รถไฟใต้ดินสาย 2 ของกรุงโซล ( ภาษาเกาหลี: 서울 지하철 2호선 ) หรือที่รู้จักกันในชื่อสายวงกลมเป็น เส้นทาง รถไฟใต้ดินแบบวงกลมของ กรุงโซล เส้นทางที่วิ่งตามเข็มนาฬิกาเรียกว่า "สายวงกลมชั้นใน" และเส้นทางที่วิ่งทวนเข็มนาฬิกาเรียกว่า "สายวงกลมชั้นนอก" นี่คือเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดในกรุงโซล ประกอบด้วยเส้นทางหลัก ( 48.8 กม. (30.3 ไมล์) ) เส้นทางสาขาซองซู ( 5.4 กม. (3.4 ไมล์) ) และเส้นทางสาขาชินจอง ( 6.0 กม. (3.7 ไมล์) ) รวมความยาวทั้งหมด60.2 กม. (37.4 ไมล์) เส้นทางวงกลมของสาย 2 เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินแบบวงกลมที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสามของโลก รองจาก เส้นทางรถไฟใต้ดินบอลชายา โคลเซวายาของมอสโกและรถไฟใต้ดินสาย 10 ของ ปักกิ่ง^{[ก] [ 2 ]}ในปี 2019 สาย 2 มีผู้โดยสาร 812 ล้านคนต่อปี หรือ 2.2 ล้านคนต่อวัน^{[ 3 ]}        

ช่วงเวลาระหว่างขบวนรถบนเส้นทางนี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ 2 นาที 18 วินาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน^{[ 4 ]}และ 5–6 นาทีในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงเวลาเร่งด่วน เส้นทางนี้เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับกังนัมหุบเขาเตหะรานและศูนย์การค้าCOEX / KWTC

ในปี 1972 นาย คู จาชุน (ค.ศ. 1932–1996) ซึ่งดำรงตำแหน่ง นายกเทศมนตรีกรุงโซล ในขณะนั้น ได้เปลี่ยนแปลงแผนเดิมของรถไฟใต้ดินโซล เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อพื้นที่รอบกรุงโซลที่กำลังเติบโตได้ดียิ่งขึ้น และเอื้อต่อการพัฒนาในเขตมหานครโซลสาย 2 สร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ. 1978–1984 พร้อมกับสายซองซู (สายชินจองสายที่สองสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ. 1989–1995) สะพานรถไฟดังซานปิดปรับปรุงในปี ค.ศ. 1996 และเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 22 พฤศจิกายน ค.ศ. 1999 สะพานเหล็กเก่าถูกแทนที่ด้วยสะพานคอนกรีตยาว1.3 กิโลเมตร (0.81 ไมล์) เชื่อมระหว่าง ดังซานทางฝั่งใต้ของแม่น้ำและฮับจองทางฝั่งเหนือ ในช่วงเวลานั้น เส้นทางวงในวิ่งถึงสถานีดังซานเท่านั้น และเส้นทางวงนอกวิ่งถึงสถานีมหาวิทยาลัยฮงอิกหรือสถานีฮับจองเท่านั้น^{[ b ]} 

สถานี Yongduบนสาย Seongsu (ระหว่างสถานี Sindap และสถานี Sinseol) เป็นสถานีแรกในระบบรถไฟใต้ดินโซลที่มีประตูบานเลื่อนกั้น ชานชาลาที่ใช้งานได้จริง นับตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา ประตูบานเลื่อนกั้นชานชาลาได้เริ่มใช้งานได้แล้วในทุกสถานีตามแนวสาย 2 นอกจากนี้ รถไฟขบวน ใหม่ ก็ทยอยเข้ามาใช้งานแทนที่รถไฟขบวนเก่าด้วย

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 มีการบันทึกว่าสายนี้มีการใช้ข้อมูล WiFi สูงที่สุดในเขตมหานครโซล โดยเฉลี่ยแล้วมากกว่าสายรถไฟใต้ดินอีก 14 สายที่มีโซนบริการ WiFi ถึง 2.56 เท่า^{[ 6 ]}

ในปี 2554 Homeplus ผู้ค้าปลีก ได้เปิดซูเปอร์มาร์เก็ตเสมือนจริงแห่งแรกของโลกที่สถานีซอลลึงซึ่งผู้ใช้สมาร์ทโฟนสามารถถ่ายภาพบาร์โค้ดของภาพขนาดเท่าของจริงของสินค้าอาหาร เครื่องใช้ในห้องน้ำ เครื่องใช้ไฟฟ้า ฯลฯ กว่า 500 รายการบนผนังและประตูชานชาลา เพื่อรับสินค้าในวันเดียวกัน^{[ 7 ]}

