การเดินทัพระยะยาวครั้งที่ 5

จรวดลองมาร์ช 5B ปล่อยโมดูลหลักเทียนเหอของสถานีอวกาศเทียนกงจากฐานปล่อยจรวดเหวินชางปี 2021
การทำงาน	ยานปล่อยจรวดขนาดใหญ่
ผู้ผลิต	แคลท
ประเทศต้นกำเนิด	จีน
ต้นทุนต่อการปล่อยจรวด	~160 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 1 ] [ 2 ]
ขนาด
ความสูง	56.97 เมตร (186.9 ฟุต) (มาตรฐาน) 63.2 เมตร (207 ฟุต) (ส่วนขยาย)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	5 เมตร (16 ฟุต)
มวล	851,800 กิโลกรัม (1,877,900 ปอนด์)
เวที	2
บรรทุกสัมภาระไปยังวงโคจรต่ำ
ระดับความสูง	200 กม. × 400 กม. (120 ไมล์ × 250 ไมล์)
มวล	25,000 กก. (55,000 ปอนด์) [ 3 ] [ 4 ]
บรรทุกสัมภาระไปยังGTO
มวล	14,000 กก. (31,000 ปอนด์) [ 3 ] [ 4 ]
ส่งข้อมูลไปยังTLI
มวล	8,800–9,400 กิโลกรัม (19,400–20,700 ปอนด์)
บรรทุกสัมภาระไปยังGEO
มวล	5,100 กิโลกรัม (11,200 ปอนด์)
ส่งข้อมูลไปยังSSO
ระดับความสูง	700 กม. (430 ไมล์)
มวล	15,000 กิโลกรัม (33,000 ปอนด์)
ส่งข้อมูลไปยังSSO
ระดับความสูง	2,000 กิโลเมตร (1,200 ไมล์)
มวล	6,700 กิโลกรัม (14,800 ปอนด์)
ส่งข้อมูลไปยังMEO
มวล	13,000 กิโลกรัม (29,000 ปอนด์)
เพย์โหลดไปยังTMI
มวล	6,000 กิโลกรัม (13,000 ปอนด์)
จรวดที่เกี่ยวข้อง
ตระกูล	การเดินทัพระยะยาว
เทียบเคียงได้	เดลต้า IV ฟอลคอน 9 โปรตอน-เอ็ม อังการา เอ5
ประวัติการเปิดตัว
สถานะ	คล่องแคล่ว
จุดปล่อยจรวด	เหวินชาง , LC-1
การเปิดตัวทั้งหมด	18 CZ-5: 11 CZ-5B: 7
ความสำเร็จ	17 CZ-5: 10 CZ-5B: 7
ความล้มเหลว	1 (CZ-5)
เที่ยวบินแรก	CZ-5: 3 พฤศจิกายน 2016 [ 5 ] CZ-5B: 5 พฤษภาคม 2020 [ 6 ]
เที่ยวบินสุดท้าย	CZ-5: 11 มิถุนายน 2026 ( ล่าสุด ) CZ-5B: 13 สิงหาคม 2025 ( ล่าสุด )
ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า	เมิ่งโจว โครงการฉางเอ๋อ  โมดูลเทียนกง หูเหลียนหวาง
บูสเตอร์ – CZ-5-300 [ 7 ]
ไม่มีบูสเตอร์	4
ความสูง	27.6 เมตร (91 ฟุต)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	3.35 เมตร (11.0 ฟุต)
มวลว่างเปล่า	13,800 กิโลกรัม (30,400 ปอนด์)
มวลรวม	156,600 กิโลกรัม (345,200 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	2 × YF-100
แรงขับสูงสุด	ระดับน้ำทะเล: 2,400 กิโลนิวตัน (540,000 ปอนด์-ฟุต ) สุญญากาศ: 2,680 กิโลนิวตัน (600,000 ปอนด์- ฟุต )
แรงขับรวม	9,600 กิโลนิวตัน (2,200,000 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	ระดับน้ำทะเล: 300 วินาที (2.9 กม./วินาที) สุญญากาศ: 335.1 วินาที (3.286 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	173 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ล็อกซ์ / อาร์พี-1
ขั้นตอนแรก – CZ-5-500 [ 7 ]
ความสูง	33.16 เมตร (108.8 ฟุต)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	5 เมตร (16 ฟุต)
มวลรวม	186,900 กิโลกรัม (412,000 ปอนด์)
มวลเชื้อเพลิง	165,300 กิโลกรัม (364,400 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	2 × YF-77
แรงขับสูงสุด	ระดับน้ำทะเล: 1,036 กิโลนิวตัน (233,000 ปอนด์-ฟุต ) สุญญากาศ: 1,400 กิโลนิวตัน (310,000 ปอนด์- ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	ระดับน้ำทะเล: 316.7 วินาที (3.106 กม./วินาที) สุญญากาศ: 428 วินาที (4.20 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	492 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ล็อกซ์ / แอลเอช2
ขั้นตอนที่สอง (CZ-5) – CZ-5-HO [ 7 ]
ความสูง	11.54 เมตร (37.9 ฟุต)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	5 เมตร (16 ฟุต)
มวลว่างเปล่า	5,100 กิโลกรัม (11,200 ปอนด์)
มวลรวม	36,000 กิโลกรัม (79,000 ปอนด์)
มวลเชื้อเพลิง	29,100 กิโลกรัม (64,200 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	2 × YF-75D
แรงขับสูงสุด	176.72 กิโลนิวตัน (39,730 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	442.6 วินาที (4.340 กิโลเมตร/วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	700 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	ล็อกซ์ / แอลเอช2
ขั้นตอนที่สาม – YZ-2 (ไม่บังคับ)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	3.8 เมตร (12 ฟุต)
ขับเคลื่อนโดย	2 × YF-50D
แรงขับสูงสุด	13 กิโลนิวตัน (2,900 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	316 วินาที (3.10 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	1,105 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	N 2 O 4 / UDMH
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

