ลิเลียมเจ็ท
เครื่องสาธิตห้องโดยสาร Lilium Jet
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	eVTOL
สัญชาติ	เยอรมนี
ผู้ผลิต	บริษัท ลิเลียม จำกัด
สถานะ	ล้มละลาย

เครื่องบินLilium Jetเป็นต้นแบบ เครื่องบิน ไฟฟ้าขึ้นลงในแนวดิ่ง (eVTOL) ของเยอรมนีที่ออกแบบโดยLilium GmbH ^{[ 1 ]}มีการวางแผนรุ่นผลิตจริงแบบเจ็ดที่นั่ง^{[ 2 ] [ 3 ]}

การศึกษาการออกแบบเบื้องต้นรวมถึงปีกที่พับไปข้างหน้า เพื่อให้เครื่องบินสามารถควบคุมได้ในฐานะ VTOL และชาร์จไฟได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงจากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 240 V เครื่องบินต้นแบบขนาดครึ่งหนึ่งลำแรกFalconบินขึ้นในปี 2015 เที่ยวบินแรกแบบไร้คนขับ ของ ต้นแบบEagleขนาดเต็มสองที่นั่ง เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2017 ที่ สนามบิน Mindelheim-Mattsies รัฐบาวาเรียประเทศเยอรมนี^{[ 4 ]}

การทดสอบการบินแบบไร้คนขับของเครื่องบินเจ็ทลิเลียม 5 ที่นั่ง เกิดขึ้นที่ สนามบิน โอเบอร์ปฟัฟเฟนโฮ เฟน ใกล้เมืองมิวนิก โดยบินครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 5 ] [ 6 ]}ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 หลังจากบินไป 100 เที่ยวบิน เครื่องบินสามารถเปลี่ยนจากการบินแนวตั้งเป็นการบินแนวนอนได้ โดยทำความเร็วได้มากกว่า 100 กม./ชม. (54 นอต) แต่ยังไม่สามารถบินแนวนอนได้อย่างสมบูรณ์ เครื่องบินสามารถทำการเลี้ยวเอียง 25° อัตราการขึ้น/ลงสูงเหมือนในการใช้งานจริง การเลี้ยวแบบลอยตัว และการเคลื่อนที่ไปด้านข้าง ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุมการบิน ช่วยลดความล้มเหลวของระบบไฟฟ้า พัดลม และแฟล ป

ต้นแบบแรกถูกทำลายด้วยไฟไหม้ระหว่างการบำรุงรักษาเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 ต้นแบบที่สองซึ่งสร้างไม่เสร็จไม่ได้รับความเสียหาย^{[ 7 ]}ต้นแบบที่ยังสร้างไม่เสร็จอีกคันถูกทิ้งร้าง และเริ่มดำเนินการสร้างรุ่นเจ็ดที่นั่ง^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 Saudia GroupและLilium NVได้ลงนามในข้อตกลงการขายที่มีผลผูกพันสำหรับเครื่องบิน Lilium Jet จำนวน 50 ลำ พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มอีก 50 ลำ^{[ 9 ]}

เมื่อสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 Lilium GmbH ยอมรับการล้มละลาย สถานการณ์ของ Lilium เกิดขึ้นจากการที่ Kreditanstalt ปฏิเสธการค้ำประกันเงินกู้ 50 ล้านยูโร ซึ่งค้ำประกันโดยรัฐบาวาเรีย^{[ 10 ]}ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 ต้นแบบของ Lilium ก็ถูกทำลายทิ้ง

