อ่าน 4 นาที
ลอว์เรนซ์ แชมเบอร์ส
ลอว์เรนซ์ คลีฟแลนด์ "แลร์รี" แชมเบอร์ส (เกิด 10 มิถุนายน พ.ศ. 2462) เป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคน แรก ที่บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบิน ของกองทัพ เรือสหรัฐฯ
ลอว์เรนซ์ แชมเบอร์ส
ลอว์เรนซ์ คลีฟแลนด์ แชมเบอร์ส | |
|---|---|
พลเรือตรี แชมเบอร์ส (ปี 1982; อายุ 53 ปี) | |
| ชื่อเล่น | "แลร์รี่" |
| เกิด | 10 มิถุนายน พ.ศ. 2462 เบดฟอร์ด รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา |
| ความจงรักภักดี | สหรัฐอเมริกา |
สาขา | กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
จำนวนปีที่ให้บริการ | 1952–1984 |
อันดับ | พลเรือตรี |
| คำสั่ง | เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส มิดเวย์ (CV-41) เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส คอรัลซี (CV-43) กลุ่มเรือรบโจมตีที่สาม |
ความขัดแย้ง | สงครามเวียดนาม |
| รางวัล | เหรียญดาวทอง[ 1 ]เหรียญบริการเวียดนามเหรียญบริการดีเด่น |
| เว็บไซต์ | https://www.midway.org/blog/admiral-lawrence-chambers-the-pathfinder |
ลอว์เรนซ์ คลีฟแลนด์ "แลร์รี" แชมเบอร์ส (เกิด 10 มิถุนายน พ.ศ. 2462) เป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคน แรก ที่บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบิน ของกองทัพ เรือสหรัฐฯ และเป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกที่สำเร็จการศึกษาจาก โรงเรียนนายทหาร เรือและได้รับยศนายพล[ 2 ]ขณะบัญชาการ เรือ USS Midwayระหว่างปฏิบัติการ Frequent Windแชมเบอร์สได้ออกคำสั่งที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียงให้ผลัก เฮลิคอปเตอร์ UH-1 Huey มูลค่าหลายล้านดอลลาร์ลงทะเล เพื่อให้ พันตรีบวง-ลี แห่งกองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนามสามารถลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินด้วยเครื่องบินCessna O-1 Bird Dogพร้อมกับภรรยาและลูกๆ อีกห้าคน ซึ่งเป็นการช่วยชีวิตพวกเขาไว้ได้[ 3 ]
ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา
ในปี พ.ศ. 2462 แชมเบอร์สเกิดที่เบดฟอร์ด รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกาทวีปอเมริกาเหนือเขาเป็นลูกคนที่สามจากทั้งหมดห้าคน[ 4 ]ที่ได้รับการเลี้ยงดูโดยแม่ของเขา ชาร์ลอตต์ แชมเบอร์ส หนึ่งในพี่ชายของเขาแอนดรูว์ต่อมาได้เป็นพลโทในกองทัพสหรัฐฯ[ 5 ]
หลังจากบิดาของแชมเบอร์สเสียชีวิต มารดาของเขาเริ่มทำงานในกระทรวงกลาโหม (ซึ่งดูแลกองทัพบกสหรัฐฯ ) เพื่อเลี้ยงดูครอบครัว
แชมเบอร์สเข้าร่วมโครงการROTC ระดับจูเนียร์ขณะเรียนที่โรงเรียนมัธยมดันบาร์ในวอชิงตัน ดี.ซี. หลังจากจบการศึกษาด้วยคะแนนสูงสุดของชั้นเรียนและเป็นผู้บัญชาการกองร้อยนักเรียนนายร้อย แชมเบอร์สพิจารณาที่จะใช้ โครงการ ROTC ระดับวิทยาลัย/มหาวิทยาลัย เพื่อจ่ายค่าเล่าเรียน อย่างไรก็ตามเวสลีย์ เอ. บราวน์ซึ่งเป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกที่สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารเรือสหรัฐฯได้สนับสนุนให้เขาไปสมัครที่นั่น[ 5 ]แชมเบอร์สจึงสมัครและกลายเป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคนที่สองที่สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารเรือเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2495 [ 3 ] [ 4 ]
แชมเบอร์สกล่าวว่าเขามีความรู้สึกผสมปนเปกันเกี่ยวกับช่วงเวลาที่เขาอยู่ที่โรงเรียนนายทหารเรือ ซึ่งเขาไม่ได้กลับไปเยี่ยมเยียนอีกเลยเป็นเวลา 20 ปี:
“ถึงแม้ฉันจะมีความทรงจำที่ดีอยู่บ้าง แต่ฉันก็มีความทรงจำที่ยากลำบากอยู่บ้างเช่นกัน” [ 6 ]
อาชีพ
ในปี พ.ศ. 2497 หลังจากฝึกบินเป็นเวลา 18 เดือน แชมเบอร์สได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักบินกองทัพเรือ[ 5 ] ภารกิจแรกของเขาคือการประจำการในฝูงบินต่อต้านเรือดำน้ำVS-37ซึ่งเขาบินเครื่องบินGrumman AF Guardianต่อมาเขาได้เปลี่ยนไปประจำการในหน่วยโจมตีเบา โดยบินเครื่องบินA-1 SkyraiderกับVA-215และหลังจากสำเร็จการศึกษาระดับสูงกว่าปริญญาตรี เขาได้เปลี่ยนไปประจำการในเครื่องบินโจมตีเบาแบบเจ็ท โดยบินเครื่องบินA-4 SkyhawkกับVA-125และVA-22จากนั้นเขาก็ได้ก่อตั้ง VA-67 (ต่อมาคือVA-15 ) ในฐานะผู้บังคับบัญชาคนแรก โดยบินเครื่องบินA-7 Corsair II [ 7 ]
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2514 แชมเบอร์สได้บินปฏิบัติภารกิจรบเหนือเวียดนามจากเรือบรรทุกเครื่องบินUSS RangerและUSS Oriskany [ 3 ]ในปี พ.ศ. 2515 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นกัปตันและได้รับมอบหมายให้บังคับบัญชา เรือ USS White Plainsซึ่งเป็นเรือขนส่งเสบียงรบ
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2518 แชมเบอร์สกลายเป็น ชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกที่บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Midway [ 2 ]โดยดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 หลังจากได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือตรี แชมเบอร์สได้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินที่สามและผู้บัญชาการชั่วคราวของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินที่สี่เขาจบอาชีพในตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองบัญชาการระบบอากาศยานกองทัพเรือ
ปฏิบัติการลมบ่อย



ในเดือนเมษายน ปี 1975 ขณะที่ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือบรรทุกเครื่องบินมิดเวย์แชมเบอร์สได้รับคำสั่งให้ "เร่งความเร็วสูงสุด" ไปยังน่านน้ำนอกชายฝั่งเวียดนามใต้เนื่องจากเวียดนามเหนือได้รุกรานประเทศดังกล่าว เพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการลมพัดแรง (Operation Frequent Wind)ซึ่งเป็นการอพยพกำลังพลของสหรัฐฯ และเวียดนามใต้ ในขณะนั้น เรือบรรทุกเครื่องบินลำดังกล่าวจอดอยู่ที่ฐานทัพเรือซูบิกเบย์โดยส่วนเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายบางส่วน
แชมเบอร์สระบุว่าเขาไม่ได้รับคำสั่งอย่างเป็นทางการให้เริ่มปฏิบัติการ ซึ่งเริ่มขึ้นในวันที่ 29 เมษายน แต่เมื่อเหงียน เกา กีรองประธานาธิบดีของเวียดนามใต้ ลงจอดบนดาดฟ้าบิน แชมเบอร์สก็คิดว่าปฏิบัติการได้เริ่มขึ้นแล้ว[ 8 ]ไม่นานดาดฟ้าบินของเรือบรรทุกเครื่องบินก็เต็มไปด้วยเฮลิคอปเตอร์ที่บรรทุกผู้ลี้ภัยจากการล่ม สลายของเวียดนามใต้
