สายโคยะ
บริการรถด่วนพิเศษริงกัน
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	高野線
เจ้าของ	รถไฟฟ้านันไก
ท้องถิ่น	จังหวัดโอซาก้าจังหวัดวาคายามะ
เทอร์มินี	ชิโอมิบาชิ โกคุระคุบาชิ
บริการ
พิมพ์	รางหนัก รถไฟโดยสาร
คลังสินค้า	ชิโยดะ, โอฮาราตะ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	30 มกราคม พ.ศ. 2441 ( 30 มกราคม พ.ศ. 2441 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	64.5 กม. (40.1 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	ดับเบิ้ล (ชิโอมิบาชิ - ฮาชิโมโตะ) เตียงเดี่ยว (ฮาชิโมโตะ - โกคุระคุบาชิ)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	1,500 โวลต์ DC, สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ
ความเร็วในการทำงาน	100 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.)

วี ที อี สายโคยะ
สายยตสึบาชิ สายมิโดซูจิ NK00-0 4.1 นัมบะ (ต้นฉบับ) จนกระทั่ง 1980 เอ็นเค01 3.9 นัมบะ (ใหม่) ( เอ็ม201 Y15 ) เนื่องจาก 1980 สายซาไกซูจิ เอ็นเค02 3.0 อิมามิยะเอบิสุ เอบิสุโช(K18) ไดโคคุโจ ( เอ็ม21 ย16 ) เอ็นเค03 2.5 ชิน-อิมามิยะ สายโอซาก้าลูป สายยามาโทจิ มินามิ-คาสุมิโช(HN52) โดบุทสึเอน-มาเอะ ( เค19 เอ็ม22 ) สายมิโดซูจิ อิไมเกะ เอ็นเค04 1.9 ฮาจิโนชายา สายเทนโนจิ เอ็นเค05 0.9 เต็งกาชายา (K20) NK06-5 0.0 ชิโอมิบาชิ เอ็นเค06-0 00.0 เอ็นเค06-0 00.0 อาชิฮาระบาชิ สายโอซาก้าลูป NK06-4 0.9 อาชิฮาราโช NK06-3 1.6 คิซึกาวะ NK06-2 2.6 สึโมริ สายฮันไค เอ็นเค06-1 3.6 นิชิ-เทงกาชายา สายชิโอมิบาชิ 4.6 เอ็นเค06 0.0 คิชิโนะซาโตะ-ทามาเดะ สายหลักนันไค สายฮันไค เอ็นเค51 1.1 เทซึคายามะ สถานีคามิโนกิ สายอุเอมาจิ เอ็นเค52 2.0 ซูมิโยชิฮิกาชิ เอ็นเค53 2.9 ซาวาโนโช 3.2 วากามิยะ ปิด 1917 เอ็นเค54 3.5 อะบิโคมาเอะ แม่น้ำยามาโตะ เอ็นเค55 4.8 อาซาคายามะ เอ็นเค56 6.4 ซากาอิฮิกาชิ สายฮันวา เอ็นเค57 7.9 มิคุนิกาโอกะ เอ็นเค58 8.8 โมซึฮาจิมัง เอ็นเค59 9.5 นากาโมสึ เซมโบกุ ไลน์ โคเมียวอิเกะ อิซึมิ-ชูโอ 10.1 โมซู (ขนส่งสินค้า) ปิด ปี 1912? 10.4 นากาโมสึ อุนโดโจ-มาเอะ (เสริม) เอ็นเค60 10.5 ชิราซากิ เอ็นเค61 12.0 ฮัตสึชิบะ เอ็นเค62 12.9 ฮากิฮาระเท็นจิน เอ็นเค63 14.7 คิตาโนดะ แม่น้ำนิชิโยเกะ เอ็นเค64 15.6 ซายามะ แม่น้ำฮิกาชิโยเกะ 16.7 สี่แยกอิเคจิริ ปิด 1914 เอ็นเค65 17.2 โอซากาซายามาชิ 17.6 ไดอิจิ ฮันดะ (ขนส่งสินค้า) ปิด ปี 1930? 18.2 ไดนี ฮันดะ (ขนส่งสินค้า) ปิด ปี 1930? เอ็นเค66 18.3 คองโก เอ็นเค67 20.0 ทาคิดานิ เอ็นเค68 21.3 ชิโยดะ 22.0 ชิโยดะ จังก์ชัน ศูนย์ซ่อมและบำรุงรักษาชิโยดะ สายคินเท็ตสึนากาโนะ เอ็นเค69 23.4 คาวาชินากาโนะ แม่น้ำอิชิคาวะ แม่น้ำอะมามิ เอ็นเค70 25.1 มิกไคจิโช สี่แยกคากาตะ ปิด 1984 เอ็นเค71 26.7 มิคาโนได เอ็นเค72 28.6 ชิฮายากุจิ เอ็นเค73 30.3 อามามิ อุโมงค์คิมิ จังหวัดโอซาก้า จังหวัดวาคายามะ เอ็นเค74 34.0 คิมิโตะเกะ เอ็นเค75 35.3 Rinkanden'entoshi 36.2 แยกฮาชิทานิ ปิด พ.ศ. 2526 เอ็นเค76 37.3 มิยูกิตสึจิ 38.2 สี่แยกโอฮาราตะ ศูนย์ตรวจสอบโอฮาราตะ 39.5 อิชิวากิยามะ (พิเศษ) ปิด ปี 1918? 39.9 ฮาชิโมโตะโช (ชานชาลาเสริม) ปิด ? เอ็นเค77 40.1 ฮาชิโมโตะ 40.6 0.0 แยกสึมะ ปิด 1959 สายวาคายามะ   0.6 คิโนคาวากุจิ ปิด 1959 คิโนคาวะ เอ็นเค78 43.2 คิอิ-ชิมิสึ เอ็นเค79 45.8 คามูโร่ เอ็นเค80 47.6 คุโดยามะ แม่น้ำนิวกาวะ เอ็นเค81 49.6 โคยาชิตะ แม่น้ำฟุโดทานิ เอ็นเค82 51.3 ชิโมะ-โคซาวะ อุโมงค์ 2 แห่ง สะพานนากะ-โคซาวะ เอ็นเค83 53.0 คามิ-โคซาวะ อุโมงค์ 4 แห่ง สะพานคาซากิ อุโมงค์ 2 แห่ง เอ็นเค84 56.0 คิอิ-โฮโซคาวะ อุโมงค์ 7 แห่ง เอ็นเค85 58.4 คิอิ-คามิยะ อุโมงค์ 4 แห่ง เอ็นเค86 59.9 โกคุระคุบาชิ

