ยูทีวีเอ โคบัค
| โคบัค | |
|---|---|
 แบบจำลองของ "โคบัค" | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องบินฝึกหัด , เครื่องบินโจมตี |
| ผู้ผลิต | อุตสาหกรรมการบิน Utva |
| นักออกแบบ | |
| สถานะ | ยกเลิก |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศเซอร์เบีย |
| จำนวนที่สร้าง | เสร็จสมบูรณ์ 0 รายการ |
| ประวัติศาสตร์ | |
| วันที่แนะนำ | 2012 |
| เที่ยวบินแรก | ไม่เคยขึ้นเครื่องบิน |
เครื่องบินUTVA Kobac (ภาษาอังกฤษ: Sparrowhawk ) เป็น เครื่องบิน ฝึก/ โจมตี เบา แบบ เครื่องยนต์เดี่ยว ปีกต่ำ ที่นั่งคู่ ต้นแบบของเซอร์เบีย ผลิตโดยบริษัท UTVA Aviation IndustryในเมืองPančevoและออกแบบโดยสถาบันเทคนิคการทหารเปิดตัวเป็นแบบจำลองเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2012 ในงาน แสดงการบิน Batajnica 2012 การบินครั้งแรกของเครื่องบินมีกำหนดในปี 2013 แต่ก็ไม่เคยเกิดขึ้นจริง[ 1 ] [ 2 ]
แนวคิดการออกแบบ
เครื่องบิน Kobac ซึ่งพัฒนามาจากเครื่องบินฝึกสองที่นั่งแบบเรียงแถว UTVA Lasta 95P-2 ที่ ได้รับการพิสูจน์แล้ว มีความเร็วสูงสุด 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (310 ไมล์ต่อชั่วโมง)และมีจุดประสงค์เพื่อให้บริการกองทัพอากาศเซอร์เบียและลูกค้าส่งออกด้วยการฝึกอบรมขั้นสูงในทุกสภาพอากาศ เครื่องบินลำนี้มีความสามารถในการลาดตระเวนชายแดนและโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน และได้รับการยกย่องว่าเป็น เครื่องบิน สนับสนุนทางอากาศระยะใกล้เครื่องบินต่อต้านการก่อความไม่สงบและเครื่องบินลาดตระเวนคล้ายกับSuper TucanoและTexan II [ 2 ]
แนวคิดของ Kobac คือการดัดแปลงแพลตฟอร์ม Lasta เพื่อให้เหมาะกับบทบาทใหม่ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น ที่สำคัญที่สุดคือ มีแผนที่จะใช้ เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปขนาด 750 แรงม้า (560 กิโลวัตต์) ติดตั้งในส่วนหัวที่ยาวขึ้น และมีจุดยึด 5 จุดสำหรับบรรทุก สัมภาระที่มีน้ำหนักมากกว่า500 กิโลกรัม (1,100 ปอนด์)
มีการวางแผนที่จะนำเสนอเครื่องยนต์สองแบบในรุ่นการผลิตของ Kobac ได้แก่ เครื่องยนต์Pratt & Whitney Canada PT6A-25C ขนาด 750 shp (560 kW)และเครื่องยนต์Ivchenko-Progress Motor Sich AI-450Sที่ผลิตในยูเครน ขนาด 730 shp (540 kW)เพื่อรองรับกำลังที่เพิ่มขึ้น ลำตัวส่วนท้ายของโครงสร้างเครื่องบิน Lasta จึงถูกต่อให้ยาวขึ้น และมีการออกแบบครีบหางใหม่ นอกจากนี้ ยัง มีการวางแผนถังเชื้อเพลิงปลายปีก ขนาด 190 กิโลกรัม (420 ปอนด์)เพื่อเสริม ความจุเชื้อเพลิงภายใน 156 กิโลกรัม (344 ปอนด์)ทำให้ Kobac มีระยะเวลาบินได้นานขึ้นประมาณห้าชั่วโมงหรือ 1,500 กิโลเมตร ( 930 ไมล์) [ 2 ]
แท่นยึดใต้ปีกทั้งสี่ของเครื่องบินโคบัคถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกกระสุนไม่ นำ วิถี เครื่องยิงจรวดแบบท่อ และปืนกลขนาด 12.7 มม. (0.5 นิ้ว) หรือปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มิลลิเมตร (0.79 นิ้ว)แท่นยึดใต้ปีกด้านนอกถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น หรือแท่นวางระเบิดฝึกซ้อม ในขณะที่จุดยึดตรงกลางลำตัวถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์
UTVA ได้ออกแบบห้องนักบิน Kobac ใหม่ด้วยหลังคาห้องนักบินแบบใหม่ที่ให้ทัศนวิสัยที่ดีกว่า Lasta-95 เบาะหลังถูกยกสูงขึ้นประมาณ10 เซนติเมตร (4 นิ้ว)เพื่อให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมองเห็นด้านหน้าได้ดีขึ้น และทั้งสองตำแหน่งจะติดตั้ง เบาะดีดตัวน้ำหนักเบา Martin-Baker Mk 15B ห้องนักบินแบบสามหน้าจอที่ทันสมัยถูกติดตั้งในแบบจำลอง Kobac โดยมีจอแสดงผลมัลติฟังก์ชันขนาดใหญ่ตรงกลางสำหรับแสดงผลทางยุทธวิธีและภาพจากเซ็นเซอร์ การควบคุมระบบจะใช้HOTAS (คันเร่งและคันบังคับแบบใช้มือ) และมีรายงานว่าระบบนำทางและโจมตีได้รับการออกแบบโดยมีเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ในแท่นวางแบบโปรไฟล์ต่ำใต้ลำตัวเครื่องบินส่วนกลาง[ 3 ]
ข้อมูลจำเพาะ (ต้นแบบ Kobac)
ลักษณะทั่วไป
- ทีมงาน:สองคน นักเรียนและครูฝึก
- น้ำหนักเปล่า: 1,325 กก. (2,921 ปอนด์)
- น้ำหนักรวม: 1,700 กก. (3,748 ปอนด์)
- เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป Pratt & Whitney Canada PT6A -62 กำลัง 857 กิโลวัตต์ (1,149 แรงม้า) ปรับกำลังได้สูงสุด 708 กิโลวัตต์ (950 แรงม้า)
ผลงาน
- ความเร็วสูงสุด: 555 กม./ชม. (345 ไมล์/ชม., 300 นอต)
- ความเร็วในการบินปกติ: 500 กม./ชม. (310 ไมล์/ชม., 270 นอต) ที่ระดับความสูง 7,620 เมตร (25,000 ฟุต)
- ความเร็วขณะร่วงหล่น: 143 กม./ชม. (89 ไมล์/ชม., 77 นอต) เมื่อกางแฟลป EAS และล้อลง, 128 กม./ชม. (80 ไมล์/ชม.; 69 นอต) เมื่อกางแฟลปและล้อลง
- พิสัย: 1,537 กม. (955 ไมล์, 830 นาโนเมตร)
- เพดานบริการ: 11,580 เมตร (37,990 ฟุต)
- ขีดจำกัดของกรัม: + 6.0 กรัม ถึง −3.0 กรัม
- อัตราการไต่ระดับ: 20.8 เมตร/วินาที (4,090 ฟุต/นาที)
- ระยะทางในการวิ่งขึ้นเหนือ สิ่งกีดขวางสูง 50 ฟุต (15 เมตร) ที่ระดับน้ำทะเล: 1,280 ฟุต (296 เมตร)
- ระยะทางลงจอดเหนือสิ่งกีดขวางสูง 50 ฟุต (15 เมตร) ที่ระดับน้ำทะเล: 2,295 ฟุต (510 เมตร)
การโปรโมตวิดีโอ
- KOBAC - เครื่องบินฝึกหัดแบบเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป - อัลจาซีรา บอลข่าน
ดูเพิ่มเติม
เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้