ในวันเดียวกันนั้น พันตรีบวง-ลี แห่งกองทัพอากาศเวียดนามใต้ได้พาภรรยาและลูกๆ อีกห้าคนขึ้นเครื่องบินเซสนา โอ-1 เบิร์ดด็อก สองที่นั่ง และบินขึ้นจาก เกาะ คอนซอนหลังจากหลบหลีกการยิงจากภาคพื้นดินของศัตรู พันตรีบวงมุ่งหน้าออกสู่ทะเลและพบเรือมิดเว ย์ ลูกเรือ ของเรือมิดเวย์พยายามติดต่อเครื่องบินผ่านคลื่นความถี่ฉุกเฉิน แต่ผู้ขับเครื่องบินยังคงบินวนอยู่เหนือศีรษะโดยเปิดไฟลงจอดไว้ เมื่อผู้สังเกตการณ์รายงานว่ามีผู้โดยสารอย่างน้อยสี่คนอยู่ในเครื่องบินสองที่นั่งลำนั้น ความคิดที่จะบังคับให้ผู้ขับเครื่องบินลงจอดฉุกเฉินข้างๆ เรือมิดเวย์จึงถูกยกเลิกไป เพราะเป็นไปได้ยากที่ผู้โดยสารในเครื่องบินเบิร์ดด็อกที่บรรทุกเกินพิกัดจะรอดชีวิตจากการลงจอดฉุกเฉินและหนีออกมาได้อย่างปลอดภัยก่อนที่เครื่องบินจะจม หลังจากพยายามสามครั้ง พันตรีบวงก็สามารถส่งข้อความลงมาจากระดับต่ำเหนือดาดฟ้าเรือได้สำเร็จ:
ช่วยย้ายเฮลิคอปเตอร์ไปอีกฝั่งได้ไหมครับ ผมจะได้ลงจอดบนรันเวย์ของคุณได้ ผมบินต่อได้อีกชั่วโมง เรามีเวลาเหลือเฟือที่จะย้ายที่ โปรดช่วยผมด้วย! พันตรีบวง ภรรยา และลูก 5 คน
แม้จะมีความเป็นไปได้ที่เขาอาจถูกพิจารณาคดีในศาลทหาร กัปตันแชมเบอร์สก็ออกคำสั่งอนุญาตให้เครื่องบินลงจอดบนดาดฟ้าบินของมิดเวย์[ 8 ] จากนั้นจึงถอด สายดักจับออก เฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยหรือรวดเร็วถูกผลักลงทะเล เฮลิคอปเตอร์ UH-1 Hueyมูลค่า ประมาณ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (59.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ) ถูกผลักลงทะเลจีนใต้ด้วยเพดานบิน 500 ฟุต (150 เมตร) ทัศนวิสัย 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) ฝนตกปรอยๆ และลมผิวน้ำ 15 นอต (28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 17 ไมล์ต่อชั่วโมง) แชมเบอร์สสั่งให้เรือแล่นด้วยความเร็ว 25 นอต (46 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 29 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทวนลม คำเตือนเกี่ยวกับกระแสลมลงอันตรายที่เกิดขึ้นด้านหลังเรือบรรทุกเครื่องบินที่กำลังแล่นถูกส่งแบบไม่รู้ทิศทางทั้งในภาษาเวียดนามและภาษาอังกฤษ ที่แย่ไปกว่านั้น เฮลิคอปเตอร์ UH-1 อีก 5 ลำลงจอดและกีดขวางดาดฟ้า แชมเบอร์สสั่งให้จมเรือเหล่านั้นด้วยเช่นกัน กัปตันแชมเบอร์สได้เล่าไว้ในบทความในนิตยสารของมูลนิธิพิพิธภัณฑ์การบินกองทัพเรือฉบับฤดูใบไม้ร่วงปี 1993 ว่า :
เครื่องบินแล่นออกจากทางลาดและลงจอดบนเส้นกลางตามจุดลงจอดปกติ หากเขามีตะขอเกี่ยวท้ายเครื่อง เขาคงเกี่ยวสายเคเบิลหมายเลข 3 ได้สำเร็จ เครื่องบินกระเด้งขึ้นลงหนึ่งครั้งแล้วหยุดนิ่งอยู่ด้านข้างของเกาะควบคุมการบิน ท่ามกลางเสียงเชียร์และเสียงโบกมืออย่างบ้าคลั่งของลูกเรือบนดาดฟ้าบิน
พันตรีบวงถูกนำตัวไปยังสะพานเดินเรือซึ่งแชมเบอร์สได้แสดงความยินดีกับเขาในเรื่องความสามารถในการขับเครื่องบินที่ยอดเยี่ยมและความกล้าหาญของเขา ลูกเรือของมิดเวย์ประทับใจมากจนพวกเขาได้จัดตั้งกองทุนเพื่อช่วยเหลือเขาและครอบครัวให้ตั้งรกรากในสหรัฐอเมริกา[ 9 ]เครื่องบินเบิร์ดด็อกที่พันตรีบวงนำลงจอดนั้น ปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินกองทัพเรือแห่งชาติณสถานีการบินกองทัพเรือเพนซาโคลา รัฐฟลอริดา[ 10 ]