สถานีทั้งหมดในทุกสาขาตั้งอยู่ในกรุงโซล

สายหลัก

หมายเลขสถานี	ชื่อสถานี			การเชื่อมต่อ	ระยะทาง		ที่ตั้ง
	ภาษาอังกฤษ	ฮันกุล	ฮันจา		ในหน่วยกิโลเมตร	ทั้งหมด
201	ศาลากลาง	시청	市廳		---	0.0	จุงกู
202	อึลจิโร 1(อิล)-กา( ฮานะ แบงค์ )	을정입성 ( 하나의행 )	乙支路入口(하나銀行)		0.7	0.7
203	Euljiro 3(sam)-ga ( Shinhan Card )	을정 카크 ( 신ฮันยอง )	乙支路三街(新韓카ド)		0.8	1.5
204	Euljiro 4(sa)-ga ( BC Card )	을정버돼 ( BC카ド)	乙支路四街(BC카dragon)		0.6	2.1
205	สวนประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมดงแดมุน( DDP )	동문역사문화공วอน( DDP )	東大門歷史文化公園(DDP)		1.0	3.1
206	สินดัง	신당	ใหม่​		0.9	4.0
207	ซังวังซิมนี	상왕십리	上往十里		0.9	4.9	เขตซองดง
208	วังชิมนี( สำนักงานซองดงกู )	왕십리 ( 성동성청 )	往十里(城東區廳)		0.8	5.7
209	มหาวิทยาลัยฮันยาง	เกาหลี	漢陽大		1.0	6.7
210	ตุกซอม	뚝섬	뚝섬		1.1	7.8
211	ซองซู	성수	聖水	(สาขาซองซู)	0.8	8.6
212	มหาวิทยาลัยคอนกุก	건da입구	建大入口		1.2	9.8	กวางจิน-กู
213	กุย( สำนักงานกวางจิน-กู )	gil의 ( 광성동청 )	九宜(廣津區廳)		1.6	11.4
214	กังบยอน( สถานีขนส่งดงซอล )	강변 ( 동서울터미널 )	江邊(東서울터미널)		0.9	12.3
215	จามซิลลารู( ประกันภัยซูฮยุป )	잠실나루 ( 수협중앙회공제보험 )	蠶室나루 (水協中央會控除保險)		1.8	14.1	ซงปา-กู
216	สำนักงาน จัมซิล( เขตซงพา )	잠실 ( 송파구청 )	蠶室(松坡區廳)		1.0	15.1
217	จัมซิลเซนาเอ	잠실새내	蠶室새내		1.2	16.3
218	ศูนย์กีฬา	종합운동장	綜合運動場		1.2	17.5
219	ซัมซอง( เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ โซล )	삼성 ( 무역센터 )	三成(貿易센터)	(2026)	1.0	18.5	เขตคังนัม
220	ซอลลึง( ธนาคารออมสินอะควน )	선릉 ( 애큐온저축자행 )	宣陵(애큐온貯蓄銀行)		1.3	19.8
221	เยอกซัม( เซ็นเตอร์ฟิลด์ )	역삼 ( 센터필d )	驛三(센터필d)		1.2	21.0
222	กังนัม	강남	江南		0.8	21.8
223	มหาวิทยาลัยครุศาสตร์แห่งชาติโซล( ศาลและสำนักงานอัยการ )	교da ( 법วอน·검찰청 )	敎大(法院·檢察廳)		1.2	23.0	เขตซอโช
224	ซอโช	서초	瑞草		0.7	23.7
225	บังแบ( มหาวิทยาลัยศิลปะแบคซอก )	บัง배 ( 백석예술DA )	方背(白石藝術大)		1.7	25.4
226	ซาดัง	รัก	舍堂		1.6	27.0	ดงจัคกู
227	Nakseongdae ( กังกัมชาน )	낙성da ( 강감찬 )	落星垈(姜邯贊)		1.7	28.7	กวานัก-กู
228	มหาวิทยาลัยแห่งชาติโซล( สำนักงานเขตควานัก )	서울서입구 ( 관악구청 )	서울大入口(冠岳區廳)		1.0	29.7
229	บงชอน	봉천	奉เทียน		1.0	30.7
230	ซิลลิม( โรงพยาบาลหยางจี )	신림 ( 양지병วอน )	新林(陽地病院)		1.1	31.8
231	ซินแดบัง	신던	ใหม่ใหญ่		1.8	33.6	ดงจัคกู
232	กูโรดิจิตอลคอมเพล็กซ์( ม.ดิจิตอลวอนกวาง )	성디지털단정 ( 광디지털DA )	九老디지털團地(圓光디지털大)		1.1	34.7	กูโร-กู
233	แดริม( สำนักงานเขตคุโร )	Dae림 ( คูโร คู )	大林(九老區廳)		1.1	35.8
234	ซินโดริม	신림	ใหม่​​	(สาขาชินจอง)	1.8	37.6
235	มุลเล( โรงพยาบาลจักษุคิม )	문래 ( 문래 )	文來(金眼科病院)		1.2	38.8	เขตยองดึงโพ
236	สำนักงานเขตยองดึงโพ	정등포구청	永登浦區廳		0.9	39.7
237	ดังซาน	당산	堂yama		1.1	40.8
238	ฮับจอง( Holt Children's Services, Inc )	합정 ( 홀의동복정회 )	合井(홀ART兒童福祉會)		2.0	42.8	มาโป-กู
239	มหาวิทยาลัยฮงอิก( เอดูวิลล์ อะคาเดมี )	홍서입구 ( EVEANDBOY )	弘大入口( EVEANDBOY )		1.1	43.9
240	ซินชอน	신촌 ( จีฮา )	ใหม่		1.3	45.2
241	มหาวิทยาลัยสตรีอีฮวา	อี๊ด	梨ตัวใหญ่		0.8	46.0
242	อาฮยอน	อาฮยอน	阿峴		0.9	46.9
243	ชุงจองโน( มหาวิทยาลัยคยองกี )	충정정โร( 경기서입구 )	忠正路(京畿大入口)		0.8	47.7	เขตซอแดมุน