จรวดหลงมาร์ช 5 ( LM-5 ; ภาษาจีน :长征五号; พินอิน : Chángzhēng wǔ hào ) หรือChangzheng 5 ( CZ-5 ) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า " Pang-Wu " (胖五, " Fat-Five ") ^{[ 8 ]}เป็นจรวดขนส่งหนัก ของจีน ที่พัฒนาโดยสถาบันเทคโนโลยีจรวดของจีน (CALT) เป็นจรวดจีนและจรวดหลงมาร์ช ที่ทรงพลังที่สุด เท่าที่เคยสร้างมา^{[ 3 ]}และยังเป็นจรวดส่งขึ้นสู่วงโคจรที่ทรงพลังที่สุดที่ปฏิบัติการอยู่นอกสหรัฐอเมริกาอีกด้วย จรวด CZ-5 ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกในปี 2016 และได้บรรทุกสิ่งสำคัญของโครงการอวกาศของจีนได้แก่ โมดูลทั้งสามของสถานีอวกาศเทียนกงการนำตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับมาสองครั้งและภารกิจไปยังดาวอังคารหนึ่งครั้ง

จรวด CZ-5 มีสองรุ่นย่อย ได้แก่CZ-5และCZ-5Bความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 25,000 กก. (55,000 ปอนด์) สำหรับวงโคจรต่ำของโลก^{[ 9 ]} (สำหรับ CZ-5B) และประมาณ 14,000 กก. (31,000 ปอนด์) สำหรับวงโคจรเปลี่ยนผ่านสู่วงโคจรค้างฟ้า (สำหรับ CZ-5) ^{[ 10 ] [ 11 ]} ทำให้ CZ-5B เป็นจรวด ส่งขึ้นสู่วงโคจรที่มีกำลังมากที่สุดเป็นอันดับห้าของโลกเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรต่ำของโลก และ CZ-5 เป็นจรวดที่มีกำลังมากที่สุดเป็นอันดับสองเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรเปลี่ยนผ่านสู่วงโคจรค้างฟ้า^{[ 12 ]}เทียบได้กับจรวด Vulcan Centaur ของสหรัฐฯ , Ariane 6 ของ ESA และAngara A5 ของรัสเซีย ขั้นแกนไฮโดรลอก ซ์ใช้เครื่องยนต์ YF-77 สอง เครื่อง ในขณะที่บูสเตอร์เคโรลอก ซ์สี่ตัว แต่ละตัวใช้ เครื่องยนต์ YF-100 สอง เครื่อง ซึ่งพัฒนามาจากเครื่องยนต์RD-120ของ โซเวียต ขั้นที่สองของระบบไฮโดร ลอก_ซ์ใช้เครื่องยนต์YF-75D สองเครื่อง ส่วนขั้นที่สามของ _ระบบหยวนเจิ้ง -2ซึ่งใช้เฉพาะในรุ่น CZ-5 เท่านั้น ใช้เครื่องยนต์ ไฮเปอร์โกไลต์ N2O4 / UDMH YF-50D สองเครื่องเป็นแหล่งพลังงาน

ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2569 จรวด Long March 5 รุ่นต่างๆ ได้ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศ 17 ครั้ง โดยประสบความสำเร็จ 16 ครั้ง ซึ่งทั้งหมดปล่อยจากฐานปล่อยจรวด Wenchang ทางใต้ สุด สิบครั้งเป็นรุ่น CZ-5 และเจ็ดครั้งเป็นรุ่น CZ-5B จรวด CZ-5 ลำแรกถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2559 หลังจากความล้มเหลวของขั้นตอนหลักในการปล่อยครั้งที่สองในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 จรวดดังกล่าวจึงหยุดการปล่อยไปเป็นเวลา 28 เดือน ก่อนที่จะกลับมาทำการบินที่ประสบความสำเร็จอีกครั้ง จรวด CZ-5B ลำแรกถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในปี พ.ศ. 2563 ^{[ 6 ]}

CZ-5 ได้ปล่อยยาน สำรวจอวกาศขนาดใหญ่ได้แก่Tianwen -1 ซึ่งเป็นยานโคจร ยานลงจอดและยานสำรวจดาว อังคารลำ แรกของจีนรวมถึงChang'e 5และChang'e 6 ซึ่งเป็นภารกิจ นำตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับมายังโลกครั้งแรกของจีน นอกจากนี้ CZ-5 ยังได้ปล่อยดาวเทียมทางทหารของ โครงการ ShijianและTongxin Jishu Shiyan ที่โคจรในวงโคจรประจำที่ และ โครงการ Yaogan ที่โคจรในวงโคจรต่ำของโลก รุ่น CZ-5B ซึ่งไม่มีขั้นบน Yuanzheng-2 ได้ปล่อยดาวเทียมขนาดใหญ่ ที่โคจร ในวงโคจรต่ำของโลก ซึ่งรวมถึงโมดูล Tiangongทั้งสามโมดูลในปัจจุบันได้แก่Tianhe , WentianและMengtianที่ปล่อยในปี 2021 และ 2022 ต้นแบบโมดูล ลูกเรือดวงจันทร์ Mengzhou ที่ไม่มีลูกเรือ ซึ่งปล่อยในปี 2020 และกลุ่มดาวเทียม 10 ดวงที่โคจรในวงโคจรขั้วโลกของกลุ่มดาวเทียมอินเทอร์เน็ตGuowang ^{[ 13 ] [ 3 ]}

จรวด CZ-5 มีแผนจะปล่อยภารกิจสำรวจดวงจันทร์ Chang'e 7 ในปี 2026 และChang'e 8 ในปี 2029 ซึ่งบรรทุกยานโคจร ยานลงจอด และยานสำรวจพื้นผิว ภารกิจ เก็บตัวอย่างจากดาวอังคารTianwen -3 ในปี 2028 และภารกิจ โคจรสำรวจดาวพฤหัสบดีและ บินผ่านดาวยูเรนัส Tianwen -4ในปี 2029 และอาจรวมถึงยานสำรวจเฮลิโอสเฟียร์Shensuoด้วย ส่วนจรวด CZ-5B มีแผนจะปล่อยกล้องโทรทรรศน์อวกาศXuntianขึ้นโคจรร่วมกับTiangongในช่วงปลายปี 2026

นับตั้งแต่ปี 2010 การปล่อยจรวด Long March (ทุกรุ่น) คิดเป็น 15–25% ของการปล่อยจรวดทั่วโลกทั้งหมด ความต้องการบริการปล่อยจรวดภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นยังช่วยให้ผู้ให้บริการปล่อยจรวดของรัฐบาลจีนสามารถรักษากำหนดการปล่อยจรวดที่ดีไว้ได้ นอกจากนี้ จีนยังสามารถทำสัญญาปล่อยจรวดระหว่างประเทศได้บางส่วนโดยเสนอแพ็กเกจที่รวมยานปล่อยจรวดเข้ากับดาวเทียมของจีน ซึ่งเป็นการหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ^{[ 14 ]}

