อ่าน 3 นาที
ลอนดอน อี พรีซ์
ลอนดอน อี พรีซ์ เป็นการแข่งขันประจำปีของการแข่งขัน ฟอร์มูล่า อี ซึ่ง เป็นการ แข่งขันรถแข่ง แบบที่นั่งเดี่ยว ที่ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จัดขึ้นที่ ลอนดอน สห ราชอาณาจักร...
ลอนดอน อี พรีซ์
| ศูนย์จัดแสดงสินค้าเอ็กซ์เซล ลอนดอน (2023–2026) | |
 | |
| ข้อมูลเกี่ยวกับการแข่งขัน | |
|---|---|
| จำนวนครั้งที่จัดขึ้น | 7 |
| จัดขึ้นครั้งแรก | 2015 |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด |  นิค แคสสิดี (3) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด (ฝ่ายสร้าง) |  e.Dams-Renault Jaguar (3)  |
| ความยาววงจร | 2.09 กิโลเมตร (1.30 ไมล์) |
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย ( การแข่งขันที่ 2 ปี 2025 ) | |
| ตำแหน่งโพล | |
| |
| แท่น | |
| |
| รอบที่เร็วที่สุด | |
| |
ลอนดอนอี พรีซ์เป็นการแข่งขันประจำปีของการแข่งขันฟอร์มูล่า อี ซึ่ง เป็นการ แข่งขันรถแข่ง แบบที่นั่งเดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จัดขึ้นที่ ลอนดอนสหราชอาณาจักรโดยเริ่มจัดการแข่งขันครั้งแรกในฤดูกาล 2014–15จนถึงฤดูกาล 2015–16 [ 1 ]เดิมทีงานนี้ตั้งใจจะกลับมาจัดอีกครั้งในฤดูกาล 2019–20ในสถานที่ใหม่รอบๆ (และผ่าน) เอ็กซ์เซล ลอนดอนก่อนที่จะถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19ในที่สุดงานในสถานที่ใหม่ก็จัดขึ้นในฤดูกาลถัดไป
วงจร
สนามแข่งแบตเตอร์ซีพาร์ค
การแข่งขัน London ePrix สองครั้งแรกจัดขึ้นที่Battersea Park Street Circuitซึ่งเป็นสนามแข่งชั่วคราวบนถนนในBattersea Parkในลอนดอนประเทศอังกฤษสนามแข่งมีความยาว 2.922 กิโลเมตร (1.816 ไมล์) และมีโค้ง 17 โค้ง สนามแข่งนี้ได้รับการออกแบบโดยทีมงานจัดงาน Formula E ในลอนดอนและสถาปนิกชาวอังกฤษ Simon Gibbons [ 2 ]
รอยัล วิคตอเรีย ด็อค/เอ็กซ์เซล
สำหรับฤดูกาล 2019–2020การแข่งขัน London ePrix มีกำหนดจัดขึ้นรอบๆ และผ่านExCeL LondonและรอบๆRoyal Victoria Dockโดยสนามแข่งที่มีความยาว 2.252 กิโลเมตร (1.399 ไมล์) ซึ่งมีโค้ง 23 โค้ง กลายเป็นสนามแข่ง "ในร่ม/กลางแจ้ง" แห่งแรกของ Formula E [ 3 ]
อย่างไรก็ตาม ตารางการแข่งขันถูกปรับเปลี่ยนเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 ก่อนที่จะถูกยกเลิกในที่สุด การแข่งขันลอนดอนอีพรีซ์กลับมาอีกครั้งในฤดูกาล 2020–21โดยครั้งนี้เป็นการแข่งขันสองรายการติดต่อกัน