สาขาซองซู

หมายเลขสถานี	ชื่อสถานี			การเชื่อมต่อ	ระยะทาง		ที่ตั้ง
	ภาษาอังกฤษ	ฮันกุล	ฮันจา		ในหน่วยกิโลเมตร	ทั้งหมด
211	ซองซู	성수	聖水	(สายหลัก)	---	0.0	เขตซองดง
211-1	ยงดาบ	용답	龍踏		2.3	2.3
211-2	สินดัป	신답	ใหม่​		1.0	3.3
211-3	ยงดู( สำนักงานทงแดมุน-กู )	용두 ( 동da문구청 )	龍頭(東大門區廳)		0.9	4.2	ทงแดมุน-กู
211-4	ชินซอลดง	신설동	ใหม่設洞		1.2	5.4

สาขาซินจอง

หมายเลขสถานี	ชื่อสถานี			การเชื่อมต่อ	ระยะทาง		ที่ตั้ง
	ภาษาอังกฤษ	ฮันกุล	ฮันจา		ในหน่วยกิโลเมตร	ทั้งหมด
234	ซินโดริม	신림	ใหม่​​	(สายหลัก)	---	0.0	กูโร-กู
234-1	โดริมชอน	โด림천	道林川		1.0	1.0
234-2	สำนักงานเขตยางชอน	양천성청	陽川區廳		1.7	2.7	ยังชอน-กู
234-3	ซินจองเนเกอริ	신정네거리	新亭네거리		1.9	4.6
234-4	คคาชิซัน	까치산	까치 yama		1.4	6.0	กังซอ-กู

ขณะนี้มีความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางสาขาซินจองไป ยัง สถานีกายัง  บนสาย 9 เป็นระยะทาง 3.7 กิโลเมตร โดยเส้นทางดังกล่าวจะรวมถึงสถานีใหม่ชื่อสถานีสำนักงานกังซอ ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีคาชิซานและสถานีกายัง^{[ 8 ]}

รถไฟ ใต้ดินโซลรุ่น 2000จำนวน 5 รุ่นได้ถูกใช้งานในสาย 2 ของกรุงโซล ณเดือนกรกฎาคม2569เหลือเพียงรถไฟรุ่น 2000 ชุดที่ 3, 4 และ 5 เท่านั้นที่ยังคงใช้งานอยู่ (ผลิตโดย Hyundai RotemและDawonsysตามลำดับ) เนื่องจาก รถไฟ ชุดที่ 1 ( ระบบควบคุม ไทริสเตอร์ชอปเปอร์ของ MELCO ) และชุดที่ 2 ( ระบบควบคุมไทริสเตอร์ชอปเปอร์ของ GEC Traction / Alstom ) ได้ถูกปลดระวางทั้งหมดระหว่างปี 2551 ถึง 2566 รถไฟทั้งหมดถูกเก็บรักษาและบำรุงรักษาที่ศูนย์ซ่อมบำรุงซินดัป สาขาซองซู และศูนย์ซ่อมบำรุงซินจอง สาขาซินจอง

• อุบัติเหตุรถไฟใต้ดินโซล ปี 2014
• รถไฟใต้ดินในเกาหลีใต้
• รถไฟใต้ดินโซล

• รถไฟใต้ดินโซล
• แผนที่ สถานี และระบบค้นหาเส้นทาง

37°33′22″N 126°56′24″E / 37.556°N 126.940°E / 37.556; 126.940