วัตถุประสงค์หลักของจีนในการเริ่มต้นโครงการ CZ-5 ใหม่ในปี 2550 คือการคาดการณ์ความต้องการในอนาคตสำหรับขีด ความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ LEOและGTO ที่ใหญ่ขึ้น ในช่วง 20-30 ปีข้างหน้า การอนุมัติอย่างเป็นทางการของโครงการ Long March 5 เกิดขึ้นในปี 2550 หลังจากการศึกษาความเป็นไปได้เป็นเวลาสองทศวรรษ เมื่อในที่สุดรัฐบาลจีนได้อนุมัติเงินทุน ในขณะนั้น คาดว่าจรวดใหม่จะถูกผลิตที่โรงงานในเมืองเทียนจิน^ซึ่งเป็นเมืองชายฝั่งใกล้กับปักกิ่ง [ ^{9 ]}ในขณะที่คาดว่าจะมีการปล่อยจรวดที่ฐานปล่อยจรวดอวกาศเหวินชาง แห่งใหม่ ในมณฑลเกาะทางใต้สุดของไห่หนาน^{[ 9 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 จีนได้ทดสอบยิงเครื่องยนต์LOX / เคโรซีนแรงขับ1200 kNใหม่ ที่จะใช้กับจรวดขับดัน Long March 5 ^{[ 10 ] [ 15 ]}

ภาพถ่ายแรกของ CZ-5 ที่อยู่ระหว่างการทดสอบถูกเผยแพร่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 16 ]}

CZ-5 รุ่นแรกที่ผลิตได้ถูกขนส่งจากท่าเรือเทียนจินทางตอนเหนือของจีนไปยังฐานปล่อยจรวดเหวินชางบน เกาะ ไห่หนานเมื่อวันที่ 20 กันยายน 2015 เพื่อทำการซ้อมปล่อย^{[ 17 ]}

เที่ยวบินแรกของ CZ-5 เดิมทีมีกำหนดไว้ในปี 2014 แต่ต่อมาได้เลื่อนไปเป็นปี 2016 ^{[ 18 ]}

การผลิตและการทดสอบขั้นสุดท้ายของจรวด CZ-5 ลำแรกที่จะถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรเสร็จสมบูรณ์ที่โรงงานผลิตในเมืองเทียนจินเมื่อประมาณวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2559 และชิ้นส่วนต่างๆ ของจรวดถูกส่งไปยังศูนย์ปล่อยจรวดบนเกาะไห่หนานในเวลาไม่นานหลังจากนั้น^{[ 19 ]}

การปล่อยจรวดมีกำหนดจะเกิดขึ้นประมาณ 10:00 UTCในวันที่ 3 พฤศจิกายน 2016 แต่ตรวจพบปัญหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับช่องระบายออกซิเจนและการเย็นตัวของเครื่องยนต์ในระหว่างการเตรียมการ ทำให้เกิดความล่าช้าเกือบสามชั่วโมง การนับถอยหลังครั้งสุดท้ายถูกขัดจังหวะสามครั้งเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์ควบคุมการบินและซอฟต์แวร์ติดตาม^{[ 20 ] ใน}ที่สุดจรวดก็ถูกปล่อยในเวลา 12:43 UTC ^{[ 21} ]

การปล่อยครั้งที่สองเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2560 ประสบกับความผิดปกติหลังจากปล่อยได้ไม่นาน และถูกเปลี่ยนไปใช้เส้นทางอื่นที่นุ่มนวลกว่า อย่างไรก็ตาม การปล่อยถูกประกาศว่าล้มเหลวหลังจากบินไปได้ 45 นาที^{[ 22 ] [ 23 ]} การตรวจสอบพบว่าสาเหตุของความล้มเหลวในการบินครั้งที่สองนั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ YF-77 ตัวใดตัวหนึ่งของขั้นแกนกลาง(โดยเฉพาะในปั๊มเทอร์โบของสารออกซิไดเซอร์) ^{[ 6 ]}

ภารกิจ Y3 ของโครงการ Long March 5 ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2019 เวลาประมาณ 12:45 UTC จากฐานปล่อยจรวดเหวินชางในมณฑลไห่หนานประเทศจีน CASC ประกาศความสำเร็จของภารกิจภายในหนึ่งชั่วโมงหลังการปล่อย หลังจากที่ ดาวเทียมสื่อสาร Shijian-20ถูกส่งเข้าสู่วงโคจรเปลี่ยนผ่านสู่วงโคจรค้างฟ้าซึ่งถือเป็นการกลับมาทำการบินอีกครั้งของโครงการ Long March 5 ^{[ 6 ]}

