บริษัทKlemm Leichtflugzeugbau GmbH ("บริษัทเครื่องบินเบาเคล็มม์") เป็นผู้ผลิตเครื่องบิน ชาวเยอรมัน ที่มีชื่อเสียงในด้านเครื่องบินกีฬาและเครื่องบินท่องเที่ยวในช่วงทศวรรษ 1930

บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในเมืองเบอเบลิงเงนในปี พ.ศ. 2469 โดย ดร. ฮันส์ เคลมม์ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยทำงานให้กับทั้งเซปเปลินและบริษัทไดม์เลอร์ แอร์คราฟต์^{[ 1 ]}

ขณะทำงานอยู่ที่ Daimler นั้น Klemm ได้พัฒนาแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องบินขนาดเล็กที่ทำจากไม้เพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ควรผลิตได้ง่าย มีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ มีมวลและภาระปีก ต่ำ ซึ่งเครื่องยนต์กำลังต่ำก็เพียงพอแล้ว การออกแบบครั้งแรกของ Klemm คือ Daimler L.15 เป็นเครื่องบินขนาดเล็กที่มี เครื่องยนต์ มอเตอร์ไซค์ Indian  ขนาด 7.5 แรงม้า (5.5  กิโลวัตต์) เพียงเครื่องเดียว เครื่องบินลำนี้บินได้ในช่วงต้นปี 1919 แม้ว่า จะใช้เครื่องยนต์ Harley-Davidson ขนาด 12 แรงม้า (8.8 กิโลวัตต์) แทนเครื่องยนต์ที่วางแผนไว้แต่แรกก็ตาม  

ต่อมา เคลมม์ได้ออกแบบ ลำตัวเครื่องบินแบบเหลี่ยมของรุ่น L.15 ซึ่งมีโครงสร้างที่ง่ายกว่า และตั้งชื่อว่า L.20 พร้อมทั้งก่อตั้งบริษัทของตนเองเพื่อผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ เครื่องบินรุ่นนี้ซึ่งผลิตออกมามากกว่า 100 ลำ ใช้เครื่องยนต์ Daimler ขนาด 20  แรงม้า (15  กิโลวัตต์) ที่ออกแบบโดยเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่เป็น แหล่งพลังงาน

ในปี พ.ศ. 2461 ฟรีดริช คาร์ล ฟอน เคอนิก-วาร์ทเฮาเซนบินเดี่ยวไปยังมอสโกด้วยเครื่องบิน Klemm L.20 จากนั้นจึงตัดสินใจบินต่อไปรอบโลกและได้รับรางวัลฮินเดนเบิร์กคัพซึ่งเป็นเกียรติสูงสุดของเยอรมนีสำหรับความสำเร็จด้านการบิน^{[ 2 ]}

จากรุ่น L.20 ได้มีการพัฒนาเป็น Klemm L.25 ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Kl 25 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้ถึงสิบสี่แบบ มียอดขายมากกว่า 600 คัน และได้รับใบอนุญาตให้ผลิตในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1930 โมฮาเหม็ด ซิดกี บินจากเบอร์ลินไปยังไคโร ประเทศอียิปต์ด้วยเครื่องบินเคล็มม์ L25a เขาลงจอดที่ไคโรในวันที่ 26 มกราคม และกลายเป็นวีรบุรุษทางการเมืองจากการท้าทายทางการอังกฤษที่ปฏิเสธไม่ให้เขาลงจอด (เขาจึงเป็นที่รู้จักในนาม " นกอินทรีอียิปต์ตัวแรก ") ซิดกีเขียนจดหมายถึงเคล็มม์ ผู้ซึ่งช่วยจัดเตรียมเครื่องบินสำหรับการเดินทางระยะไกล โดยระบุว่า "เครื่องบินลำเล็กที่สวยงามของคุณ L25a ได้พาผมฝ่าลม หิมะ และฝนตกหนักโดยไม่มีความเสียหายใดๆ ต่อตัวผม เครื่องบิน และเครื่องยนต์"