ก่อนการแข่งขันLondon ePrix ปี 2022ความยาวของสนามแข่งถูกลดลงเหลือ 2.141 กิโลเมตร (1.330 ไมล์) โดยการเอาโค้งหักศอก สองโค้ง ที่หมายเลข 10 และ 11 ออก และแทนที่ด้วยโค้งชิเคนแบบ ป้ายรถเมล์ ส่วนการจัดวางสนามแข่งก็ถูกเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมสำหรับการแข่งขันLondon ePrix ปี 2023โดยการเอาโค้งเดิมหมายเลข 17 และ 18 ออกเพื่อสร้างทางตรง และลดความยาวของสนามแข่งเหลือ 2.09 กิโลเมตร (1.30 ไมล์)
สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล 2023สนามแข่งได้ถูกปรับเปลี่ยนอีกครั้ง โดยเอาโค้งหักศอกที่โค้งที่ 16 ออก และเอาโค้งที่ 17-18 ออกด้วย นอกจากนี้ เส้นทางยังถูกออกแบบให้วิ่งเลี่ยงการก่อสร้างส่วน ขยาย ICC ใหม่ ของ ExCeLดังนั้น อัฒจันทร์ด้านนอกจึงถูกรื้อออกและแทนที่ด้วยแท่นยืนชมสำหรับแฟนๆ
แบรนด์ส แฮทช์
กิจกรรมนี้จะถูกย้ายไปจัดที่Brands Hatchในปี 2027 [ 4 ]
วิวัฒนาการของเค้าโครง
สนามแข่งรถสตรีทเซอร์กิต แบตเตอร์ซี พาร์ค (2015–2016)
ผังเดิมของสนามแข่ง ExCel London Circuit (ปี 2021)
ผังสนามแข่ง ExCel London Circuit ปี 2022
ผังพื้นที่จัดงาน ExCel London Circuit ปี 2023 (2023–2026)
ผลลัพธ์
ผู้ชนะซ้ำ (นักขับ)
| ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 3 | นิค แคสสิดี | 2023 (การแข่งขันรอบที่ 2) , 2025 |
| 2 | นิโค พรอสต์ | 2016 |
| 2 |  เจค เดนนิส | ปี 2021 (การแข่งขันรอบที่ 1) , ปี 2022 (การแข่งขันรอบที่ 1) |
| แหล่งที่มา: [ 19 ] | ||
ผู้ชนะซ้ำ (ผู้สร้าง)
| ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 3 | e.dams-Renault | ปี 2015 (การแข่งขันรอบที่ 1) , ปี 2016 |
| จากัวร์ เรซซิ่ง | 2023 (การแข่งขันรอบที่ 1) , 2025 |
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ลอนดอน อี พรีซ์
ลอนดอน อี พรีซ์ เป็นการแข่งขันประจำปีของการแข่งขัน ฟอร์มูล่า อี ซึ่ง เป็นการ แข่งขันรถแข่ง แบบที่นั่งเดี่ยว ที่ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จัดขึ้นที่ ลอนดอน สห ราชอาณาจักร...
สนามแข่งแบตเตอร์ซีพาร์ค
การแข่งขัน London ePrix สองครั้งแรกจัดขึ้นที่ Battersea Park Street Circuit ซึ่งเป็นสนามแข่งชั่วคราวบนถนนใน Battersea Park ใน ลอนดอน ประเทศ อังกฤษ สนามแข่งมีความยาว 2.922 กิโลเมตร (1.
รอยัล วิคตอเรีย ด็อค/เอ็กซ์เซล
สำหรับ ฤดูกาล 2019–2020 การแข่งขัน London ePrix มีกำหนดจัดขึ้นรอบๆ และผ่าน ExCeL London และรอบๆ Royal Victoria Dock โดยสนามแข่งที่มีความยาว 2.252 กิโลเมตร (1.399 ไมล์) ซึ่งมีโค้ง 23 โค้ง กลายเป็นสนามแข่ง "ในร่ม/กลางแจ้ง" แห่งแรกของ Formula E [ 3 ]
แบรนด์ส แฮทช์
กิจกรรมนี้จะถูกย้ายไปจัดที่ Brands Hatch ในปี 2027 [ 4 ]