เที่ยวบินที่สี่ของโครงการ Long March 5 ยังเป็นการเปิดตัวรุ่น CZ-5B อีกด้วย รุ่นนี้ยังคงใช้แกนหลักของ Long March 5 และบูสเตอร์เสริมสี่ตัว แต่ได้ถอดส่วนที่สองของ CZ-5 (พร้อมเครื่องยนต์ YF-75D สองเครื่อง) ออกจาก CZ-5B แล้ว รุ่นนี้ใช้สำหรับปล่อยน้ำหนักบรรทุกหนักไปยัง วง โคจรต่ำของโลกเช่น ส่วนประกอบของสถานีอวกาศเทียนกงนอกจากนี้ รุ่น 5B อาจได้รับการพิจารณาสำหรับการปล่อยกลุ่มดาวเทียมในอนาคตโดยใช้ส่วนบนYuanzheng ^{[ 24 ]}

เที่ยวบินแรกของรุ่น 5B ("ภารกิจ Y1", zh:长征五号B首飞) บรรทุกต้นแบบยานอวกาศที่มีลูกเรือสำหรับเดินทางในอวกาศห้วงลึกในอนาคตของจีนแบบ ไร้ คนขับ และบรรทุกยานขนส่งสินค้ากลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศแบบเป่าลมได้ (Flexible Inflatable Cargo Re-entry Vehicle) เป็นสัมภาระรองภารกิจ Y1 ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2020 เวลา 10:00 UTC จากฐานปล่อยจรวดเหวินชางบนเกาะไห่หนาน CASC ประกาศว่าการปล่อยประสบความสำเร็จหลังจากที่สัมภาระถูกส่งไปยังวงโคจรต่ำของโลก^{[ 25 ] [ 26 ]}

ภารกิจรองของเที่ยวบินนี้ ซึ่งก็คือยานขนส่งสินค้าทดลองสำหรับนำกลับสู่โลก เกิดความผิดพลาดระหว่างการกลับสู่โลกเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2020 ^{[ 27 ]}อย่างไรก็ตาม แคปซูลกลับสู่โลกของยานอวกาศต้นแบบรุ่นต่อไปที่มีลูกเรือ ซึ่งเป็นภารกิจหลักของเที่ยวบินนี้ ได้ลงจอดอย่างสำเร็จใน เขตปกครอง ตนเองมองโกเลียใน ทางตอนเหนือของจีน เวลา 05:49 UTC ในวันที่ 8 พฤษภาคม 2020 ยานอวกาศต้นแบบโคจรอยู่ในวงโคจรเป็นเวลา 2 วัน 19 ชั่วโมง และได้ทำการทดลองและตรวจสอบเทคโนโลยีต่างๆ อย่างประสบความสำเร็จ^{[ 28 ]}ส่วนแกนกลางของภารกิจ Y1 อาจเป็นวัตถุที่มีมวลมากที่สุดที่กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกโดยไม่สามารถควบคุมได้ นับตั้งแต่ สถานีอวกาศ Salyut 7ของสหภาพโซเวียต ในปี 1991 และ Skylabของสหรัฐอเมริกาในปี 1979 โดยไม่นับรวมการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกแบบควบคุมที่ไม่สำเร็จของกระสวยอวกาศโคลัมเบียเหนือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของทวีปอเมริกาเหนือในปี 2003 ^{[ 29 ] [ a ] ​​[ b ]}

ยานลองมาร์ช 5B เป็นยานหลักใน การก่อสร้าง สถานีอวกาศเทียนกงภารกิจที่สองของยานลองมาร์ช 5B คือการปล่อยโมดูลหลักเทียนเหอซึ่งเป็นส่วนประกอบแรกของสถานีอวกาศจีน^{[ 32 ]}