ในขณะนั้น แชมเบอร์สเพิ่งจะรับตำแหน่งผู้บัญชาการที่มิดเวย์ได้เพียงสี่หรือห้าสัปดาห์ และเชื่อว่าคำสั่งของเขาจะทำให้เขา ถูก ขึ้นศาลทหาร[ 8 ]เขายังเรียกบวงหลี่ว่า "ชายผู้กล้าหาญที่สุดที่ฉันเคยพบในชีวิต" [ 8 ]และกล่าวถึงการตัดสินใจของเขาที่จะอนุญาตให้หลี่ขึ้นฝั่งว่า:
"เมื่อผู้ชายคนหนึ่งมีความกล้าที่จะพาครอบครัวขึ้นเครื่องบินและหลบหนีอย่างกล้าหาญเช่นนั้น คุณก็ต้องมีใจที่จะให้เขาเข้ามา" [ 11 ]

ชีวิตช่วงบั้นปลาย

หลังจากเกษียณอายุจากกองทัพเรือ แชมเบอร์สได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาโปรแกรมที่บริษัทพัฒนาระบบ[ 12 ]ในปี 2010 แชมเบอร์สได้เข้าร่วมในพิธีรำลึกถึงปฏิบัติการ Frequent Wind [ 11 ]
เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2558 แชมเบอร์สเดินทางไปยังซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อกล่าวสุนทรพจน์บนเรือยูเอสเอส มิดเวย์ซึ่งปัจจุบันเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ที่เปิดให้ประชาชนเข้าชม เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปีของปฏิบัติการเฟรคเทนวินด์
แชมเบอร์สร่วมกับกอร์ดอน บราวน์ มีส่วนร่วมในการสนับสนุนเยาวชนผ่าน "การแข่งขันกอล์ฟเชิญชวนแอดมิรัล แชมเบอร์สและกอร์ดอน บราวน์ ซีเนียร์" [ 13 ]งานประจำปีนี้ระดมทุนให้กับ "มูลนิธิกอล์ฟเยาวชนเมืองชั้นในซานดิเอโก" ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ก่อตั้งโดยบราวน์และลูกชายของเขา มูลนิธินี้มอบโอกาสให้เยาวชนในเมืองได้เรียนรู้กอล์ฟและพัฒนาทักษะชีวิต โดยรายได้จากงานจะนำไปมอบเป็นทุนการศึกษาสำหรับนักเรียน[ 14 ]
ดูเพิ่มเติม
- เจมส์ เอช. คอนเยอร์สเป็นชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันคนแรกที่เข้าเรียนในโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ลอว์เรนซ์ แชมเบอร์ส
ลอว์เรนซ์ คลีฟแลนด์ "แลร์รี" แชมเบอร์ส (เกิด 10 มิถุนายน พ.ศ. 2462) เป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคน แรก ที่บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบิน ของกองทัพ เรือสหรัฐฯ
ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา
ในปี พ.ศ. 2462 แชมเบอร์สเกิดที่ เบดฟอร์ด รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา ทวีป อเมริกาเหนือ เขา เป็นลูกคนที่สามจากทั้งหมดห้าคน [ 4 ] ที่ได้รับการเลี้ยงดูโดยแม่ของเขา ชาร์ลอตต์ แชมเบอร์ส หนึ่งในพี่ชายของเขา แอนดรูว์ ต่อมาได้เป็น พลโท ใน กองทัพ สหรัฐฯ [ 5 ]
อาชีพ
ในปี พ.ศ. 2497 หลังจากฝึกบินเป็นเวลา 18 เดือน แชมเบอร์สได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักบิน กองทัพเรือ [ 5 ] ภารกิจแรกของเขาคือการประจำการในฝูงบินต่อต้านเรือดำน้ำ VS-37 ซึ่งเขาบินเครื่องบิน Grumman AF Guardian ต่อมาเขาได้เปลี่ยนไปประจำการในหน่วยโจมตีเบา...
ปฏิบัติการลมบ่อย
ในเดือนเมษายน ปี 1975 ขณะที่ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือบรรทุกเครื่องบิน มิดเวย์ แชมเบอร์สได้รับคำสั่งให้ "เร่งความเร็วสูงสุด" ไปยังน่านน้ำนอกชายฝั่ง เวียดนามใต้ เนื่องจาก เวียดนามเหนือ ได้รุกรานประเทศดังกล่าว เพื่อเข้าร่วมใน ปฏิบัติการลมพัดแรง (Operation...