ในปี ค.ศ. 1931 เอลลี ไบน์ฮอร์นกลายเป็นผู้หญิงคนที่สองที่บินจากยุโรปไปยังออสเตรเลีย โดยใช้เครื่องบิน Klemm Kl 26 ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ Argusและได้รับรางวัล Hindenburg Cup

บริษัท Klemm ประสบความล้มเหลวในปี 1935 เมื่อเครื่องบินต้นแบบKl 35ตกขณะทดสอบที่เมืองเรชลินมีการอธิบายว่าเป็นความบกพร่องของวัสดุ แต่มีความเป็นไปได้มากกว่าว่าเกิดจากการรับแรงมากเกินไปของปีก Klemm จึงปรับปรุงและพัฒนา Kl 35 ให้ได้ตามข้อกำหนดที่ต้องการ และเริ่มการผลิต มีการสร้างเครื่องบินประมาณ 2,000 ลำ ทั้งที่โรงงานของ Klemm เอง ที่โรงงานFieselerและต่อมาโดยบริษัทMoravan Otrokovice ของเช็ก เพื่อ ใช้ในกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe ) เป็นเครื่องบินฝึกหัด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Klemm ได้ผลิตและออกแบบเครื่องบินหลายรุ่น เช่น Klemm Kl 105, Kl 106 และ Kl 107 รวมถึงKlemm Kl 151และ Kl 152 ด้วย

บริษัท Klemm Aircraft Company ก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี 1952 หลังจากการยกเลิกข้อห้ามการสร้างเครื่องบินหลังสงคราม ในเวลานั้น Klemm เองก็เกษียณอายุไปแล้วบางส่วน และบริษัทจึงบริหารงานโดย Hanns-Jürgen Klemm บุตรชายของเขา เครื่องบินรุ่นแรกของบริษัทนี้ คือ Kl 107-A ทำการบินครั้งแรกในช่วงกลางปี ​​1956 ในเดือนเมษายนปี 1959 บริษัท Bölkowเข้าซื้อกิจการ Klemm และด้วยเครื่องบินรุ่นต่อจาก Kl 107-C ที่ชื่อว่า Bölkow 207 ชื่อของ Klemm ก็หายไปจากรายชื่อผู้ผลิตเครื่องบิน

เครื่องบินของ Klemm ประกอบด้วย:

• Klemm (Daimler) L.20เครื่องบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการฝึกบินขนาดเบา ปี 1924
• Klemm KL 25เครื่องบินขนาดเล็กสำหรับสันทนาการและการฝึกบิน ปี 1928
• Klemm Kl 26เครื่องบินขนาดเล็กสำหรับสันทนาการและฝึกบิน ปี 1929
• Klemm Kl 31 , การขนส่งด้วยเครื่องยนต์เดี่ยว, พ.ศ. 2474
• Klemm Kl 32 , การขนส่งด้วยเครื่องยนต์เดี่ยว, พ.ศ. 2474
• Klemm Kl 33 (Klemm L33) เครื่องบินกีฬาเบาพิเศษแบบที่นั่งเดี่ยว (ต้นแบบ) ปี 1933
• Klemm Kl 35เครื่องบินสปอร์ตและผู้ฝึกสอน พ.ศ. 2478
• Klemm Kl 36 , การขนส่งด้วยเครื่องยนต์เดี่ยว, พ.ศ. 2477
• เครื่องบิน Klemm Kl 105เครื่องบินท่องเที่ยว พัฒนามาจาก Kl 35 (ต้นแบบ)
• Klemm Kl 106เครื่องบินสปอร์ต การพัฒนา Kl 35 (ต้นแบบ)
• Klemm KL 107เครื่องบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการฝึกบินขนาดเบา
• Klemm Kl 151เครื่องบินท่องเที่ยว (โครงการ) ปี 1942
• Klemm Kl 152เครื่องบินรบ (โครงการ)

• รายชื่อรหัสเครื่องบินของ RLM
• Volksflugzeug

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับKlemm ใน Wikimedia Commons