เครื่องยนต์YF-100และYF-77ที่ใช้ในรถถังลองมาร์ช 5

หัวหน้าผู้ออกแบบ CZ-5 คือ หลี่ ตง (Li Dong )จาก สถาบันเทคโนโลยีจรวดส่งจรวดแห่งประเทศ จีน (CALT) ตระกูล CZ-5 ประกอบด้วยแกนหลักแบบโมดูลาร์ 3 ส่วน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 5.2 เมตร ตัวจรวดมีความยาวรวม 60.5 เมตร น้ำหนักขณะปล่อย 643 ตัน และแรงขับ 833.8 ตัน บูสเตอร์ที่มีขีดความสามารถและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ ตั้งแต่ 2.25 เมตร ถึง 3.35 เมตร จะถูกประกอบขึ้นจากแกนหลักแบบโมดูลาร์ 3 ส่วน และส่วนต่อขยาย ส่วนแรกและบูสเตอร์จะมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้เชื้อเพลิงเหลวจรวด ที่แตกต่างกัน ได้แก่ เครื่องยนต์ LOX / เคโรซีน แรงขับ 1200 กิโลนิวตันหรือเครื่องยนต์ LOX/ LH2 แรงขับ 1550 กิโลนิว ตัน ส่วนบนสุดจะใช้เครื่องยนต์YF -75 รุ่นปรับปรุง

การพัฒนาเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นในปี 2000-2001 โดยการทดสอบเริ่มขึ้นในปี 2005 ภายใต้การกำกับดูแลขององค์การบริหารอวกาศแห่งชาติจีน (CNSA) และเครื่องยนต์รุ่นใหม่ทั้งสองรุ่น คือYF-100และYF-77ได้รับการทดสอบสำเร็จแล้วในช่วงกลางปี ​​2007

ซีรีส์ CZ-5 สามารถส่งน้ำหนักบรรทุกประมาณ 23 ตันไปยังวงโคจรต่ำของโลก (LEO) หรือประมาณ 14 ตันไปยังวงโคจรเปลี่ยนผ่านสู่วงโคจรค้างฟ้า (GTO) ^{[ 33 ]}ยานปล่อย CZ-5 จะประกอบด้วยแกนกลางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5.0 เมตร และบูสเตอร์เสริมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.35 เมตร จำนวน 4 ตัว ซึ่งสามารถส่งน้ำหนักบรรทุกประมาณ 22 ตันไปยังวงโคจรต่ำของโลก (LEO)

เดิมทีมีการวางแผนรุ่น CZ-5 ไว้ 6 รุ่น^{[ 34 ] [ 35 ]}แต่รุ่นน้ำหนักเบาถูกยกเลิกไปเพื่อใช้ยานปล่อยจรวดตระกูล CZ-6 และ CZ-7 แทน

ขั้นแรกของจรวด Long March 5B ซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็ววงโคจรและมีน้ำหนัก 21.6 ตัน ปัจจุบันยังขาดความสามารถในการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอย่างควบคุมได้ ซึ่งหมายความว่าเศษซากอาจก่อให้เกิดความเสียหายบนพื้นดินเมื่อกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ^{[ 38 ]}หากไม่มีการดัดแปลง คาดว่าการปล่อยจรวด Long March 5B ขึ้นสู่วงโคจรต่ำทั้งหมดจะส่งผลให้เกิดการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอย่างไม่สามารถควบคุมได้^{[ 39 ] [ 40 ]}

5B เป็นรูปแบบเฉพาะที่น่าเป็นห่วงเนื่องจากการกำหนดค่า LEO ที่เป็นเอกลักษณ์ ขั้นจรวดหลัก (ขั้นแรก) จะถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโดยตรง^{[ 41 ]}ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นขั้นบนเพื่อทำการส่งสัมภาระเข้าไปด้วย^{[ 42 ]}โดยทั่วไป ขั้นแรกของจรวดจะไม่ถึงความเร็ววงโคจร ในขณะที่ขั้นบนที่มีขนาดเล็กกว่ามักจะเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ขั้นแรกและขั้นบนของ Long March 5B ถูกรวมเข้าด้วยกัน ทำให้ความพยายามในการบรรเทาผลกระทบทำได้ยากขึ้น^{[ 42 ]}

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้ ได้แก่ การสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเพื่อลดความเร็วและความน่าจะเป็นของการชนกัน เช่นเดียวกับกรณีของจรวดLong March 2Dจีนยังได้พัฒนาครีบตะแกรงบนจรวด Long March รุ่นอื่นๆ เพื่อบังคับทิศทางของจรวดระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ^{[ 43 ]}อย่างไรก็ตาม จรวด Long March 5B ยังไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถเหล่านี้^{[ 42 ]}

