สถานีรถไฟหลักลินซ์
สถานีรถไฟ ลินซ์ (Linz Hauptbahnhof)หรือสถานีรถไฟกลางลินซ์เป็นสถานีรถไฟใน เมือง ลินซ์ ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามของออสเตรียและเป็นเมืองหลวงของรัฐอัปเปอร์ออสเตรีย [ 1 ] สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการในปี 1858 และเป็นศูนย์กลางการคมนาคมของเมืองลินซ์ เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายตะวันตกและยังเป็นสถานีปลายทางของทางรถไฟไพร์น ( Pyhrn Railway) ทางรถไฟซัมเมอร์ออเออร์ ( Summerauer Railway ) และ ทางรถไฟ ลินเซอร์ โลคัลบาห์น (Linzer Lokalbahnหรือ LILO) สถานีนี้เป็นของบริษัทการรถไฟแห่งสหพันธรัฐออสเตรีย (ÖBB)และให้บริการรถไฟโดย ÖBB และ LILO ในปี 2018/2019 มีผู้โดยสาร 40,800 คนต่อวัน ทำให้เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในออสเตรียรองจากเวียนนา และเป็นสถานีที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับ 7 โดยรวม[ 2 ]
Linz Hauptbahnhof ตั้งอยู่ใน Bahnhofplatz ใกล้กับขอบด้านใต้ของใจกลางเมือง
ประวัติศาสตร์

อาคารสถานีรถไฟกลางแห่งแรกของเมืองลินซ์สร้างเสร็จในปี 1858 ซึ่งตรงกับการมาถึงของ ทางรถไฟสายตะวันตกของบริษัท รถไฟจักรพรรดินีเอลิซาเบธจากเวียนนา
สถานีแห่งนี้ได้รับการสร้างใหม่ตั้งแต่ปี 1936 โดยพวกนาซีเนื่องจากเป็นเมืองที่อยู่ใกล้กับบ้านเกิดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ มากที่สุด ในรูปแบบ สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ที่ เข้มงวด โดยมีลักษณะเด่นคือโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เพดานสูง และหน้าต่างยาว[ 3 ]แต่เมื่อถึงเวลาที่สร้างเสร็จ ลินซ์ก็ได้รับการกำหนดให้เป็นหนึ่งในห้า "เมืองของผู้นำ" ที่จะได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด สถานที่ตั้งของสถานีในแผนการปรับปรุงใหม่ถูกกำหนดให้เป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ผู้นำโดยสถานีจะถูกย้ายไปทางใต้สี่กิโลเมตร (2.5 ไมล์) ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของถนนสายหลักสายใหม่ [ 4 ] [ 5 ]อย่างไรก็ตาม แผนการปรับปรุงใหม่เหล่านี้ไม่เคยเกิดขึ้นจริง และเนื่องจากอาคารสถานีที่สร้างใหม่ได้รับความเสียหายจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสถานีจึงถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นครั้งที่สองระหว่างปี 1949-1955 ในรูปแบบร่วมสมัยที่เรียบง่าย[ 3 ]
เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 20 สถานีรถไฟแห่งนี้ไม่เหมาะสมกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งสาธารณะในยุคปัจจุบันอีกต่อไป ระหว่างปี 2002-2004 อาคารสถานีที่สร้างใหม่ถูกแทนที่ด้วยอาคารใหม่ที่ออกแบบโดยWilhelm Holzbauerการพัฒนาใหม่นี้ยังเพิ่ม ตึกระฟ้า Terminal Towerซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคารอเนกประสงค์อีก ด้วย [ 3 ]
อาคารสถานี
อาคารสถานีในปัจจุบันมีโครงสร้างสามชั้น ทางเข้าหลักอยู่ระดับพื้นดิน ติดกับจุดจอดแท็กซี่ และยังเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งผู้โดยสารอีกด้วย

สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งนี้ให้บริการโดย รถโดยสารประจำทางของ Postbusesและรถโดยสารประจำทางและ รถ ราง บาง เส้นทางที่ดำเนินการโดยLinz Linienนอกจากนี้ยังให้บริการโดยรถโดยสารประจำทางระดับภูมิภาคของบริษัท Welser ซึ่งเชื่อมต่อเมืองลินซ์กับชุมชนใกล้เคียงอย่างTraunและAnsfeldenด้วย
ชานชาลาสถานีรถไฟสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางชั้นกลางของอาคาร ที่นี่ นอกจากเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วของ ÖBB บริการข้อมูล และห้องรับรองของ ÖBB แล้ว ยังมีร้านค้าและร้านอาหารอีกด้วย
