การแข่งขันลอนดอนอีพริกซ์ 2016
การแข่งขันLondon ePrix ปี 2016 (ชื่ออย่างเป็นทางการคือFIA Formula E Visa London ePrix ปี 2016 ) เป็นการแข่งขันรถยนต์Formula E สองรายการ ที่จัดขึ้นในวันที่ 2-3 กรกฎาคม 2016 ณสนามแข่ง Battersea Park Street Circuitใน สวน Battersea Park กรุงลอนดอนการ แข่งขัน นี้เป็นรอบที่ 9 และ 10 ของฤดูกาล Formula E ปี 2015–16ซึ่งเป็นรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่สองของFormula Eนอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขัน Formula E ครั้งที่ 20 และ 21 โดยรวม และเป็นการจัดLondon ePrix ครั้งที่สอง ก่อนการแข่งขัน Formula E ได้ประกาศว่าจะไม่จัดการแข่งขันในสวน Battersea Park ในปีต่อๆ ไป และจะมองหาสถานที่จัดการแข่งขันแบบสนามแข่งบนถนน การประกาศนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการฟ้องร้องต่อศาลสูงเกี่ยวกับการจัดการแข่งขันในสวนสาธารณะ และวิธีการที่สภา Wandsworth ดำเนินการจัดการแข่งขันต่อไปแม้จะมีเสียงคัดค้านจากผู้ใช้สวนสาธารณะ คดีความที่ฟ้องร้องสภาถูกถอนฟ้องหลังจากที่ผู้ฟ้องร้องและฟอร์มูล่าอีได้บรรลุข้อตกลงว่าการแข่งขันในปี 2016 จะเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้าย สำหรับฤดูกาล 2019–20การแข่งขันมีกำหนดจะกลับมาจัดอีกครั้ง แต่จะจัดขึ้นที่ExCeL Londonอย่างไรก็ตาม การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19และในที่สุดก็กลับมาจัดอีกครั้งในฤดูกาล 2020–21
พื้นหลัง
ลูคัส ดิ กราสซีและเซบาสเตียน บูเอ มี เข้าสู่รอบสุดท้ายของฤดูกาลในฐานะผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์ โดยมีคะแนนห่างกันเพียงหนึ่งแต้ม ขณะที่ แซม เบิร์ดยังมีโอกาสลุ้นแชมป์เช่นกันโดยเหลือคะแนนให้เก็บอีก 60 คะแนนในสองรอบสุดท้าย
การแข่งขันรอบแรก
| การแข่งขันลอนดอนอีพริกซ์ 2016 | ||||
|---|---|---|---|---|
การแข่งขันสนามที่ 9 จากทั้งหมด 10 สนามของฤดูกาลฟอร์มูล่าอี 2015–16
| ||||
ผังสนามแข่งรถบนถนนแบตเตอร์ซีพาร์ค | ||||
| รายละเอียดการแข่งขัน | ||||
| วันที่ | 2 กรกฎาคม 2559 | |||
| ชื่อทางการ | วีซ่า ลอนดอน อีพริกซ์ | |||
| ที่ตั้ง | สนามแข่งรถ Battersea Park Street Circuit , Battersea , ลอนดอน , สหราชอาณาจักร | |||
| คอร์ส | วงจรชั่วคราว | |||
| ระยะเวลาของหลักสูตร | 2.925 กิโลเมตร (1.818 ไมล์) | |||
| ระยะทาง | 33 รอบ ระยะทาง 96.5 กิโลเมตร (60 ไมล์) | |||
| ตำแหน่งโพล | ||||
| คนขับ | เรโนลต์ อี.แดมส์ | |||
| เวลา | 1:23.247 | |||
| รอบที่เร็วที่สุด | ||||
| คนขับ | เน็กซ์ทีวี | |||
| เวลา | 1:25.783 ในรอบที่ 29 | |||
| แท่น | ||||
| อันดับแรก | เรโนลต์ อี.แดมส์ | |||
| ที่สอง | มาฮินดรา เรซซิ่ง | |||
| ที่สาม | DS Virgin Racing | |||
ผลการคัดเลือก
หมายเหตุ
^1 -สเตฟาน ซาร์ราซิน,หม่า ชิง ฮวาและเนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์ถูกลงโทษปรับตำแหน่งสตาร์ทเนื่องจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนทางเทคนิค
^2 -ซิโมน่า เด ซิลเวสโตรไม่ได้ทำรอบเต็มกำลัง
ผลการแข่งขัน
| ตำแหน่ง | เลขที่ | คนขับ | ทีม | รอบ | เวลา/เกษียณ | ตาราง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | เรโนลต์ อี.แดมส์ | 33 | 53:56.683 | 1 | 25+3 3 | |
| 2 | 21 | มาฮินดรา เรซซิ่ง | 33 | +5.244 | 2 | 18 | |
| 3 | 25 | DS Virgin Racing | 33 | +8.195 | 5 | 15 | |
| 4 | 11 | ออดี้ สปอร์ต เอบีที | 33 | +8.914 | 11 | 12 | |
| 5 | 9 | เรโนลต์ อี.แดมส์ | 33 | +10.052 | 14 | 10 | |
| 6 | 55 | ทีมอากูริ | 33 | +10.908 | 16 | 8 | |
| 7 | 2 | DS Virgin Racing | 33 | +10.986 | 7 | 6 | |
| 8 | 7 | การแข่งรถมังกร | 33 | +12.106 | 12 | 4 | |
| 9 | 12 | เวนทูริ | 33 | +12.456 | 15 | 2 | |
| 10 | 4 | เวนทูริ | 33 | +15.918 | 9 | 1 | |
| 11 | 77 | ทีมอากูริ | 33 | +38.400 | 13 | ||
| 12 | 1 | เน็กซ์อีวี ทีซีอาร์ | 33 | +52.028 | 17 | 2 4 | |
| 13 | 23 | มาฮินดรา เรซซิ่ง | 33 | +1:01.264 5 | 8 | ||
| 14 | 28 | อัมลิน แอนเดรตติ | 33 | +1:03.079 6 | 18 | ||
| 15 | 88 | เน็กซ์อีวี ทีซีอาร์ | 30 | อุบัติเหตุ | 3 | ||
| เร็ต | 6 | การแข่งรถมังกร | 23 | อิเล็กทรอนิกส์ | 10 | ||
| เร็ต | 27 | อัมลิน แอนเดรตติ | 19 | อุบัติเหตุ | 4 | ||
| เร็ต | 66 | ออดี้ สปอร์ต เอบีที | 19 | อุบัติเหตุ | 6 | ||
| แหล่งที่มา: [ 2 ] | |||||||
หมายเหตุ
- ^3 – สามแต้มสำหรับตำแหน่งโพลโพซิชั่น
- ^4 – ได้ 2 คะแนนสำหรับรอบที่เร็วที่สุด
- ^5 -นิค ไฮด์เฟลด์ได้รับโทษปรับเวลา 50 วินาทีจากการใช้พัดลมเร่งความเร็วสองครั้ง
- ^6 -ซิโมน่า เด ซิลเวสโตรได้รับโทษขับรถฝ่าไฟแดง ซึ่งเปลี่ยนเป็นโทษปรับเวลา 50 วินาที เนื่องจากใช้พลังงานเกินกำหนด
อันดับหลังการแข่งขัน
|
|
- หมายเหตุ : เฉพาะห้าอันดับแรกเท่านั้นที่จะนำมาพิจารณาในตารางคะแนนทั้งสองชุด
การแข่งขันที่สอง
| การแข่งขันลอนดอนอีพริกซ์ 2016 | ||||
|---|---|---|---|---|
การแข่งขันสนามที่ 10 จากทั้งหมด 10 สนามของฤดูกาลฟอร์มูล่าอี 2015–16
| ||||
ผังสนามแข่งรถบนถนนแบตเตอร์ซีพาร์ค | ||||
| รายละเอียดการแข่งขัน | ||||
| วันที่ | 3 กรกฎาคม 2559 | |||
| ชื่อทางการ | วีซ่า ลอนดอน อีพริกซ์ | |||
| ที่ตั้ง | สนามแข่งรถ Battersea Park Street Circuit , Battersea , ลอนดอน , สหราชอาณาจักร | |||
| คอร์ส | วงจรชั่วคราว | |||
| ระยะเวลาของหลักสูตร | 2.925 กิโลเมตร (1.818 ไมล์) | |||
| ระยะทาง | 33 รอบ ระยะทาง 96.5 กิโลเมตร (60 ไมล์) | |||
| ตำแหน่งโพล | ||||
| คนขับ | เรโนลต์ อี.แดมส์ | |||
| เวลา | 1:22.033 | |||
| รอบที่เร็วที่สุด | ||||
| คนขับ | เรโนลต์ อี.แดมส์ | |||
| เวลา | 1:24.150 ในรอบที่ 16 | |||
| แท่น | ||||
| อันดับแรก | เรโนลต์ อี.แดมส์ | |||
| ที่สอง | เอบีที เชฟเฟลอร์ | |||
| ที่สาม | การแข่งรถมังกร | |||
ผลการคัดเลือก
บูเอมีคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันรอบที่สอง เขาควบคุมอารมณ์ได้ดีเทียบเท่ากับดิ กราสซี ซึ่งจะออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สาม โดยนำหน้าคู่แข่งในแง่ของคะแนนสะสมชิงแชมป์
ผลการแข่งขัน