เศษซากที่พบในไอวอรี่โคสต์ในเดือนพฤษภาคม 2022 รายงานว่าเป็นซากของจรวด Long March 5B ลำแรก (5B-Y1) ^{[ 44 ] [ 45 ]}แม้ว่าโอกาสที่เศษซากจรวดจะตกใส่พื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่จะน้อยมากในทางคณิตศาสตร์ แต่นักวิทยาศาสตร์บางคนก็เกรงว่าทัศนคติที่ประมาทเลินเล่อของหลายประเทศอาจส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตในที่สุด^{[ 46 ]}

เพื่อตอบโต้คำวิจารณ์ CNSA อ้างว่าพวกเขาได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกเป็นไปอย่างปลอดภัย Xu Yansong อดีตผู้อำนวยการฝ่ายความร่วมมือระหว่างประเทศขององค์การบริหารอวกาศแห่งชาติจีน (CNSA) กล่าวกับผู้ชมในการถ่ายทอดสดของ CNSA สำหรับ 5B-Y3 ว่ากระบวนการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกได้รับการปรับปรุงด้วย " กระบวนการพาสซีฟ " ( ภาษาจีน :钝化处理^{[ 47 ]} ) และขั้นตอนแกนกลางได้รับการออกแบบเป็นพิเศษด้วยวัสดุที่เบากว่า ดังนั้นส่วนประกอบส่วนใหญ่จะถูกกัดกร่อนระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้น บรรยากาศโลก ^{[ 48 ] [ 49 ]}ก่อนการปล่อย 5B-Y4 Liu Bing รองผู้อำนวยการ-ผู้ออกแบบ Long March 5B กล่าวกับนักข่าวว่า "มีการประเมินอย่างละเอียด" เกี่ยวกับ 5B เพื่อให้สามารถกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกที่ได้รับการปรับปรุงก็ตาม^{[ 50 ]}

ส่วนแกนกลางของ Long March 5B-Y3 กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2022 เหนือมหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแปซิฟิก^{[ 45 ]}เศษซากของ 5B-Y4 ตกลงมาในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลางทางใต้เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2022 ^{[ 51 ]}

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2567 จรวด Long March 5B Y6 ถูกปล่อยพร้อมกับ ขั้นบน Yuanzheng-2ซึ่งหมายความว่าขั้นแกนกลางจะไม่เข้าสู่วงโคจรและกลับมาโดยไม่มีการควบคุม^{[ 52 ]} การปล่อยจรวด 5B สองครั้งถัดไป (5B-Y7 และ Y8) ก็มีขั้นบน Yuanzheng-2 เช่นกัน แต่ 5B-Y5 ที่วางแผนไว้อาจจะไม่มี

ณ วันที่ 11 มิถุนายน 2569 จรวดในตระกูลลองมาร์ช 5 มีการปล่อยรวมทั้งหมด 18 ครั้ง โดยประสบความสำเร็จ 17 ครั้ง และมีการปล่อยล้มเหลวเพียงครั้งเดียว อัตราความสำเร็จโดยรวมอยู่ที่94.4%

