คาร์บอนแบล็ค

ชื่อ
ชื่ออื่นๆ อะเซทิลีนแบล็ก ช่องสีดำ เตาเผาสีดำ หลอดไฟสีดำ สีดำความร้อน CI Pigment Black 6
ตัวระบุ
หมายเลข CAS	1333-86-4 วาย
โมเดล 3 มิติ ( JSmol )	ภาพแบบโต้ตอบ
บัตรข้อมูล ECHA	100.014.191
หมายเลข EC	215-609-9
หมายเลข E	E152 (สี)
มหาวิทยาลัย	4XYU5U00C4 วาย
แดชบอร์ด CompTox ( EPA )	DTXSID7051216
รอยยิ้ม ซี
คุณสมบัติ
สูตรเคมี	ซี
มวลโมลาร์	12.011  กรัม·โมล−1
รูปร่าง	สีดำล้วน
ความหนาแน่น	1.8–2.1  กรัม/ซม³ (20  °C) [ 1 ]
ความสามารถในการละลายในน้ำ	แทบจะไม่ละลายเลย[ 1 ]
อันตราย
ปริมาณหรือความเข้มข้นที่ทำให้เสียชีวิต (LD, LC):
LD 50 ( ขนาดยาเฉลี่ย )	> 15400  มก./กก. (หนูทางปาก) [ 1 ] 3000  มก./กก. (ทางผิวหนัง, กระต่าย) [ 1 ]
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ข้อมูลที่ให้ไว้เป็นข้อมูลสำหรับวัสดุในสภาวะมาตรฐาน (ที่อุณหภูมิ 25 °C [77 °F] ความดัน 100 kPa) ข้อมูลอ้างอิงในกล่องข้อมูล

คาร์บอนแบล็ก (มีชนิดย่อย ได้แก่อะเซทิลีนแบล็ก , แชนเนลแบล็ก , เฟอร์เรนแบล็ก , แลมป์แบล็กและ เทอร์มอล แบล็ก ) เป็นวัสดุที่ผลิตขึ้นจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันดินถ่านหินสารอินทรีย์จากพืช หรือ ผลิตภัณฑ์ ปิโตรเลียมรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดินจากการแตก ตัวเร่งปฏิกิริยาของของเหลวและการแตกตัวของเอทิลีนในอากาศที่มีปริมาณจำกัด คาร์บอนแบล็กเป็นรูปแบบหนึ่งของคาร์บอน แบบ ผลึกกึ่งผลึก ที่มีอัตราส่วนพื้นที่ผิวต่อปริมาตร สูง แม้ว่าจะต่ำกว่าถ่านกัมมันต์ก็ตามมันแตกต่างจากเขม่าตรง ที่มีอัตราส่วนพื้นที่ผิวต่อปริมาตรสูงกว่ามากและมีปริมาณ สารประกอบอะโรมาติกโพลีไซคลิก (PAH) ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ (น้อยมากและไม่สามารถดูดซึมเข้าสู่สิ่งมีชีวิตได้)

คาร์บอนแบล็กใช้เป็นสารให้สีและสารเติม แต่งเสริมแรง ในยางรถยนต์และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ รวมถึงใช้เป็นเม็ดสีและสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอในพลาสติก สี และหมึกพิมพ์^{[ 2 ]}ในสหภาพยุโรปใช้เป็นสารให้สีอาหารเมื่อผลิตจากพืช (E153)

การประเมินของ หน่วยงานระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยโรคมะเร็ง (IARC) ในปัจจุบันระบุว่า "คาร์บอนแบล็กอาจเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์ ( กลุ่ม 2B )" ^{[ 3 ]}การสัมผัสกับฝุ่นคาร์บอนแบล็กที่มีความเข้มข้นสูงในระยะสั้นอาจทำให้เกิดอาการไม่สบายในระบบทางเดินหายใจส่วนบนเนื่องจากการระคายเคืองทางกล

การใช้งานคาร์บอนแบล็กที่พบมากที่สุด (70%) คือการใช้เป็นสารเสริมแรงในยางรถยนต์ คาร์บอนแบล็กยังช่วยนำความร้อนออกจากบริเวณดอกยางและสายพานของยาง ลดความเสียหายจากความร้อน และยืดอายุการใช้งานของยาง ต้นทุนที่ต่ำทำให้คาร์บอนแบล็กเป็นส่วนประกอบที่นิยมใช้ในแคโทดและแอโนด และถือเป็นสารทดแทนโลหะลิเธียมที่ปลอดภัยในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน^{[ 4 ]} ประมาณ 20% ของการผลิตทั่วโลกถูกนำไปใช้ในสายพาน ท่อ และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ ที่ไม่ใช่ยางรถยนต์ ส่วนที่เหลืออีก 10% มาจากเม็ดสีในหมึกพิมพ์ สารเคลือบ และพลาสติก รวมถึงการใช้เป็นสารเติมแต่งนำไฟฟ้าในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน^{[ 5 ]}

คาร์บอนแบล็กถูกเติมลงในโพลีโพรพีลีนเนื่องจากสามารถดูดซับ รังสี อัลตราไวโอเลตซึ่งหากไม่ดูดซับจะทำให้วัสดุเสื่อมสภาพ อนุภาคคาร์บอนแบล็กยังถูกนำไปใช้ในวัสดุดูดซับเรดาร์ บางชนิด ใน ผงหมึก ของ เครื่องถ่ายเอกสารและเครื่องพิมพ์เลเซอร์และในหมึกและสีอื่นๆ ความเข้มของสีและความเสถียรสูงของคาร์บอนแบล็กยังทำให้สามารถนำไปใช้ในการแต่งสีเรซินและฟิล์มได้^{[ 6 ]}คาร์บอนแบล็กถูกนำไปใช้ในงานต่างๆ ทางด้านอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากเป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดี คาร์บอนแบล็กจึงถูกใช้เป็นสารเติมแต่งในพลาสติก อีลาสโตเมอร์ ฟิล์ม กาว และสี^{[ 6 ]}นอกจากนี้ยังใช้เป็นสารเติมแต่งป้องกันไฟฟ้าสถิตในฝาปิดและท่อเชื้อเพลิงของรถยนต์

คาร์บอนแบล็กจากพืชใช้เป็นสีผสมอาหาร ซึ่งในยุโรปเรียกว่าสารเติมแต่งE153ได้รับการอนุมัติให้ใช้เป็นสารเติมแต่ง153 (คาร์บอนแบล็กหรือคาร์บอนจากพืช) ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์^{[ 7 ]}แต่ถูกห้ามใช้ในสหรัฐอเมริกา^{[ 8 ]}เม็ดสีคาร์บอนแบล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในบรรจุภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่มมานานหลายปี ใช้ในขวดนม UHT หลายชั้นในสหรัฐอเมริกา บางส่วนของยุโรปและเอเชีย และแอฟริกาใต้ และในสินค้าต่างๆ เช่น ถาดอาหารสำหรับไมโครเวฟและถาดเนื้อสัตว์ในนิวซีแลนด์

การทบทวนคาร์บอนแบล็กอย่างละเอียดของรัฐบาลแคนาดาในปี 2554 สรุปว่าคาร์บอนแบล็กสามารถใช้ในผลิตภัณฑ์ต่อไปได้ รวมถึงบรรจุภัณฑ์อาหารสำหรับผู้บริโภคในแคนาดา เนื่องจาก "ในผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ คาร์บอนแบล็กจะถูกยึดไว้ในเมทริกซ์และไม่สามารถสัมผัสได้ เช่น เป็นเม็ดสีในพลาสติกและยาง" และ "มีการเสนอว่าคาร์บอนแบล็กไม่ได้เข้าสู่สิ่งแวดล้อมในปริมาณหรือความเข้มข้นหรือภายใต้เงื่อนไขที่ก่อให้เกิดหรืออาจก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของมนุษย์ในแคนาดา" ^{[ 9 ]}