การออกสตาร์ทการแข่งขันเกิดเหตุการณ์ที่ถกเถียงกันขึ้น เมื่อดิ กราสซี พยายามแซงบูเอมีด้วยการขับรถของบูเอมี รถ ABT ชนกับรถเรโนลต์ ขณะที่ดิ กราสซี พยายามเบรกแซงรถเรโนลต์ ทำให้รถทั้งสองคันต้องออกจากการแข่งขันในโค้งที่ 2 หากนักขับทั้งสองคนไม่ได้คะแนน ดิ กราสซี จะคว้าแชมป์นักขับได้ด้วยการจบอันดับ 3 เพิ่มอีกหนึ่งคะแนน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถคันที่สองยังคงสามารถแข่งขันได้ นักขับทั้งสองจึงกลับเข้าสู่การแข่งขันอีกครั้งเพื่อพยายามทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด ซึ่งจะได้รับคะแนนพิเศษ 2 คะแนน แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะแข่งขันจนจบระยะทาง บูเอมีทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดได้เร็วกว่าดิ กราสซี จึงคว้าแชมป์นักขับไปครอง
นิโก้ พรอสต์เพื่อนร่วมทีมของบูเอมีเป็นผู้ชนะการแข่งขันครั้งนี้นี่เป็นชัยชนะครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายของพรอสต์ในฟอร์มูล่าอี ชัยชนะครั้งนี้ยังช่วยให้ทีมเรโนลต์ อี . แดมส์ คว้าแชมป์ได้อีกด้วย
| ตำแหน่ง | เลขที่ | คนขับ | ทีม | รอบ | เวลา/เกษียณ | ตาราง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | เรโนลต์ อี.แดมส์ | 33 | 56:32.649 | 2 | 25 | |
| 2 | 66 | ออดี้ สปอร์ต เอบีที | 33 | +7.633 | 6 | 18 | |
| 3 | 7 | การแข่งรถมังกร | 33 | +22.524 | 11 | 15 | |
| 4 | 6 | การแข่งรถมังกร | 33 | +23.290 | 10 | 12 | |
| 5 | 4 | เวนทูริ | 33 | +24.984 | 15 | 10 | |
| 6 | 21 | มาฮินดรา เรซซิ่ง | 33 | +27.174 | 13 | 8 | |
| 7 | 23 | มาฮินดรา เรซซิ่ง | 33 | +1:07.544 9 | 5 | 6 | |
| 8 | 25 | DS Virgin Racing | 33 | +1:08.002 9 10 | 7 | 4 | |
| 9 | 1 | เน็กซ์อีวี ทีซีอาร์ | 33 | +1:14.270 | 9 | 2 | |
| 10 | 88 | เน็กซ์อีวี ทีซีอาร์ | 33 | +1:22.216 | 4 | 1 | |
| 11 | 55 | ทีมอากูริ | 33 | +1:58.324 9 11 | 14 | ||
| 12 | 77 | ทีมอากูริ | 32 | +1 รอบ | 18 | ||
| 13 | 12 | เวนทูริ | 32 | +1 รอบ | 12 | ||
| เร็ต | 11 | ออดี้ สปอร์ต เอบีที | 18 | เกษียณแล้ว | 3 | ||
| เร็ต | 9 | เรโนลต์ อี.แดมส์ | 16 | เกษียณแล้ว | 1 | 2+3 7 8 | |
| เร็ต | 27 | อัมลิน แอนเดรตติ | 11 | อุบัติเหตุ | 16 | ||
| เร็ต | 28 | อัมลิน แอนเดรตติ | 9 | อุบัติเหตุ | 17 | ||
| เร็ต | 2 | DS Virgin Racing | 6 | คันเร่ง | 8 | ||
| แหล่งที่มา: [ 4 ] | |||||||
หมายเหตุ
- ^7 – สามแต้มสำหรับตำแหน่งโพลโพซิชั่น
- ^8 – ได้ 2 คะแนนสำหรับรอบที่เร็วที่สุด
- ^9 -Nick Heidfeld,Jean-Éric VergneและAntónio Félix da Costaได้รับโทษจากการขับรถโดยเปลี่ยนเป็นโทษเวลา 50 วินาทีสำหรับการใช้พลังงานเกินสูงสุด
- ^10 -ฌอง-เอริค แวร์ญได้รับโทษปรับเวลา 1 วินาที จากการปล่อยบอลที่ไม่ปลอดภัย
- ^11 -อันโตนิโอ เฟลิกซ์ ดา คอสต้าได้รับโทษจากการขับรถผ่าน ซึ่งแปลงเป็นการลงโทษเวลา 50 วินาทีสำหรับการขับรถออกนอกเส้นทาง
อันดับหลังการแข่งขัน
|
|
- หมายเหตุ : เฉพาะห้าอันดับแรกเท่านั้นที่จะนำมาพิจารณาในตารางคะแนนทั้งสองชุด

