เส้นทางเดินเรือคิตามะเนะ (北前船; "เรือที่มุ่งหน้าขึ้นเหนือ")เป็นเส้นทางเดินเรือ (และเรือที่เกี่ยวข้อง) ในญี่ปุ่นตั้งแต่สมัยเอโดะจนถึงสมัยเมจิเส้นทางนี้เริ่มต้นจากโอซาก้าผ่านทะเลเซโตะและช่องแคบคันมอนไปยังท่าเรือต่างๆ ในโฮคุริคุบนทะเลญี่ปุ่นและต่อมาไปยังฮอกไกโด^{[ 1 ] [ 2 ]}

แคว้นคากะซึ่งขายข้าวประมาณ 70,000 โคคุต่อปีในโอซาก้า ประสบความสำเร็จในการส่งข้าว 100 โคคุทางเรือผ่านเส้นทางนี้ในปี 1639 รัฐบาลโชกุนโทกูงาวะยังได้รับข้าวจากแคว้นเดวะผ่านพ่อค้าคาวามูระ ซุยเคนในปี 1672 แต่เชื่อกันว่าเป็นการตอบโต้จากเรือเหล่านี้ เรือญี่ปุ่นในสมัยนั้นโดยปกติสามารถเดินทางได้เพียงเที่ยวเดียวต่อปี แต่เมื่อเรือใบ แบบตะวันตกเข้ามา ในยุคเมจิ เรือก็สามารถเดินทางได้มากถึงสี่เที่ยวต่อปี

การปฏิรูปเมจิยังนำมาซึ่งการสิ้นสุดของระบบศักดินาและการนำโทรเลข มาใช้ ซึ่งช่วยลดช่องว่างระหว่างตลาดในภูมิภาคต่างๆ และทำให้เส้นทางการขนส่งทางเรือทำกำไรได้ยากขึ้น การก่อสร้างทางรถไฟ ทั่วประเทศ ยังนำไปสู่การสิ้นสุดของระบบคิตามาเอบุเนะอีก ด้วย

ปัจจุบันเรือเฟอร์รี่ชิน นิฮงไกบางครั้งถูกเรียกว่าคิตามาเอบุเนะ สมัยใหม่ โดยมีจุดจอดตามเส้นทางเดิมที่ไมซึรุนีงาตะอาคิตะโทมาโกไม ฮอกไกโดและโอตารุ

• สื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับKitamaebuneใน Wikimedia Commons

บทความเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ญี่ปุ่นชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี