วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

นาวาโทชั้นเอ

ตู้รถไฟ 0-4-4T/ตู้รถไฟคิทสัน/ตู้รถไฟลอนดอน ชาแธม และโดเวอร์/ตู้รถไฟที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2418/ตู้รถไฟที่ถูกทิ้งร้าง/รถจักรไอน้ำขนาดมาตรฐานของสหราชอาณาจักร/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2016/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2559

รถจักรไอน้ำ LCDR รุ่น Aเป็นรถจักรไอน้ำแบบ 0-4-4T ของบริษัทรถไฟลอนดอน แชทแธม และโดเวอร์รถจักรประเภทนี้ได้รับการออกแบบโดยวิลเลียม เคิร์ตลีย์และเปิดตัวในปี 1875 รถจักรประเภท A1 และ...

นาวาโทชั้นเอ

เรือโทชั้น A เรือโทชั้น A1 และ A2
ประเภทและแหล่งกำเนิด
ประเภทพลังงานไอน้ำ
นักออกแบบวิลเลียม เคิร์ตลีย์
วันที่สร้างค.ศ. 1875–1884
ผลิตทั้งหมด
  • A: 18
  • A1: 12
  • A2: 6
ข้อกำหนด
การกำหนดค่า:​
 • ไวท์ 0-4-4T
 • ยูไอซี บี2′ เอ็น2ที
วัด4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว   ( 1,435ม ม. )
ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง
  • A: 5  ฟุต 3  นิ้ว (1.600  เมตร)
  • A1/A2: 5  ฟุต 6  นิ้ว (1.676  เมตร)
เส้นผ่านศูนย์กลางท้าย3  ฟุต 0  นิ้ว (0.914  เมตร)
น้ำหนักโลโค51 ตัน (51.8  ตัน)
ประเภทเชื้อเพลิงถ่านหิน
ความจุเชื้อเพลิง2 ตัน (2.0  ตัน)
ฝาปิดน้ำ970 แกลลอน  อังกฤษ (4,400  ลิตร; 1,160 แกลลอน สหรัฐ ) 
เตาผิง:​
 •  พื้นที่ตะแกรง16 + 1 ⁄ 2 ตาราง ฟุต (1.53 ตาราง เมตร)
หม้อไอน้ำ:​
 •  แผ่นท่อ
  • A: 11  ฟุต 3  นิ้ว (3,430  มม.)
  • A1, A2: 11  ฟุต 0  นิ้ว (3,350  มม.)
 •  ท่อขนาดเล็ก
  • A: 202 x 1 + 3 ⁄ 4นิ้ว (44 มม.)  
  • A1: 197 x 1 + 3 ⁄ 4นิ้ว (44 มม.)  
  • A2: 199 x 1 + 3 ⁄ 4นิ้ว (44 มม.)  
แรงดันหม้อไอน้ำ150  psi (1.03  MPa)
พื้นผิวทำความร้อน:​
 •  เตาผิง
  • A: 97 + 1 ⁄ 2ตารางฟุต (9.06 ตารางเมตร )   
  • A1: 94 ตาราง ฟุต (8.7  ตารางเมตร)
  • A2: 100  ตาราง ฟุต (9.3 ตาราง เมตร)
 •  หลอด
  • A: 1,051  ตาราง ฟุต (97.6  ตารางเมตร )
  • A1: 993  ตาราง ฟุต (92.3 ตาราง เมตร)
  • A2: 995  ตาราง ฟุต (92.4 ตาราง เมตร)
 •  พื้นที่ทั้งหมด
  • A: 1,148 + 1 ⁄ 2ตารางฟุต (106.70 ตารางเมตร)   
  • A1: 1,087  ตาราง ฟุต (101.0  ตารางเมตร )
  • A2: 1,095  ตาราง ฟุต (101.7  ตารางเมตร )
กระบอกสูบสองข้างใน
ขนาดกระบอกสูบ
  • ขนาดเดิม: 17 + 1 ⁄ 2นิ้ว × 26 นิ้ว (444 มม. × 660 มม.)      
  • ขนาดที่ประกอบใหม่: 18  นิ้ว ×  26  นิ้ว (457  มม. ×  660  มม.)
กลไกวาล์วสตีเฟนสัน
ตัวเลขประสิทธิภาพ
แรงดึง
  • A: 17,049  ปอนด์ (75.8  กิโลนิวตัน)
  • A1/A2: 16,274  ปอนด์ (72.4  กิโลนิวตัน)
อาชีพ
ผู้ปฏิบัติงานนาวาโท·เสนาธิการ·อาวุโส  
ระดับเอ, เอ1, เอ2
จำนวนในชั้นเรียน1 มกราคม 1923:เอ, 17; A1, 12; A2, 6
ถอนออกพ.ศ. 2458–2469
การจัดวางทั้งหมดถูกทิ้ง

รถจักรไอน้ำ LCDR รุ่น Aเป็นรถจักรไอน้ำแบบ 0-4-4T ของบริษัทรถไฟลอนดอน แชทแธม และโดเวอร์รถจักรประเภทนี้ได้รับการออกแบบโดยวิลเลียม เคิร์ตลีย์และเปิดตัวในปี 1875 รถจักรประเภท A1 และ A2 มีลักษณะคล้ายกัน แต่มีล้อขับเคลื่อนที่ใหญ่กว่า[ 1 ]ความแตกต่างระหว่างรถจักรประเภท A1 และ A2 มีเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถจักรประเภท A2 มีพื้นผิวทำความร้อนที่ใหญ่กว่า[ 2 ]

การกำหนดหมายเลข

ตารางหัวรถจักร[ 3 ]
ระดับผู้ผลิตหมายเลขลำดับวันที่สร้างร้อยโทหมายเลขหมายเลข SECRหมายเหตุ
เอนีลสัน แอนด์ โค.พ.ศ. 2531–2539กรกฎาคม – ตุลาคม 1875101–109560–568
เอโรงหล่อวัลแคน750–755สิงหาคม – พฤศจิกายน 1875110–112, 65–70569–571, ​​524–529หมายเลข 570 ถูกถอนออกในปี 1915
เอ1คิตสัน แอนด์ โค.2300–2311กุมภาพันธ์ – พฤษภาคม 1880163–174622–633
เอ2บริษัท โรเบิร์ต สตีเฟนสัน แอนด์ โค.2491–2496กันยายน 1883 – กุมภาพันธ์ 188475–80534–539

การเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์

หัวรถจักรคลาส A, A1 และ A2 ทั้งหมดถูกโอนไปยังการรถไฟเซาท์อีสเทิร์นและแชทแธมในปี 1899 หมายเลข 570 ถูกปลดประจำการในปี 1915 แต่หัวรถจักรที่เหลือถูกโอนไปยังการรถไฟเซาเทิร์นในปี 1923 และถูกปลดประจำการทั้งหมดภายในปี 1926

ตารางการถอนเงิน
ปีปริมาณที่ใช้งานอยู่ ณต้นปีจำนวนเงินที่ถอนหมายเลขหัวรถจักรหมายเหตุ
1915361570
1923354A526, A561, A566, A623
19253114A524, A525, A527–A529, A560, A564, A569, A535, A537, A538, A622, A624, A628
19261717A562, 563, 565, 567, 568, 571, 534, 536, 539, 625–627, 629–633
  • รถจักรไอน้ำรุ่น SECR Kirtley A1/A2 คลาส 0-4-4Tที่Southern Railway (อีเมลกลุ่ม)
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LCDR_A_class&oldid=1344158224 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ นาวาโทชั้นเอ

รถจักรไอน้ำ LCDR รุ่น Aเป็นรถจักรไอน้ำแบบ 0-4-4T ของบริษัทรถไฟลอนดอน แชทแธม และโดเวอร์รถจักรประเภทนี้ได้รับการออกแบบโดยวิลเลียม เคิร์ตลีย์และเปิดตัวในปี 1875 รถจักรประเภท A1 และ...

การกำหนดหมายเลข

ตารางหัวรถจักร [ 3 ] ระดับ ผู้ผลิต หมายเลขลำดับ วันที่สร้าง ร้อยโทหมายเลข หมายเลข SECR หมายเหตุ เอ นีลสัน แอนด์ โค. พ.ศ.

การเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์

หัวรถจักรคลาส A, A1 และ A2 ทั้งหมดถูกโอนไปยัง การรถไฟเซาท์อีสเทิร์นและแชทแธม ในปี 1899 หมายเลข 570 ถูกปลดประจำการในปี 1915 แต่หัวรถจักรที่เหลือถูกโอนไปยัง การรถไฟเซาเทิร์น ในปี 1923 และถูกปลดประจำการทั้งหมดภายในปี 1926

ลิงก์ภายนอก

รถจักรไอน้ำรุ่น SECR Kirtley A1/A2 คลาส 0-4-4Tที่ Southern Railway (อีเมลกลุ่ม) ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LCDR_A_class&oldid=1344158224 "