เที่ยวบินหมายเลข	วันที่ (UTC)	ตัวแปร	จุดปล่อยจรวด	ชั้นบน	รูปถ่าย	เพย์โหลด	วงโคจร	ผลลัพธ์
Y1	3 พฤศจิกายน 2559 12:43	5	เหวินชาง , LC-1	YZ-2		ซือเจียน 17	จีทีโอ	ความสำเร็จ
ย2	2 กรกฎาคม 2560 11:23 น.	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ซือเจียน 18	จีทีโอ	ความล้มเหลว(ขั้นหลัก)
Y3	27 ธันวาคม 2562 12:45 น.	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ซื่อเจี้ยน 20	จีทีโอ	ความสำเร็จ
5B-Y1	5 พฤษภาคม 2020 10:00 [ 26 ] [ 53 ]	5B	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ต้นแบบยานอวกาศมีลูกเรือ เมิ่งโจว	สิงห์	ความสำเร็จ
Y4	23 กรกฎาคม 2020 04:41 [ 54 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เทียนเหวิน-1 ยานสำรวจดาวอังคาร ประกอบด้วยยานโคจร ยานลงจอด และยานสำรวจพื้นผิว	ข้อมูลส่วนตัว	ความสำเร็จ
Y5	23 พฤศจิกายน 2020 20:30 [ 55 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ฉางเอ๋อ 5การเก็บตัวอย่างจากดวงจันทร์	ทีแอลไอ	ความสำเร็จ
5B-Y2	29 เมษายน 2564 03:23:15 [ 56 ]	5B	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เทียนเหอโมดูลหลัก ของสถานีอวกาศเทียนกง	สิงห์	ความสำเร็จ
5B-Y3	24 กรกฎาคม 2022 06:22:32 [ 57 ] [ 58 ]	5B	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เหวินเทียนสถานีอวกาศเทียนกง โมดูลทดลองที่ 1	สิงห์	ความสำเร็จ
5B-Y4	31 ตุลาคม 2022 07:37:23 [ 59 ]	5B	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เมิ่งเทียน ,โมดูลทดลองสถานีอวกาศ เทียนก ง II	สิงห์	ความสำเร็จ
Y6	15 ธันวาคม 2023 13:41 [ 60 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เหยากัง 41	จีทีโอ	ความสำเร็จ
Y7	23 กุมภาพันธ์ 2024 11:30 [ 61 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ทีเจเอส-11	จีทีโอ	ความสำเร็จ
ย8	3 พฤษภาคม 2024 09:27 [ 62 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ยานฉางเอ๋อ 6การเก็บตัวอย่างจากด้านไกลของดวงจันทร์เพื่อนำกลับมายังโลก	ทีแอลไอ	ความสำเร็จ
5B-Y6	16 ธันวาคม 2024 เวลา 10:00 น.	5B	เหวินชาง , LC-1	YZ-2		Hulianwang × 10 (SatNet LEO Group 01)	สิงห์	ความสำเร็จ
5B-Y7	28 เมษายน 2568 20:10 น.	5B	เหวินชาง , LC-1	YZ-2		Hulianwang × 10 (SatNet LEO Group 03)	สิงห์	ความสำเร็จ
5B-Y8	13 สิงหาคม 2568 06:43	5B	เหวินชาง , LC-1	YZ-2		Hulianwang × 10 (SatNet LEO Group 08)	สิงห์	ความสำเร็จ
ย9	23 ตุลาคม 2568 เวลา 14:30 น.	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ทีเจเอส-20	จีทีโอ	ความสำเร็จ
ย10	20 ธันวาคม 2025 12:30 น.	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ทีเจเอส-23	จีทีโอ	ความสำเร็จ
ย11	11 มิถุนายน 2569 07:30 น.	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ทีเจเอส-25	จีทีโอ	ความสำเร็จ
Y12?	สิงหาคม 2569 [ 63 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ยานฉางเอ๋อ 7ภารกิจสำรวจดวงจันทร์และแอนตาร์กติกาอย่างครอบคลุม	ทีแอลไอ	วางแผนไว้
5B-Y5	ไตรมาสที่ 4 ปี 2026 [ 64 ]	5B	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ซุนเทียน	สิงห์	วางแผนไว้
	2029 [ 65 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		ยานฉางเอ๋อ 8การทดสอบสำรวจทางวิทยาศาสตร์ การทดสอบพื้นผิวดวงจันทร์	ทีแอลไอ	วางแผนไว้
	2028 [ 66 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เทียนเหวิน-3ตอนที่ 1 ภารกิจเก็บตัวอย่างจากดาวอังคาร	ข้อมูลส่วนตัว	วางแผนไว้
	2028	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เทียนเหวิน-3ตอนที่ 2 ภารกิจเก็บตัวอย่างจากดาวอังคาร	ข้อมูลส่วนตัว	วางแผนไว้
	กันยายน 2029 [ 67 ]	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เทียนเหวิน-4 ยานสำรวจโคจรรอบดาวพฤหัสบดี และยานสำรวจบินผ่านดาวยูเรนัส	เอชโค	วางแผนไว้
	ยังไม่กำหนด	5	เหวินชาง , LC-1	ไม่มี		เซินซั่ว (IHP-1 IHP-2)	เอชโค	วางแผนไว้

• รายชื่อการปล่อยจรวด Long March (ปี 2025-2029)
• การเปรียบเทียบตระกูลจรวดส่งจรวดขึ้นสู่วงโคจร
• การเปรียบเทียบระบบปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจร
• ระบบปล่อยจรวดแบบใช้แล้วทิ้ง
• รายชื่อจรวด

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับการเดินทัพทางไกลครั้งที่ 5ในวิกิมีเดียคอมมอนส์