บริเวณชั้นใต้ดินมีป้ายหยุดรถรางทั้งสามสายของเครือข่ายรถรางลินซ์และที่จอดรถใต้ดิน
เนื่องจากเส้นทางการเปลี่ยนเส้นทางที่สั้น ขนาดที่ใหญ่ และบรรยากาศที่สดใส อาคารแห่งนี้จึงได้รับ รางวัลจาก Verkehrsclub Österreich (สโมสรการรถไฟแห่งออสเตรีย) ในฐานะสถานีรถไฟที่ได้รับความนิยมและสวยงามที่สุดในออสเตรียมาแล้วหลายครั้ง โดยเอาชนะสถานีกลางที่ Klagenfurt, Wiener Neustadt และ Wels ได้
บริการรถไฟ
สถานีนี้ให้บริการโดยรถไฟดังต่อไปนี้:
- บริการ Westbahn Salzburg - Attnang Puchheim - Wels - Linz - Amstetten - St Pölten - Vienna [ 6 ]
- บริการ Intercity Express (ICE 91) ฮัมบูร์ก - ฮันโนเวอร์ - คัสเซิล - นูเรมเบิร์ก - พาสเซา - ลินซ์ - เซนต์พอลเทน - เวียนนา - สนามบินเวียนนา
- บริการ Intercity Express (ICE 91) ดอร์ทมุนด์ - เอสเซิน - ดึสเซลดอร์ฟ - โคโลญ - โคเบลนซ์ - แฟรงก์เฟิร์ต - นูเรมเบิร์ก - พัสเซา - ลินซ์ - เซนต์พอลเทิน - เวียนนา - สนามบินเวียนนา
- บริการ RailJet ซูริค - อินส์บรุค - ซาลซ์บูร์ก - ลินซ์ - เซนต์พอลเทิน - เวียนนา - เจอร์ - บูดาเปสต์
- บริการ RailJet มิวนิก - ซาลซ์บูร์ก - ลินซ์ - เซนต์พอลเทน - เวียนนา - เจอร์ - บูดาเปสต์
แพลตฟอร์ม
ณ ปี 2015 สถานีรถไฟ Linz Hauptbahnhof มีชานชาลาที่ใช้งานได้ 14 แห่ง โดยชานชาลาที่ 21 และ 1 นั้นจัดสรรให้กับรถไฟ Linzer Lokalbahn
ชานชาลาทั้งหมดได้รับการออกแบบใหม่ล่าสุด เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของโครงการปรับปรุงสถานีรถไฟ(Bahnhofsoffensive ) ของการรถไฟแห่งลอนดอน (ÖBB ) ทุกชานชาลามีลิฟต์หรือบันไดเลื่อนให้บริการ และชานชาลาทุกแห่ง ยกเว้นชานชาลาที่ 22 เป็นชานชาลาแบบผ่านได้
ชานชาลาหมายเลข 21 และ 22 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถไฟสาย S-Bahn
ทางแยก
หลังจากเหตุการณ์โจมตี Bahnhofsoffensiveการเปลี่ยนแปลงบางอย่างก็ปรากฏให้เห็นในการแลกเปลี่ยนการขนส่งสาธารณะที่ Linz Hauptbahnhof
สถานีรถราง
จนถึงปี 2547 สถานี รถไฟหลัก (Hauptbahnhof) ให้บริการเฉพาะรถรางสาย 3 ของเมือง ลินซ์เท่านั้น ส่วนสาย 1 และ 2 วิ่งไปตามถนนเวียนเนอร์ชตราสเซอ (Wienerstraße) ซึ่งอยู่ห่างออกไปเล็กน้อย ปัจจุบันเส้นทางรถรางบนถนนเวียนเนอร์ชตราสเซอได้ถูกย้ายไปอยู่ใต้ดินระหว่างโกเธครอยซุง (Goethekreuzung) และโบสถ์เฮอร์ซเยซู (Herz Jesu Kirche) ด้วยเส้นทางใหม่นี้ รถรางสาย 1 และ 2 จึงมาบรรจบกับสาย 3 ในการให้บริการสถานีรถไฟหลัก เส้นทางรถรางเหนือพื้นดินเดิมระหว่างบลูเมาเออร์พลาทซ์ (Blumauerplatz) และโบสถ์เฮอร์ซเยซู (Herz Jesu Kirche) ถูกรื้อถอนไปแล้วตั้งแต่ปี 2552 และถนนก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดเหลืออยู่จากเส้นทางเดิมอีกแล้ว
ป้ายรถราง Hauptbahnhof มี ความยาว 86 เมตร (282 ฟุต)และมีพื้นที่สำหรับ รถราง Cityrunner 2 คัน ปลายทั้งสองด้านของสถานีติดตั้งรางกลับรถ
สถานีขนส่ง
ในปี 2547 สถานีขนส่งผู้โดยสารถูกสร้างขึ้นทางทิศตะวันออกของสถานีรถไฟหลัก (Hauptbahnhof) สถานีขนส่งตั้งอยู่ใต้สำนักงานเขต (ศูนย์บริการระดับภูมิภาค) และอยู่ระดับพื้นดิน ภายในสถานีขนส่งมีชานชาลาสำหรับรถโดยสารยาว 3 ชาน ซึ่งเป็นจุดจอดของรถโดยสารประจำทางของบริษัท Linz AG Linien, Postbus และ Wilhelm Welser Traun สถานีขนส่งมีความยาวรวม200 เมตร (656 ฟุต)และกว้าง50 เมตร (164 ฟุต)
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟลินซ์ (Linz Hauptbahnhof) ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
- ลินเซอร์ โลคัลบาห์น – เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ(ภาษาเยอรมัน)

