โมโต4 นอร์เทิร์นคัพ
- พฤษภาคม: การแข่งขัน Ducati Club Races
- มิถุนายน: การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์Dutch TT , Belcar ADAC Hansa Pokal Rennen , Red Bull MotoGP Rookies Cup , Harley-Davidson Bagger World Cup
- เดือนกรกฎาคม: เทศกาลทรัคสตาร์
- สิงหาคม: Supercar Challenge Jack’s Casino Racing Day , BOSS GP , Porsche Carrera Cup Benelux , IDM Superbike Championship , TABAC Classic GP Assen
- เดือนกันยายน: การแข่งขันรถจักรยานยนต์พ่วงข้างชิงแชมป์โลก , การแข่งขันรถจักรยานยนต์ซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์อังกฤษ , การ แข่งขันรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตชิงแชมป์อังกฤษ , การแข่งขัน โมโต4 นอร์เทิร์น คัพ
- ตุลาคม: การแข่งขัน Supercar Challenge รอบชิงชนะเลิศ , Porsche Sprint Challenge Benelux
- อดีต
- การเร่งความเร็ว 2014 (2014)
- ADAC ฟอร์เมลมาสเตอร์ (2551–2554)
- ADAC GT Masters (2008–2011)
- เอทีเอส ฟอร์มูล่า 3 คัพ (2004–2012)
- แชมป์ คาร์ เวิลด์ ซีรีส์
- ดอยช์ ตูเรนวาเกน มาสเตอร์ส (2019–2021)
- DTM Trophy (2021)
- ยูโรคัพ 3 (2025)
- การแข่งขันรถบรรทุกชิงแชมป์ยุโรป (2004–2005, 2009)
- การแข่งขันชิงแชมป์โลก FIM Endurance (1979–1980, 1995–1996, 2003–2006)
- สูตร 750 (1976–1979)
- ฟอร์มูล่า เรโนลต์ 2.0 เยอรมนี (1997–1998, 2004–2005)
- ฟอร์มูล่า เรโนลต์ 2.0 เนเธอร์แลนด์ (2003–2005)
- ฟอร์มูล่า เรโนลต์ นอร์เทิร์น ยูโรเปียน คัพ (2006–2017)
- การแข่งขัน GT4 European Trophy (ปี 2011 และ 2013)
- การแข่งขันมอเตอร์ครอสชิงแชมป์โลก (2015–2018)
- การแข่งขัน MotoE ชิงแชมป์โลก
- การแข่งขันอีเรซของเนเธอร์แลนด์ (2021–2025)
- ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เยอรมนี (1997)
- โปรโตไทป์ คัพ เยอรมนี (2023)
- การแข่งขัน SMP F4 (2017–2018)
- สูตรซูเปอร์ลีก
- การแข่งขันชิงแชมป์โลก Supersport 300 (2017–2019, 2021–2025)
- ซูเปอร์ ตูเรนวาเกน คัพ (1996)
- การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ TCR ยุโรป (2018)
- ซีรีส์ W (2019)
สถิติรอบสนาม
ณ เดือนมิถุนายน ปี 2026 สถิติเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดอย่างเป็นทางการในสนามแข่ง TT Circuit Assen มีดังนี้:
ผู้เสียชีวิต
- ยาซูโตโมะ นากาอิ - การแข่งขันซูเปอร์ ไบค์ชิงแชมป์โลก ปี 1995
- อเลสซิโอ เปริลลี - ซูเปอร์สต็อก ยูโรเปี้ยน แชมเปี้ยนชิพ 2004
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
- ประวัติสนามแข่ง TT Circuit Assen จาก RacingCircuit.info
- คู่มือ Trackpedia สำหรับการแข่งรถและการติดตามตำแหน่งที่สนาม Assen
- เว็บไซต์ TT Circuit Assen