ภายในออสเตรเลีย เม็ดสีคาร์บอนแบล็กในบรรจุภัณฑ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับบรรจุภัณฑ์ของสหภาพยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา หากมีการใช้สารแต่งสีใดๆ จะต้องเป็นไปตามข้อตกลงบางส่วนของยุโรป AP(89)1 ^{[ 10 ]}

ผลผลิตรวมอยู่ที่ประมาณ 8,100,000 เมตริกตัน (8,900,000 ตันสั้น) ในปี 2549 ^{[ 11 ]}การบริโภคคาร์บอนแบล็กทั่วโลกซึ่งประมาณการไว้ที่ 13.2 ล้านเมตริกตัน คิดเป็นมูลค่า 13.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2558 คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 13.9 ล้านเมตริกตัน คิดเป็นมูลค่า 14.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2559

แม้ว่าจะแตกต่างจากเขม่าและอนุภาคที่คล้ายกัน แต่คาร์บอนแบล็กสามารถใช้เป็นสารประกอบแบบจำลองสำหรับเขม่าดีเซลเพื่อทำความเข้าใจพฤติกรรมของเขม่าดีเซลภายใต้สภาวะปฏิกิริยาต่างๆ ได้ดียิ่งขึ้น คาร์บอนแบล็กและเขม่าดีเซลมีคุณสมบัติที่คล้ายกันบางประการ เช่น ขนาดอนุภาค ความหนาแน่น และความสามารถในการดูดซับโคพอลิเมอร์ ซึ่งส่งผลให้มีพฤติกรรมที่คล้ายกันภายใต้ปฏิกิริยาต่างๆ เช่น การทดลองออกซิเดชัน^{[ 12 ] [ 13 ]}

คาดการณ์ว่าการบริโภคทั่วโลกจะรักษาอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ที่ 5.6% ระหว่างปี 2016 ถึง 2022 โดยจะแตะระดับ 19.2 ล้านเมตริกตัน คิดเป็นมูลค่า 20.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2022 ^{[ 14 ]}

คาร์บอนแบล็กมีการใช้งานมากที่สุดในฐานะสารเติมแต่งเสริมแรงในผลิตภัณฑ์ยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางรถยนต์ ในขณะที่ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน บริสุทธิ์ ที่ผ่าน การวัลคาไนซ์ จะมีแรงดึงไม่เกิน 2 MPaและความต้านทานการสึกหรอต่ำมาก แต่การผสมกับคาร์บอนแบล็ก 50% โดยน้ำหนักจะช่วยเพิ่มแรงดึงและความต้านทานการสึกหรอ ดังแสดงในตารางด้านล่าง นอกจากนี้ยังนิยมใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในวัสดุอีลาสโตเมอร์สำหรับชิ้นส่วนควบคุมการสั่นสะเทือนของเครื่องบิน เช่น แท่นยึดเครื่องยนต์

โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์ยางเกือบทั้งหมดที่ให้ความสำคัญกับคุณสมบัติด้านแรงดึงและการเสียดสี จะใช้ผงคาร์บอนแบล็ก ดังนั้นจึงมีสีดำ ในกรณีที่ให้ความสำคัญกับคุณสมบัติทางกายภาพ แต่ต้องการสีอื่นที่ไม่ใช่สีดำ เช่น รองเท้าเทนนิสสีขาว ก็จะมีการใช้ซิลิกาแบบตกตะกอนหรือแบบฟูมแทนคาร์บอนแบล็ก สารเติมแต่งซิลิกายังได้รับส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นในยางรถยนต์ เนื่องจากให้ความสมดุลที่ดีกว่าระหว่างประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและการควบคุมบนพื้นเปียก เนื่องจากมีการสูญเสียจากการหมุนน้อยกว่า ในอดีต สารเติมแต่งซิลิกามีคุณสมบัติการเสียดสีที่แย่กว่า แต่เทคโนโลยีได้พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ จนสามารถเทียบเท่ากับประสิทธิภาพการเสียดสีเมื่อเทียบกับคาร์บอนแบล็กได้แล้ว

คาร์บอนแบล็ก ( ดัชนีสีสากล , PBK-7) คือชื่อของเม็ดสีดำทั่วไปที่ผลิตขึ้นตามประเพณีจากการเผาไหม้วัสดุอินทรีย์ เช่น ไม้หรือกระดูก มันมีสีดำเพราะสะท้อนแสงน้อยมากในช่วงคลื่นแสงที่มองเห็นได้ โดยมีค่าอัลเบโดใกล้ศูนย์ ค่าอัลเบโดที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุต้นกำเนิดและวิธีการผลิต มันเป็นที่รู้จักกันในชื่อต่างๆ มากมาย ซึ่งแต่ละชื่อสะท้อนถึงวิธีการผลิตคาร์บอนแบล็กแบบดั้งเดิม:

• สีดำงาช้างตามประเพณีดั้งเดิมผลิตโดยการเผางาช้างหรือกระดูก (ดูที่กระดูกเผา )
• โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันองุ่นดำผลิตโดยการเผาไหม้เถาและลำต้นองุ่นที่แห้งแล้ว
• เขม่าดำที่ใช้ทำตะเกียงนั้น เดิมทีผลิตโดยการเก็บเขม่าจากตะเกียงน้ำมัน

คาร์บอนแบล็กทุกประเภทเหล่านี้ถูกนำมาใช้เป็นเม็ดสีในการวาดภาพอย่างแพร่หลายตั้งแต่สมัยก่อนประวัติศาสตร์^{[ 15 ]}เรมแบรนด์ , เวอร์เมียร์ , แวน ไดค์และเมื่อไม่นานมานี้เซซานน์ , ปิกัสโซและมาเนต์^{[ 16 ]}ได้ใช้เม็ดสีคาร์บอนแบล็กในภาพวาดของพวกเขา ตัวอย่างทั่วไปคือภาพ " ดนตรีในสวนทุยเลอรี " ของมาเนต์ ^{[ 17 ]}ซึ่งชุดสีดำและหมวกของผู้ชายถูกวาดด้วยสีดำงาช้าง^{[ 18 ]}

วิธีการผลิตคาร์บอนแบล็กแบบใหม่ได้เข้ามาแทนที่แหล่งผลิตแบบดั้งเดิมเหล่านี้ไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ สำหรับ วัตถุประสงค์ ในงานฝีมือคาร์บอนแบล็กที่ผลิตด้วยวิธีการใดๆ ก็ยังคงใช้กันทั่วไป^{[ 6 ]}

คาร์บอนแบล็กทั้งหมดมี สารประกอบออกซิเจน ที่ดูดซับทางเคมี (เช่น กลุ่มคาร์บอก ซิลิก ควิ โนนิก แลคโตนิกฟีนอลและอื่นๆ) บนพื้นผิวในระดับที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการผลิต^{[ 19 ]}กลุ่มออกซิเจนบนพื้นผิวเหล่านี้เรียกรวมกันว่าสารระเหย นอกจากนี้ยังเป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้าเนื่องจากมีสารระเหย

อุตสาหกรรมสีและหมึกพิมพ์นิยมใช้ผงคาร์บอนแบล็กเกรดที่ผ่านกระบวนการออกซิเดชันด้วยกรด โดยจะพ่นกรดเข้าไปในเครื่องอบแห้งอุณหภูมิสูงระหว่างกระบวนการผลิตเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างทางเคมีของพื้นผิวผงคาร์บอนแบล็ก ทำให้ปริมาณออกซิเจนที่ยึดเหนี่ยวทางเคมีบนพื้นผิวเพิ่มขึ้น ส่งผลให้คุณสมบัติการใช้งานดีขึ้น

คาร์บอนแบล็กเป็นสารเติมแต่งนำไฟฟ้าทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เนื่องจากอนุภาคมีขนาดเล็กและมีพื้นที่ผิวจำเพาะ (SSA) มาก ทำให้สารเติมแต่งกระจายตัวได้ดีทั่วทั้งแคโทดหรือแอโนด นอกจากนี้ยังมีราคาถูกและใช้งานได้นาน^{[ 5 ] [ 20 ]}แตกต่างจากกราไฟต์ ซึ่งเป็นวัสดุทั่วไปอีกชนิดหนึ่งที่ใช้ในแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ คาร์บอนแบล็กประกอบด้วยโครงผลึกที่อยู่ห่างกันมากขึ้นและส่งเสริม การแทรกตัวของ Li ⁺ เนื่องจากมีเส้นทางมากขึ้นสำหรับการจัดเก็บลิเธียม^{[ 20 ]}

คาร์บอนแบล็กมีความหนาแน่นต่ำ ทำให้สามารถกระจายตัวได้ในปริมาณมาก ส่งผลให้คุณสมบัติการนำไฟฟ้ากระจายตัวอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแบตเตอรี่^{[ 21 ] [ 22 ]}นอกจากนี้ การจัดเรียงตัวของผลึกคล้ายกราไฟต์ที่กระจายตัวแบบสุ่มยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพของแบตเตอรี่ เนื่องจากศักยภาพในการแทรกตัวของลิเธียมเข้าไปในกราไฟต์ลดลง ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของแคโทดในที่สุด^{[ 20 ]}

แม้ว่าผงคาร์บอนแบล็กจะมีน้ำหนักเบาและกระจายตัวได้ดีทั่วทั้งแบตเตอรี่และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าของแบตเตอรี่ แต่ก็มีหมู่ฟังก์ชันที่ชอบน้ำซึ่งมีออกซิเจนเป็นองค์ประกอบ ซึ่งอาจก่อให้เกิดปฏิกิริยาข้างเคียงในแบตเตอรี่และนำไปสู่การเสื่อมสภาพของอิเล็กโทรไลต์ได้การกราไฟต์ (การให้ความร้อน) แก่ผงคาร์บอนแบล็กสามารถสลายหมู่ฟังก์ชันที่ชอบน้ำด้วยความร้อนได้ จึงช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยรักษาคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของผงคาร์บอนแบล็กไปพร้อมๆ กับลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่จากหมู่ฟังก์ชันที่ชอบน้ำเหล่านั้น

เซลล์ครึ่งเซลล์ที่สร้างขึ้นด้วยการกราไฟต์อย่างหนัก การกราไฟต์เบา และไม่มีกราไฟต์ แสดงให้เห็นว่าเซลล์ที่สร้างขึ้นด้วยการกราไฟต์อย่างหนักมีอายุการใช้งานที่เสถียร 320 รอบ เซลล์ที่มีการกราไฟต์เบามีอายุการใช้งานที่เสถียร 200 รอบ และเซลล์ที่ไม่มีกราไฟต์มีอายุการใช้งานที่เสถียร 160 รอบ^{[ 5 ]}

คาร์บอนแบล็กถือว่าอาจเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์และถูกจัดอยู่ในกลุ่มสารก่อมะเร็งกลุ่ม 2B เนื่องจากมีหลักฐานเพียงพอในสัตว์ทดลองแต่มีหลักฐานไม่เพียงพอในการศึกษาทางระบาดวิทยา ในมนุษย์ ^{[ 3 ]}หลักฐานการก่อมะเร็งในการศึกษาในสัตว์มาจากการศึกษาการสูดดมเรื้อรัง 2 การศึกษาและ การศึกษา การหยอดเข้าหลอดลม 2 การศึกษาในหนู ซึ่งแสดงให้เห็นอัตราการเกิดมะเร็งปอดที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในสัตว์ที่ได้รับสาร^{[ 3 ]}การศึกษาการสูดดมในหนูไม่ได้แสดงให้เห็นอัตราการเกิดมะเร็งปอดที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในสัตว์ที่ได้รับสาร^{[ 3 ]}ข้อมูลทางระบาดวิทยามาจากการศึกษาแบบกลุ่ม 3 การศึกษาของคนงานผลิตคาร์บอนแบล็ก การศึกษา 2 การศึกษาจากสหราชอาณาจักรและเยอรมนี ซึ่งมีคนงานมากกว่า 1,000 คนในแต่ละกลุ่มการศึกษา แสดงให้เห็นอัตราการเสียชีวิตจากมะเร็งปอดที่สูงขึ้น^{[ 3 ]}การศึกษาที่สามของคนงานคาร์บอนแบล็กมากกว่า 5,000 คนในสหรัฐอเมริกาไม่ได้แสดงให้เห็นอัตราการเสียชีวิตที่สูงขึ้น^{[ 3 ]}ผลการค้นพบใหม่เกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของอัตราการเสียชีวิตจากมะเร็งปอดในการอัปเดตจากการศึกษาในสหราชอาณาจักรชี้ให้เห็นว่าคาร์บอนแบล็กอาจเป็นสารก่อมะเร็งในระยะสุดท้าย [ ^{23 ] [ 24 ]}อย่างไรก็ตาม การศึกษาล่าสุดและขนาดใหญ่กว่าจากประเทศเยอรมนีไม่ได้ยืนยันสมมติฐาน^{นี้[ 25 ]}

มีแนวทางปฏิบัติที่เข้มงวดและบังคับใช้เพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานที่ผลิตคาร์บอนแบล็กจะไม่เสี่ยงต่อการสูดดมคาร์บอนแบล็กในปริมาณที่ไม่ปลอดภัยในรูปแบบดิบ^{[ 26 ]} แนะนำให้ใช้ อุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจ ส่วนบุคคล เพื่อปกป้องคนงานจากการสูดดมคาร์บอนแบล็กอย่างเหมาะสม ประเภทของอุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจที่แนะนำจะแตกต่างกันไปตามความเข้มข้นของคาร์บอนแบล็กที่ใช้^{[ 27 ]}

ผู้คนอาจได้รับสารคาร์บอนแบล็กในที่ทำงานโดยการหายใจและการสัมผัสทางผิวหนังหรือดวงตาสำนักงานความปลอดภัยและสุขภาพ ในการทำงาน (OSHA) ได้กำหนดขีดจำกัดทางกฎหมาย ( ขีดจำกัดการสัมผัสที่อนุญาต ) สำหรับการสัมผัสคาร์บอนแบล็กในที่ทำงานไว้ที่ 3.5 มก./ลบ.ม. ^ในช่วงเวลาทำงาน 8 ชั่วโมงสถาบันแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยและสุขภาพในการทำงาน (NIOSH) ได้กำหนดขีดจำกัดการสัมผัสที่แนะนำ (REL) ไว้ที่ 3.5 มก./ลบ.ม. ^ในช่วงเวลาทำงาน 8 ชั่วโมง ที่ระดับ 1750 มก./ ^ลบ.ม.คาร์บอนแบล็กจะเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพทันที^{[ 28 ]}

Wikisourceมีข้อความจาก บทความใน สารานุกรม Encyclopedia Americana ปี 1920 เกี่ยวกับผงคาร์บอนแบล็ก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอนแบล็ก

• บัตรข้อมูลความปลอดภัยทางเคมีระหว่างประเทศ 0471
• "คาร์บอนแบล็ก" – คู่มือพกพาเกี่ยวกับอันตรายจากสารเคมีของ NIOSH , ข้อมูลจากเว็บไซต์CDC
• "อุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็ก"จากคู่มือเท็กซัสออนไลน์
• สมาคมคาร์บอนแบล็กนานาชาติ