สายโคยะ(高野線, Kōya-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในจังหวัดโอซาก้าและจังหวัดวาคายามะประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยการรถไฟนันไก ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถไฟเอกชน^{[ 1 ]}เส้นทางนี้เชื่อมต่อโอซาก้าและโคยะซันเมืองหลวงของนิกายชิงงอน ใน พุทธศาสนา ของญี่ปุ่น ผ่านชานเมืองโอซาก้า เช่นซาไกโอซาก้าซายามะทอนดะบายาชิและคาวาจินางาโนะในจังหวัดโอซาก้าและฮาชิโมโตะและโคยะในจังหวัดวาคายามะเพื่อแยกแยะออกจากเส้นทางนันไกอื่นๆ เส้นทางโคยะจึงแสดงด้วยภาพสัญลักษณ์ของต้นสนที่ชวนให้นึกถึงภูเขาโคยะหรือด้วยสีเขียวซึ่งเป็นสีของเส้นทาง

ด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์ เส้นทางรถไฟสายนี้จึงเริ่มต้นอย่างเป็นทางการที่สถานีชิโอมิบาชิในโอซาก้า และตัดกับสายนันไค ซึ่งเป็นสายหลักอีกสายหนึ่งของบริษัท ที่สถานีคิชิโนซาโตะ-ทามาเดะแม้ว่าในทางปฏิบัติแล้วจะเริ่มต้นที่สถานีนัมบะพร้อมกับสายนันไค แยกออกที่สถานีคิชิโนซาโตะ-ทามาเดะ และไปที่สถานีโกคุราคุบาชิ เพื่อเชื่อมต่อกับโค ยะ ซันผ่านสายเคเบิลนันไค

เส้นทางระหว่างชิโอมิบาชิถึงคิชิโนะซาโตะ-ทามาเดะ เรียกว่าสายชิโอมิบาชิ(汐見橋線)มีรถไฟให้บริการระหว่างสองสถานีนั้นเท่านั้น เส้นทางตั้งแต่ฮาชิโมโตะถึงโกคุระคุบาชิ และเคเบิลโคยะซังได้รับการตั้งชื่อว่า "รถไฟดอกไม้โคยะ" (こうや花鉄道)โดยให้บริการรถไฟท่องเที่ยว "เท็นกุ"

ท้องถิ่น(各駅停車, คาคุเอกิ เทชะ )

ระหว่างนัมบะและซากาอิฮิกาชิ, คิตาโนะดะ, คองโก, ชิโยดะ, คาวาชินากาโนะ, มิอิไคอิจิโจ, ริงคันเด็น-เอนโทชิหรือฮาชิโมโตะ และระหว่างฮาชิโมโตะกับโคยาชิตะหรือโกคุระคุบาชิ

Semi-Express (準急, จุนคิว )

รถไฟทุกขบวนที่วิ่งลงใต้จากสถานีนัมบะไปยังสถานีอิซูมิ-ชู บนสายเซมโบกุส่วนในเช้าวันธรรมดา จะมีรถไฟวิ่งขึ้นเหนือไปยังสถานีนัมบะจากสถานีคาวาจินางาโนะและสถานีชิโยดะ นอกเหนือจากรถไฟที่วิ่งตรงจากสายเซมโบกุ

Sub Express (区間急行, คูคัง คิวโค )

รถไฟให้บริการระหว่างนัมบะและคาวาชินากาโนะ มิอิไกอิจิโจ ริงคันเด็น-เอนโตชิ หรืออิซุมิ-ชูโอ (สายเซ็มโบกุ)

ด่วน(急行, Kyūkō )

รถไฟส่วนใหญ่ให้บริการระหว่างนัมบะและมิคไคจิโช, รินคันเด็นเอ็นโตชิ หรือฮาชิโมโตะ นอกจากนี้ยังมีรถไฟบางขบวนให้บริการระหว่างนัมบะและโคยาชิตะหรือโกคุราคุบาชิ

Rapid Express (快速急行, ไคโซกุ คิวโค )

รถไฟทุกขบวนที่วิ่งระหว่างนัมบะและโกคุราคุบาชิ ใช้ขบวนรถแบบพิเศษที่เรียกว่า "ซูมคาร์" ในช่วงเย็นวันธรรมดา รถไฟที่วิ่งลงใต้จากนัมบะไปยังฮาชิโมโตะ จะใช้ขบวนรถแบบอื่น

รถด่วนพิเศษ(特急, Tokkyū )

รถไฟโคยะ(こうや)ให้บริการระหว่างนัมบะและโกคุระคุบาชิ และรินคัง(りんかん)ระหว่างนัมบะและฮาชิโมโตะ

ตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2015 บริการ Semboku Liner (泉北ライナー)ได้เริ่มให้บริการระหว่าง Namba และ Izumi-Chūō (Semboku Line) สงวนที่นั่งบนรถไฟด่วนพิเศษทุกที่นั่ง

รถไฟท่องเที่ยวเท็นกุ(観光列車「天空」 )

ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2552 รถไฟจะให้บริการระหว่างฮาชิโมโตะและโกคุราคุบาชิทุกวัน ยกเว้นวันพุธและวันพฤหัสบดี ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน และในวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ โดยจะจอดที่สถานีคามูโระและคุโดะยามะ

• สำหรับการคำนวณค่าโดยสาร ระยะทางระหว่าง Tengachaya และ Tezukayama กำหนดไว้ที่ 1.8 กม. ^{[ 2 ]}

ตำนาน:

• ● : รถไฟทุกขบวนจอดที่สถานีต่างๆ
• ｜ : รถไฟทุกขบวนวิ่งผ่าน
• ◆ : รถไฟด่วนพิเศษที่ออกจากสถานีฮาชิโมโตะจะจอดที่นี่
• ▲ - Semboku Liner No Stop

ชื่อบรรทัด	เลขที่	สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)		เซมิเอ็กซ์เพรส	ซับเอ็กซ์เพรส	ด่วน	ด่วนพิเศษ	เท็นกู	ด่วนพิเศษ	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
					จากชิโอมิบาชิ
สายหลักนันไค	เอ็นเค01	นัมบะ	難波	(3.9)	-	●	●	●	●		●	รถไฟใต้ดินโอซาก้า : สายมิโดซูจิ (M20) สายโยสึบาชิ (Y15) สายเซ็นนิชิมาเอะ (S16)   สายคินเท็ตสึนัมบะ ( A01:โอซาก้า นัมบะ) สายฮันชินนัมบะ (HS41: โอซาก้า นัมบะ) รถไฟ JR สายตะวันตก คันไซ ( สายยามาโตจิ ) (JR-Q17: สถานี JR นัมบะ )	Chuo-ku, โอซาก้า	จังหวัดโอซาก้า
	เอ็นเค02	อิมามิยะเอบิสุ	今宮戎	(3.0)	-	｜	｜	｜	｜		｜		Naniwa-ku, โอซาก้า
	เอ็นเค03	ชิน-อิมามิยะ	ใหม่	(2.5)	-	●	●	●	●		●	เจ.อาร์. เวสต์: รถไฟสายโอซาก้าลูป (JR-O19) สายหลักคันไซ (สายยามาโตจิ) (JR-Q19) รถไฟใต้ดินโอซาก้า ( โดบุตสึเอ็นมาเอะ ): สายมิโดซูจิ (M22) สายซาไกซูจิ (K19) รถราง Hankai สาย Hankai (HN52: Shin-Imamiya-Ekimae)	Nishinari-ku, โอซาก้า
	เอ็นเค04	ฮาจิโนชายา	萩ノ茶屋	(1.9)	-	｜	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค05	เต็งกาชายา	天下茶屋	(0.9)	-	●	●	●	●		●	รถไฟใต้ดินโอซาก้า สายซาไกซูจิ (K20)
	เอ็นเค06	คิชิโนะซาโตะ-ทามาเดะ	岸里玉出	0.0	4.6	｜	｜	｜	｜		｜	สายหลักนันไค สายชิโอมิบาชิ
สายโคยะ
	เอ็นเค51	เทซึคายามะ	帝塚yama	1.1	5.7	｜	｜	｜	｜		｜		Sumiyoshi-ku, โอซาก้า
	เอ็นเค52	ซูมิโยชิฮิกาชิ	住吉東	2.0	6.6	｜	｜	｜	｜		｜	ฮันไคแทรมเวย์สายอูเอมาจิ (HN09: คามิโนกิ)
	เอ็นเค53	ซาวาโนโช	沢ノ町	2.9	7.5	｜	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค54	อะบิโคมาเอะ	我孫子前	3.5	8.1	｜	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค55	อาซาคายามะ	浅香yama	4.8	9.4	｜	｜	｜	｜		｜		ซาไกคุ, ซาไก
	เอ็นเค56	ซากาอิฮิกาชิ	堺東	6.4	11.0	●	●	●	●		▲
	เอ็นเค57	มิคุนิกาโอกะ	三国ヶ丘	7.9	12.5	●	｜	｜	｜		｜	รถไฟ JR สายเวสต์ฮันวา (JR-R29)
	เอ็นเค58	โมซึฮาจิมัง	百舌鳥八幡	8.8	13.4	●	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค59	นากาโมสึ	中百舌鳥	9.5	14.1	●	｜	｜	｜		｜	สายเซมโบกุ (บริการต่อเนื่อง) รถไฟฟ้าใต้ดินโอซาก้า สายมิโดซูจิ (M30)	คิตะคุ , ซากาอิ
	เอ็นเค60	ชิราซากิ	白鷺	10.5	15.1	●	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค61	ฮัตสึชิบะ	初芝	12.0	16.6	●	｜	｜	｜		｜		ฮิกาชิคุ, ซากาอิ
	เอ็นเค62	ฮากิฮาระเท็นจิน	萩原天神	12.9	17.5	●	｜	｜	｜		｜
	เอ็นเค63	คิตาโนดะ	北野unda	14.7	19.3	●	●	●	●		｜
	เอ็นเค64	ซายามะ	狭yama	15.6	20.2	●	●	｜	｜		｜		โอซากาซายามะ
	เอ็นเค65	โอซากาซายามาชิ	大阪狭yama市	17.2	21.8	●	●	｜	｜		｜
	เอ็นเค66	คองโก	金剛	18.3	22.9	●	●	●	●		●
	เอ็นเค67	ทาคิดานิ	滝谷	20.0	24.6	●	●	｜	｜		｜		ทอนดาบายาชิ
	เอ็นเค68	ชิโยดะ	千代unda	21.3	25.9	●	●	｜	｜		｜		คาวาชินากาโนะ
	เอ็นเค69	คาวาชินากาโนะ	河内長野	23.4	28.0	●	●	●	●		●	สายโอคินเท็ตสึ (O23)
	เอ็นเค70	มิกไคจิโช	三日市町	25.1	29.7	●	●	●	●		｜
	เอ็นเค71	มิคาโนได	美加の台	26.7	31.3		●	●	●		｜
	เอ็นเค72	ชิฮายากุจิ	千早口	28.6	33.2		●	●	｜		｜
	เอ็นเค73	อามามิ	เทียน	30.3	34.9		●	●	｜		｜
	เอ็นเค74	คิมิโตะเกะ	紀見峠	34.0	38.6		●	●	｜		｜		ฮาชิโมโตะ	จังหวัดวาคายามะ
	เอ็นเค75	Rinkanden'entoshi	林間田園都市	35.3	39.9		●	●	●		●
	เอ็นเค76	มิยูกิตสึจิ	御幸辻	37.3	41.9			●	●		｜
	เอ็นเค77	ฮาชิโมโตะ	橋本	40.1	44.7			●	●	●	●	สาย JR ตะวันตก วาคายามะ
	เอ็นเค78	คิอิ-ชิมิสึ	紀伊清水	43.2	47.8			●	●	｜	｜
	เอ็นเค79	คามูโร่	学文路	45.8	50.4			●	●	●	◆
	เอ็นเค80	คุโดยามะ	九度yama	47.6	52.2			●	●	●	◆		คุโดะยามะเขตอิโตะ
	เอ็นเค81	โคยาชิตะ	高野下	49.6	54.2			●	●	｜	｜
	เอ็นเค82	ชิโมะ-โคซาวะ	下古沢	51.3	55.9			●	●	｜	｜
	เอ็นเค83	คามิ-โคซาวะ	上古沢	53.0	57.6			●	●	｜	｜
	เอ็นเค84	คิอิ-โฮโซคาวะ	紀伊細川	56.0	60.6			●	●	｜	｜		โคยะเขตอิโตะ
	เอ็นเค85	คิอิ-คามิยะ	紀伊神谷	58.4	63.0			●	●	｜	｜
	เอ็นเค86	โกคุระคุบาชิ	極楽橋	59.9	64.5			●	●	●	●	สายเคเบิล

ส่วน นี้เรียกว่าเส้นทางชิโอมิบาชิ(汐見橋線)

ทางรถไฟโคยะเปิดให้บริการเส้นทางชิโอมิบาชิถึงซายามะระหว่างปี 1898 ถึง 1900 และขยายเส้นทางไปยังคาวาจินางาโนะในปี 1902 เส้นทางดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้ากระแสตรง 600 โวลต์ในปี 1912 และส่วนต่อขยายอื่นๆ ทั้งหมดก็ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าเมื่อเปิดให้บริการเช่นกัน

เส้นทางคาวาจินางาโนะ-มิกไคจิโช เปิดให้บริการในปี 1914 และได้ขยายเส้นทางไปยังฮาชิโมโตะในปีถัดมา ในปี 1922 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับนันไค และเส้นทางฮาชิโมโตะ-โกคุราคุบาชิ เปิดให้บริการในปี 1929

การวางรางคู่เริ่มขึ้นในปี 1924 และไปถึงคาวาจินางาโนะในปี 1938 แรงดันไฟฟ้าของสายส่งเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 โวลต์กระแสตรงในปี 1973 และในปีต่อมา การวางรางคู่ก็ไปถึงมิกไคจิโช และไปถึงฮาชิโมโตะในปี 1995