โครงการรถไฟความเร็วสูงในสหราชอาณาจักรที่รู้จักกันในชื่อHigh Speed ​​2ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มและองค์กรต่างๆ มากมาย

องค์กรที่ให้การสนับสนุนโครงการ HS2 ได้แก่:

• พรรคการเมืองหลักสองพรรคในสหราชอาณาจักร ได้แก่พรรคแรงงาน (แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์เส้นทางที่เสนอไว้บ้าง) ^{[ 1 ]}และพรรคเสรีประชาธิปไตย [ ^{2 ] ใน}แถลงการณ์นโยบายของพรรคแรงงานในปี 2019 พรรคกล่าวว่าจะขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเฉพาะไปยังสกอตแลนด์
• พรรคกรีนเปลี่ยนท่าทีจากฝ่ายค้านเป็นฝ่ายสนับสนุนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ^{[ 3 ]}
• Greengauge 21บริษัทวิจัยที่ไม่แสวงหาผลกำไรซึ่งมุ่งเน้นการวิจัยเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง^{[ 4 ]}
• แคมเปญเพื่อรถไฟความเร็วสูง^{[ 5 ]}กลุ่มรณรงค์ที่นำโดยศาสตราจารย์เดวิด เบกก์ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อรวบรวมการสนับสนุนจากธุรกิจต่างๆ ทั่วสหราชอาณาจักรเพื่อส่งเสริมข้อเสนอสำหรับรถไฟความเร็วสูง ปัจจุบันแคมเปญนี้ได้รับการสนับสนุนจากธุรกิจในสหราชอาณาจักรมากกว่า 400 แห่ง
• HSR:UK ซึ่งเป็นกลุ่มสภาเมือง ได้แก่เบอร์มิงแฮมบริสตอลคาร์ดิฟฟ์เอดินบะระกลาสโกว์ ลีดส์ลิเวอร์พูลแมนเชสเตอร์นิว คาส เซิล นอตติงแฮมและเชฟฟิลด์^{[ 6 ]}
• Go-HS2 ^{[ 7 ]}เป็นกลุ่มที่ประกอบด้วยCentro , สภาเมืองเบอร์มิงแฮม , หอการค้าเบอร์มิงแฮม , สนามบินเบอร์มิงแฮมและกลุ่ม NECวัตถุประสงค์ของกลุ่มคือการส่งเสริมผลประโยชน์ที่สมาชิกเชื่อว่า HS2 จะนำมาสู่เบอร์มิงแฮมและเวสต์มิดแลนด์
• กลุ่มผู้บริหารการขนส่งผู้โดยสาร (PTEG) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้บริหารการขนส่งผู้โดยสารจำนวน 6 ราย^{[ 8 ]}
• รัฐบาลสกอตแลนด์ซึ่งโดยทั่วไปสนับสนุนโครงการ HS2 และได้มีส่วนร่วมในการหารือกับรัฐบาลสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับการพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงของสกอตแลนด์ที่เชื่อมต่อกับลอนดอนและทวีปยุโรป โดยมีเป้าหมายเพื่อลดเวลาเดินทางจากสกอตแลนด์ไปยังลอนดอนให้เหลือน้อยกว่า 3 ชั่วโมง^{[ 9 ]}
• หอการค้าภาคตะวันออกเฉียงเหนือและหอการค้าเกรทเทอร์แมนเชสเตอร์ การสนับสนุนได้รับการยืนยันจากหน่วยงานท้องถิ่นในภาคเหนือของอังกฤษเช่นสภาเมืองแมนเชสเตอร์และ ลีดส์ ^{[ 10 ]}
• สภาแฮมเมอร์สมิธและฟูลแฮมซึ่งยืนยันการสนับสนุนโครงการนี้อีกครั้งในเดือนมกราคม 2012 มีรายงานว่าสมาชิกคณะรัฐมนตรีฝ่ายกลยุทธ์ของสภากล่าวว่า "HS2 เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการส่งมอบบ้านใหม่ งาน และโอกาสที่จำเป็นอย่างมากในหนึ่งในพื้นที่ที่ยากจนที่สุดของลอนดอน" ^{[ 11 ]}
• 20MM (Twenty Miles More) กลุ่มรณรงค์ที่ตั้งอยู่ในลิเวอร์พูลมีเป้าหมายเพื่อขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูง HS2 เพิ่มอีก20 ไมล์ (30 กม.)เข้าไปในเมือง เพื่อให้บริการรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มรูปแบบในใจกลางเมือง และปลดปล่อยเส้นทางรถไฟแบบคลาสสิกที่มีอยู่สำหรับการขนส่งสินค้าสำหรับท่าเรือลิเวอร์พูลที่ ขยายตัว ^{[ 12 ]} 
• คณะกรรมการคมนาคมของสภาสามัญชน ซึ่งในเดือนพฤศจิกายน 2011 รายงานว่าโครงการนี้มี "ข้อดี" และเสนอ "ยุคใหม่ของการเดินทางระหว่างเมืองในสหราชอาณาจักร" ^{[ 13 ]}อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการฯ ยังกล่าวอีกว่าควรมีการให้คำมั่นสัญญาที่แน่วแน่ในขณะนี้ที่จะขยายเส้นทางไปยังแมนเชสเตอร์และลีดส์ และการลงทุนด้านรถไฟอื่นๆ ไม่ควรได้รับผลกระทบ และตั้งข้อสังเกตถึงระดับการอภิปรายสาธารณะที่ย่ำแย่ ซึ่งล้มเหลวในการพิจารณาข้อเท็จจริงและหันไปใช้การกล่าวหาและการใส่ร้ายป้ายสี^{[ 14 ]}
• ผู้นำอุตสาหกรรมรถไฟความเร็วสูง (HSRIL) ได้เผยแพร่รายงานในปี 2019 โดยให้เหตุผลว่า HS2 เป็นสิ่งจำเป็นหากสหราชอาณาจักรต้องการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอน^{[ 15 ]}
• เครือข่ายรถไฟ^{[ 16 ] [ 17 ]}
• Greens for HS2 เป็นกลุ่มรณรงค์ที่สร้างขึ้นโดยสมาชิกของพรรคกรีนแห่งอังกฤษและเวลส์เพื่อท้าทายจุดยืนของพรรคเกี่ยวกับ HS2 ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• อนาคตของรถไฟ^{[ 20 ]}

• พีท วอเตอร์แมน^{[ 32 ]}
• ไนเจล แฮร์ริส บรรณาธิการของRail ^{[ 33 ]}

• รายชื่อผู้คัดค้านโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงหมายเลข 2
• ประวัติของความเร็วสูง 2
• รถไฟความเร็วสูงตูริน-ลียง