เครื่องบิน Lilium Jet ใช้ใบพัดขนาด เล็กหลายตัว ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อสร้างแรงยกในระหว่างการขึ้นและลงจอด รวมถึงแรงขับในระหว่างช่วงการบินปกติ Lilium กล่าวว่าเรียกระบบขับเคลื่อนนี้ว่า "เจ็ท" เพราะใบพัดถูกหุ้มด้วยตัวเรือน^{[ 11 ]}เครื่องบิน Lilium Jet รุ่นผลิตจริงออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 6 คนและนักบิน 1 คน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 36 ตัว โดยติดตั้ง 6 ตัวที่ ปีกหน้าแต่ละข้างและ 12 ตัวที่ปีกหลังแต่ละข้าง มอเตอร์ติดตั้งอยู่เหนือแผ่นปีก หลังที่ปรับเอียงได้ 12 แผ่น แผ่นปีกที่รับแรงขับจะหมุนลงด้านล่างสำหรับการปล่อยตัวในแนวดิ่ง^{[ 12 ]}เมื่อเปลี่ยนไปสู่ตำแหน่งแนวนอน จะเกิดแรงขับไปข้างหน้า มีการอ้างว่าระบบนี้ประหยัดกว่าเฮลิคอปเตอร์ ทั่วไปอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนทำให้เกิดภาระของแผ่นดิสก์ สูงมาก และความต้องการพลังงานในการส่งก็เกินกว่าการออกแบบ eVTOL ชั้นนำที่แข่งขันกันอยู่มาก^{[ 13 ]}

Lilium ลงทุนใน Ionblox เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แอโนดที่มีซิลิคอนเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งเชื่อว่าจะให้พลังงานและความหนาแน่นของกำลัง สูงเป็นพิเศษ (12C ที่ 3.8 kW/kG ที่ระดับการชาร์จ 50% และ 3.0 kW/kG ที่ 30%) ซึ่งจำเป็นสำหรับระยะการลอยตัวและการบินขึ้น แม้ในระดับการชาร์จต่ำ^{[ 14 ]}

ระยะเป้าหมายคือ 280 กม. (150 ไมล์ทะเล) พัดลมไฟฟ้าแบบท่อ 36 ตัวใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1 เมกะวัตต์ (1,300 แรงม้า) ซึ่งต้องการพลังงานน้อยกว่า 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) ในการบิน^{[ 15 ]}

ข้อมูลจากLilium GmbH / ข่าว VTOL ไฟฟ้าโดย Vertical Flight Society ^{[ 16 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ความจุ: 2 ที่นั่ง: ผู้โดยสาร 2 คน น้ำหนัก 200 กก. (440 ปอนด์), 5 ที่นั่ง: ผู้โดยสาร 5 คน (บินแบบไร้คนขับ), 7 ที่นั่ง: นักบิน 1 คน ผู้โดยสาร 6 คน
• น้ำหนักเปล่า: 970 ปอนด์ (440 กิโลกรัม) รุ่น 5 ที่นั่ง: 1,300 กิโลกรัม (2,900 ปอนด์) รุ่น 7 ที่นั่ง: 3,100 กิโลกรัม (6,800 ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 1,411 ปอนด์ (640 กิโลกรัม)
• โรงไฟฟ้า:โรงไฟฟ้าไฟฟ้าแนวตั้ง 36 เครื่อง กำลังติดตั้งรวม 320 กิโลวัตต์

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 190 ไมล์ต่อชั่วโมง (300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 160 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 170 ไมล์ต่อชั่วโมง (280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 150 นอต)
• พิสัย: 190 ไมล์ (300 กม., 160 นาโนเมตร)

บริษัท Lilium GmbH วางแผนที่จะก่อตั้ง บริการ แท็กซี่ทางอากาศสำหรับการเดินทางทางอากาศในเมืองและการเดินทางทางอากาศขั้นสูงด้วยเครื่องบิน Lilium Jet ^{[ 17 ]}บริษัทคาดว่านักบินจะยังคงมีความจำเป็นอยู่ประมาณ 10 ปี จนกว่าเที่ยวบินอัตโนมัติจะเข้ามาแทนที่ได้^{[ 15 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 เครื่องบินเจ็ท Lilium ห้าที่นั่งได้รับ รางวัล Red Dot Award สาขาแนวคิดการออกแบบยอดเยี่ยม “ดีที่สุดในบรรดาดีที่สุด” ^{[ 18 ]}

• แท็กซี่ทางอากาศ
• รถบิน (เครื่องบิน)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• แอร์บัส เอ³ วาฮานา
• เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินไฟฟ้า

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์อิสระ / ข่าวสารเกี่ยวกับเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL)